Petőfi Népe, 2005. július (60. évfolyam, 152-177. szám)

2005-07-06 / 156. szám

8 2005. JÚLIUS 6., SZERDA GAZDASÁGI TÜKÖR KlIlllBi Ismét semmis a motorvonattender a közbeszerzési Döntőbi­zottság megint megsemmi­sítette az elővárosi motor­vonatok beszerzésére kiírt MÁV-pályázat végered­ményét. A 120-130 milliárd forint értékű vásárlásban a vesztes Bombardier nyúj­tott be kérelmet a testület­hez. A bizottság másodszor döntött így. (bm) Idővel megszűnik a regisztrációs adó AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG teg­nap úgy döntött, hogy foko­zatosan megszűnik a gép­járművek regisztrációs adó­ja. Kovács László adóügyi biztos javaslatát elfogadva ez a közteher fokozatosan beépülne a járművek üzemben tartási adójába. A végső szót a tagállamok pénzügyminiszterei mond­ják ki. (bm) Hárman érdeklődnek a Malév megvétele iránt az ápv rt.-hez három jelentkező nyújtott be ajánla­tot a Malév megvásárlására. A három pályázó közül kettő már ismert, az Airbridge Rt., amely a KrasAir orosz légitársasággal együttműkö­dő befektetőcsoport, vala­mint az Aviation Solution Befektetési Konzorcium, (bk) A BUX-index 2005. július 5-én Változás:-0.6« I Előző napi 15 450 i záróérték: 194001 19311 15.30, aNewYorké tőzsőt nyitása • V -WVjl \ IR Nyitóérték: 19294 Záróérték: \ 19188 [ 11.00 13.00 NYERTESEK Részvény Utolsó ár (R) Változási*) MlfflóFt Pannonplast 1605 3,22 23 Démász 14 595 1,35 113 BorsodChem 2 280 0,88 880 Elmű 26 200 0.77 61 Mól 17 745 0,54 11 21Ű VESZTESEK FORRÁS: BÉT Részvény Utolsó ér (Ft) Változási*) Millió Ft Synergon 520-2,26 24 Fotex 384-1,76 103 OTP 7060-1,40 8802 Richter 31100-1,25 1737 Mtelekonj 880-1.12 767 Az eredeti kihívó, Kóka János gazdasági és közlekedési mi­niszter új vértbe öltözött és új fegyvernemet választott. Már nem az elmaradt civil fórumon fölsorakoztatott érvekkel vonult a csatamezőre, hanem főként az emberek zsebét érintő pénzrom­lással. Az infláció tíz éve 28 szá­zalék volt, s még 1999-ben, az Orbán-kormány idején is két számjegyű, ezt sikerült most 4 százalékra levinni. A következő piros pontot a magyar munka­erő kapta, amely jól képzett, s ez Kóka szerint az ország számára hatalmas versenyelőny. Kóka ezután megkövette az ellenzé­ket, mint mondta, nem igaz, hogy egyetlen kilométer autópá­lyát sem építettek, amikor kor­mányon voltak, mert 7 egész ki­lométert építettek. Sőt az ígért 511 kilométerből 64-et elő is ké­szítettek. Ami viszont a közút­hálózatot illeti, kapott hideget- meleget a korábbi kormány. Kóka János valóságos katasztró­fának nevezte, hogy a Fidesz megszüntette az Útalapot, illet­ve azt nem útépítésre fordította. Ezt követően azonban békülé- keny hangra váltott, a közös gondokról, a politika sok évtize­des adósságáról kezdett beszél­ni, a bürokratikusán működő közigazgatásról, amely legna­gyobb gátja az ország verseny­Kóka János megkövette az ellenzéket. Mégis építettek hét km autópályát. képességének. Az ország 3250 önkormányzata 26 ezer önkor­mányzati képviselőt tart el az adófizetők pénzéből, s ez a köz- igazgatás bizony nem szolgálta­tó. Aztán kaptak bírálatot a nagy elosztórendszerek, az egészség­ügy, az oktatás, a szociális szfé­ra, amelyek reformjáról vitatko­Az államháztartás hiánya a GDP százalékában 2005 FORRÁS: GKM zik a politika, de erre rámegy az ország - mondta Kóka. - Ezért aztán össze kéne már fogni, hogy legyen végre kormánycik­lusokon átívelő gazdasági köz- megegyezés, hogy közös kottá­ból énekeljünk - mondta a mi­niszter. ■ „Ön szénné égette magát.” ÁDER JÁNOS FIDESZ- FRAKCIÓVEZETÖ KÓKA JÁNOSRÓL Varga Mihály, a Fidesz frak­cióvezető-helyettese a vitában egy tiszafüredi asszony példájá­val hozakodott elő, aki 58 négy­zetméteres panellakásban él, s nyolc hónapja nem talál mun­kát. - Neki - mondta - nehéz megmagyarázni, merre megy az ország. Varga szerint 1996­óta 2004. volt az első esztendő, amikor csökkentek a reálkere­setek, vagyis gyorsabban nőt­tek az árak, mint a bérek. Egyet­len év alatt négyezermilliárd fo­rinttal nőtt az államadósság, a hitelminősítő intézetek pedig a költségvetés hiánya miatt sorra A reálkereset változása A kormányváltás évének %-ában — Medgyessy-Gyurcsány kormány «— Orbán-kormány alakítás félé* forrás:gkm rossz bizonyítványt állítanak ki az országról. Varga Mihály állí­tása szerint a tíz új európai uniós tagállam közül Magyar- országnak jutott a legkevesebb közösségi támogatás. Egy lakos­ra számítva csupán ló euró (4 ezer forint), miközben Litvá­niának például 107 euró jutott lakosonként. A Fidesz-kormány idején 270 ezer család jutott ál­lamilag támogatott kedvezmé­nyes lakáshitelhez, ám a Fé- szekrakó-program keretében csupán ötezer hitelt nyújtottak ebben kormányciklusban. A bé­rek közterheit azért nem képes csökkenteni a mostani kor- | mány, mert az államadóssság í növekedése miatt nyolcszázmil- | liárd forintot kell fordítania s a kamatok törlesztésére. A tisztázás szándékával foghíjasán ült össze teg­nap a parlament, A propa­ganda és valóság címmel az ellenzék által kezdemé­nyezett vitanapon, ám a kép még zavarosabb lett az ország nyilvánossága számára. A számháború­ban az átlagpolgár már nem látja a fától az erdőt. Bán Károly Varga Mihály szerint Magyarország kapta a legkevesebb EU-támogatást Kormány és ellenzék számháborúja párbaj Kóka az elmaradt autópálya-építésről, Varga az államadósságról beszélt Turistaparadicsom lehetne Románia keleti part A fekete-tengeri Konstanca természeti adottságai ideálisak Teljes kínálati! utazásszervező az interneten A BUX-index az elmúlt napokban MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2005. július 5-én €/Ft $/Ft €/$ f ­247,33 +0,24 Ft 207,28 1,19 +0,13 Ft 0 Újabb kelet-európai nyaralóhelyet célzott meg új járatával a Malév. A légitársaság ezentúl a román tengerparton fekvő Konstancába is repül, hetente kétszer, alig több, mint egy óra alatt. Eddig ezt a tér­séget csak Bukaresten keresztül lehetett elérni. Onnan autóval igazi kalandtúra átkelni a román alfóldön. A rossz állapotú utak teljesen szétrázzák az utazót A közvetlen légikapcsolat megkí­méli a Konctancára látogatókat et­től a felkavaró élménytől. A Malév egyelőre elsősorban üzletí utasok­ra számít Annál is inkább, mert Konstanca a negyedik legna­gyobb román város, 345 ezer la­kossal. Itt jegyezték be a legtöbb vállalkozást és ez a legnagyobb kapacitású fekete-tengeri kikötő. Ma még idegenforgalmi szem­pontból a térség elmarad más ten­gerpartoktól. Sokat kellene beru­házni, hogy színvonalas, igényes üdülésre alkalmas hely legyen. A látvány csak messziről, a domb­oldalon álló hotelablakból tűnik vonzónak. Teljesen elütő idilli színfolt a szomszédos Mamaia ne­vű üdülőnegyed. Tetszetős utcák, színvonalas aquapark, szórakozó­helyek. Mindezt a magasból, egy lanovkából is megnézhetjük. A zárt kabinok több kilométer hosszan, néhol negyven méter magasan szelik át a környéket. Románia jó része ma a hetve­nes-nyolcvanas évek Magyaror­szágát idézi. Ugyanakkor látható, hogy elkezdődtek a változások: mindenfelé építkezésekbe bot­lunk. A Ceausescu-korszakban fel­húzott rémes házak mellett meg­lepően igényes hotelokat találunk szolid áron. Mégis a szomszédos Bulgáriához képest alig jön ide külföldi turista. ■ Vajta Zoltán Hatvan utazásszervező cég 2600 ajánlata található a www. mienkavilag.hu internetes hon­lapon. Az oldal különlegessége, hogy lehetővé teszi a kiválasz­tott utazás megrendelését is. A foglalásról az üzemeltető két napon belül visszaigazolást küld. Az ajánlatok húszezer és kétmillió forint közti árú utak közt szóródnak. Az oldal arra is képes, hogy az egyszer megren­delt utazás főbb paramétereit „megjegyzi”, és egy következő kereséskor ahhoz hasonló kíná­latot küld. Lényegében a világ minden pontjára találhatók utak, de háborús és politikai válsággal sújtott övezetekbe nincsenek ajánlatok. ■ B. M. Konstanca, az új, kedvelt nyaralóhely egy óra alatt elérhető repülővel ■ ,.A vitanap komédia volt, , nem a jövőrőj % szólt.” /I VARGA MIHÁLY ■ „Csalódott vagyok, legyen négypárti a gazdaságról.” KÓKA JÁNOS ZÁRÓÉRTÉKELÉSE

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents