Petőfi Népe, 1993. augusztus (48. évfolyam, 178-202. szám)

1993-08-09 / 184. szám

6 PETŐFI NÉPE 1993. augusztus 9., hétfő ÁLLAMTITKÁRI LÁTOGATÁS A REPÜLŐTÉREN Pilótaképzés indul Kecskeméten Megnyugodhatnak a hírős város polgárai: a MiG—29-esek harc­rendbe állításának nem lesznek olyan mértékű környezetkárosító hatásai, mint amilyenekre a képviselők által feltett kérdésekből következtetni le­het. így összegezhető röviden a hon­védség szakértőinek válasza azokra a felvetésekre, melyekre a Merász Jó­zsef polgármesterhez írt nyílt levél­ben kértek választ az önkormányzat városrendezési és építészeti bizottsá­gának tagjai. Mindez a Nyitott lakta­nyák sorozat részeként pénteken, a Szentgyörgyi Dezső-repülőezrednél tartott sajtótájékoztatón hangzott el. Itt dr. Szendrei László, a Honvé­delmi Minisztérium politikai állam­titkára és a kíséretében lévő táborno­kok elsősorban az új gépek fogadá­sával és várható környezeti hatásuk­kal kapcsolatos aggodalmakat igye­keztek eloszlatni. Bár mint a szakér­tők hangsúlyozták, a gépek üzemel­tetésének következményeit egészen pontosan még nem ismerik. Csupán azokkal a tájékoztatókkal rendelkez­nek, melyeket az ajánláskor a gyártó a tudomásukra hozott. Mivel azon­ban gépek nincsenek az országben. ezek ellenőrzésére sem nyílott lehe­tőség. Egyelőre csak a német légierő tapasztalataira támaszkodhatnak. így a gépek zajkibocsátásának mértékéről sem hangzott el érdemi nyilatkozat, hiszen ennek hitelesen mért adatai sem ismertek még, a ma­gyar szabványok szerinti behatárolá­sát csak a MiG-ek beérkezését köve­tően lehet majd elvégezni. Azonban, mint Szendrei államtitkár hangsú­lyozta, a katonai repülésekkel járó je­lenlegi zajnál lényegesen nagyobbra nem kell számítani. Mert az új vadá­szok két hajtóművel rendelkeznek ugyan, de zajkibocsátás szempontjá­ból egyértelműen korszerűbbek, mint a jelenleg üzemelő MiG—21-esek. Ráadásul a gépek műszaki paraméte­rei lehetővé teszik, hogy a város kör­zetében elkerüljék a legzajosabb, az úgynevezett forszázs, utánégető üzemmódot. Persze mindez csak a kiképző repülések alkalmával tart­ható, hiszen ha egy légi határsértő el­leni bevetésre kell indulni, akkor más szempontok a meghatározóak. Kecskemét minden szempontból optimális elhelyezést tud biztosítani ezeknek a nagy harcerejfi, értékes gépeknek, melyek beszerzéséről és telepítéséről a kormány döntött. Ez a döntés pedig a végrehajtásban érin­tett valamennyi szervre egyaránt fel­adatokat ró — hangzott a válasz arra a képviselői kérdésre, hogy miért ép­pen ide kerülnek á MiG-ek és ezzel kapcsolatban kikérték-e a város ve­zetőinek a véleményét. Egyébként pedig — tudtuk meg — várostörté­neti tényként kell megemlíteni, hogy nem a reptér települt rá a városra, hanem a város terjeszkedett a repülő­tér irányába. Ezt a megállapítást a sajtótájékoztatón meghívottként je­len lévő Hideg Antal alpolgármester is elfogadta. Csakúgy, mit azt, hogy a katonai, szakmai szempontok is Kecskemét mellett szóltak. Az itt már meglévő infrastruktúra, a pilóták és a műszakiak a MiG—21-esek üzemelése során szerzett tapasztala­tai csökkentik a harcrendbe állítás költségeit. No és arról sem szabad megfeledkezni, hogy Kecskeméten található a Magyar Honvédség Köz­ponti Repülőgépjavító Üzeme is. Rá­adásul a város majdnem az ország közepén fekszik, így a korszerűsítés következtében egyetlen környező ál­lam sem érezhet fenyegetettséget. A tervezett repülések gyakorisá­gára vonatkozó kérdésekre a jelen lévő tábornokok válaszoltak. El­mondták, hogy a MiG—29-esek rendszerbe állítása önmagában nem • Dr. Szendrei László: Az ilyen til­takozások nem csak Kecskemétre jellemzők. indokolja a repülések számának nö­velését. A pilóták létszáma ugyanis változatlan marad, a gépek üzemelte­tése pedig valószínűleg költségesebb lesz a mostaniaknál. Tervezik azon­ban, hogy mindaddif amíg a repülő­gép-vezetők nem „„őrzik meg a szükséges jártasságot, egy-egy repü­lési napon az eddiginél több felszál­lást hajtanak végre. A szolnoki repü­lőtiszti főiskola egyik kiképzőszáza­dának Kecskemétre helyezése vi­szont egyértelműen növeli fogja a repülések gyakoriságát. Erre 1995-től lehet számítani, s elsősor­ban a nyári hónapokban szállnak majd fel sűrűbben a gépek. Ezek azonban állítólag sokkal kisebb telje­sítményűek és ezért csendesebbek lesznek mint a többi. A pilótaképzés Kecskemétre helyezése egyébként a jelenlévők többségét váratlanul érte. Bővebb információ hiányában ezért egyelőre erről részletesebben nem tudjuk tájékoztatni olvasóinkat. A témára természetesen visszatérünk. Az elhangzottak után kíváncsian vártuk, hogy milyen lehetőség kínál­kozik a repülőtér kettős hasznosítá­sára. Kérdésünkre dr. Szendrei László elmondta, elméletileg ennek semmi akadályát nem látja. Rögtön hozzátette viszont, hogy egyelőre nem tudja elképzelni, milyen formá­ban lehetne párhuzamosan működ­tetni egy polgári és egy katonai rep­teret — ugyanazon a kifutópályán. Arra viszont már eddig is volt példa és a jövőben is lesz lehetőség, hogy gazdasági megfontolásokból egy-egy civil gép, külön kérésre és enge­délyre, leszálljon Kecskeméten. A Petőfi Népében megjelent nyílt levélre tehát az ország nyilvánossága előtt, a legilletékesebbektől kaptak választ a képviselők. Azt pedig, hogy mindez mennyire lesz elfogadható a számukra, azt legkésőbb az augusz­tus végi testületi ülésen fogjuk majd megtudni. — galambos — • A Kecskeméten jelenleg üzemelő repülőgépek a Magyar Honvédség legöregebb, legelhasználtabb gépei. Kivonásuk elkerülhetetlen volt. Tudnivalók katonáknak Szuper­lehallgatók Egyre népszerűbb Németország­ban a telefonkalózkodás sajátos for­mája, a lehallgatás. A boltok 1500 márkáért kínálják azokat a speciális jelfogó berendezéseket, amelyek mi­att a vezeték nélküli telefonok hasz­nálói gondban vannak. A készülé­kekkel akár két kilométeres távol­ságból is bele lehet hallgatni a cseve­gésbe. Franz Masson, a távközlésért felelős miniszter azonban védelmébe vette a berendezéseket. Szerinte in­kább azt kellene .büntetendőnek te­kinteni, ha valaki bizalmas informá­ciókat nem biztonságos úton-módon továbbít. Szakértők ezért azt javasol­ják, hogy a telekommunikációs tör­vényekkel összhangban fejlesszenek ki rejtjelezhető készülékeket, ame­lyek szériagyártás esetén a lakosság számára is megfizethetők lennének. Csak az a kérdés, mii szól majd mindehhez a bűnüldözés és a titkos­szolgálat. Elkésett békekötés A spanyol király inváziós erői csaknem 350 esztendővel ezelőtt ürí­tették ki a vízben gazdag holland tá­jakat és ma tartályhajók horgonyoz­nak az egykor a Spanyol Armada ál­tal ostromolt partok előtt. Zeeland holland tartomány úgy véli, hogy itt az ideje hivatalosan is békét kötni Spanyolországgal — nyi­latkozta hétfőn egy tartományi tiszt­viselő. Az 1648-as békeszerződés aláírásakor a túlnyomóan protestáns lakosságú Zeeland nem volt hajlandó csatlakozni a többi holland tarto­mányhoz, s megkötni a békét. Katonai szolgálati idejük leteltével augusztus 12-én a fegyveres erők ál­lományából 22 ezer sorkatona szerel le. Közülük a kétgyermekesek 6 hó­napos szolgálatot teljesítettek. Később szerelnek viszont le a kór­házi kezelésben részesülők, a „fog­ság” fenyítés hatálya alatt állók, és a tűzijáték kiszolgálásában részt ve­vők. A legalább 6 hónap szolgálatot tel­jesített sorkatonák, akik erre rászo­rulnak, 2400-8000 forint leszerelési segélyben részesíthetők. Augusztus 25—26-án mintegy 23 ezer újoncot hívnak be. Köztük azo­kat a felsőfokú végzettségűeket, akik tanulmányaik előtt nem teljesítettek szolgálatot. A fiatalok közvetlenül a csapatokhoz, illetve a kiképzőbázi­sokra vonulnak be. A munkanélküli­eket — kérésükre — soron kívül be­hívják. A szülők elkísérhetik gyer­mekeiket a bevonulási helyre. A csa­patok elhelyezkedése továbbra sem teszi lehetővé, hogy mindenki a la­kóhelyéhez legközelebb eső alaku­lathoz kerüljön. Ezt elsősorban a nős, gyermekes és nehéz szociális hely­zetben lévők számára biztosítják. A katonák alapilletménye havi 1600 fo­rint. Az utazási költségek csökken­tése érdekében a nős sorkatonák évi 24, a nőtlenek évi 6 alkalommal in­gyen utazhatnak haza. A munkaviszonyban álló sorköte­lesek bevonulási segélyre jogosultak, amit a munkáltató köteles a bevonu­lás előtt kifizetni. Családi segélyben kell részesíteni a sorkatona hozzátar­tozóját, ha annak jövedelme I fő ese­tében a 6090 forintot, 2 fő esetében a 10 353 forintot nem éri el. Ennek megállapítását az önkormányzattól, a szükséges igazolást a bevonulási he­lyen kell kérni. A bevonulóknak személyi igazolványt, útlevelet, egészségügyi biztosítási kártyát, tisz­tálkodó- és tisztítófelszerelést kell magukkal vinniük. Az első látogatási nap a bevonulást követő vasárnap, a katonai eskü szeptember 18-án lesz. • A ruházati szolgálatok felkészültek az újoncok fogadására. Városfejlesztések az ezredfordulóig A város: védelem és kultúra. Évezredek óta a városi létforma kínál komfortot, technikát és gyors fejlő­dési pályát. A város a modernizáció, a falu a hagyomány jelképe. A leg­utóbbi kormányülésen szereplő bel­ügyminisztériumi előterjesztés pró­zaibb és egyszerűbb feladatra vállal­kozott: a várossá nyilvánítás helyze­téről és az időszerű feladatokról tájé­koztatta a kormányt. Magyarország 185 városában a la­kosság mintegy 63 százaléka él, s ez az arány lényegében megfelel gazdá­sági fejlettségünknek is, noha tapasz­taljuk, hogy városi színvonalban, megjelenésben elmaradunk az Elbán túli minőségtől. De ennek elemzése már a szakértőkre tartozik. Megállapították, hogy Magyaror­szág bizonyos körzetei — szocioló­giai terminológia szerint — telepü­léshiányos térségnek számítanak. Ilyen az észak-borsodi vidék, az Ede- lénytől északra fekvő térség, a dél­nyugat-baranyai Siklóstól, Szigetvár­tól, Barcstól délre eső területek, va­lamint a nyugat-zalai lenti, zalaeger­szegi és szentgotthárdi térség. Ezért úgy gondolják a településkutatók, hogy 2000-ig összesen 200-220 vá­rosra volna szüksége az országnak: ezáltal településszerkezetünk ará­nyosabb, a kisvárosi hálózat „izmo­sabb” lenne. Az élet minősége min­denképpen javulna e településeken. Nem szorul tehát magyarázatra, mi­ért is törekednek a községi önkor­mányzatok a városi cím elérésére. Érthető, hogy ebben a versenyben sokan alacsonyabbra helyeznék a lé­cet, enyhítenének azokon a követel­ményeken, amely a városi rang meg­szerzéséhez szükséges. A település- fejlesztés szakemberei viszont ra­gaszkodnak a szakmai követelmé­nyek érvényesítéséhez, nem engedik pártatlanná válni a várossá nyilvání­tást. Az elmúlt három évben kialakí­tották azokat az alsó küszöbértéke­ket, amelyek minimálisan elvárha- tóak a városi rang elnyeréséhez. Mindezt a várossá nyilvánítások so­rán következetesen érvényesítették is. Az utóbbi években 19 nagyközség ezekkel összhangban nyerte el a vá­rosi rangot. 1991-ben Aszód, De­recske, Jászárokszállás, Mezőcsát, Balatonlelle és Téglás vált várossá; 1992-ben Balatonföldvár, Enying, Hévíz, Lengyeltóti, Lőrici, Nyír- adony, Tiszalök és Újfehértó. 1993. május 1-jéig Abony, Jászfényszaru, Kecel, Polgár és Tiszaföldvár kapott városi címet. A Belügyminisztériumban nyil­vántartják az idei pályázókat is. Ápri­lis 30-ig 9 nagyközség nyújtotta be kérelmét a városi cím elnyeréséért: Baktalórántháza, Ibrány, Lajosmi- zse, Máriapócs, Mindszent, Nagyha­lász, Pécsvárad, Soltvadkert és Tót­komlós. Az értékelők úgy látják, hogy ezek közül egyik-másik telepü­lés éppen csak eléri azt a fejlettségi szintet, amely a várossá váláshoz szükséges. Többségük azonban min­den bizonnyal még az év folyamán átveheti a köztársasági elnök által aláírt városalapító dokumentumot. Várhatóan az elkövetkezendő idő­szakban is számos nagyközség kez­deményezi majd a várossá válást, ezért a Belügyminisztériumnak őr­ködnie kell azon, hogy ne süllyedjen a rangot váltó nagyközségek fejlett­ségi színvonala, ne értékelődjék le a városi cím. Mindazok a szépreményű nagyközségek, amelyek a következő hónapokban, esztendőkben városi rangot szeretnének kapni, ezért ké­szüljenek erősen a „vizsgakövetel­mények" teljesítésére. Érdemes tük­röt tartani maguk elé: miként alakul a foglalkoztatottság, milyen az intéz­ményrendszer, az infrastrukturális lé­tesítmények hálózata? Nehéz volna sorrendet felállítani a követelmények között. Ha rangso­rolni kellene az életlehetőségeket be­folyásoló tényezőket, a község szel­lemi vonzását, az öntevékeny szer­vezetek, egyesületek, társaságok, al­kotó közösségek létét és szorgalmát emelném ki. A kormány megítélése szerint ezek a városiasodás legbe­szédesebb mutatói. Juhász Judit • Lajosmizse is városi rangot szeretne. Holland A Marsra készül Napváros az első női űrhajós? Hollandiában 25 ezer fő befogadá­sára alkalmas biovárost akarnak léte­síteni. A Napvárosnak keresztelt te­lepülést 2025-ben szeretnék átadni. Létrehozását az egészség és a termé­szet megóvásán túl rendkívül konk­rét érdek is sürgeti: a holland vidék elnéptelenedése. Ezért fogott össze három kisebb hollandiai város, He- erhuggoward, Alkmaar és Langedijk, hogy kezdőbetűikből nevet adjanak a városnak. HAL-lá keresztelve. Az itt lakók a természettel való teljes szim­biózisban élnek most is. A lakóépüle­tek között olyan üvegkerteket létesí­tenek, amelyben virágot nevelhet­nek, vagy akár gyümölcsöt termeszt­hetnek a lakók. Áz energiaszükségle­tét Nap sugaraiból fedéznék. A hol­land hatóságok — a jelek szerint — igen komolyan veszik a tervet. A kormány arra tesz kísérletet, hogy a nagyvárosok környékén, 30-50 ki­lométeres sugárban olyan HAL— rendszerű településeket hozzon létre, amelyekkel tehermentesítheti a holland metropoliszokat, s ahol a fia­talok szívesen rendezik be fészküket. Valentyina Tyereskova, a világ első női űrhajósa most egy automati­kus űrszondaprogramon dolgozik, amely a Marsot célozza meg. Lehet, hogy Tyereskova még maga is a Marsra készül? —- ezt találgatják Londonban, ahol most jelent meg az űrhajósnő interjúkötete. A reflektor- fénytől visszavonultan élő űrhajós, a Szovjetunió Hőse ritka megnyilatko­zását régi angol barátnője, Antonella Lothian vetette papírra és adta ki. Tyereskova 1963-bap tett 48, Föld körüli fordulatáról az angol írónő azt kérdezte, hogy azzal bizonyítani akarta-e a női egyenlőséget. Az űrha­jósnő ezt visszautasította. Nyilatko­zatában természetesnek vette, hogy ugyanazt kellett teljesítenie, mint férfi társainak. Ettől függetlenül, ma is aktív a nemzetközi kulturális kap­csolatokban, a női egyenjogúság előmozdításában és a leszerelési mozgalomban — mondta. Elmesélte, hogy a leszálláskor a védősisak fölsebezte a bőrét, ezért erős arcfestéssel kellett megjelennie a Vörös téren. De valószínűleg ez • Nyikolajeva-Tyereskova. volt az egyetlen ilyen alkalom életé­ben. „Nem szeretek főzni, bár majd­nem mindent el tudok készíteni. Nem kötök, nem vamok, inkább gépeket szeretek javítani. Egyszerűen öltö­zöm, s allergiás vagyok a szépítősze­rekre — mondta. A könyvből azt is megtudhatjuk, hogy Tyereskova el­vált, két doktorátusa van, leánya pe­dig sebészorvos. M. Gy. Kiket vonz az idegenlégió? • Valahol egy légiósbázison. vasz eltiprása után csehek és szlová­A légió kapta az idén is a legna­gyobb tapsot a párizsi Champs-Ely- sée-n, a francia nemzeti ünnep ha­gyományos katonai díszszemléjén. A fiúk most is kőkemények, ahogyan legendás fehér fejfedőjükben bemu­tatják a légiósmenetet, amelyben egy perc alatt pontosan 85 kimért lépést tesz a katona. Az idegenlégiót 162 esztendeje alapította Lajos Fülöp, ma száz or­szágból 8500 tagja van. Összesen 36 ezer légionista vesztette életét a vélt vagy valóságos francia érdekekért vívott harcokban. A légió számára a legnagyobb mészárszék érdekes mó­don nem a múlt század számtalan gyarmatszerző háborúja volt, hanem az 1945 és 1954 közötti indokínai, s 1954 és 1962 közötti algériai háború. E sajátos alakulatnak mindig is az volt a lényege, hogy nemcsak fran­ciák vérezhettek Franciaországért. De a külföldiek aránya soha nem volt olyan magas, mint éppen napjaink­ban: 75 százalékot tesznek ki. Becsület és hűség — ez a légió jel­szava. Lehet, hogy katonái többé-ke- vésbé méltóknak bizonyultak a jel­szóhoz, de belépésük előtt többségük nagyon is távol állt ezektől a fogal­maktól. Közhely, hogy sok bűnöző talált itt menedéket, de századunkban az újoncok többségét inkább a nagy politikai viharok vetették a légió hí­res-hírhedt laktanyáiba. 1917-ben jöttek az oroszok, a spanyol polgár- háború után a köztársasági oldal vesztesei, akik a Pireneusok francia oldalán lévő lágerekből léptek be az idegenlégióba. A második világháború után a leg­több jelentkező német volt, 1956-ban magyarok és 1968-ban, a Prágai Ta­kok. Olyan a légió, mint egy történe­lemkönyv. Most, a szovjet birodalom összeomlása után soha nem látott arányban töltődik fel a kelet-európai régióból, beleértve egy újabb német hullámot is. Mert, bár a német törvé­nyek tiltják a toborzást, a bukott NDK belső karhatalmának volt tagja­inak sorából sokan jelentkeznek. Százan közülük már az ENSZ köte­lékében idegenlégiósok az ex-Jugo- szláviában.

Next

/
Thumbnails
Contents