Petőfi Népe, 1986. április (41. évfolyam, 76-101. szám)

1986-04-04 / 79. szám

1986. április 4. 0 PETŐFI NÉPE « 5

A barátság építőkövei

HAGYOMÁNYOS TESTVÉRKAPCSOLATOK

Szakmai tapasztalatcsere

Olajszűrők, műszerfalak Bajáról, Kecskemétről

Hazánk KGST-kapcsolatainak keretében Bács-Kiskun megye több vállalata is részt vesz a szocialista országoknak szállított járművek alkatrészeinek gyártásában. Aki már járt a Szovjetunióban vagy az NDK-ban, láthatta, hogy a testvéri országok tömegközlekedésében valóban egyre jelentősebb szerepet töltenek be a világszerte elismert Ikarusz autóbuszok.

• A bajai Kismotor- és Gépgyárban Vedelek Márton hat légkörrel nyomás- próbázza az összeszerelt lékkamrákat.

0 Kovács László

az MMG kecskeméti gyárának fejlesztő- mérnöke a VÁZ—21 083- as műszerfal kísérleti darabját méri be.

— Már évek óta eljutnak — közvetett export formájában — a buszokiba beépített termékeink a Szovjetunióba — (tájékoztat Vá- radi Lajos, a Kismotor- és Gépgyár bajai gyárának főmérnöke. A kenőolajhűtő, kenőolajszűrő, üzemanyagszűrő, légfékszerelvé- nyek fontos alkotóelemei az Ikaroszoknak. Azt hiszem, nem kell bizonygatnom, mennyire fontos, hogy egy autóbuszon biztonságosan működjön a fék.

Vedelek Márton már 15 esztendeje készít szerelvényeket a Csepel és az Ikarusz járművekhez. A szerelőcsarnokban most is százszámra sorakoznak előtte a pántos fékkamrák. Hat légkörös nyomással „vallatja” az összeállított 'kamrákat speciális próba- padon.

Hibátlan termékkel

— Fontos az ellenőrzés — mutat a próbapad félé Vedelek Márton. — Innen csak tökéletes darabok kerülhetnek ki. Ha netán hibás alkatrészt kapunk, feltétlen észre kélil venni, mert ez az utolsó lehetőség a korrekcióra. Sokszor persze, már a próbá- zás előtt, az összeállítás során észrevesszük a bajt.

Pár méterre Milánkovics Lász- lóné és Markos József már egy új gyártmány, a légszárító ösz- szerelésé'n és műszeres beállításán dolgozik.

— Még csak a napokban szállítottuk el az első ötven darabot a Csepeli Autógyárnak, máris nagy az érdeklődés — mondja Markos József. — A légszárító egyenletes nyomáson, melegen tartja a levegőt a tartályban, s így megakadályozza hidegben is a fékrendszerben a pára lecsapódását. Ezért aztán bármilyen klímán biztonságosan lehet alkalmazni.

A (műhelyben tett látogatást követően ismét Váradi Lajos főmérnök irodájában beszélgetünk.

— A közvetett export mellett közvetlenül is eljutnak különböző termékeink a szocialista partnerek járműipara számára — mondja. — Az NDK részére csiszolt és eloxáLt (kivitelben „vegyes vereteket” szállítunk a vasúti kocsikhoz. Ez a gyűjtőfogalom a kapaszkodótól a csomagtartóig igen sokféle tételt tartalmaz. Csiehszlovákiábai, a Skoda gyár nyolcvanezer kenőolajszűrőt rendelt. Ugyanebből a termékből a Zsiguli személygépkocsikhoz már három éve exportálunk. Idén félmillió darabot.

A szocialista országokkal folytatott járműipari kooperációból az MMG kecskeméti gyára is alaposan kiveszi részét. E kapcsolat kezdeteit Szakolczai István gyár- igaizgató így idézi fel:

— Az MMG már tizenöt esztendeje dolgozik a Volgovszkij Avtomobiinij Zavodnak. A kecskeméti gyárban 1978-ban indítottuk be a Ladák műszerfalainak készítését. Pár éve a Polski Fiat 126-os, majd a jugoszláv Zaszta- va személygépkocsikhoz is megkezdtük a gyártást. Nemcsak nekünk, hanem az egész ország számára fontos ez a munka, mert termékei nk ért személygépkocs i- kat kapunk.

Űj műszerfal születik

Idén ötszázezer műszerfalat készítenek a bevált típusokból, de már dolgoznak az újabb ki- fejlesztésén. Ez a feladat elsősorban a kecskeméti kollektíva mérnökeinek és technikusainak „adja fel a leckét”, akik előkészítik a „gyártásba vezetés” folyamatát.

A műszaki osztályon Farkas Sándor osztályvezető színes fotókat és néhány mintadarabot tesz elém. Nekem, laikusnak is azonnal feltűnik a régi és az úi Zsiguli-műszerfalak közötti néhány különbség: a VÁZ—21083-as típusé lényegesen nagyobb, tetszetősebb az elődjénél.

— Hatszámjegyes kilométer- számlálóval és napi számlálóval van ellátva — kapom a szakszerű útmutatást az osztályvezetőtől. — Beépített tordúliatmérő, iker üzemanyagszint- és vízhőmérő, valamint fedélzeti elektronikus ellenőrző blokk teszi majd teljessé az autóvezetőnek az informálódást. Alaposan megnő az új kocsiban a visszajelzések száma.

A szovjet autógyár és az MMG között jó az együttműködés. Párhuzamosan fejlesztik a kocsid a VAZ-gyárban és a hozzá használatos műszerfalat Kecskeméten.

A szerelvényben azonban egyelőre még a hagyományos típust állítják össze az asszonyok. A rövid, lassan mozgó szalag mentén apró alkatrészekből percek alatt készre szerelik, és bemérik a műszerfalakat. Mozdulataik gyorsak, pontosak. A szalag végén Fábián Mihályné betanított munkás néhány komplett darabot újra megbont és kijavít.

— Igen aprólékos munka ez — mondja —, elég ha csak csöppnyi alátétet (kifelejtünk, s már nem megfelelően működik a berendezés. Hibás termék persze, nem mehet ki tőlünk, mert háromszoros meó van ezen a rövid kis szalagon. Az új műszerfalról már mi ds hallottunk, de még nem találkoztunk vele. Ez a mostani munka már kicsit kezd sablonossá válni. Ezért is várjuk az újat. Biztosan jól meg tudjuk azt is csinálni.

Busz-, vonat-, autóalkatrészek, műszerfalak amelyeket a szocialista országokba szállítunk, amikért gépkocsikat és egyéb, a népgazdaságnak fontos árucikkeket és nyersanyagokat kapunk. Ezek is építőkövek, amelyekkel megyénk dolgozói hozzájárulnak a testvéri országokkal kialakított barátság elmélyítéséhez.

Gaál Béla

Kecskemét két nagy feldolgozójának, a Kecskeméti Konzervgyárnak és a Kecskeméti Baromfifeldolgozó Vállalatnak, hagyományos, évekre, évtizedekre visszanyúló kapcsolatai vannak szocialista országokbeli hasonló profilú üzemekkel.

A Kecskeméti Konzervgyár dolgozói 1971-ben kötöttek együttműködési szerződést a szímferopoli Május 1. Konzervgyárral, melynek alapján évente látogatják egymást a két vállalat szakemberei. A tapasztalatcseréken megismerhetővé válnak a fejlesztési módszerek, a technológiák. Az idén tavasz- szal a szímferopoli delegáció tagjait várják ismét.

öt évvel ezelőtt, 1981-ben alakult ki a ma is igen gyümölcsöző, jó kapcsolat a kecskemétiek és az NDK-beli Veb Havelland Kombinát között. Velük különösen a bébiétel gyártásáról, technológiájáról, jövőjéről tartanak megbeszéléseket. Az együttműködés szerint kölcsönös üdültetésre is lehetőség nyílik, nálunk a Balaton mellett, ott pedig a kombinátot körülvevő tavak és erdő szép nyári lakjaiban.

A Kecskeméti Konzervgyár vezetése szerint a baráti kapcsolatokon, a szakmai továbbképzéseken kívül ezeknek az együttműködéseknek egyéb hatásuk is van. A gyár termékeit jobban megismerik a látogatók, a meglevő, a leendő vevők igényeit, elvárásait pedig az itteni gyártók. így a piac megtartása, illetve megszerzése közvetett úton valószínűbbé válik.

A Kecskeméti Baromfifeldolgozó Vállalóit a krími területen dolgozó „Juzsnaja” Baromfikombináttal tart fenn évtizedes testvérkapcsolatot. Bár ez az üzem tulajdonképpen a termeltetést és a tojástermelést koordinálja, szervezd azon a területen, kisebb mennyiségben feldolgozást is végez. Az idén lejáró szerződés megújítása érdekében a tavasszal Kecskeméten sorra kerülő Krími Napok eseményeire a kombinát vezetőit is meghívták. A megújuló szerződést a tervek szerint a kölcsönös érdekeknek megfelelően szakmai és kulturális együttműködési lehetőségekre építik.

A kecskemétiek három évvel ezelőtt vették fel a kapcsolatot a Kassai Baromfifeldolgozó Vállalattal, amely közel azonos termékszerkezettel rendelkezik. A szakmai megbeszélések, a gyárlátogatások már kézzelfogható hasznot is hoztak a megyeszékhely feldolgozójának. A kassaiaknak nagy tapasztalatuk van már a baromfihúsból készített továbbfeldolgozott termékek gyártásában, virslin, szalámin kívül többféle konzervet is állítanak elő. A kecskeméti gyár mielőtt elkezdte ezeket a termékeket gyártani, szakembereket küldött Csehszlovákiába, akik az ottani tapasztalatokat a hazai technológiá kialakításában kamatoztatták. A kimondottan szakmai kapcsolaton kívül igen szép eredményei vannak és reményekkel biztatnak a kultúra, művelődés területén zajló közös események, sportrendezvények.

AZ EDDIGI LEGJOBB EREDMÉNY KISKUNHALASON

A számok mögött áldozatos munka rejlik

A Kiskunhalasi Állami Gazdaság termelésének mintegy 70 százalékát a borászat és a borkösavüzem eredményei adják. Az J984—85. évi téli fagykárok és az exportlehetőségek csökkenése gondokat okoz, a szőlőültetvényeket sújtó károk hatásait több éven keresztül érzi majd a gazdaság.

Ennek ellenére a gazdaság történetének eddigi legjobb eredményét érte el tavaly, csaknem

82,5 millió forintot. Ez köszönhető többek között annak, hogy javult az élőmunka hatékonysága, növekedett az egy személyre jutó vállalati nyereség, a (termelési érték. Azonkívül egyes ágazatokban a tervezettnél jobb eredményeket értek el.

A gazdaság az ország legnagyobb húsmarha-tenyésztő mezőgazdasági nagyüzeme. A kiskunhalasi kerület igazgatója; Kálmán István arról tájékoztat, hogy az ágazat 1 millip forinttal túlteljesítette eredménytervét.

— Ennek döntő oka a súlygyarapodás költségeinek csökkentése. Ez a mérséklődés meghaladja az 5 forintot kilogrammonként. A gazdaságban 1972- ben kezdtük meg a húsmarha- tenyésztést, 600 hereford üszőt vásároltunk kanadai importból. Az állománynövelés folyamatos, jelenleg 1678 tehenünk van. Az elmúlt időszakban 3—7000 forint közvetlen ágazati eredményt értünk él 1 tehénre vetítve —, tájékoztat a kerület igazgatója.

Azért döntöttek a hereford fajta mellett, mert az itteni viszonyokhoz ez alkalmazkodik a legjobban. A tervezettnél többet értékesítettek az elmúlt öt esztendőben. Az előirányzott évenkénti 323 tonna helyett 474 tonna súlyú hízómarhát bikes'tettek, amelynek 96 százaléka erportra ment. Egy gondozóra számítva több mint 1 millió forint termelési érték jut. A hús- marhatenyésztés kezdettől fogva nyereséges. Olcsó, hiszen nem kell épület, egész évben a legelőn, a szabadban van a jószág. Kétezer hektár gyepet hasznosítanak.

— Hetenként két alkalommal választják (ki a következő napokban várandós teheneket, ezeket szárnyék védi a hideg téli széltől, benne és előtte bőségesen almoznak. Az úgynevezett ellető kertekben tartózkodnak borjaikkal együtt. Két hét múlva kerülnek vissza a gulyákhoz —, magyarázza az igazgató.

A gazdaságossághoz hozzájárul a szocialista munkaverseny is. Az egyik legjobb szocialista kollektíva, az összetartás brigád Répás Sándor vezetésével a halasi kerület borbényi és tajói telepén tevékenykedik. A tíztagú brigád eddig hétszer érte

el az arany-, négyszer az ezüst- fokozatot, egyszer a szakma ágazati, egyszer pedig a vállalat kiváló brigádja címet.

Lekrinczki Tivadar, a tajói telepvezető a lelkes kollektíva krónikása, ő vezeti ugyanis a brigádnaplót. Tőle tudom meg, hogy milyen eredményeket értek el 1985-ben:

— A választási súlyt 6,3 kilogrammal teljesítettük túl, az elhullás! százalék alacsonyabb a gazdasági átlagnál, a jó gondozásnak köszönhetően a súlygyarapodás és a borjúk többletértéke 355 ezer forint, jelentős a költségmegtakarítás is. Mindent összevetve, 542 ezer forint eredménytöbbletet értünk el — büszkélkedik.

A rideg számok mögött áldozatos munka rejlik, szeretik a jószágokat, ilyenkor, amikor naponta születik kisborjú. keveset alszanak a gondozók. Éjszaka is gyakran megnézik, minden' rendben van-e a jószágok körül.

Az már szinte közhelynek hangzik, hogy a brigád olyan, mint egy nagy család. Csak égy példa; amiitor Racsman Károly- nak, a brigád alapító tagjának háza épült, mindenki segített a falak felhúzásában. A halasi kerület óvodáját patronálják, a többi szocialista brigáddal együtt. Sokat olvasnak, tanulnak, a.mit az is bizonyít, hogy a Négy évtized című városi vetélkedőn a harmadikok lettek.

Kálimén István;

— Kidolgoztuk az anyagi ösztönzőket. Az alapbéren kívül többféle módon ösztönözzük azokat, akik jó teljesítményt érnek el. A mozgóbér mértékét a kollektíva dönti el, személyre szólóan.

A gazdaság kialakította a hereford törzs tenyészeteit. A növendék tenyészbikákat minősítik. Az ágazat végtermékét haszonállat-előállító keresztezéssel érik el, felhasznóLva a magyartarka és a limousin fajta kedvező tulajdonságait. Sikerült gazdaságossá tenni a hűsmarha- tenyésztést. Nem csoda, hogy az ország minden részéből gyakran látogatnak hozzájuk tapasztalatszerzés céljából a mezőgazda- sági nagyüzemek szakemberei.

K. S.

TÍZ ÉV ALATT MÁSODSZOR

Kiváló címet kapott a dunavecsei konfekciógyár

örömünnep volt tegnapelőtt Dunave- cse legifjabb ipari üzemében a Budaprint Pamutnyomóipari Vállalat 340 főt foglalkoztató konfekciógyárában. Az 1977-ben alapított üzem most másodízben érdemelte ki a Kiváló Gyár címet.

Az elismerő okmányt átadó Mikesi György, vállalati kereskedelmi igazgató ünnepi beszédében méltatta a gyár termelésének és kereskedelmi eredményeinek dinamikus fejlődését az utóbbi öt évben.

— Tíz éve — mondotta — tíz—tizenöt fős kollektívával indultunk itt e kedves Duna-parti községben. Rövid idő alatt aztán felépült az új, modern konfekcionáló üzem, stabilizálódott a munkáskollektíva, színvonalassá vált a munka- és üzemszervezés. Ma a dunavecsei gyár vállalatunk egyik büszkesége. A (központi telep mellett' hat kisüzem , kapcsolódik hozzá, sajátos termékeiből jelenleg innen kerül ki az ország ellátásához szükséges ágynemű túlnyomó többsége. A termelési érték 1985- ben megközelítette az ötszázmillió forintot. Az itt konfekcionált textíliák fele hazai, másik fele a nyugat-európai piacra kerül. Tavaly például ötmillió dollárért tudták eladni lakástextiliáikat. Jó gondolát volt, s most már a nyereségben is meglátszik — időben megindítani a kis- és nagykereskedelmi forgalmazást, valamint a hulladék- és másodlagosanyag-hasz- nosítást is.

A felszabadulásunk negyvenegyedik évfordulója tiszteletére rendezett megemlékezéssel egybekötött ünnepi munkásgyűlésen számos dolgozó részesült kitüntetésben és jutalomban. F. P. J.

0 A szegés a konfekcionálás egyik legfontosabb művelete.

• A nagy teljesítményű szabászgép a gyár egyik legújabb szerzeménye.

I