Petőfi Népe, 1986. január (41. évfolyam, 1-26. szám)
1986-01-16 / 13. szám
i • PETŐFI NÉPE • 1986. január 16. A Magyar Autóklub az autósok, motorosok szolgálatában Beszélgetés Nyúl József megyei titkárral A Magyar Autóklub a múlt év november 30-án ünnepelte megalakulásának 85. évfordulóját. Azon a napon tartották az országos küldöttgyűlést, amely lezárta és értékelte az elmúlt időszak alatt végzett munkát, és egyidejűleg kitűzte a következő öt év fejlesztési irányelveit. Az ünnepi közgyűlés módosította az autóklub alapszabályát, megválasztotta az új társadalmi vezetőséget és tisztség- viselőket, akik a következő öt év alatt ellátják az országos egyesület elvi irányítását. Az autóklub működéséről, szolgáltatásairól Nyúl Józseffel, a megyei szervezet titkárával beszélgetünk. „Válás” után a ruhatisztítóknál RUVESZ. Több évtizeden keresztül a Kecskeméti Ruhaipari és Vegytisztító Szövetkezetei jelentette ez a névként szolgáló mozaikszó. Ismerték szerte a megyében. Kiskőrösön és Kiskunhalason, s e két vároís környékén levő településeken kívül mindenhol volt e szövetke- zetnok üzlete, mosó-, vegytisztító-szalonja, felvevőhelye. Mosott, vasalt, varrt — megrendelésre. Azaz: szolgáltatott. Ami a tevékenységét illeti, a RUVESZ ma is létezik, csak éppen Kecskeméti Textiltisztító Kisszövetkezet, Gyorstisztító Kisszövetkezet, Ruhaipari Szövetkezet, illetve Bajai Textiltisztító Kisszövetkezet a neve. A múlt év tavaszán ugyanis négy önálló szervezetre vált szét a szolgáltatásával az egész megyét behálózó, nagy múltú RUVESZ. — A megyei szervezet megalakulása után mekkorára nőtt a taglétszám? — A közgyűlés a megye klubéletében is jelentős változásokat eredményezett, ugyanis az elmúlt év szeptemberében egyesült a megye két — eddig önállóan működő — klubszervezete, és megalakult az egységes Bács-Kiskun megyei szervezet. Ennek alapján ettől az évtől egységes irányítás alá került a -megyei klubszervezet, amely az országos egyesülethez hasonlóan — és az alapszabálynak megfelelően — a 21 tagú társadalmi vezetőség hatáskörébe tartozik, a gyakorlati teendőket főfoglalkozású apparátus látja el. Az új megyei vezetőség is meghatározta a következő évekre a fejlesztési irányelveket és a feladatokat. Az a cél, hogy a megyében rövid időn belül egységes színvonalúvá tegyük a már meglévő, valamint az újabb szolgáltatásokat, s kielégítjük a tagság jogos igényeit. A megyében a klubtagok létszáma 26 ezer. Ily módon a gépjárműállományhoz viszonyítva meghaladjuk a 30 százalékos szervezettséget, amely országosan is jónak mondható. Megnyilvánul ez abban is, hogy 30 üzemi és helyi csoport fogja ösz- sze a tagságot. — Ügy tudjuk, emelkedett a tagsági díj. Mi indokolta a változást? — Az elmúlt évi alapszabály módosításától a tagsági díj belépéskor 350. Ezrt követően a megújítás évenként már csak 300 forint. A tagdíjfizetés nem naptári évhez kötött, hanem a belépés időpontjától számított egy évig hosszabbítja meg a tagsági viszonyt. Mivel az autóklub egykét dologtól eltekintve, kizárólag csak tagjai részére nyújt szolgáltatást, ezért a díjtételek önköltségesek. Ennek alapján fejlesztésekre és új szolgáltatások bevezetésére kizárólag csak a tagsági díj nyújt fedezetet, ezért fontos feladat a taglészám növelése mellett a régi tagság megtartása. Űj tagok belépésére, valamennyi szolgáltatási helyünkön kívül lehetőség van a takarékszövetkezetek irodájában, IBUSZ kirendeltségeken, ÁB-fiókoknál és a városi rendőrkapitányságok gépjárműügyekkel foglalkozó hivatalánál is. Az itt mellékelt belépési nyilatkozat kitöltésével és a megyei klubirodában (Kecskemét, Nagykőrösi u. 9.) történő beküldésével is lehetőség van az autóklubba történő belépésre. Ebben az esetben a belépési nyilatkozat beérkezését követően a klubiroda 350 forint, és plusz 25 forint utánvéted költséggel küldi ki az egy évre szóló klubtagsági igazolványt. — Szeretnénk hallani a klubtagsággal összefüggő szolgáltatásokról. — Mindenekelőtt: a klubtagsági díj magában foglalja a Magyar Autóklub havonta megjelenő lapja, az Autósélet előfizetési díját. A lap az autósok, motorosok érdeklődésére számító közlekedési és műszaki információkat ad az olvasóknak. Kézbesítésével kapcsolatos igen sok gond adódik abból, hogy klubtagjaink nem jelentik be esetleges lakcímváltozásukat, ezért a klub nem tudja a kézbesítés átirányításával kapcsolatos intézkedéseket megtenni. A klubtagsági díj ezen túl tartalmaz életbiztosítási díjat is. Ennek alapján a személygépkocsiban esetlegesen elszenvedett baleseti halál esetén a biztosítási összeg 15 000-től 100 ezer forintig terjed a klubtagsági viszonyban eltöltött évek számától függően. — Bővültek-e a műszaki szolgáltatások, s hol vehetik igénybe a klubtagok? — A megyében jelenleg három városban működik műszaki állomás. Kecskemétien a Jász u. 26., Kiskunhalason a Tinódi u. 21., és Baján a Monostori u. 96. szám alatt. Kalocsán a Miskei u. 5. szám alatt várhatóan áprilistól kezdjük üzemeltetni az újjászervezett műszaki állomásunkat. Mindhárom állomáson két műszakban dolgoznak egységes nyitvatartás mellett, hétfőtől—pértekig naponta 6-tól 21 óráig, szombaton pedig 6-tól 16 óráig lehet a szolgáltatásokat igénybe venni. Műszaki állomásainkon elsősorban diagnosztikai vizsgálatokat, és az ezekkel feltárt hibák javítását végezzük el önköltségi áron. — Ezen túl elvégezzük a klubtagok tulajdonában lévő személy- gépkocsik és pótkocsik, valamint a motorkerékpárok zárttechnológiás időszakos műszaki felülvizsgálatát a forgalmi engedély érvényesítésével, és a járművek műszaki vizsgára történő előkészítését is. Vizsgáztatás: Kecskeméten hétfőn, szerdán és pénteken, Kiskunhalason hétfőn és csütörtökön, Baján pedig kedden, csütörtökön és pénteken. Kalocsán a műszaki állomás működésének megkezdéséig kihelyezett vizsgáztatást végzünk kedden. A vizsgára az állomásokon személyesen lehet jelentkezni, a vizsgálati díj helyszíni befizetésével. Kalocsán vizsgára jelentkezést az ATI tanpálya irodájában fogadnak el. Vállaljuk valamennyi szocialista gyártmányú személy- gépkocsira vonóhorog felszerelését 1400 forintos egységáron és az ezzel kapcsolatos műszaki vizsgáztatást is. A kiskunhalasi műszaki állomáson naponta 6 órától 21 óráig elvégezzük a személy- gépkocsik alsó- és felsőmosását, és az ápolási munkákat is. — Valamennyi műszaki állomáson bevezettük az átalánydíjas gépkocsijavítást, amely az országban egyedülálló. Ez azt jelenti, hogy a személygépkocsi évjáratától függően évi 1280-tól 2480 forintig terjedő átalánydíjért egy évig díjmentesen és korlátlan számban elvégzünk valamennyi diagnosztikai és hiba- elhárítási munkát. Csak a beépített ■ alkatrészek árát kell kifizetni. Mivel az állomásokon besorolás és ütemezés szerint dolgozunk, ezért á szolgáltatások igénybevételére személyesen vagy telefonon (Kecskemét: 20-159, Kiskunhalas: 21-544, Baja: 11-580) előzetes jelentkezést kérünlk. — Hogyan fejlődik az országúti segélyszolgálat? — A műszaki szolgáltatások másik fontos része az országúti segélyszolgálat. Itt is jelentős a fejlesztés. Az év minden napján segélyszolgálat működik az E 5- ös út (támaszpont a 90 km szelvénynél), megyei szaik aszán, valamint az 51. sz. út (támaszpont: Baja, Engels u., klubiroda) Hercegszántó—Kalocsa közötti szakaszán. Április 1. és október 30. között hétvégeken és ünnepnapokon segélyszolgálat üzemel a 44-es, 52-es, 53-as, 54-es és 55-ös út megyei szakaszán. Ezzel a megye valamennyi egy- és kétszámjegyű útvonalán elérhető a műszaki segítség. Valamennyi segélyszolgálati gépkocsi fel van szerelve CB-rádióval (USB—39. csatorna), ezenkívül az E 5-ös úton segélyszolgálat hívható a 20-980-as telefonszámon. Nyári időszakban a kecskeméti műszaki állomás 20-159-es telefonszámán is kérhető segítségnyújtás. A szolgálat igénybevétele klub. tagok részére díjmentes, csak a beépítésre kerülő alkatrészek árát kell kifizetni. A klubtagsággal nem rendelkező autósok részére az egyszeri segélynyújtás — félórái munkával, anyag nélkül — kiszállási díjjal együtt 300 forint. Nyáron Kiskunhalason, Baján és Kalocsán is bevezetjük csak klubtagok részére és térítéssel a városi indítószolgálatot. Kecskeméten már üzemel a városi indítószolgálat, hívható a 20-159-es telefonszámon, vagy CB—UÖB-39. csatornán. Sérült gépkocsik szállítását vállaljuk belföldön és Európa valamennyi országából, illetve az itt meghibásodott külföldi gépkocsik hazaszállítását is. Szállító szolgálatunk éjjel-nappal hívható a 25-809-es vagy 20-159- es telefonszámon, vagy CB—USB 39. csatornán. — A községekben lakók ellátásáról hogyan gondoskodnak? — A műszaki szolgáltatások kiterjesztése érdekében több mini-műszaki állomást üzemeltetünk. Ezeknek az a feladatuk, hogy a klubtagokhoz minél közelebb kerüljenek az alapvető műszaki szolgáltatások. Motordiagnosztikai vizsgálatokat, gumiköpeny-felszerelést, fényszóróbe- állítást, kisebb javítási munkálatok elvégzését, valamint műszaki vizsgára történő felkészítést vállalnak. Mini-állomás működik Hetényegyházán, Jakabszállá- sont Tiszakécskón, Kunszálláson, Kiskunfélegyházán, Kiskunmaj- sán, Tompán, Jánoshalmán, Har- tán, Soltvadkerten, Orgoványon, Helvécián, Kunszentmiklóson, Városföldön. Ezek az állomások hívás esetén a körzetükben (kb. 20 kilométer) segélyszolgálati felada- tokat is ellátnak. Kecskeméten is üzemeltetünk mini-állomást a Bartók Béla utcában, ahol naponta 7—16 óra között csak szervizmunkákat, alsó- és felsőmosást és vonóhorog felszerelését lehet igényelni/ — Mivel a motorkerékpárosok érdekképviseletének ellátása is a Magyar Autóklub feladata, az országban elsőként kiterjesztettük szolgáltatásainkat ezekre a járművekre Is. Kecskeméten a Talfája köz 24. szám alatt — mini-műszaki állomás jelleggel —, naponta 7—16 óráig a motorkerékpárok és segédmotorkerékpárok javítását, műszaki felülvizsgálatra történő előkészítését és vizsgáztatását tudjuk vállalni. Kecskeméten az Alföld Áruházban gumiszervizt üzemeltetünk, ahol az áruházban megvásárolt személygépkocsi-gumiköpenyeket helyben felszereljük és kiegyensúlyozzuk. Emellett kisebb műszaki hibák elhárítását is elvégezzük. — Melyek az oktatással, utazással, a szabad idő eltöltésével kapcsolatos szolgáltatásaik? — Szervezeteink működési területén folyamatosan Indítunk személygépkocsi-, motorkerékpár- és segédmotorkerékpár-ve- zetői tanfolyamokat. Évente mintegy 1800 járművezető kiképzését vállaljuk. Tanfolyamainkon le-' hetőség szerint biztosítjuk a tanuló által választott gépkocsitípust, a tanfolyamdíj kifizetésében pedig 3—6 havi részletfizetési kedvezményt is adunk. Továbbképzés keretében a megyei KBT-vel együttműködve rendszeres előadássorozat szervezésével, újabb ismereteket adunk a már jogosítvánnyal rendelkezőknek. Tanfolyamainkra jelentkezni lehet: vidéken a helyi megbízottunknál, a takarékszövetkezeteknél, Kecskeméten és Baján az autósiskoláinknál (Kecskemét, Jász u. 26. Telefon: 20-159; Baja, Április 4. tér 4. Tel.: 12-997), valamint a klubirodában, Kecskemét, Nagykőrösi u. 9. szám alatt. — Klubtagjainknak az AUTO TOURS és COOPTOURIST utazási iroda közreműködésével szervezünk, elsősorban az autósokat érdeklő, olcsó bel- és külföldi utazási programokat. Igen kedveltek az Autóklub által az NSZK-ba, Ausztriába és Olaszországba telepített lakókocsik ötnapos bérlési lehetőségei. Továbbá lakókocsis elhelyezést ajánlunk Franciaországban, Olaszországban. Kisebb és nagyobb körutazásokat, városlátogatásokat és sportrendezvények megtekintését szervezzük és bonyolítjuk. Ezekre áz utazásokra a programtól függően jelentkezni lehet az AUTO TOURS valutakerete vagy az egyéni valuitakeret tér-' hére. Folyamatosan szervezünk kedvezményes belföldi utazási programokat is, az év minden napján. Részletes programajánlatunk rendszeresen megjelenik az Autóséletben, valamint megtekinthető és felvilágosítás kérhető a klubirodában (Kecskemét, 'Nagykőrösi u. 9. Telefon: 22- 340), ahol elfogadják a jelentkezéseket is. Azoknak, akik saját szervezésben kívánják utazási programjukat megoldani, lakókocsi-kölcsönzési lehetőséget biztosítunk. — Milyen, az utazást kiegészítő szolgáltatásaik vannak? — Hitellevelek kiadásával — amelyek szocialista és nyugati országokba érvényesek — segítséget adunk a külföldön bajbajutott autósoknak. A hitellevél egyes típusainak segítségével különböző összeghatárig kifizethető a műszaki hiba miatt elromlott gépjármű javítási költsége. A hitellevelek — típustól függően — tartalmaznak MALÉV hazautazási, al'katrész-utánküldési és gépkocsi-hazaszállítási szelvényt. Ezek igénybevétele esetén az utazás befejezése után itthon kell forintban kifizetni a felhasznált szelvény értékét, vagy — mint például az AIT-Super hitellevél kiváltása esetén —, a műszaki hiba miatt mozgásképtelen gépkocsi hazaszállítása Magyarország területén kívülről díjmentes. A nemzetközi kempingigazolvány kiadásával segítséget adunk a külföldi kempingekben történő elhelyezéshez. Tájékoztató könyvek, füzetek biztosításával külföldi utakhoz lehetőséget adunk a meglátogatni kívánt ország sajátosságainak, szokásainak megismerésére. Ezek tartalmaznak minden olyan információt, amelyre az utazás során szülúég lehet. Biztosítás megkötésével — amely személyre, tárgyra és gépjárműre egyaránt kiterjeszthető — könnyíteni tudunk a váratlan események által okozott terheken. Valamennyi utazási ügyben a klub- iroda tud felvilágosítást adni, ahol hétköznap (csütörtök kivételével) 8-tól 16.30 óráig, csütörtökön 8—18 óráig állunk a tagság rendelkezésére. Az utazást kiegészítő szolgáltatások könnyebb elérhetősége érdekében a hitellevelek, biztosítások, kempingigazolványok és információs könyvek kiváltására a kecskeméti és bajai klubirodán kívül lehetőség van a Kiskunhalas, Tinódi u. 21. és Kalocsa, Miskei u. 5. szám alatti műszaki állomásunkon, valamint ez évben Kiskunfélegyháza, Felszabadulás u. 39. szám alatt megnyíló klubirodánkban. Jogi tanácsadó-szolgáltatással is segítjük klubtagjainkat. Valamennyi, közlekedéssel és gépjármű-üzemeltetéssel kapcsolatos kérdésben jogi tanácsadást adunk. Ezieikkel az igényiekkel Kecskeméten a Nagykőrösi u. 9. lailatotj, klub irodában minden csütörtökön 16-tól 18 órág. Blaján az Április 4. tér 4. alatti klubirodákban minden szerdán 16-tól 18 óráig lehet jogászunkat felkeresni. — Ez évi terveik? — A segélyszolgálatnál említett változásokon túl már ebben az évben szeretnénk a segélyszolgálati támaszpontokat és a megyében működő műszaki állomásokat az URH-rádióláncba bekapcsolni, mert ennek megléte esetén szervezettebbé tudnánk tennd a műszaki szolgáltatásokat. Továbbra is tervezzük Kecskeméten az éjszakai segélyszolgálat beindítását, azonban még a mai napig is — a posta ígérete ellenére — hiányzik egy telefon- vonal kiépítése. Á klub anyagi helyzetétől függően tervezzük a kiskunfélegyházi műszaki állomás építésének megkezdését. A gépjárművezető-képzéshez tervezzük a legkorszerűbb oktatás- technikai eszközök beszerzését és korszerűbb oktatási segédanyagok megvásárlását. A már meglevő szolgáltatások és az új szolgáltatások bevezetésének alapvető feltétele, hogy a taglétszámunk tovább növekedjék, amely megteremti a megvalósítás anyagi bázisát. Gémes Gábor Egy a négy közül Egyik jogutódja, a kecskeméti Textiltisztító Kisszövetkezet, a TEKISZ. Elnöke Kövér János, 1952-től dolgozott a RUVESZ-nél különböző vezető beosztásokban, a „válást” megelőző öt évben elnökhelyettesként. Jól ismeri az előzményeket és persze a szakmát, annak lehetőségeit is. — A lakossági szolgáltatás, így a mosás, vegytisztítás mindig is rászorult a központi támogatásra — mondja. — A gazdasági szabályozók, valamint tevékenységünk sajátosságai szűk keretek között tartatták fejlesztési, fejlődési lehetőségeinket, a költségek növekedése pedig tovább nehezítette helyzetünket. Nyolcvannégy januárjában lépett életbe az a rendelet, ami vagyon-, bér- és fejlesztési adó fizetésére kötelezi a szövetkezeteket. Mivel a mosáshoz, textiltisztításhoz, vasaláshoz, varráshoz gépekre van szükség, a RUVESZ állóeszközeinek értéke igen magas, 70 millió forint volt. Ugyanakkor — szintén a tevékenységünk jellegéből adódóan — költségeink nagy részét teszi ki a munkabér. Így bennünket különösen nagymértékben sújtott az új adózási rendszer, aminek következtében veszteségünk a múlt év első negyedében meghaladta a félmillió forintot. Mivel az eredeti felállásunkban a jövő semmi jót nem ígért, a szétválás mellett döntöttünk. Erre ugyancsak az új gazdasági szabályozók adták meg % lehetőséget. Területi szempontokat is figyelembe véve, tevékenységenként osztottuk fel a szövetkezetét. A lakosság látja hasznát Igaz, hogy a válás gazdasági kényszerből történt, következményének azonban nemcsak a szövetkezettek), hanem még inkább: a lakosság látja hasznát. Hiszen amiig a RUVESZ „idejében” egy kalapból kellett kiemelni a különböző tevékenységek fejlesztésére szánt összeget — és nem mindig maradt mindegyiknek —, most már külön-külön több figyelem jut egy-egy tevékenységre. És több pénz^ mivel szolgáltató kisi- szövetkezetként — és ebben a minőségben, formában működik a négy közül három —, költségkímélő kedvezményt élveznek. Am ezzel együtt is csak a lehetőségeiket jól kihasználó, okos gazdálkodással számíthatnak szerény mértékű, az árbevétel 5—6 százalékát kitevő nyereségre. Mindebből egyenesen következik, hogy a szövetkezetek érdeke — létfeltétele — szolgáltatásaik körének bővítése, illetve színvonalának javítása. Ezt az utat járja most a TEKISZ. Nem könnyű út, de nem is reménytelen. Egyik nehézségét például az jelenti, hogy a szövetkezetnek a háziasszonyokkal kell konkurálnia. Ahogyan az elnök mondja: — A háziasszony olcsóbban kapja az áramot, a vizet, a mosószert, s a víz-, energiahaszmá- latért még külön költségek sem terhelik, mint szövetkezetünket. Tehát már eleve nem egyenlőék az esélyeink. Ha utánaszámolunk, kiderül, hogy — saját munkáját nem „forintosítva” — olcsóbban mos, vasad otthon, mint amennyiért szövetkezetünk ezt a munkát vállalja. Hogy mégis igénybe veszi szolgáltatásunkat, az idő-, s főleg a helyhiánynak köszönhető. A mai lakások alkalmatlanok nagyobb mennyiségű ruha, például egy« négytagú család váltás ágyneműjének szárítására, vasalására. Ez ugyanakkor be is határolja a jelentkező igényeket. E tevékenységünk nagyobb mértékű növelésére jobbára csak újabb területek „meghódításával” számíthatunk. Például „betörtünk” Pestnek e szolgáltatással kevésbé ellátott részébe. — Ha mérsékelten js, de növekszik az igény az ágynemű- bérlésre. Hogy ezt. maradéktalanul kielégíthessük, gazdaságos- sági szempontjainkat félretéve tetemes összegért újabb garnitúrákat vásároltunk. — Ez a szolgáltatás nem kifizetődő a szövetkezetnek? — A bérleti díj kamataival együtt is csak három év alatt hozza vissza az ágynemű árát. Addigra viszont jóval drágábbért vehetünk újat. Mégis megéri nekünk ez a szolgáltatás. Egyrészt a bérágyneműt is mi mossuk, nekünk pedig érdekünk a meglevő kapacitás teljes kihasználása: az amortizációs költségek akkor is terhelik szövetkezetünket, ha a gépek állnak, az épületek üresek. Másrészt ez a szolgáltatás egyenletes árbevételt jelent. A ruhatisztítás bevétele egyenetlen: télen több, nyáron kevesebb. Egyébként visszatérve a pesti vállalkozásunkra: mivel szállítási költség is terheli, nekünk „egy az egyben” nem éri meg. >De növeli árbevételünket, így annak szintje és a szövetkezet költs égszintje közelít egymáshoz, ezért hasznos. Alkalmi munkákat is vállalnak A kisszövetkezeti forma szabadabb bérgazdálkodást tesz lehetővé. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a többletmunkát — a hagyományos formában működő szervezetre érvényes — szankciók nélkül meg tudják fizetni dolgozóiknak. Él is ezzel a lehetőséggel a TEKISZ: alkalmi munkákat vállal, például helyszínen végzendő kárpit-, illetve textiltisztítást. Legújabb tevékenységüknek, a használtruha-értékesítésnek már híre van. Jó is, meg rossz is, attól függően, ki hogyan ítéli meg, hogy a külföldön — további feldolgozás céljára — kilóra vásárolt ruha darabonként kerül értékesítésre. — Annak, hogy bálában vásároljuk (a Temaforgtól), a rizikója is elég nagy — mondja az elnök. — Hiszen nem tudjuk, a bálában mennyi a használható, ez alapos — hosszadalmas! — válogatás után dől el. Az eladható- nak ítélt ruhát kitisztítjuk, kivasaljuk, árazzuk, a Kiskunfélegyházán, Szalkszentmártonban, Ti- szakécskén, Kecskeméten levő üzleteinkbe szállítjuk. E tevékenységünk jövedelmezőségét 10—15 százalékra terveztük, ami nem mondható kiugró haszonnak. Viszont a befektetésünk gyorsan megtérül, ugyanakkor e tevékenységünk még egyenletesebbé teszi tisztítókapacitásunk kihasználását. A használtruhaárusítás „mintájára” egyébként fonalat és exportból visszamaradt textilanyagot is értékesítünk. Almás! Márta 6 Ez az óriási gép óránként két és fél mázsa ágyneműt és törülközőt vasal ki és hajtogat össze.
