Petőfi Népe, 1980. január (35. évfolyam, 1-25. szám)

1980-01-15 / 11. szám

4 • PETŐFI NÉPE • 1980. január 15. SZOCIALISTA EGYÜTTMŰKÖDÉS Integrációs építkezések Az SZKP XXV. kongresszusán hozott határozatoknak megfele­lően a X. ötéves tervidőszakban befejezik a bratszk—uszty-ilimsz- ki területi termelő komplexum kialakítását. A komplexumhoz tartozó vállalatok többsége már felépült és megkezdte a terme­lést. Nagy lendülettel folyik a mun­ka az uszty-ilimszki faipari komplexum építésén, amelyet az irkutszki területen 'Bulgária, Ma­gyarország, az NDK, Lengyelor­szág és Románia részvételével lé­tesítenék. A komplexum létesítmények csoportját foglalja magában, ame­lyek mindegyike korszerű ipari nagyvállatát. A komplexumhoz egy évi 550 ezer tonna kapacitású cellulózüzem, egy évi 1,2 millió köbméter fűrészáru és 250 ezer köbméter faforgácslemez kapaci­tású fafeldolgozó kombinát tarto­zik. A komplexum. alkotó része még egy (38 ezer tonna kapacitá­sú) takarmányélesztő, illetve ter­pentin- és gyantatermelő hidroli- záló-élesztő üzem. A KGST-országok a cellulóz­üzem építési költségeinek 40 szá­zalékát vállalták el. Faipari komplexum létesítése első ízben folyik a Szovjetunió­ban kompenzációs alapon, a KGST-tagországok részvételével. Az általános megállapodás ér­telmében a tagországok, hogy ki­egyenlítsék a jövőbeni szovjet szállításokat, 1973-tól építőeleme­ket, anyagokat, gépeket és beren­dezéseket, közfogyasztási cikkeket szállítanak a Szovjetunióba mint­egy 328 millió rubel értékben. Az uszty-ilimszki üzem építésének résztvevői fémvágó-szerszámgé- peket, Ikarusz autóbuszokat, pót­kocsikat, villamos rakodógépeket, hőcserélőket, garázs- és egyéb ‘be­rendezéseket, kábeleket, hengerelt acélt és csöveket, cementet, futó­szalagot, bui'kolólapokat és más építőanyagokat szállítottak. A Szovjetunió 1979-től ' kezdve 12 éven át az egyes országok rész­vételi arányában évente 205 ezer tonna fehér cellulózt biztosít a résztvevők számára. Az uszty-ilimszki cellulózüzem létesítése lehetővé teszi az építés­ben részt vevő testvéri országok­nak, hogy csökkentsék tőkés im­portjukat. ' A'Del-'Ural keléti“lejtőjén, "tű?'' orenburgi terület Orszk városától. 300 kilométerre keletre épül a kijembajevi azbesztdúsító kombi­nát. Jasznij település .közelében létesül, különleges helyet foglal el a területi ipari térképen: ter­méke, a minőségi azbeszt, a test­véri KGST-országokiba kerül; amelyek egyesített eszközeiből épül az évi'550 ezer tonna kapa­citású nagy iparvállalat. Az 1973-ban aláírt általános megállapodás és a kétoldalú kor­mányközi megállapodások értel­mében, a kombinát építésében Bulgária, Magyarország, az NDK, Lengyelország, Románia és Cseh­szlovákia vesz részt. A kombinát első egységének építésében való részvétel (1973—1979. között) 106 millió rubel értékű építőelem, gép, berendezés és közfogyasztási cikk szállítását jelenti. A KGST- országok már befejezték berende­zésszállításaikat, amelyek no­menklatúra és összeg szerint is megfeleltek. Bulgária és Magyar- ország szállítóeszközöket, az NDK fémkonstrukciókat, csőmalmokat, anyagmozgató berendezéseket, építődarukat, Románia komplex elektrotechnikai . berendezéseket, Lengyelország meddőszállító ko­csikat, emelőgépeket, javító mű­helygépkocsikat, lifteket, Cseh­szlovákia ércszállító kocsikat kül­dött. A megállapodás értelmében a Szovjetunió készítette el a kom­binát és a kapcsolt létesítmények műszaki tervét, és látta el az épít­kezést a megállapított hányad szerint gépekkel, berendezések­kel, valamint anyagi, pénzügyi és egyéb forrásokkal. A kombinát üzembe helyezését követően a Szovjetunió 1980-tól kezdve 12 éven keresztül 177 ezer tonna azbesztet szállít a megál­lapodás résztvevőinek. Minden részt vevő ország részvételi há­nyada szerint fog azbesztet kapni. Érdeklődés esetén az országok még újabb 10 éven keresztül kap­hatnak e termékből. Az azbeszt előállításában a ki­jembajevi kombinát építésének minden résztvevője érdekelt. Ez az anyag nélkülözhetetlen több ezer termék gyártásánál. Ma már nem boldogulhat nélküle a gép­ipar és az építőipar, a közlekedés, a vegyipar, az űrkutatás és a rá­dióelektronika. A testvéri államok erőinek egyesítése aá ipari kombinátok építésében számottevő gazdasági haszonnal jár minden együttmű­ködő ország számára.. (APN— | MTI) I. T. A Szovjetunió az idén eléri az 593 millió ton­nát, 1 így a nyugati államokkal ellentétben nem fenyegeti az or­szágot energiaválság. Szibériában ebben az évben 270 millió tonna kőolajat hoznak a felszínre, a jö­vő évi előirányzat pedig 300—310 millió tonna. A jelenlegi tervidő­szakban a Szovjetunió 364 millió tonna kőolajat szállít a KGST- országoknak, másfélszer annyit, mint 1971 és 1975 között. A tag­kőolaja országok szénhidrogén-ellátásá­nak növeléséhez jelentősen hoz­zájárulhat a másodlagos, intenzív termeléshez szükséges berendezé­seket, felszereléseket szállító ipa­ri háttér fejlesztése. Az olajtároló rétegek átlagos kitermelése még csak 40 százalék körül mozog, de a másodlagos eljárásokkal, újabb rétegmegmunkálási módszerek­kel ez az arány további 10 száza­lékkal növekedhet. ' , KGST-külkereskedelem Az európai KGST-országok kül­kereskedelmének fejlődése 1979- ben is • töretlen. A külkereskede­lem első félévi növekedési üteme csak a Magyarországtól északra fekvő szocialista országoknál mér­séklődött, ahol a kemény tél je­lentős energia-, és anyagellátási gondokat okozott, s emiatt terme­lési és szállítási kiesések kelet­keztek. Az áruforgalmon belül leggyorsabban >a fejlett tőkés or­szágokba irányuló export növeke­dett, ami összhangban áll az idei népgazdasági tervekben előirány­zott külkereskedelmi célokkal. Lengyelországban inkább csak a nyári hónapokban kezdődött meg a tőkés kivitel emelkedése. Az európai KGST-országok kül­kereskedelmének legstabilabb ele­me az idén is az egymás közötti forgalom, amelynek részaránya Bulgáriában, Csehszlovákiában és az NDK-iban meghaladja a 7b, a Szovjetunióban és Lengyelország­ban a 60 százalékot, Magyaror­szágon pedig megközelíti ezt az értéket. Románia kivételével va­lamennyi európai KGST-ország növelte a szovjet fűtőanyagok, ehergia, fém és ásványi anyagok importját. Az egymás közötti, s főleg a Szovjetunióba irányuló gépexport tovább növekedett, visszafogot­tabb fejlődéssel viszont az NDK- ban, Bulgáriában és Lengyelor­szágban. A fogyasztási cikkek egymás közötti szállításait Cseh­szlovákia, Lengyelország és Bul­gária mérsékelte, a többi szocia­lista ország pedig a korábbival azonos értékű forgalmat bonyolí­tott le. Szakosodás az atomerőmű-iparban A KGST-országok atomerőmű­vei állítják elő jelenleg a villa- mosenergia-termelés 4 százalékát. A Szovjetunión kívül még az NCK-ban, Bulgáriában és Cseh­szlovákiában működik atomerő­mű, máshol most épülnek az el­ső reaktorok. A Szovjetunió 1990-ig az átomerőművek kapaci­tását 10 ezerről 100—110 ezer megawattra növeli. A többi KGST-országok atomerőművei 1090-ben majd 37 elér megawatt elektromos áramot termelnek, s Így az összes villamosáram-ter- melésének 20—25 százalékát állít­ják elő nukleáris energiával. A közös energia-célprogram szerint a tagországok együttműködnek az atomerőmű-ipar kifejlesztésében. A Szovjetunió mellett elsősorban Csehszlovákia készít reaktorokat, mégpedig 440 és 1000 megawattos nyomóvizes reaktorokat, továbbá gyorsgenerátorokat, fővezetékeket és szivattyúkat. Bulgária az ar­matúrákra és biológiai védelmi berendezésekre, Lengyelország víztisztító rendszerekre, kondenzá­torokra és generátorokra, Magyar- ország pedig a reaktorok kiszol­gálásával kapcsolatos berendezé­sekre szakosodik. Szovjet terüle­ten közös' beruházással két 4000 megawattos erőművet létesítenek. Az elsőt Hmelnylckijben építik fel, s a költségeknek mintegy a felét Csehszlovákia, Lengyelor­szág és Magyarország viseli. „mindent megkaptam, ami AZ EMBER ÉLETÉBEN SZÉP’’ Egy pártmunkás portréja A bájai városi pártbizottságon ismerkedtem meg Ihos Sándorral, úgy három-négy évvel ezelőtt. Kirascsenics József, a gazdaságpo­litikai osztály vezetője mutatta be, mint a végrehajtó bizottság mellett ténykedő gazdaságpolitikai bizottság titkárát. Akkor termé­szetesen nem tudtam, hogy ki is az az ember, aki kezet nyújt. Most példaképül ajánlhatom a fiataloknak. ~ □ □ □ A Sugovica-parti városban szü­letett, 1924-ben. Édesanyja cseléd, apja szakma nélküli napszámos- ember volt. — Sokgyerekes szegény család­ból származtak a szüleim, és az egyetlen álmuk az volt, hogy a fiuknak könnyebb legyen az éle­te az övékénél — hatódik meg kissé a múltidézéstől az ötvenhat éves férfi. — Taníttatni akartak mindenáron. A négy elemit négy különböző iskolában végeztem, miikor melyik részében kaptunk a városnak lakást. Eltökéltségük révén elvégezhettem a felső ke­reskedelmi iskolát is. Apám és anyám szilárdságára jellemző, hogy ekkor, 1943-ban felköltöztek Budapestre, csakis a továbbtanu­lásom érdekében. Sikerült elhe­lyezkednem egy hitelbankban és beiratkoznom a közgazdasági egyetemre esti hallgatónak. A háború őt is utolérte. A be­hívó elől bujkálva Várta ki a fölszabadulást. 1945-ben félbema­radt egyetemi tanulmányokkal hazaköltözött családjával Bajára. □ □ □ Itthon a szülők a posztógyár­ban kaptak munkát. — Én először a szeszgyárban könyveltem, később a TÜZÉP elődjéhez kerültem — kezd új fe­jezet elbeszélésébe. — Az egész pályámra nézve elhatározó je*- lentősége volt a labdarúgás irán­ti szenvedélyemnek. Már keres­kedelmi iskolás koromban ját­szottam a városi diákválogatott­ban, sőt akkoriban hívtak a fő­városba első osztályú csapathoz its. A fölszabadulás után a sport hozott össze az ifjúsági mozga­lommal. Részt vettem a MADISZ- -sportkör megalakításéban, és-így .tettem .később közéleti szereplő, futballista voltomból eredően. A TÜZÉP-től átmentem dolgozni a helyi magasépítő vállalathoz, ter­vező-statisztikusnak. Az építőknél megválasztottak DISZ-titkárnak. Ott vettek föl a pártba 1951-ben. Ihos Sándor pályafutása a Fi­nomposztó Vállalatnál érte el csúcsát. Nem mindennapi módon távozott a merőben más profilú céghez. — ötvenkettőben rövid kato­náskodásból szereltem le, amikor a magasépítő vállalat igazgatója elém tett egy fölszólítást, több száz aláírással: vagy jöjjek fut­ballozni az építők csapatába, vagy pedig menjek focizni is oda, ahol az üzemi csapat kapitánya vagyok, a posztógyárba. Ugyanis egy idő után az vette át a MA- DlSZ-csapatot. Hiába, Baja is csak Futbólia egyik városa volt. ötezer ember szurkolt a mérkő­zéseken. Nos, átmentem dolgozni a posztósokhoz. A tervosztályve­zető-helyettesi állásomat fölad­tam, kezdtem mindent elölről. □ □ □ . Az újrakezdés sikerült. 1957- ben mái- főkönyvelőnek nevezték ki, s ezt a fontos beosztást töl­tötte be azokban az években' is. amikor >a bajai és az újpesti posztógyár egy vállalatot alkotott. - — Ehhez, a munkaikörhöz okle­veles könyvvizsgálói képesítést kellett szereznem, négyévi tanu­lással. Egyetemi végzettség hiá­nyában ezt csak külön minisz­teri engedéllyel érhettem el. Éle­temben annyit tanultam, hogy az­zal két egyetemet elvégezhettem volna. A belépéskor a posztógyárban a kitűnő futballistának örültek. Azonban idővel a jó munkája miatt kezdték becsülni Ihos Sán­dort. Népszerű ember volt városz- szente. a labdarúgást csak 1960- ban, harminchat éves fejjel hagyta abba. Csapatával három­szor nyertek bajnokságot az NB Ill-ban. Az első megbízatást a pártban is a városi sportélet szer­vezésére kapta a gazdaságpoliti­kai bizottság titkára. Egymás után érdemelte ki a magas kitünte­téseket a gazdasági és a sport- szervezői munkájával. A IV. ötéves terv idején a Ba­jai Finomposztó Vállalat igazga­tóhelyettese volt, ekkor érkezett el a csúcsra Ihos Sándor. Ez volt a cég legsikeresebb tervidőszaka. A hatvanas években alapozták meg a fejlődést, amikor Kossár Lajossal mint főkönyvelő és fő­mérnök együtt dolgoztak az új­pestiekkel 'közös vállalat élén. — Amikor az újpesti gyárral közös vállalatot alkottunk, heten­te legalább kétszer kellett a fő­városba utaznom. Évente ötszáz órát ültem vonaton, és tanultam, ami éppen soron következett. Évek múltak el, hogy egyetlen nap szabadságot sem vettem ki. Csak ía betegség kényszerített otthonmaradásra^ Az ünnepeken is bejártam | gyárba, benn ké­peztem magam szakmailag, poli­tikailag. Nappal a munka, uta­zás, tanulás, este a sportszerve­zés, így teltek az éveim. Amikor fiatal koromban meg­hallottam a labda pattogását, gyorsabban kezdett verni a szi­vem. így viselkedett, amikor a munkahelyem felé közelítettem is. A természetemből fakadt, hogy a munkát is teljes odaadással végeztem. Még ma, három in­farktus után sem tudok betelni a cselekvéssel, nem akarom tud­ni, hogy mennyi belőle az elég. Az első, figyelmeztető és má­sodik, súlyos szívinfarktus 1967- ben érte Ihos Sándort. Amint mondja, a ,,másik oldalról” hoz­ták vissza az orvosok. Fölépü­lése után elutasította a nyugdí­jazási ajánlatot. — Amikor hetvenötben érez­tem, hogy a baj ismét körülöttem ólálkodik, beleegyeztem a leszá- zalékalásomba. Akkorra már elő­készítettük a vállalat nagy re­konstrukcióját, sőt már a kivi­telezés második ütemét végeztük. A negyedik/ötéves tervben há­rom évben miniszteri dicsérő ok­levelet, egyszer pedig -Kiváló Vállalat címet kapott a vállalat. Nyugodt lélekkel váltam meg a munkahelyemtől, mert sikereket értünk el az utánpótlás nevelésé­ben is. □ □ □ 1971-től a városi pártbizottság tagja volt Ihos Sándor. A párt­munkába azután 'kapcsolódott be erőteljesehben, amikor a Finom­posztó újra önálló vállalat lett. A gazdaságpolitikai bizottságban dolgozott, ahol alaposan megis­merte Baja gazdaságát. — Rettegtem tőle, hogy rok­kantsági nyugdíjas legyek. Ha tétlenül maradnék, az megölne. Nagy-nagy örömömre a városi pártbizottság megnyugtatott, hogy a gazdaságpolitikai bizottság titká­rának tisztségében tovább számí­tanak rám,.a,tapasztalatai&y;a- Jgy nem éreztem.-törést az életemben. December végén elbúcsúztam* a munkahelyemtől, januártól pe-r dig már bejártam ide, a pártbi­zottságra. A tanulmányai jóvol­tából fél évig helyettesíthettem a gazdaságpolitikai osztály veze­tőjét. Azt csinálhattam itt, amit szeretek, jó kollektívában. Igye­keztem, s később a városi sport irányításában is szerepet vállal­tam. Annyit dolgoztam, mint régen. Így aztán tavaly júliusban megint egy infarktus követke­zett ... Már újra dolgozik a társadal­mi pártmunkás. A városi párt- értekezlet anyaga gazdaságpoli­tikai részének elkészítéséhez még a betegsége előtt ő állítottta össze a tervet. Amint gyógyulni kez­dett, ismét bekapcsolódott az ér­tekezlet előkészítésébe. Mivel a beszámoló már elkészült, most az 1980. évi feladatok meghatá­rozásán, javaslatokon dolgozik Ihos Sándor. — Az új követelmények nem­csak a gazdálkodó egységektől, hanem tőlünk, a gazdaságpolitikai osztálytól is új módszereket kí­vánnak az irányító, ellenőrző és segítő munkában — mondja. — Ügy látjuk, hogy a jövőben na­gyobb súlyt kell fektetnünk a helyszíni segítő tevékenységre. A pártbizottság tőlünk, .nyugdíjas pártmunkásoktól azt kéri, hogy tapasztalatainkat a termelő egy­ségek közvetlen segítésében töb­bet kamatoztassuk. Többet kell kijárnunk az üzemekbe. A vál­lalatok eddig is köszönettel fo­gadták a tanácsainkat, ezért örömmel vállaljuk a feladatunk ilyen célú módosulását. Tavaly a városért végzett több évtizedes kimagasló munkálkodá­sért Bajáért emlékplakettel és díjjal tüntették ki Ihos Sándort. Ezzel búcsúzik a pártmunkában gyógyulást kereső és találó férfi: -sÉ Mindent megkaptam, ami-az ember életében szép, mert lehe­tőségem volt és van á közös­ségért dolgozni. A. Tóth Sándor Szenzáció „Célfeladatunk” végeztével — „egész úton hazafelé” azon so- pánkodánk, miért is nem akadt még lencsevégre semmi kurió­zum. Amolyan különlegesség, ér­dekes helyzet. Aminek a lefény­képezésével s megírásával, igaz. hogy nem segítjük elő a terme­lést, de megjelenítésével pár kel­lemes percre 'kikapcsoljuk az ol­vasót a létfontosságú kérdéseken való töprengésből. Mondom, hárman — hat szem­mel és legalább hat felé figyeltünk a Petőfi téli pusztájára emlékez­tető itájon, de se egy vadetető, . se egy amolyan igazán hagyo­mányos disznóvágás, se jég és lék alól horgászás látványa nem bukkant elénk. Csák a hol jeges- havas, hol kásás bevonatú beton- utak ropogtak, sisterékeltették, hintáztatták gépkocsink kerekeit, meg a nap narancsszínű korong­ja leskelődött le ránk a foszlé- kony, szürkésvörös felhőlepedő elől. 'Majd váratlanul tejfehér ködbe borult előttünk a világ, ám hiába nyelte el utunk foly­tatását, mi — pilótánk kivételé­vel — szemet .hunyva és hősi­esen vágtunk bele a könnyű vat­tafalakba. Aztán mikor fellélegezve újból napvilágra bújtunk, „Ömagyar Mária-siralmalkat” hallatva átkoz­tuk „szerencsénket”, amiért nem volt kezünk ügyében olyan fotó- apparát, amellyel a ködbe mo­sódott szürke magyar gulyát „le­kaphattuk” volna — jó madár­távlatban az országúitól. Mígnem belefásulva a haszta­lan fürkészésbe — hogy legalább egy félig ködfheesett betyárt vet­ne elébünk a sors —, végre Sza­badszállás. napsütötte központján robogott velünk autónk. Azaz csak rohant volna, ha a délután eleji nyüzsgései! át is nem kap­ta volna meg szemünket az iga­zi téli ritkaság. — Hopp!... Vissza! Míg ei­nem szalad előlünk a SZÁN. Megérdemli, hogy csupa nagy­betűvel írjuk, hiszen amellett, hogy csakugyan alig látott ven­9 Minden a helyén. dég már korunkban a lovas szán —, nemcsak a havazások elma­radása miatt —, hanem mert VELE hő áhítozásaink gyümölcse térült elénk. A téli bundaszőrt eresztett lo­vak nemcsak gyanakvó, hanem egyenesen „szemellenzővel” fo­gadták közeledésünket. De hogy gazdáik barátságos hangját is meghallották a mi köszönésünkre, még a kiscsengőt is megrázták üdvözlésünkre. — Még szán is van errefelé?! — Ugye, 'maguk is .megcsodál­ják? Nincsenek egyedül; az ide­valósiak is megálltak, úgy for­dultak utánunk, amerre eljöttünk. Még az idős bognár, Varga Ger- zson Is — az. imént. Mondom ne­ki: mikor csinált ilyet utoljára? Legyintett Tá: „Nem is tudom...” láger István, a fogat termetes tulajdonosa nem titkolja örömét, hogy hirtelen az érdeklődés kö­zéppontjába került az öreg jár­mű. Húga, Marton Lajosné a praktikus oldaláról ítéli meg a helyzetet. — Kell még a szán ilyen nagy hóban. Sokkal könnyebben, gyor­sabban járjuk meg a községet onnan a kunadacsl határból, mint gumis kerekű kocsival... Bár Jó ■ideje nincsenek olyan telek, hogy szükség volna rá... Éh ugyan nem szeretem a havat... A bir­kák se. — Téesz-tagok? — Persze. A szabadszállási Aranyhamok a 'miénk... Na hogy ez a fogat nem a szövetkezeté. — Sokszor fordulnak? — Hetenként egyszer jövünk bevásárolni. — Együtt van a két család? — Dehogy. Külön-külün tanyá­ban lakunk... Tedd oda a bak­ra a zacskó kiflit, cigarettát, mert mindjárt elszórod. Ahun ni, a cukorkát már csak a nájlon csücske tartja ott a karod alatt. Mártonná szeme mindenen raj­ta van, no de Jáger hatalmas marka nélkül se kerülne minden holmi olyan akkurátusán a leg­megfelelőbb helyre. A cukorka, kifli, meg a cigi is megfér a nagyhasú Ipőrtá&kában. Mi min­denből is áll az a rakomány! Egy-egy kanna petróleum — 12- 12 liter — egy hónapra való. A „saroglya” másik végében a gázpalack. Befőtt, olaj, élesztő, narancs. Kenyér. — Kenyér is? Már tanyán se sütnek? — Mikor kidobtuk a búbos ke­mencét! Sütni éppen lehetne, gázzal is, de bajlódjon vele a ... Idebent készen kapjük. A sütés — pláne kemencében, háznál, kiment a divatból. — Táppal, is jól felrakodtak. — Nyolc zsákkal van. Jószágot tartunk. Valamit kell csinálni a tanyán. Mindenki nem lehet hi­vatalnok.' Marton Lajosék 2 tehenet, 9 hízót, 15 malacot, 3 anyadisznót tartanak. Jáger István egy anya­disznót, 6—8 süldőt, 2 üszőt em­lít ... De nem felejtik el meg­jegyezni : — A táp drágább lett. Van zsák, amelyikért ötven forinttal többet fizettünk, mint eddig... Fontos,«, hogy lehet 'kapni. — Az állat felvásárlási ára Is nagyobb; rá nem fizetnek. — Akkor nem is csinálná az ember. Egy üres deszkaláda ki tudja hányadszor lökődllk ide, oda. — Palackos sört nem kaptunk. Néhány perc, és vidám inte­getéssel búcsúzunk Az ostor szí­ja éppencsak rezzen, a szán si­mán siklik a felkötött farkú pa­ripák nyomában. A gazdák se fáznak. Akár a Mátra tetejéig is kibírnák a vastag pokrócok ta­karójában. Tóth István I Meg se állnak a kunadacsi határig.

Next

/
Thumbnails
Contents