Petőfi Népe, 1980. január (35. évfolyam, 1-25. szám)

1980-01-24 / 19. szám

1980. január 24. • PETŐFI NÉPE •

A legfőbb feladat: cselekvőén szolgálni a közérdeket

Vezetőségválasztás a bácsalmási tanács pártalapszervezetében J

Bácsalmáson a nagyközségi tanács székházában szombaton délután is „műszakot” tartottak. Igaz, ezúttal nem a megszokott hivatali munkarend szerint. Nem kattogtak az írógépek, elmaradtak a máskor igencsak gyakori telefonhívások is. Ezen a délutánon ugyanis a taggyűlésen találkoztak egymással a tanácsi apparátus és intézmények kommunistái.

Az igazgatási csoport tágas szobájában irodalmi műsor jelezte a taggyűlés kezdetét. Az elnöklő Hén Gizellának rövid ideig kettős feladatot kellett ellátnia: a magnókészülék mellett ülve „dirigálta” a tanácsi rendező iroda ügyes közreműködőit.

A résztvevők mielőtt elkezdték volna a XII. kongresszus irányelveinek megvitatását — meghallgatták Baka Mártonné vitaindítóját. A titkári bevezető' a vezetőség álláspontját tartalmazta röviden, ám a lényegre összpontosítva. Nem ismételte meg az irányelvekben szereplő főbb megállapításokat, hiszen a tagság előzőleg alaposan tanulmányozta mindazt. Inkább azokra a kérdésekre hívta fel a figyelmet, amelyekben a tanács kommunistáinak helyileg is állást kell foglalniuk.

Mit sorolt ide a pártszervezet titkára? Az apparátus hivatali tevékenységét, a lakossággal meglevő kapcsolataik erősítését, az ügyintézés színvonalas végzését, a településfejlesztés sokféle tennivalóit. De szólt arról a magatartásról is, amely valamennyi tanácsi 'dolgozót kell, hogy jellemezzen: a következetesség, az aktívabb politikai fellépés és annak a felfogásnak a megléte, hogy a tanács a faluközösség, a lakosság érdekeinek szolgálatában tevékenykedik.

e

A vitáról. Majer Antal, a párt- szervezet nyugdíjas tagja a munkafegyelemmel foglalkozott. Szerinte az a legfontosabb, hogy mindenki a' maga helyén jobban, lelkiismeretesebben dolgozzon. Egyetértett az irányelvben e témát érintő résszel, de hozzátette: csak akkor érhetünk el javulást, ha nem nézzük el a lazaságot, a nemtörődömséget, a fegyelmezetlen magatartást.

Bácsalmás jövőjével, a fejlődés ütemét lassító gondokkal többen is foglalkoztak. Raffai Róbert a kereskedelem helyzetének a javítását sürgette. Igaz, néhány korszerű bolti egység megépült az előző és a mostani tervidőszakban, mégis tenni kell valamit a hálózat

továbbfejlesztéséért, hiszen a település vonzáskörzete figyelemre méltóan megnőtt az utóbbi években. Mit tehet a tanács? Több és hatékonyabb kezdeményezésre van szükség mindenekelőtt. Célravezetőbb koordinációs tevékenységgel elő kell segíteni a helyi források összpontosítását.

Kurucsai István a tanács költségvetési csoportvezetője az apparátus belső munkájának további javítását tartotta az egyik legfontosabb feladatnak. Egyetértett a kongresszusi irányelv azon megállapításával, hogy fejlődött az utóbbi időszakban az állami, a kormányzati munka és ezen belül a tanácsi szervek tevékenysége is. Ennek ellenére a végrehajtás terén még van itt-ott javítani való. Előfordul esetenként, hogy á tanácshoz forduló állampolgárok ügyeit nem kellő figyelemmel, szákszerűséggel intézik.

Albert István, a nagyközségi pártbizottság titkára is bekapcsolódott a vitába. A tanácsnál dolgozó kommunisták felelősségét hangsúlyozta. A lakosság a tanácstól szervezettséget, gyors és pontos ügyintézést vár. Ezért az apparátusnak jól fel kell készülnie szakmailag, politikailag egyaránt.

A nagyközségi pártbizottság titkára felszólalásában összegezte a többi helyi pártalapszervezet vezetőségválasztó taggyűlési tapasztalatait is. A községben élő kommunisták helyeslőén- támogatják a Központi Bizottság kongresszusi irányelveit. Készek . cselekvőén részt vállalni a XII. kongresszuson

születendő határozatok megvalósításából. A február 9-i községi pártértekezlet lesz majd hivatott arra, hogy értékelje az eltelt ciklus eredményeit — benne a tanácsi munkát is. Ugyanakkor megszabja majd a városiasodás útján elindult Bácsalmás fejlesztésének, tennivalóit is.

e

A taggyűlés a második napirend keretében titkos választással bizalmat szavazott az alápszervezet titkárának, vezetőségi tagjainak és a küldötteknek, akik a községi pártértekezleten képviselik a tanács kommunistáit.

Baka Mártonné a pártszervezet újjáválasztott titkára a most véget érő ciklus elején még mint a helyi ruhaüzem KISZ-titkárá mondott köszönetét az őt megválasztó fiataloknak. Most más közösségben, nagyobb felelősséggel és nehezebb tennivalók várnak rá. Ehhez mérten fogalmazódott a párttaggyűlés záró pillanataiban: „köszönöm a bizalmat, igyekszem rászolgálni, de mindenkinek segítenie kell, hogy az eredmények se maradjanak el.”

Szabó Attila

ÖT-TÍZ PERCES MŰTÉT, FÁJDALOM NÉLKÜL

Nem lesz szükség szemüvegre?

Szvjatoszlav Fjodorov ismert szovjet szemész, a moszkvai kísérleti és klinikai szemsebészeti kutatólaboratórium igazgatója• Az a Véleménye, hogy a "szem optikai defektusainak sebészeti korrekciója lehetővé teszi, hogy rendelőintézeti feltételek között öt-tíz perc alatt helyreállítsák a látást. Szvjatoszlav Fjodorov a következőket mondja:

— Klinikánkon több mint 500 olyan műtétet végeztünk, amelyek 100 százalékban visszaadták a látást a rövidlátó embereknek. Nekem egyébként meggyőződésem, hogy „száz százalékos” látás egyáltalán nem jelenti az eszményi „visszalátást”. Mindenki ismeri a szemészeti rendelőkben elhelyezett táblákat. Előfordul, hogy az emberek sokai jobban látnak annál a „normánál”, amelyből az orvos „kiszámítja” a látás defektusait jellemző pluszokat és mínuszokat.

Létezik egy ilyen fogalom: fiziológiai asztigmatizmus. Ez a szivárványhártya apró defektusai miatt keletkezik. Így is nevezzük: fiziológiai. Valójában azonban anti fiziológiai: mert csökken a látásélesség. De azért normálisnak tartjuk, mert az emberek többségénél előfordul. Mivel a látásképesség megmarad, ezért ezekre a defektúsokra úgymond nem kell figyelmet fordítani. Mint például a rádiókészülék enyhe zúgására, amely általában nem zavarja a zenét.

A szem optikájában a „zaj” eltávolítása, az úgynévezett száz- százalékos látásnak 150—200 százalékosra való feljavítása nem is vetődött fel. Éppen ellenkezőleg, mindent (a berendezést, a nyomtatott kiadványokat) az egyáltalán nem eszményi látásélességű szemre mint valami • feltételezett „egységre” hangoltak be. Manapság azonban egyre gyakrabban fordulnak elő olyan esetek, amikor a „száz százalék” elégtelennek bizonyul. Jól tudják ezt mondjuk azok, akik mikroelektronikával foglalkoznak.

— On reálisnak tartja a szem élességének „áthangolását”?

— Megtanultunk adagoltad, parányi felületi metszésekkel olyan formájú szaruhártyát kialakítani, amely a szem magasabb optikai jellemzőit biztosítja. A szaruhártya központi és periferikus részének görbületét, optikai erejét megváltoztatva, nemcsak a rövidlátást sikerült kiküszöbölni, hanem egyidejűleg a„fiziológiás” asz- tigmatizmust is.

Ezek a műtétek sok éves tudományos kutatások eredményei, amelyek lehetővé tették, hogy megtaláljuk a szaruhártya optikája .megváltoztatásának törvény- szerűségeit. Ma garantálhatom a páciens számára a 100—120—150 százalékos látást (plusz mínusz fél dioptria). A műtét összességébe beletartozik a szaruhártya átmérőjének, vastagságának, a szem kiindulási dioptriaerejének mérése. Ennek eredményeként állapítják meg a metszések hosszát, számát, a szivárványhártya felületéhez viszonyított gyakoriságát.

— Hogyan fogant meg a műtét eszméje?

— Egyszer a klinikára behoztak egy fiút szemsérüléssel: elesett, eltörött a szemüvege , (a fiú rövidlátó volt), a repeszdara- bok megsértették a szaruhártyáját. Amikor harmadnapra a fájdalom megszűnt és a gyógyulás után a szem megnyugodott, levettük a kötést és legnagyobb csodálkozásunkra azt észleltük, hogy páciensünk a táblázat mind a tíz sorának betűit látja. Sérülése előtt az első sorban levő nagy betűket is alig tudta felismerni. Részletes vizsgálatot tartottunk és meggyőződtünk róla; a sérülés után a fiú látása száz- százalékos lett.

1972-ben hozzálátunk e jelenség tanulmányozásához, százszámra végeztünk kísérleteket nyula- kon. 1974 októberében alkalmaztuk első ízben ezt a módszert klinikai viszonyok között. A műtét után a páciensek nagyszerűen érezték magukat: semmiféle kellemetlen változás nem történt, a rövidlátás nem újult ki.

— Hogyan viselik el a páciensek a műtétet?

— A műtét rövid, mindössze 5-10 percig tart, úgynevezett cseppérzéstelenítéssel, a beteg fájdalmat nem érez, s mindjárt hazamehet. Másnap bejön hozzánk konzultációra. A műtét után 24 órával a betegek rendszerint már látják a táblázat hatodik, hetedik sorát, négy nap múlva pedig a tizediket. Hat nap elteltével elvégezzük a műtétet a másik szemen.

— Milyen technikai feltételek mellett hajthatók végre ilyen műtétek?

— Azt hiszem, hogy ezeket a műtéteket kizárólag az ilyen célra kialakított viszonyok között kell végrehajtani. Nem okvetlenül nagy klinikákon vagy intézetekben — a szokványos városi kórházak és azon osztályok szakorvosai is el' tudják végezni, akik jártasak a mikrosebészetben.

— Vannak-e ellenjavallatok?

— A műtét ellenjavallt a gyermekek számára, mivel nem világos, hogy hogyan fog fejlődni a megoperált szem. Mi a 15—16 évnél idősebb serdülőkön hajtjuk végre a korrekciót, amikor a szervezet növekedési folyamata nagy- jában-egészében befejeződött.

— Milyen az a legrosszabb szemoptika, amelyen sikerült javítani?

— Egy rosztovi páciensnek mínusz 8,5 dioptriás látása volt. ötvennégy éves volt, 3“ negyven éve viselt szemüveget. Most száz- százalékos a látása.

Ügy vélem, hogyha majd ez a műtét mindenütt elterjedt, nem lesz szükség szemüvegre. Lesznek természetesen patologikus kivételek (a rövidlátás, messzelátás igen magas foka.) Azoknak a többsége, akik ma kénytelenek szemüveget Viselni, örömmel megszabadulhatnak attól. (APN)

Tolmácsképzés az ELTE-n

Szakfordítókat és tolmácsokat képez az Eötvös Loránd Tudományegyetem fordító- és tolmácsképző csoportja. Az ismereteket a jelentkezők — A magyar felsőoktatási, intézmények . felvételi tájékoztatója 1980. című kiadványban közöltektöl eltérően — nyolc hónapos tanfolyamon sajátíthatják el: az intenzív nyelv- oktatás szeptembertől januárig, a levelező oktatás pedig februártól júniusig tart. A jelentkezés határideje: május 15., az alkalmassági vizsgákra júniusban kerül sor. A részvételi díj 6 ezer forint.

Ugyancsak eltérnek a felvételi tájékoztatóban közöltektöl a ' jogászképzés egyes feltételei. Az Eötvös Loránd Tudományegyetem állam- és jogtudományi karán 1980 szeptemberében csak a nap-< pali és az esti tagozaton indul képzés. Az esti tagozatra a Budapesten és közvetlen környékén lakók adhatják be jelentkezési kérelmüket. A levelező tagozatokra pályázók a Szegedi József Attila Tudományegyetem, illetve a Pécsi Tudományegyetem állam- gs jogtudományi karára jelentkezhetnek. Szegeden és Pécsett szeptemberben csak a nappali és a levelező tagozaton indul képzés.

Az ELTE bölcsészettudományi karának levelező tagozatán meghirdetett négyéves pszichológus kiegészítő képzésre csak vidéki lakosok, és pszichológus munkakörben dolgozók jelentkezhetnek. Budapestiek számára esti tagozaton nem kezdődik pszichológus kiegészítő képzés. Nagyobb esély- lyel pályázhatnak viszont azok az idén érettségiző vagy korábban végzett fiatalok, akik általános iskolai tanári diplomát szeretnének szerezni a Szombathelyi Tanárképző Főiskolán, illetve a nyíregyházi Bessenyei György Tanárképző Főiskolán.

Jobb kiadványokat - hazai alapanyagból

Tovább kell növelni a hazai papír- és feldolgozóipari alapanyagok részarányát a nyomdaipari termékek előállításában,, és fokozott figyelmet kell fordítani a nyomda- és papíripar, valamint a kiadók együttműködésére, hogy a kiadványok jobb minőségben és határidőre készüljenek .el — hangoztatta Sárosi Sándorné könnyűipari miniszterhelyettes szerdán a Nyomda-, a Papíripar és a Sajtó Dolgozói Szakszervezetének központi vezetőségi ülésén. A tanácskozás résztvevői az idei ágazati te. endők megbeszélésén kívül meghallgatták a Papíripari Vállalat gazdasági és szakszervezeti vezetőinek jelentését is az üzemi demokrácia helyzetéről. (MTI)

Vasúti személyszállítás ma és holnap

Beszélgetés Szűcs Zoltánnal, a MÁV vezérigazgatójával

Egy évtizede a MÁV vonalain naponta egymillió utas utazott. Ak- koriban a vasútnak évente 365 millió utas elszállításáról kellett gondoskodnia. Ez a szám az utóbbi években erőteljesen csökkent. 1979- ben már csak 293 millióan utaztak vasúton, azaz naponta 800 ezren. Az idén 270 millió utasra számítanak. A MÁV idei személyszállítási terveiről, a szolgáltatások fejlesztéséről, a hivatásforgalom javítására tervezett intézkedésekről kértünk tájékoztatóit Szűcs Zoltántól, a MÁV vezérigazgatójától.

— Az utasok számának csökkenése több tényező együttes hatásából ered — kezdte nyilatkozatát a MÁV vezérigazgatója. — Az ipartelepítéssel a bejárók közül sokan lakóhelyükön is ' megfelelő munkához jutottak, nem kell na- pohta 50—80 kilométeres távolságra utazniok munkahelyükre. A gépkocsik számának emelkedésével, különösen a nyári hónapokban a balatoni és üdülő-, kirándulóhelyi forgalomban sokan inkább a gépkocsit választják, még a megdrágult benzinköltség ellenére is. A 'vasúti utazásra viszont az jellemző, hogy nőtt az átlagos utazási távolság, mert utasaink főleg az expressz- és gyorsvonatokkal a messzebb fekvő országrészeket keresik fel. A belföldi és nemzetközi turizmus szintén a vasúti utazásnak kedvez. Szeged, Pécs, Debrecen, Miskolc és Szombathely viszonylatában pedig csaknem 10 százalékkal nőtt vonatainkon az utasforgalom.

— A naponta munkába utazók a vasút mindennapos vendégei. Ok az elmúlt években sokat panaszkodtak a vonatok zsúfoltságára, a vonatkésésekre.

— A főváros és 18 megyeszékhely körzetében befejeződött az utasszámlálás. Vonatok és vonalak szerint mértük fel az utasok számát; ez a kiindulóalapja a zsúfoltság csökkenését célzó intézkedéseinknek. A helyzet az, hogy a csúcsidőszakokban közlekedő munkásvonatoknak csak egy része zsúfolt, más vonatok pedig nincsenek jól kihasználva. Most a zsúfolt vonatok szerelvényeit elsősorban a főváros vonzáskörzetében, ahol szükséges, ott a vidéki városok vonzáskörzetében is — egy-egy kocsival meghosszabbítjuk. Ez várhatóan~enyhíti majd a zsúfoltságot. Ami a _ menetrend . betartását illeti, a múlt évhez képest javult a helyzet. A kéréseket elsősorban pályafelújítási munkák okozták, azonban a munkák befejeződésével fokozatos javulás várható. '

— A MÁV és a VOLÁN egy sor távolsági járata azonos út- irányú. E kettősség megszüntetése jelentős népgazdasági előnynyel járna. Terveznek-e változtatást a következő menetrendek összeállításánál?

— Az ésszerűség azt kívánja, hogy a távolsági forgalomban párhuzamosan közlekedő buszjáratok menetrendjét és a vonatok útirányát összehangoljuk. Miért induljon Szegedre reggel 6 órakor gyorsjáratú autóbusz, amikor 7.15- kor indul a Szeged expressz. A busz 9.25-kor, a vonat 9.41-kor ér Szegedre. A párhuzamosságok megszüntetésére törekszünk, s tárgyalásokat folytatunk a tárca más ágazataival. Ez természetesen együtt jár a menetrendi struktúra bizonyos megváltoztatásával.

— A vonattal utazás a két- három tagú családnak is kifizetődőbb, mint a gépkocsi. Várható, hogy fokozatosan ismét emelkedik majd a távolsági uta- .sok száma. Hogyan készül erre

‘ a MÁV?

— Az utazóközönségnek az az igénye, hogy gyorsabban érje él a célját, térmészetesen továbbra is a legfontosabb szempont marad. A sok helyen megálló távolsági személyvonatokat fokozatosan gyorsvonatokká alakítjuk át. A gyorsvonatok csak a nagyobb állomásokon állnak meg, onnan helyi buszjáratok szállítják majd az utasokat a kisebb településekre. Ennek előnye, hogy egy távoli kis faluba 2—3 órával hamarabb lehet eljutni a fővárosból, mint egy olyan személyvonattal, amely minden állomáson és megállóhelyen megáll. A vonat- és autóbuszközlekedés ilyen struktúrája a komplex közlekedési lánc kialakítását jelenti, amely nagyobb gyorsaságával több szolgáltatást nyújt és üzemeltetése is gazdaságos. Ennek megvalósítását erre az évtizedre tervezzük.

— A nyári időszámítás bevezetése mit jelent a vasúti közlekedésben?

— Az utazóközönség megszokta, hogy évente egyszer, május utolsó napjaiban változik a menetrend. Az idén többször lesz menetrend- változás. Ennek oka, hogy a nyári időszámítást hazánkban is bevezetik.

Következésképpen a nyári időszámítás bevezetésétől a jelenleg érvényes menetrendet módosítanunk kell. Június hó 1-től életbe lép a MÁV 1980. évi nyári menetrendje, amelyet viszont az órák visszaigazítása miatt az ősz folyamán meg kell változtatnunk. A tervezett nyári menetrendről előzetesen annyit, hogy az egységesített szabad szombatok miatt a távolsági utasforgalom további növekedésével számolunk. Ezért a fővonalakon több gyorsvonat közlekedik majd.

— Az állomások pénztárai előtt még gyakran hosszú a sor. A vonatok tisztasága némileg javult ugyan, de korántsem kielégítően. Mit tesz a vasút az utasok jobb kiszolgálásáért?

— Kevés a pénztáros; a megoldás, járható útja a gépesítés. Na-' gyobb pályaudvarokon kísérletképpen 23 olasz gyártmányú menetjegy-automatát szerelünk fel. Ez szükségessé teszi a tarifák némi egyszerűsítését. Június 1-től a fillérek le-, illetve felkerekítésével kerek összegű taiifát vezetünk be. Lényegesen csökken á jegyfajták száma, könnyebb és gyorsabb lesz a pénztárosok munkája.

Kísérletképpen a mellékvonali motorvonatokon kalauz nélküli kocsikat jelölünk ki, a bérlettel utazóknak. Aki ezekbe a kocsikba jegy nélkül száll fel, 100 forint bírságot fizet. A pénztárak munkája és a jegy vizsgálat szorosan

összefügg. Azért kérjük, hogy aki teheti, a jegyét. elővételben váltsa meg, hogy a sorbanállást elkerülje.

A szerelvényeket Bp. Nyugati, Bp. Déli pu., Szombathely, Pécs és Miskolc állomásokon kocsimosó ■ berendezésekkel tisztítjuk. Debrecenben a_ közeljövőben- helyezzük üzembe a kocsimosó berendezést. Bp. Keleti pu.-on is hasonló; berendezés létesítését tervezzük. Az érkező szerelvények belső kocsitereit néhány gócponti állomáson úgynevezett szervizvágányokon takarítják. Az idén több állomáson hasonló bázisok kialakítását tervezzük, ahol a takarításhoz biztosítjuk a víz és elektromos csatlakozásokat, a csatornahálózatot és a szilárd útburkolatot. Célunk az, hogy rövid időközönként vegyszeres nagytakarítást és fertőtlenítést végezzenek minden kocsiban. Kísérletek folynak ipari takarítógépek alkalmazására is.

Jelentős összegeket költünk a vonatok takarítására, ezért joggal kérhetjük a közönséget arra, hogy ügyeljen jobban a tisztaságra.

— A személyszállítás javítására milyen műszaki fejlesztést tervez a MÁV ebben az évben?

— Az idén 143 új, 2. osztályú, négytengelyes vasúti kocsit kapunk Lengyelországból, ez pótolja a selejtezések miatt elvesztett ülőhelyeket és típus-átcsoportosításokra is ad lehetőséget. Az elmúlt évben 80 darab lengyel gyártmányú 1. osztályú és 70 db 2. osztályú kocsi is érkezett, ezeket már üzembe helyeztük.

A mellékvonalakról lassan eltűnik majd az utolsó gőzmozdony is, 140 csehszlovák gyártmányú motorvonat veszi át a forgalmat, ezekből 50 szerelvény már üzemben. van. A 189 ülőhelyes csehszlovák motorvonatok hajtóművének az az érdekessége, hogy nem fogyaszt több nyersolajat, mint egy autóbuszmotor, ezért üzemeltetése igen gazdaságos. Emellett szép, kényelmes, panorámaablakokkal felszerelt kocsikból állnak.

A fővonalak rekonstrukciója tovább folytatódik, ennek eredményeként a vonatok néhány szakaszon már nagyobb sebességgel közlekednek. Az újjáépítés átmeneti zavarokat okoz a forgalom dinamikájában, késésekkel, kényelmetlenséget okozó átszállásokkal jár együtt. Ilyen munkák folynak a hegyeshalmi, a hatvan —miskolci, a ceglédi vonalon.

Egységes alapelvek szerint fejlesztjük az utastájékoztatás rendszerét. Az idén a Keleti pályaudvaron levő központi információ műszaki berendezéseit korszerűsítjük, ezzel várhatóan javulni fog a telefonhívási lehetőség. A metró kispesti vonalának megnyitásával a lajosmizse—kecskeméti vonal munkásvonatainak új végállomása Kőbánya—Kispest állomás lesz, ahol a pénztárt jegynyomtató géppel szereljük fel — fejezte be nyilatkozatát a' MÁV vezérigazgatója. j

—nn —n