Petőfi Népe, 1978. szeptember (33. évfolyam, 206-231. szám)
1978-09-06 / 210. szám
2 % PETŐFI NÉPE • 1978. szeptember 6. FOLYTATJÁK A MUNKÁT A SZALJUT—6-ON Nemzetközi sajtóértekezlet Bajkonurban csehié nye k sorokban roma_______________________ Kedden reggel, a pápa álltai történt fogadása idején, váratlanul elhunyt Nyikogyim leningrá- di és ncxvgorodi metropolita. Nyikogyim vezette az I. János Pál pápa ünnepélyes beiktatásán résztvett orosz pravoszláv egyházi küldöttséget A Vatikán hivatalosan megerősítette a metropolita halálának, hírét. (TASZSZ) BUKAREST __________________ E lnöki rendelettel Teodor Co- man román belügyminisztert felmentették tisztéből Ugyancsak elnöki rendelettel George Hornos teant kinevezték belügyminiszterré. A felmentésről és kinevezésről száló elnöki rendeletet a Scinteia keddi számában közölte. (MTI) BELGRAD Beugródban november 21—23. között tartják meg a Jugoszláv Szakszervezeti Szövetség 8. kongresszusát. Az előkészületek országszerte megkezdődtek. Az országos kongresszuson fő napirendi pontként „A szakszervezetek szerepe a szocialista önigazgatási rendszerben” témakört vitatják meg. (MTI) LISSZABON A Portugál Kommunista Párt Politikai Bizottsága kedden kiadott közleményében aggodalmának adott hangot a Nobre da Costa elnökletével nemrég hivatalba lépett kormány személyi összetétele miatti A PKP elsősorban a mezőgazdasági minisztérium személyi összetételét kifogásolja PÁRIZS Anvar Szadat egyiptomi államfő kedden különrepülőgépen elutazott Párizsból és az esti órákban érkezett a Maryland állambeli Camp ÍOavidbe, ahol ma kezdődik meg az amerikai— egyiptomit—izraeli csúcstalálkozó hivatalos szakasza. SAN JUAN___________________ Hétfőn, éjjel három fegyveres fiatalember rövid időre megszállta a UPI hírügynökség San Juan-i irodáját, s annak a két puexito rioo-inak a szabadon bocsátását követelte, akiket csütörtökön, állítanak bíróság elé a chilei konzul fogvatartásának vádjával. DERRY Legkevesebb hatan meghaltak, harmincán pedig megsebesültek, amikor hétfőn az egyesült államokbelid Derry város főterén egy ünnepség résztvevői közé zuhant egy helikopter. Valószínűnek látszik, hogy a helikopter, amelynek fedélzetéről tombola céljait szolgáló számozott pingpong-labdákat szórtak le, | túl alacsonyan repült, beleütközött egy oszlopba és emiatt zuhant le. A pilóta és kísérői szerencsésen túlélték a halálos végű tombolát. (AP, UPI) MOSZKVA Az űrállomás fedélzeti berendezéseinek ellenőrzésével orvos- biológiai kísérletekkel és feljegyzéseik rendezésével töltik 83. napjukat a világűrben a Szálját—6 állandó személyzetének tagjai. Kovaljonok és Ivancsen- kov, akik a Szojuz—29 vasárnapi Miközben Namíbia jövőjéről egészen konkrét tárgyalások folynak az ENSZ székhelyén, New Yorkban, Afrika déli részének másik gócpontjában, Rhodesiában változatlanul bizonytalanok a kilátások a többségi uralom megteremtésére. Ennek elsődleges oka Ian Smith rhodesiai miniszterelnök, aki felismerve a fehér hatalom átmentésére kidolgozott úgynevezett belső rendezési tervének kudarcát, most újabb cselhez folyamodott. A minap vált ismertté és keltett általános meglepetést a hír, hogy iá fajüldöző rezsim vezetője augusztus közepén találkozott J oshua Nfcomóvial, a Zimbabwe Hazafias Front társelnökével. Smith részéről nem új a törekvés, hogy megpróbálja eltántorítani Nkomót a front eredeti célkitűzéseitől: annak idején a belső rendezési terv kidolgozásakor a Smith oldalára felsorakozott „simulékonyabb” helyi afrikai politikusok már hitviták, csatlakozzék a rhodesiai végrehajtó tanácshoz, amely gyakorlatilag a hétmilliós lakosság többségiének elárulását jelentette volna. Nko- mo akkor elutasította a meghívást. , Az a tény 'azonban, hogy most mégis hajlandó volt tárgyalni a fajüldöző rezsim 'vezetőjével, és hogy a találkozót hosszú ideig titokban tartották, sokakban kétségeket ébresztett iránta. Nem visszatérése miatt hétfőn kapták meg heti pihenőnapjukat, fokozatosan ismét visszazökkennek a régi kerékvágásba. Bikovszkáj és Jähn, akik hétfőn, Bajkonurban nemzetközi sajtókonferencián számoltak be élményeikről kifogástalan egészségi állapotukra való tekintettel véletlen, hogy a rendezésben érdekelt afrikai országok hétvégi csúcsértekezletükön külön is hangsúlyozták,1 hogy az újabb tárgyalásoknak a fajüldöző rezsim fejével csak akkor van értelme, ha az valóban hajlandó konkrét engedményeikre. Márpedig Julius Nyerere tanzániai elnök szavaival élvé, Nkomo és Smith találkozója eredménytelen volt. Smith fő célja Nkomo esetleges ,bekapcsolásával” — s ebben a törekvésében számíthat a rendezésben érintett nyugati hatalmak, mindenekelőtt Nagy-Bxi- . tannda. támogatására, ^.hogy- elérje a hazafias erők- fegyveres akcióinak beszüntetését, a partizáncsapatok feloszlatását. Más szóval: azon ügyeskedik, hogy a majdan „független” Zimbabwe kormányát az a hadsereg tartsa sakkban, amely ma agresszív, véres akciók egész sorát hajtja végire a környező országok és a nemzeti felszabadító mozgalom ellen. Nkomo hétfőd sajtónyilatkozatában már arról beszélt, hogy csak „bizonyos feltételek mellett” kész újabb találkozóra Smith-szel. Ehhez a többi között' az szükséges, hogy a fehértelepes rezsim vezetője kijelentse: át kívánja adni a hatalmat a hazafias frontnak. Ellenkező esetben a gerillaháború folytatódik Rhodesiában. K. M. engedélyt kaptak, hogy hozzálássanak űrbe&zámolójuk elkészítéséhez. Georgij Beregovoj altábornagy, a. Jurij Gagarin Kiképzőközpont vezetője, a Szovjetunió kétszeres hőse a Pravda keddi számában közölt cikkében megállapítja, hogy a Csillagváros az űrhajósok felkészítésének nemzetközi központjává vált. A kiképzőközpontban, mint ismeretes, konkrét és rendkívül összetett feladatokat hajtanak végre az űrhaj ósjelöltek. „örvendetes, hogy ezeket egyre inkább a többi szocialista országgal való testvéri együttműködésiben • végezr zük” — állapítja meg Beregovoj, emlékeztetve arra, hogy a csehszlovák, lengyel és NDK- beli űrhajósok útjával lezárult a közös űr kísérletek első szakasza. A szovjet űrhajósok felkészítésének időtartama megközelítőleg két év, és a szocialista országoknak Csillagvárosban készülő űrhajós-kutatói is hozzávetőlegesen ennyi időt fordítanak a felkészülésre. A nem orosz anyanyelvű űrhajósjelölteknek természetesen még egy feladattal is meg kell birkózniuk; le kell küzdeniük a nyelvi akadályokat. Elsősorban a szakmai nyelv tökéletes elsajátításáról van szó, ipert a világűrben minden ,, f élrehallásnak’ ’ helyrehozhatatlan következménye leheti Gromiko és Rallisz találkozója Szovjet—görög külügyminiszteri találkozóra került sor kedden Moszkvában. Georgiosz Rallisz Andrej Grcmikóval, az SZKP KB PB tagjával, a Szovjetunió külügyminiszteriével cserélt véleményt a szovjet—görög kapcsolatok fejlesztésének lehetőségeiről. Delegációnk hazaérkezett a Vatikánból Hétfőn hazaérkezett Rómából az' ‘Elnöki' Tanács és a kormány delegációja, amely Trautmann Rezsőnek, az Elnöki Tanács helyettes elnökének vezetésével részt vett I. János Pál pápa ünnepélyes beiktatásán. A küldöttség tagja volt Miklós Imre államtitkár, az Állami Egyházügyi Hivatal elnöke és Palotás Rezső, hazánk rómaj nagykövete. I. János Pál pápa hétfőn Vatikánvá- rosban fogadta a beiktatására megjelent külföldi delegációkat, köztük a Trautmann Rezső vezette magyar küldöttséget. Hazaérkezett Lékai László bí- . boros, esztergomi érsek, a magyar katolikus püspöki kar elnökének vezetésével a magyarországi római katolikus egyház püspökkari delegációja is, amely részt vett az ünnepi eseményen. (MTI) • Jähn és Bikovszkij a sajtóértekezleten. (Telefotó — TASZSZ) NÁP1 KOMMENTÁR Rhodesiái csalódásokig Honecker fogadta az angolai miniszterelnököt • Erich Honecker, az NSZEP KB főtitkára, államfő Berlinben fogadta Lopo do Nascimento angolai miniszterelnököt. (Telefotó-éADN) Edward Kennedy Taskentben • Edward Kennedy amerikai szenátor, aki a szenátus egészségügyi bizottságának elnöke, Szovjet-Uzbegisztán fővárosába, Taskemtbe érkezett, ahol egy nemzetközi tanácskozáson vesz részt. LAPZÁRTAKOR ÉRKEZETT ■ • Elhunyt Jean Kanapa Párizsban kedden súlyos, betegség után elhunyt Jean Kanapa, az FKP Politikai Bizottságának tagja, a KB külügyi osztályának vezetője. ötvenhét éyes volt. (AFP) • Magyar személyiségek vietnami kitüntetése Nguyen Phu Soai, a Vietnami Szocialista Köztársaság budapesti nagykövete kedden bensőséges ünnepségen nyújtotta át — a magyar és a vietnami nép kapcsolatainak elmélyítésében szerzett érdemekért a Magyar Szolidaritási Bizottságnak és az Országos Béketanácsnak adományozott „Barátság-érdemrendet”. Ugyanebben a magas kitüntetésben részesült a két nép közötti' barátság és szolidaritás ápolásában és fejlesztésében kifejtett személyes tevékenységéért Kállai Gyula, a Hazafias Népfront Országos Tanácsának elnöke, Harmati Sándor, a Magyar Szolidaritási Bizottság elnöke, és Sebestyén Nán- domé, az Országos Béketanács főtitkára, valamint — posztumusz — dr. Sík Endre, az Országos Békétanács nemzetközi Lenin-békedíjas elnöke. Zűrzavar a levegőben repülőterén a feldühödött embe„Ha nekem valaki tavaly ilyenkor azt mondja, hogy ekkora forgalmunk lesz az idén, azonnal hívom a mentőket és a bolondok házába csukatom” — nyilatkozta az egyik legnagyobb amerikai légitársaság, az United Airlines elnöke, Richard Ferris. A polgári légiközlekedés ugyanis nem várt rekordforgalmat bonyolított le a nyáron a tőkés országokban : csupán az amerikai légitársaságok mintegy 200 millió — a tavalyinál 23 százalékkal több — utast szállítottak eddig, és a nyugat-európaiak, noha a versenyben alulmaradtak, szintén nem panaszkodhatnak. „Ez a csúcsforgalom minden elképzelésünket felülmúlja” — mondta a szintén amerikai Eastern Airlines elnöke, az egykori asztronauta, Frank Borman. — „Valóságos tömegközlekedési eszközzé váltunk.. Árháború Ezek a vélemények — akárhogy is nézzük — elégedettséget sugallnak, az amerikai légitársaságok elégedettségét. Pedig az ötlet, amelynek az idei utasáradat jelentős részben köszönhető, nem amerikai, hanem egy angol élelmes üzletember, Freddie Laker nevéhez fűződik. Laker vállalata 1977 őszén, még az 1973- as olajárrobbanás, valamint á tőkés gazdasági válság sokkhatása alatt, általános megdöbbenésre 60 százalékkal csökkentette a retúrjegyek árét a London— New York útvonalon, s csupán egyetlen kikötésük volt: a gép fedélzetén fogyasztott étel és ital árát az utasok küllőn fizetik. A járat rövid idő alatt hallatlan népszerűségre tett szent, s a jövedelmező vállalkozás . hamarosan' követőkre is talált. Először a kicsi, eladdig szinte ismeretlen légitársaságok Indítottak hasonló járatokat, aztán a nagyok is fittyet hányva a rájuk nézve kötelező nemzetközi díjszabásokra. Az ötlettel minden idők legnagyobb árháborúja kezdődött el a tőkés országok polgári légiközlekedésében. Nyárra valóságos perzsavásár lett. a repülésből, a társaságok egymást licitálták túl a különböző kedvezményekkel. A zűrzavarra jellemző, hogy például a New York—London útvonalon jelenleg 236 dollártól egészen 1666 dollárig bármilyen ár lehetséges. S jellemző az Is, hogy az eseményeket idővel sem az érintett, kormányok, sem pedig a több mint száz társaságot tömörítő Nemzetközi Légiforgalmi Társulás (IATA) nem tudta befolyásolni. A „nyitott egek” veszélyei Az amerikai kormány ma már hivatalosan is a „nyitott egek” politikájájnak a híve. 40 év óta először ama készül, hogy a teljes szabad verseny útjára terelje a légiközlekedést. Ezért aztán a most kétségtelenül hátrányosabb helyzetben levő nyugat-európai és japán .partnereit .gyúrja”: járuljanak hozzá, hogy a jövőben a légi társaságok a saját belátásuk szerint indíthassanak járatokat a tőkés országokba bárhová, annyit, amennyit csak akarnak, tetszés szerinti géptípussal és gyakorlatilag szabad árakon. Ezen a nyáron elsősorban az amerikaiak éltek a lehetőséggel. A nyugat-európaiak valamivel konzervatívabbak, óvatosabbak és „pechesebbek” is voltak. Herbert Culmann, a legnagyobb nyugatnémet légitársaság, a Lufthansa elnöke a nyár elején még azt jósolta, hogy a kíméletlen árháborúiban csak azok a légitársaságok maradinak versenyben, amelyeket a kormány is támogat. „Az amerikai vállalkozók veszélyben vannak” — figyelmeztetett Ha Culmann borúlátó jóslata nem is vált valóra teljesen, azért a feszített kom- kurrenciaiharc az amerikaiak sorait is megtizedelte. Ezért -aztán Carter elnök új repülési politikája korántsem váltott ki osztatlan lelkesedést, még magában az Egyesült Államokban sem. Amíg a nagy nyugat-európai és japán légitársaságok bizton számíthatnak kormányuk . támogatására, addig az amerikaiak még inkább magukra maradnak, ha a „nyitott egek” koncepció valóban tető alá keríti. „Utazzon vonattal!” Ennek ellenére a legnagyobb „csapás” mégis a nyugat-euirőpai légitársaságokat érte ezen a nyáron. Az idegenforgalmi idény legforgalmasabb időszakában, július végén és augusztus utolsó napjaiban valósággal megbénult a légiközlekedés a kontinens nyugati felében. A repülőterek Skandináviától Spanyolországon át Észak-Afriikáig tele voltak várakozó gépeikkel Ingerült utasok tízezreivel Nyugati lapjelentesek szerint például a párizsi Orly nek végtelen sorától megzavaró- dott az egyik tisztviselő, s bármit is kérdeztek tőle, mindenre csak azt hajtogatta: „Utazzon vonattal 1 Utazzon vonattal!” A káoszt mindkét alkalommal a francia repülőterek 2500 fős földi irányító személyzetének túlbuzgósági sztrájkja okozta, akik magasabb fizetést, csúcsidőben több alkalmazott foglalkoztatását, a berendezések korszerűsítését és a biztonsági feltételek megjavítását követelték munkaadóiktól. Figyelmeztetésük azonban, hogy nem tudják tovább garantálni annak a négyezer repülőgépnek és 500 ezer utasnak a biztonságát, akik a francia légtérben közlekednek, egyelőre süket fülekre talált. .Pedig az idei nyár legfőbb tanulsága a kapitalista légitársaságok számára éppen az volt, hogy jelenlegi technikai és személyi felkészültségűikkel - képtelenek zökkenőmentesen, biztonsággal megbirkózni az utasok ilyen áradatával. A szakemberek szerint; a közeljövőben legalább 4600 új gépre lesz szükségük 138 milliárd dollár értékben. Számítani lehet tehát ama, hogy miközben a légitársaságok túljutottak az első nagy összecsapáson, a repü- lőgépgyártók — szintén főleg az amerikaiak — most robbantják ki a maguk, minden eddiginél nagyobb háborúját. Szardínia módjára De mintha maguk az emberek is megváltoztak volna ezen a nyáron. ■ Többet és többen utaztak repülőgéppel mint korábban bármikor. Az amerikaiak feltehetően azért, mert úgy gondolták: a jelenlegi bizonytalan gazdasági helyzetben jobb, ha — talán utoljáira — élnek a lehető^ seggel. A nyugat-európaiak úgyszintén, bár számukra a dollár gyengesége, saját valutájuk megnövekedett értéke ős óriási vonzerőt jelentett. Ilyen körülmények között azon sincs mit csodálkozni, hogy az Utasok 40 százaléka az olcsóbb jegyeket ikereste, vette igénybe Nyugaton, és még arra is hajlandók vodltak, hogy 'kipróbálják a szardínia stílusú repülés kényelmetlenségeit. Csak kérdés, hogy ősszel, túl az izgalmakon, mit szólnak majd a légitársaságok a perköltségekhez és. az elégedetlen utasok kártérí- tésigényeihez ? Kocsi Margit
