Petőfi Népe, 1977. június (32. évfolyam, 127-152. szám)

1977-06-23 / 146. szám

APRÓHIRDETÉSEK Ingatlan LAKITéleken Csokonai úton. kétszintes szuterén la­kás. nagyon jó helyen, mű- út mellett, műhely, garázs, ipari áram, jól bevált gyü­mölcsössel. igényesnek el­adó. Érdeklődni: Lakitelek, Széchenyi körút 32. Kiss Józsefnél. _______________2414 EL ADÓ 597 négyszögöl sző­lő és gyümölcsös málnás Kecskemét. Aisószéktóban. a Kiskőrösi útnál. 4-es km- nél. Érdeklődni: özv. Hor- váthnénál. 26-án délután. __________________2470 KÉ TSZOBÁS kertes ház és zongora sürgősen eladó. Kecskemét. Kiskecskemét. Szőlő utca 7/2._________2463 TA NYA, 800 négyszögöl sző­lő. gyümölcsössel eladó. Kása Mihályné. Lakitelek, v Szikra 105. sz. (Makai dűlő) Érdeklődni: bármikor. 2363 HOBBIKERTNEK alkalmas. 500 négyszögöl üres telek, az autóscsárda közelében eladó. Érdeklődni: Kecske­mét. Széchenyiváros. gar­zonház. V. em. 513.___49740 EL ADÓ kertes ház. villany, víz van. beköltözhető. Kecs­kemét. Rendőrfalu. Brassói utca 9. de. 10-től du. 5 óráig.___________________2428 AL SÓLAJOSON 2 szoba, konyhás ház. több mellék- épülettel. egy hold földdel eladó. Villany van. Érdek­lődni lehet: Juhász Béla, Lalosmizse, Mizse 318. _______ 49716 SOLT központjában. 25 mé­ter hosszú lakóház, sürgő­sen eladó. Viz. villany van. Érdeklődni: Solt. Kossuth Lajos utca 45. __________2436 EL ADÓ Hetényegyháza. Hu­nyadi és Lenin út sarkán 2 szoba, konyha, fürdőszoba, spájzból álló ház. 400 négy­szögöles bekerített telekkel, törpevizművel. 170 000 Ft-ért. Érdeklődni a helyszínen. _________________________49726 UT CAI házrész. Kecskemét, Szegedi L. u. 8. szám alatt, azonnal beköltözhetően el­adó. Érdeklődni helyszínen. _________________________49654 HAz üzlethelyiséggel eladó, vagy elcserélhető. Kecske­mét. Kossá István sétány 11. 49746 HETÉNYEGYHÁZAN, félkész padlástér beépítésű ház, be­költözhető állapotban eladó. Érdeklődni helyszínen Kos­suth Lajos utca 163. szám alatt, 26-án 15—18 óráig. 2426 Lakás MODERN kétszobás, össz­komfortos lakás Kecskemé­ten városközpontban, hosz- szabb időre kiadó. Ajánla­tokat ..Csak vállalatnak 64 853” jeligére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe kérek. ________________ 2374 KÉTSZOBÁS szövetkezeti lakás, beköltözhetően eladó. Baja. Szabadság u. 71. 8. ép. 53.__________________________560 TÁRSÁT keresünk Szeged belvárosában épülő. 80 négyzetméteres összkomfor­tos lakás építéséhez, a IV. emeletre. Ajánlatot „Hu­nyadi János sugárút 19" jeligére a Kiskunhalasi Hir­detőbe kérünk. 736 KÉTSZOBÁS összkomfortos Kecskemét, széchenyivárosi OTP-s lakásom elcserélem kertes családi házra. Leve­leket ,.I. emelet 64 956” lei­igére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe kérek. ________2455 VA DKERTI tónál társasüdü­lőben. összkomfortos lak­rész eladó. Érdeklődni: Soltvadkert, Kossuth utca 14. 8—16 óráig,. ___________2445 KÉ TSZOBÁS széchenyivá­rosi öröklakás készpénz Plusz hitelátvállalással be­költözhetően eladó. Kecske­mét. Lánchíd utca 1 b. II/6. ___________________________2480 EL ADÓ 2 és fél szobás szö­vetkezeti lakás. Dunaújvá­ros. Bacsányi u. 23. Bertá- né. Érdeklődni: pénteken 17—18 óra között. 877 Gépek és alkatrészek ELADÓ fejőgép (háztáji) 220 w-tal működő. Érdek­lődni lehet: Nyárlőrinc. II. kér. 34. Szabóék. 49636 350 KÖBCENTIS kiskerekű Jáwa, megkímélt állapotban eladó. Megtekinthető: Kecs­kemét, Kossuth krt. 31. sz. alatt. 49747 UK-s Wartburg de Luxe jő állapotban eladó. Érdeklőd­ni: Sükösd. Dózsa Gy. u. 56._________________;_______545 UR-es piros Dácia eladó. Kecskemét. Gőzhajó u. 14. Gulyás. 18 óra után.___49664 UM-es fehér Wartburg de Luxe, műszakilag vizsgázott eladó. Bácsborsód. József A. u. 22. sz.______________566 UX —9001 250 köbcentis sze­mélygépkocsi, Goggomobil eladó. Vaskút. Petőfi S. u. 43. szám alatt.___________555 Fr AT Coupé eladó. Érdek­lődni: Baja. Gyalog u. 25. SZ.____________________________553 JÓ állapotban levő. CO-s rendszámú Wartburg de Luxe 2 éves. műszaki vizs­gával. pótalkatrészekkel sür­gősen eladó. Fabók László. 0045. Ladánybene. Gödörál­lás dűlő 8L_____________2449 CN-s Trabant Combi és iT-s Volkswagen jó állapotban eladó. Kiskunmajsa, Zója Utca 22. 2456 412-ES Moszkvics most mű­szaki vizsgázott. teljesen felújított állapotban eladó. Szabadszállás. József Attila utca 10. Telefon: 64.____2460 K Á ROS SZÉRIA HIBÁS 601-es Trabant Combi 1979-ig ér­vényes műszaki vizsgával eladó. Kecskemét. Vacsi- hegy 4. (Avar utca eleie). Farkas._________________49725 NA GYKEREKÜ Wartburg alkatrészenként eladó. Kecs­kemét. Alsószéktó 53/b. _________________________49745 ZN-es Lada és szétszedhető fa garázs eladó. Bocsa. Bem u- 2. 879 Egyéb adásvétel JÓ állapotban levő. háló­szobabútor ágybetéttel el­adó. Kecskemét, Cserép u. ®-___________ 49720 EL ADÓ modern konyhabú­tor. szekszárdi olaikálvha. olaiosedények. chicco tá­nyér. cumimelegítő, chiceo szék. gyermekágy. járóka, parasztbölcső. régiségek. Fr- deklődni lehet: Gyenes Fe­renc. Kecskemét. Liszt F. u. 37. II. em. (megközelít­hető a Ceglédi út felől), hétköznaponként 16 óra után. 49742 TÖRZSKÖNYVEZETT, G hó­napos németjuhász kan el­adó. Haszur Antal 6453 Bácsbokod. Petőfi S. 25. __________________________550 KL F 2.30-as típusú kazán el­adó. Tiszakécske. Kerek- domb_158. sz._________ 49744 40 DB juh eladó. Érdeklőd­ni lehet: id. Penez Gyula 6041. Kerekegyháza. Voro- silov u. 46. sz.________49738 EL ADÓ betonkeverő 220 V-os villanymotorral. Bán Sándor. Hetényegyháza. Le­nin u. (gázcsereteleppel szemben). 49657 Vegyes KÜLÖN bejáratú bútorozott szoba, házaspárnak kiadó. Leveleket ..Virágoskert” jel­igére a kiadóba kérek. 49735 Házasság 167 CM magas. 47 éves ön­hibáján kívül elvált, asz- szonv megismerkedne há­zasság céljából nőm do­hányzó. jó megjelenésű fér­fival. Háromszobás szép bú­zám van. Leveleket ..Min­denre igényes 64 058” jel­igére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe kérek. 2457 51 ÉVES. özvegy rokkant nyugdíjas házasság eél iából megismerkedne 40—48 éves nővel. Leveleket: ,.Üjra itt a nyár” jeligére a bajai Magyar Hirdetőbe kérek. 541 33 ÉVES. 175 cm magas, ön­hibáján kívül elvált, min­den káros szenvedélytől mentes férfi, keresi hasonló adottságokkal rendelkező nő ismeretségét. kölcsönös szimpátia esetén házasság céljából. Leveleket ..Piros rózsa” jeligére a kiadóba kérek._______ 49733 36 ÉVES, elvált asszony 2 fiúval keresi azt az egye­dülálló férfit 46 éves korig házasság céljából, aki jó társ és megértő féri lenne. Nem dohányzók előnyben. Fényképes leveleket ..Lila akác 64 921” jeligére a kecs­keméti Magyar Hirdetőbe kérek. 2444 MUNKAALKALOM TAKARÍTÓNŐT felvesz a Városi Ta­nács Gondnoksága. Kecskemét. Kos­suth tér 1. I. em. 9. 887 A Volán 9. számú Vállalat „D” KATEGÓRIÁS AUTÓBUSZVEZETŐI TANFOLYAMOT SZERVEZ, 2 éves gépkocsivezetői gya­korlattal rendelkező, 21. életévét betöltött jelentke­zők részére. Jelentkezés: a vállalat személyzeti és oktatási osztályán. Kecske­mét, Csáktornyái u. 4—6. Baján, Nagy István út 39. személyzeti és oktatási csoportnál. 2250 A KECSKEMÉTI Ruhaipari és Vegy­tisztító Szövetkezet felvételre keres széntüzelésű kazánfűtőt. valamint kompresszorkezelőt, fűtésszerelőt, se­gédmunkást. irányítástechnikában jár­tas elektroműszerészt és gépkocsive­zetőt. Jelentkezni lehet: Külső-Szege­di út 9. szám alatt. 2438 RUHAIPARI és Vegytisztító Szövetke­zet katonaidőt letöltött automatika- szakos üzemmérnököt keres csoport­vezetői munkakör betöltésére, üzem­viteli és fejlesztési feladatok ellátá­sához. Jelentkezés a műszaki vezető­nél, Kecskemét. Külső-Szegedi út 9. szám. ( 2437 A VILLAMOS SZIGETELŐ és Műanyag­gyár 2. sz. Gyáregysége (Kiskunfél­egyháza) műszaki raktárost, alap­anyagraktárost és anyagmozgatót fel­vesz. Jelentkezni lehet: a gyáregység munkaügyi osztályán. 874 A BUDAPESTI Műbútorasztalosok Ipari Szövetkezet Csengődi Üzeme fel­vesz asztalos szakmunkástanuló-okta­tót. Jelentkezni lehet levélben a szö­vetkezet központjában 1475. Budapest, Pf. 47. címen, vagy személyesen a csengődi üzem vezetőjénél. 850 Kistermelők! Állattartók! Kertbarátok! Mezőgazdasági táj kiállítás és bemutató HÓDMEZŐVÁSÁRHELYEN 1977. június 24—25—26-án naponta 10—18 óráig az Élelmiszeripari Főiskola Állattenyésztési Karának Tanüzemében Iparvállalatok, szövetkezetek vásárlással egybekötött kiállítása A kistermelőknek ajánlott állatfajták, zöldség- és gyümölcstermesztési bemutatója 1977. június 25-én 10.30 órakor ÁLLATÁRVERÉS! A kiállítás megközelíthető a főiskolától (Lenin u. 15.) óránként induló autóbusszal, vagy gépkocsival a 47-es úton, a 195. km-kőnél. 889 Korszerűen berendezett üzletekben, magas színvonalú szolgáltatással várja megrendelőit a Szabadszállási Ipari Szövetkezet fodrász és kozmetikai szalonja Szabadszállás, Kossuth u. 1/a. A Szolgáltatóházban. A HETÉNYEGYHAZI Egyetértés Mg. Szakszövetkezet felvételre keres állat- tenyésztési agronómust, erőgépvezetőt és mg. gépszerelőt. Jelentkezni lehet: Hetényegyháza, Petőfi u. 7. BAJA és Vidéke ÁFÉSZ felvételre ke­res cukrász szakmunkásokat és hűtő- gépszerelőt. Jelentkezés: Baja, Tanács- köztársaság tér l. II. emelet 38. 565 AZ ALSÖ-DUNAVÖLGYI Vízügy Igaz­gatóság Hírközlési Üzeme 35 éves kor­határral, felvételt hirdet URH-anten- naszerelői munkakörbe. Támszerkeze- tek, antennaszerelvények karbantartá­sa, szerelése, esetenként lakatosmun­kák, magasban végzendő munkára va- "ilóalkalmasság. 546 AZ UTASELLÁTÓ Vállalat bajai üze­me felvesz ételfelírót, szakácsot, kézi­lányt és segédmunkást. Jelentkezni le­het: Utasellátó Vállalat Baja, MÁV-pá- lyaudvar. 549 Közlemények Gyászhir Mélységes fájdalommal tudatjuk, hogy szeretett férjem, édesapánk FARKAS JÓZSEF hosszú, súlyos betegség után. 70 eves korában elhunyt. Hamvaszt ás előtti búcsúztatása f. hó 25-én, szombaton, délután fél 4 órakor lesz a kecskeméti köztemetőben. Gyászoló felesége és gyermekei. 49 688 Mély fájdalommal tudatjuk, hogv szeretett édesanyánk, nagyma­mánk. testvérünk, anyósunk ÖZV. KISS BÁLINTNÉ Molnár Franciska Kecskemét, Felsőszéktó 161. szám alatti lakos, életének 74. évében elhunyt. Temetése f. hó 24-én. pénteken délután fél 2 órakor lesz kecskeméti köztemetőben. Gyá­szoló család. 2196 Köszönetnyilvánítás Hálás szívvel mondok köszönetét Kecskeméti Rendőrkapitány sá u képviselőjének és dolgozóinak, a VI. kerületi MSZMP tagsága képvi- .élőinek, rokonoknak és ismerö- .üknek, akik felejthetetlen szere­tett férjem KOVÁCS SÁNDOR liamvasztás utáni búcsúztatásán megjelentek, mély részvétükkel fájdalmamat enyhíteni igyekeztek. Gyászoló özvegye. 2153 Hálás szívvel mondunk köszönetét mindazon rokonoknak, jó barátok­nak. szomszédoknak és ismerősök­nek. akik felejthetetlen testvérünk KIS JÓZSEF temetésén részt vettek, sírjára ko­szorút. és virágot helyeztek, fáj­dalmunkat enyhíteni igyekeztek. Gyászoló testvérei. 49 732 Ezúton mondunk köszönetét mind­azon rokonoknak, ismerősöknek szomszédoknak, akik felejthetetlen feleségem. édesanyánk. nagy­anyánk, dédnagyanyánk BENDE ISTVÁNNÉ Nagy Margit temetésén részt vettek, sírjára ko­szorút, virágot helyeztek, részvé­tükkel mély fájdalmunkat enyhí­teni igyekeztek. Gyászoló család. 49 730 * * * Hálás szívvel mondunk köszönetét mindazon rokonoknak, ismerősök nők. lakótársaknak, munkatársak nak. a 607. sz. Ipari Szakmunkás­képző Intézet és a 4. sz. Fodrász- üzlet dolgozóinak, akik férjem, édesapánk GYÖNGYÖSSY LÁSZLÓ temetésén megjelentek, mély fáj­dalmunkban osztoztak. Gyászoló család. 49 7 56 Több figyelmet! Az elsőbbségadás és az arról való lemondás Az elsőbbségadással kapcsolat­ban több új, vagy a végrehajtás módjában a korábbi KRESZ-től eltérő — szigorúbb, egyes ese­tekben rugalmasabb — rendelke­zést tartalmaz a hatályos rendel­kezés. Útkereszteződésben a jobb­kéz felől érkező járművek elsőbb­ségét többen helytelenül, sokan csak az egyenrangú utak- keresz­teződésében való áthaladási sza­bályként értelmezik. Ez távolról sincs így. A jelzőtáblákkal védett kereszteződésbe való behajtás egymás közötti sorrendiségére is a jobblcézszabály vonatkozik, füg­getlenül attól, hogy az elsőbb­ségadásra kötelezett utakról ér­kezők előtt, az ismert két jel­zőtábla közül < melyik van kihe­lyezve. Tehát, ha az érkezési iránynak megfelelően a jobbkéz felőli jármű előtt az Állj! Elsőbb­ségadás kötelező jelzőtábla van kihelyezve, az áthaladási elsőbb­ség akkor is őt illeti. Ugyanis az Elsőbbsógadás kötelező és az Állj! Elsőbbségadás kötelező két jelző­tábla ebben az értelemben egyen­rangú, hiszen csak sz elsőbbség megadása formájában tartalmaz egymástól eltérő, de egymásnak nem ellentmondó rendelkezést. Tekintettel arra, hogy a védett útvonalra becsatlakozni szándé­kozó, egymásnak szemből érkező járművek egymás közötti elsőbb­sége keveredik, a kanyarodási szabállyal; erről csak annyit, hogy itt sem az a mérvadó, hogy előttük a két elsőbbséget szabá­lyozó jelzőtábla közül melyik van kihelyezve. Az egyenes irányba haladó, vagy jobbra kanyarodni szándékozó jármű elsőbbséget élvez a balra kanyarodóval szem­ben. Űj rendelkezés, hogy az út­kereszteződést — és minden olyan helyet, ahol a jármű vezetője el­sőbbségadásra van kötelezve — úgy kell megközelíteni, hogy az érkezési sebességgel másokat meg ne tévesszen. Nagyon gya­kori. súlyos szabályszegés ennek be nem tartása. A nagy sebes­séggel érkező és hirtelen fékező jármű megfélemlíti az 'elsőbbsé­Ha egyszer megkérdeznének, hogy mondjak tipikusan a me­gyére jellemző balesetet, első he­lyen a következők szerepelnének: kivilágítatlan, ittas krékpárost tompított fényszóró világítás mellett 90—100 kilométeres se­bességgel halálra gázolt egy sze­mélygépkocsi. Vagy: lovas kocsi­ba belerohant motorkerékpárral valaki 80—90 kilométeres sebes­séggel — szintén tompított fény­szóró használata mellett — és szörnyethalt. Hagyjuk most figyelmen kívül a kivilágítatlan járműveket és nézzük meg, miért következnek be az ilyen balesetek. Tegyük fel, hogy országúti fényszóró haszná­lata mellett valaki száz kilomé­teres sebességgel halad éjszaka az országúton. A szembe jövő for­galom miatt tompított világítás­ra kapcsol, azonban — és itt a dolog lényege — sebességét nem csökkenti. Ettől a pillanattól kezdve a baleset bekövetkezését csak a fizika törvényei befolyá­solják, a jármű vezetője elzárja saját magát az elhárítás lehető­ségétől is. Miért? Minden sebes­séghez meghatározott féktávolság tartozik. Ezt az észlelési idő alatt megtett út és a fékút befolyásol­ja. Például 100 kilométeres sebes­ségnél a jármű egy másodperc alatt kerekítve 28 métert teéz meg. Ez azt jelenti, hogy az aka­dály, vagy egyéb veszély észle­lésétől ennyi utat tesz meg anél­kül, hogy egyáltalán fékezni tud­na. Az ilyen sebességhez tartozó fékút még szárazon is kb. 64 méter. Összesen tehát 92 méter A nyár a turizmus időszaka. A leg­több családban már eldöntötték, hogy hova utaznak, Magyaror­szágon vagy külföldön töltik a sza­badságukat. Az autóval rendelkezők gyakran döntenek úgy, hogy na­gyobb költséggel ugyan, de távolab­bi tájakra kíváncsiak és ezért vál­lalják, a külföldi utazás fokozot­tabb veszélyeit is. A szlovák vagy lengyel Kárpátok, az erdélyi vad­regényes tájak, a jugoszláv, a ro­mán, és a bolgár tengerpart, és még sok lehetőség a szocialista országo­kon belül is mind megannyi turis­taparadicsom, kívánatos a világot látni akaróknak. Kiépített capmin- gek, sok napfény, jó fürdési lehe­tőség, viszonylag megfelelő utak mind jó alkalmak az autós turista előtt, hogy szabadságát megfelelően eltölthesse. Kisebb számmal, de egy­re többen kíváncsiak és elindulnak a távoli Itália sok látnivalót nyújtó tájaira, mások az európai kultúra bölcsőjét az ókori Hellas földjét ke­resik fel. A külföldi utazás az ismeretlenség varázsa mellett mindig igen sok ve­széllyel járt. A véletlen balesetek — ha szerencsére ritkán fordulnak is gének tudatában levő jármű ve­zetőjét, aki reflexszerűen irányt (sávot) változtat, irányjelzésre sem marad ideje, a mögötte ha­ladó járművek vezetőit is ve­szélyhelyzetbe sodorja. Nagyon jó tapasztalatok vannak viszont az elsőbbségről való lemondást ille­tően. Csupán az nem eléggé köz­ismert, hogy ki, kinek a részére mondhat le az őt megillető el­sőbbségről és nem egészen el­fogadható gyakorlat alakult ki ennek jelzésében sem. Minden jármű vezetője csak a saját elsőbbségéről mondhat le, a mögötte levő járművek veze­tőit erre nem kötelezheti. A le­mondást minden egyes jármű ve­zetője részére külön kell jelezni: intéssel, esetleg lassítással, vagy megállással. A lemondás jelzésére helytelen a fényjelzés, hiszen köz­tudott, hogy a villogó fény a nemzetközi gyakorlatban is ve­szélyt jelez. Humoros, de így igaz, hogy a gépjárművezetők például a Trafipaxos sebességmérést, vagy a közelben levő rendőri ellenőr­zést is, egymás iránti szolidari­tásból, fényvillogtatással jelzik. Tehát egyik esetben ugyanazon jelzés előzékenységet, az elsőbb­ségről való lemondást jelentse, a másik esetben az ellenőrzéssel kapcsolatos veszélyt? Vagy ami­kor kissé meggondolatlanul kez­dünk előzésbe és az előzendő jármű mellett haladva vesszük észre, hogy szemből nagy sebes­séggel közeledik felénk egy má­sik gépjármű. Nem a fény vil- logtatásával hozzuk tudomására, hogy bajban vagyunk, hogy las­sítással segítse elő, hogy az elő­zést biztonságosan befejezhessük. Egyértelmű tehát, ha jól látha­tóan, intéssel adjuk a hátrány­ban levő járművezető tudomásá­ra az elsőbbségünkről való le­mondást. És járjunk el nagyon megfontoltan, körültekintéssel, akkor valóban hasznos lesz ez a ma már elengedhetetlenül fon­tos, segítőkész magatartás. Dávid József ny. rendőralezredes hosszú úton állítható meg a 100 kilométeres sebességgel haladó jármű optimális esetben. (Ned­ves, csúszós úton ez a távolság nyilván hosszabb.) Mi tehát a helyes magatartás? Ha valami miatt a korábbi út­szakaszhoz képest rövidebb utat látok be (fényszóró tompítása), a sebességet ehhez a rövidebb út­hoz kell igazítani. Célszerű, ha a fényszóró tompítását megelőzi a sebesség csökkentése. Kétség­telenül nem öröm a viszonylag sűrű forgalomban állandóan vál­takozó sebességgel közlekedni, de az emberi élet ezt a fáradtságot megéri. Gyakori az olyan eset, amikor gázlevétellel csökkentik a sebességet, de nem a kívánt mér­tékben. Ennek bizonyítására csak egy példa: 40 méteren belül csak az a személygépkocsi állítható meg jó útviszonyok és fékhatás mellett is, amelynek sebessége nem haladja meg a 60 kilométe­res értéket. Tehát ha a korábbi 100 kilométeres sebességet 80-ra csökkentem, még mindig keveset tettem a baleset elkerülése érde­kében. Sokan felvethetik, miért nem az úttesten fekvő személyekkel, vagy a kivilágítatlan kerékpá­rosokkal foglalkozunk. A kérdés jogos, de ez az éremnek csak egyik oldala. Ezen túlmenően tu­domásul kell venni, hogy Ma­gyarországon, de különösen a me­gyében — sajnos —, még a jö­vőben is találkozunk kivilágítat­lan járművekkel. Dr. Konkoly Csaba elő — az utazás sikerét veszélyezte­tik, sőt sokszor tragédiához is ve­zetnek. A gondos előrelátással — ha elkerülni ezeket teljesen még nem is lehet — a bekövetkezhető anyagi és netán személyi sérüléses kár ellen már van biztosítási védelem. A biz­tosítási díj az egész utazás időtar­tamára elenyésző a többi költséghez viszonyítva. A szocialista országok­ban a miénkhez hasonló társada­lombiztosítás is viszonylagos bizton­ságot ad. A Cascóval rendelkezők­nek nem kell az autójuk biztosításá­ról gondoskodni, ez a biztosítás a szocialista országokra, beleértve Ju­goszláviát is, érvényes. A szocialista országokon kívül a külföldre utazók­nak ^ehetőségük van külföldre szóló kiegészítő CASCO-biztosítást kötni. Amenyiben már CASCO-biztosítás- sal rendelkeznek, úgy a külföldi ki­egészítést 50 százalékos díjenged­ménnyel, de önálló biztosításként is igénybe vehetik. A véletlen balese­teken kívül egyre több olyan eset­tel találkozunk, amikor a kárt szán­dékosan okozzák rablás, gépkocsilo­pás által. A bűncselekmény áldoza­tai pedig sokszor biztosítás híján je­lentős anyagi veszteséget szenved­Nincs nap, hogy ne olvasnánk újságot. Főleg a rövid cikkeket, tudósításokat. Elkeseredetten ta­pasztaljuk, hogy hiába foglalko­zunk intenzívebben a gyermekek közlekedésével, mégis sok a bale­set. Gyermekeink óvodában, is­kolában tananyagszerűen foglal­koznak a helyes közlekedés sza­bályaival. Tudják is. Elmondják okosan, lerajzolják, táblázatok, szemléltető képek készülnek. Az életben mégsem érzik igazán a tanultak fontosságát, nem jut eszükbe a pedagógus intő szava: Figyelmesen! Megfigyelték-e, hogyan futnak át a gyerekek a zebrán, balra néz­nek-e először, vagy talán még a tekintetüket is elfordítják a for­galomtól, mondván, hogy a zebra a gyalogosoké. Nem lehet ezzel játszani! Nem lehet komolytala­nul venni, mert ez az ismeret nemcsak az iskolának szól, ez az ismeret maga az élet. Hány gyermekbaleset történt, vagy vesz­tette életét ilyen megfontolatlan- ság miatt? Ez olyan téma, melyre a válasz csak egy lehe: Védeni, óvni az életet! Kérjük pedagógus kollegáinkat, keressék az alkalmat, hogy gyer­mekeik, tanítványaik minél töb­bet gyakorolják a helyes közleke­dést. Nemcsak KRBSZ-parkokban. Először ott, az alapokat, majd a gyakoroltatás az igazi nagy for­galomban legyen. Az autóvezetők sem a kihalt utcákon gyakorol­nak, emberek, közlekedési szitu­ációk nélkül. Álljon oda a peda­gógus az osztály elé, zárja le a forgalmat, lássák a gyermekek, hogy áthaladási szándékukat a legnagyobb határozottsággal kell jelezniük. Lássa minden jármű­vezető, hogy át akarnak haladni a gyalogos átkelőhelyen. A cso­port zárt alakzatban közlekedjék, ne rohangálva, rendetlenkedve szállingózzanak át a járműsor előtt. Mivel a gyermekek nemcsak osztályonként vonulnak, hanem az esetek többségében kisebb cso­portokban, gyakoroltassa a peda­gógus azt is, hogy kis csoport mi­ként haladjon át. Vezessük be ná­lunk is a külföldön bevált szo­kást, hogy az átkelni kívánó gya­logos karját felemelve jelzi szán­dékát. Természetesen ezzel nem szabad visszaélni. A művelt, kul­túrált módon közlekedő ember belátja, ha egyenként mennének át az emberek a gyalogátkelőn, akkor a járművek sohasem me­hetnének tovább. így célszerű a kölcsönös megértés, egymás se­gítése olyan módon, hogy a gya­logosok kis csoportba verődve ha­ladjanak át, hogy utánuk folya­matos legyen a járműsor haladá­sa is. Óhatatlan, hogy gyermekeink egyedül ne közlekedjenek. Alkal­mat kell adni, hogy a pedagógus és a többi gyermek is megfigyel­je, hogy osztálytársaik hogyan haladnak át egyenként a zebrán. Követeljék meg, hogy először balra nézzenek, majd a felező­vonal után jobbra. Minden csele­kedetünket az észnek kell irányí­tania, így a közlekedésre nevelést is, a logikus gondolkodásra neve­lés alapján ésszerű magyaráza­tokkal kell ellátni. A mai gyer­mek érdeklődése sokirányú. Szí­vesen foglalkoznak járművekkel, jelzőtáblákkal. Mit jelent az egy­irányú utca? A gyalogosnak? Kecskemét egyirányú utcáiban igen sok gyermekbaleset történt már. Minden sávot figyelni kell a gyalogosnak, itt csak jobbra, vagy balra kell nézni a járdáról való lelépés előtt, de meg kell győződ­ni arról, hogy a két- vagy több sávban közeledik-e jármű. Tud­nia kell a gyermeknek, hogy mi­kor, mely irányból várhatja a jár­művek érkezését. Mindez csak az igazi utcákon, igazi forgalomban lehet gyakorolni, tudatosítani, hogy mit és miért kell úgy tenni, ahogy teszünk. Azt, hogy gyermekeink milyen eredményt értek el a balesetmen­tes közlekedésre nevelésben, nem a sokezer jól sikerült rajz, nem a kiállítások megrendezése, hanem majd az élet bizonyítja: Nem ol­vasunk több gyermekbalesetről, a meggondolatlan, figyelmetlen magatartás nem lesz fiatal életek kioltója. Dr Szabó Zoltánná nek, vagy amennyiben baleset éri őket, úgy alig tudják a tetemes kór­házi-ápolási költséget kifizetni. Az elveszett értékek pótlása, a kórház! számla kiegyenlítése gyakran egy év munkájába kerülhet, pedig a turis­táknak lehetőségük lett volna, hogy előre biztosítást kössenek. A gépko­csival vagy motorkerékpárral kül­földre utazók poggyász- és baleset- biztosítást megválthatják az utazási irodákon, az Állami Biztosító fiók­jainál, az autókluboknál, a Magyar Camping és Caravannig Club helyi irodáinál. Poggyászkárnál 12 000, sze­mélyi balesetnél pedig maximum 100 ezer forint a térítés felső határa. • Jó tudni, hogy a poggyász elveszé­sét, vagy ellopását a tartózkodási helyen a külföldi rendőrséggel iga­zoltatni kell, lehetőleg pontosan fel­sorolva az elveszett tárgyakat. A kártérítés az itthoni további anyagi gondoktól szabadítja meg az előre­látó turistát. A teljes biztonsághoz hozzátartozik az autóklub-tagság és az ott kiváltható hitellevél, repülő­jegyek és fontos a kedvezményes szállás elhelyezés érdekében a Ma­gyar Camping és Caravanning Club tagság is. Móczár József Sebesség és féktávolság Külföldre utazók érdekében!

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents