Petőfi Népe, 1977. február (32. évfolyam, 26-49. szám)
1977-02-17 / 40. szám
1977. február 17. • PETŐFI NÉPE • 3 A CITERAKÉSZÍTŐ Miért állnak a gépek? Egy üzembe voltam hivatalos, s a vendégekkel együtt üzemlátogatásra is meghívtak. Az igazgató, a főmérnök, a párt-alapszervezet titkára — a vendégeket kalauzolva — bemutatták készítményeiket, a nemrégiban Nyugatról importált berendezést, amelyeknek termelékenysége világszínvonalon áll. Nem küzdenek nyersanyag-hiánnyal, s gyártmányaik valóban kiállják nemcsak az idő, de a műszaki követelmények próbáját is. Ez az üzemlátogatás csupán egy kísérőjelensége volt annas' a meghívásnak, amelyért tulajdonképpen odalátogattunk, ám ennek befejeztével maradt néhány tízpercnyi idő arra, hogy a látottakról eszmét cseréljünk. • Negyven esztendeje játszik ci- terán, s húsz éve foglalkozik citerakészítéssel Csík András. (MTI-fotó, Balaton István felvétele — KS.) Fűm a Rosenberg-iigyről 1950 júniusában uránium-lopás miatt letartóztatják David Green- glass-t, Julius Rosenberg sógorát. Ez ügyben hamarosan Júliust is behívják az FBI irodájába, majd hazaengedik. A házaspár élete látszólag nyugodtan folyik tovább, nem is sejtik, hogy az államhatalom olyan vallomást csikart ki Greenglassból, hogy Julius volt a felbujtó. A könyörtelen gépezet szorgalmasan gyártja a terhelő adatokat, majd egy váratlan pillanatban lecsap... így kezdődik az a négyrészes, színes francia filmsorozat, amely az eredeti dokumentumokra építve követi nyomon a Rosenberg házaspár és ezen keresztül az ötvenes évek Amerikájának tragédiáját. A február 24-én kezdődő tévésorozatot Alain Decaux írta, felhasználva a kor írásos és filmdokumentumait. A külföldön is nagy sikerrel vetített film hatását nagyban fokozza a főszereplők, köztük Marie-José Nat, Gilles Segal, Jean Topatrt, Francios Darbon és mások játéka. A szinkron a Pannónia Filmstúdióban készül. Ami nemcsak az újságírónak, de másoknak is feltűnt, az volt, hogy jónéhány igen nagy termelékenységű gép és berendezés nem volt üzemben és ennek okát tudakoltuk. Az igazgató válasza nagyon egyértelmű és elfogadható volt, szabad szombat lévén a munkások nem dolgoznak. A kisördög azonban belém bújt.- Egyre vissza-visszatértem a gépállás okára és azt firtattam, vajon a gépek, berendezések napokra, félnapokra történő leállása jelent-e valamifajta kiesést az üzem számára? A válasz ekkor már nem volt ennyire egyértelmű. A szabad szombat — mondta az igazgató —, törvényes jog, illetve kötelesség, tehát ez idő alatt a gépek állnak. — Az azonban más — folytatta az előbbi gondolatsort —, hogy a gépek kihasználtsága akkor érné el igazi hatásfokát, ha azok a nap minden órájában üzemelnének. Gyakorlatilag három műszakban kellene dolgoznunk, hogy ezeknek a nagy értékű gépeknek a vételárát még elavulásuk előtt kifizethessük, illetve kereshessünk is rajtuk. Ez azonban csak teória, ezt megvalósítani képtelenek vagyunk. Egyelőre még ott tartunk, hogy két műszakban dolgozunk, s a két műszak tizenhat óráját próbáljuk teljes egészében munkával kitölteni. Már ez is nagy nehézségekbe ütközik, ugyanis képtelenek vagyunk megállapítani azt, hogy ki késik, vagy ki jár be pontosan a munkába. A magyar tengeri flotta új hajója: a Csokonai A magyar haiok helyzete 1977 ianuar 22 én Tengeriárö hajó erhát I Radioval felszerelt folyami haio | TERRA ’77 Február elején indult Rotterdamból első útjára a magyar tengerhajó flotta új hajója a 11600 BRT-ás Csokonai. Az év hátralevő részében még egy 11600 BRT-ás és három, egyenként 3700 tonnás hajót szállít hazánk megrendelésére a lengyel hajógyártó ipar. A Szovjetunióban épülő 14600 BRT-ás hajóval együtt a hazai tengeri vízi járművek befogadóképessége meghaladja a 100 ezer tonnát. A magyar tengerhajózásra is alkalmas hajópark fejlesztése az 50-es évek végén kezdődött. A flotta akkor jórészt 1100 tonnás hajóegységekből állt. Hazánk szempontjából a tengerhajózás a 70-es évekre lett számottevő tényezővé, mivel Magyarország külkereskedelmi forgalma a közel-keleti, az afrikai és a távol-keleti országokkal bővült. Az óceánhajózás 1968-ban indult meg, a bolgár ipar által gyártott 6200 BRT-ás „Hungáriáival és „Budapest”-tel. A Szovjetuniótól vásárolt 13 000 tonnád „Ady” és „Petőfi” szolgálatba állításával a távol-keleti járatok indultak meg. A negyedik ötéves tervben három, egyenként 4800, és hat 1600 tonnás hajóegységet állítottak forgalomba, így a magyar hajózás kapacitása 66 ezer BRT-ra emelkedett. A külkereskedelem tengeri áruforgalma a negyedik ötéves terv végén meghaladta a 3 millió tonnát. 1972-ben a magyar tengerhajózás által szállított áruk 40 százaléka volt magyar áru, 1975-ben alig több mint 10 százalék. Ennek egyik oka, hogy a szállítások túlnyomó többsége időben és földrajzilag jelentősen széthúzódik, nincs értelme az árukat összevárni. Ezért a magyar hajózás külföldi fuvarok vállalásával járul hozzá az ország devizamérlegének javításához. Hazánk is tagja a KGST-or- szágok hajóbérlő és hajótulajdonosi irodájának, amely a tengerhajók tengeri szállításaiban fontos szerepet vállal. A KGST gyorsan fejlődő tengeri flottája a hetvenes évek elején 2309 hajóból állt, ennek 67,8 százalékát a szovjet, 12,6 százalékát a lengyel, 8,4 százalékát az NDK, 4,4 százalékát a bolgár, 3,8 százalékát a román, 1,7 százalékát a kubai, 0,7 százalékát a magyar és 0,6 százalékát a csehszlovák hajók adták. A hajók összbefo- gadó képessége 14 964 732 bruttó regiszter tonna volt, ennek 0,4 százalékát a magyar hajópark tette ki. Az előjelzések szerint a világon a tengeri úton elszállítandó áruk mennyisége évente 6,8 százalékkal növekszik. Ennek megfelelően a hajópark kapacitása hatalmas fejlődést mutat. A század elején a világ hajóállománya 29 millió BRT-át tett ki, ami 1976-ra 332 117 000 BRT-re emelkedett, növekedése a nagy olajszállítások következtében gyorsult fel. A világ tankhajóállománya 1976 májusában 158 326 000 BRT-át tett ki. Az igazgató érvelése első hallásra mellbe ütött, hiszen — legalábbis eddig úgy tudtam —egy- egy üzemben egy időpontban kezdődik, illetve fejeződik be a műszak. Nos, ennél a vállalatnál a munkaerő megtartása érdekében figyelembe kellett venni az úgynevezett szociális szempontokat. Egy-egy műszakban tizenhét-féle — s miért ne hinnénk az igazgatónak — munkarend- szerben dolgoznak. Van, aki hétre, van aki nyolcra, van aki fél kilencre jár attól függően, hogy vidékről jár-e be, vagy el "kell-e vinnie az apróságot az óvodába, vonattal, vagy autóbusszal közelíti meg a gyár telephelyét. Ugyanez történik egyébként a második műszak esetében is, s sorolta volna tovább az indokokat. Ügy éreztem magam, mint a tréfabeli király, aki megkérdezte a falu papját, hogy miért nem harangoznak, amikor átlépte a falu határát ? A válasz ez volt: ezer oka van. Halljuk az elsőt. A pap így felelt: nincs harang!... Ne folytassa! Valahogy én is ilyen választ adtam az igazgatónak, amikor elkezdte volna felsorolni a gépállások okát. Félreértés ne essék, nem a szociális ellátás, a segíteni akarás ellen tiltakozik e sorok írója, nem is az igazgatót igyekszik elmarasztalni a munka- fegyelem „lazasága” miatt, csupán gondolkodik. A három műszak megszervezése, a munkaidő teljes kihasználása elvben is, gyakorlatban is elsőrendű szociális érdek. (Emlékszünk? Azt tudjuk elosztani, amit megtermelünk.) A gépek állása, kihasználatlansága mindenképpen ráfizetés. A polgári és a szocialista közgazdászok ebben a kérdésben egyértelműen foglalnak állást, hiszen a gép működtetése akkor rentábilis, kifizetődő, ha naponta 24 órát üzemel. Gondoljuk csak el, nehéz dollármilliókért vásárolt gépeket — amelyet mi, a munkások fizetnek ki — üzemen kívül hagyni, nem működtetni pontosan ugyanolyan bűn, mintha azt beszerelés nélkül az udvaron rozsdásodni hagyjuk. Nem beszélve arról, hogy ezek, a gépek öt—tíz év múlva már elavultnak tekinthetők, s újabb technikát, technológiát kell helyettük bevezetni. Ezek olyan törvényszerűségek, amelyek állandóan érvényesülnek, s ezeket sem az üzemben, sem a népgazdaság egészében nem lehet tudomásul venni. A megoldás valóban nemkony- nyű dolog. Sokrétű, összetett feladat, hiszen a három műszak megszervezése, a gépek termelékenységének teljes kihasználása, a szociális szempontok figyelem- bevétele, ezek összhangba hozása egy vállalaton, vagy egy üzemen belül szinte lehetetlen. _A termelékenység növekedése Teremthet csak nagyobb árbevételt, nyereséget egy üzem számára, s ha a népgazdaság egészére vetítjük, akkor a nemzeti jövedelem növekedésére. Ez egyben az életszínvonal növekedését, a reálbérek emelkedését is jelentené. A már említett üzemben két műszakban dolgoznak, a tervet gyakorlatilag teljesítik, a béreket kifizetik, sőt még nyereséget is tudnak termelni, ösz- szességében a vállalatról az a vélemény, hogy jól, gazdaságosan dolgozik. Vajon mi volna az elbírálás, hogyha mindezt három műszakban oldanák meg? Nyilván nagyobb volna a nyereség, többet tudnának letenni nemcsak a család, de a népgazdaság asztalára is. Gémes Gábor SZOCIALISTA EGYÜTTMŰKÖDÉSBEN Tankönyvek - soron kívül Szocialista együttműködési szerződést kötött az Egyetemi Nyomda és a Tankönyvkiadó Vállalat. Az Egyetemi Nyomda évente mintegy 400 tonna — mintegy hetven féle általános és középiskolai — tankönyvet készít, kétmillió példányban. A szerződés szerint ezt a mennyiséget az idén 150 tonna mélynyomó rotációs eljárással készítendő könyvvel felemelik. Ez tízféle könyvet jelent, amelyből kilenc — összesen körülbelül 600 000 példányban — tankönyv egy pedig nagyon keresett német nyelvkönyv lesz. Vállalták, hogy az általános iskolai tankönyveket július 31-ig, a középiskolai tankönyveket augusztus 10-ig, a többi kiadványt pedig — a terven felüli 150 tonnát is — november 30-ig elkészítik. Az 1577-ben Nagyszombatban alapított nyomda Európában az elsők közé tartozott és az egyetlen olyan „könyvnyomtató műhely”, amely hazánkban négy évszázada folyamatosan működik. A vállalások telejsítése nyomán több olyan tankönyv készül el már az idén, a negyedik negyedévre, amelyet a Tankönyvkiadó egyébként csak 1978-ban tudott volna megjelentetni. (MTI) • Látszólag nem teljesen ösz- szetartozó mondatok az alábbiak: A következő időszakban egész gazdasági tevékenységünk fő feladata a társadalmi termelés hatékonyságának az eddiginél erőteljesebb növelése. — Egyszerűsíteni és gyorsítani kell az ügyintézést, növelni a közszolgálat kulturáltságát. Államigazgatási szerveink szüntessék meg, hogy munkájuk helyenként tapasztalható bürokratizmusa, nehézkessége rontsa az állampolgárokkal való kapcsolatukat... Pártunk XI. kongresszusának határozatából valók az idézetek, s ha nem is azonos fejezetcímek alatt találhatók, mégis van összefüggés közöttük. Erre azért is hasznos felhívni a figyelmet, mert a köztudatban az ügyintézés fogalma gyakran leszűkül az adminisztrációs munkára, a hivatalok mindennapi tevékenységére. Pedig az egész államigazgatási, vállalati, intézményi szervezettséget segítő, lebonyolító tevékenység is ebbe a fogalomkörbe tartozik, ettől szinte elválaszthatatlan. Amikor tehát az adminisztráció vagy ügyintézés egyszerűsítéséről, korszerűsítéséről beszélünk, a feladatokat is tágabb értelemben kell megjelölnünk. A nemrégiben elkezdődött egyszerűsítési törekvések arra irányulnak, hogy javuljon az igazgatási munka színvonala, méghozzá valamennyi szinten, beleértve a vezetési színvonal javítását, a vezetők alkalmasságának vizsgálatát. • Fejlesztésre szorul a gazdasági információk tartalmassága, az ezzel kapcsolatos szolgáltatás megbízhatósága, pontossága. A vállalatoknál, szövetkezeteknél és intézményeknél még ma is sokszor igen alacsony színvonalon mozog a vezetést segítő adatszolgáltatás, elmaradottak az adminisztrációs feltételek. Szükség van az igazgatásban dolgozók tehermentesítésére, a felesleges és párhuzamos munkák kiküszöbölésére. Az idegölő manuális tevékenységet mielőbb a hatékonyabb gépi adatfeldolgozással igyekszenek felváltani. Végül, de nem utolsósorban gyorsabb ütemben kell végrehajtani azokat az intézkedéseket, amelyek a lakosságot érintő hatósági ügyintézés egyszerűsítését teszik lehetővé. _ Az elmúlt évbe$ a Miniszter- tanács határozatot hozott az adminisztráció »egyszerűsítéséről és ebből az alkalomból kijelölte az elkövetkező évek tennivalóit is. Ezek között vannak olyanok, melyek hosszabb előkészítést igényelnek, mások gyorsabb intézkedést követelnek. Vannak köztük kormányzati elhatározást igénylők, de nagyon sok a vállalatokra, alsófokú intézményekre váró feladat is. Azt is tisztázni kellett, hogy az egyszerűsítés nem irányulhat a valóban szükséges adminisztráció ellen, amely összefügg a termelőerők fejlődésével, a társadalmi munkamegosztás szélesedésével. A szükségest teliát meg kell különböztetni a feleslegestől, ami 1 nem is mindig könnyű feladat. Az is nyilvánvaló, hogy nem tüneti kezelésre van szükség, hanem az okok feltárására, vizsgálatára. • Számos területen tapasztal-' ható például túlszabályozottság, igen sok még a szerteágazó jogszabály/ amely az állampolgár számára nehezíti az eligazodást. Ezek összevonását tervezik, s bizonyos területeken a folyamat máris megkezdődött. Alapvető politikai és társadalmi érdekek szólnak amellett, hogy az egész igazgatási rendszerben egyszerűsödjön az ügyintézés, s növekedjen az intézkedésekért, a felelősség. Ebből az is következik, hogy az egyszerűsítésnek együtt kell járnia az ésszerűsítéssel, amely kevésbé merev szabályozás mellett is pontosabban állapítja meg a hatásköröket és egyértelművé teszi a felelősséget is. Mint a közelmúltban megtartott sajtótájé- kozatója kapcsán a pénzügyminiszter is szóvátette, ma még inkább csak a tények feltárása folyik, a tanácsok szintjén is kevés a megoldást kínáló javaslat. Fontos politikai és társadalmi) érdek fűződik az érdemi ellenőrzés javításához, szükség van rá, hogy a jogszabályok szellemében való intézkedés is ellenőrzés alá kerüljön, s ne csupán a paragrafus tételes megsértését vizsgálják. Magyarán szólva nem kizárólag egyszerűsítési feladatról van szó, hanem egy újfajta szemlélet kialakításáról is, amely valóban társadalmi érdeknek tekinti az ügyintézést. Ilyen vonatkozásban e munka hatékonysága nagymértékben függ az állampolgárok magatartásától is. • Szükség van a jó munkát végző ügyintézők nagyobb társadalmi megbecsülésére, tevékenységük hasznosságának elismerésére, mert csak így lehet elvárni, hogy szívesen jöjjenek e területre rátermett és képzett szakemberek. T. P. Űj készítmény a fogyókúrázóknak A Szegedi Paprikafeldolgozó Vállalatnál, a legfrissebb újdonság: a „Csinipor”. Ez az első olyan cikkük, amely nem étel, hanem éppen ellenkezőleg: a vállalat által is gyártott ételfinomságok hizlaló hatásának , ellensúlyozására hivatott. A porból kávéskanálnyit vízben feloldva citromízű ital nyerhető, amelynek megduzzadása a gyomorban teltség-érzetet kelt. Az első 160 000 tasak „Csiniport” hamarosan átadják a kereskedelemnek. (MTI) BÁCS-KISKUN MEGYE A MAGYAR IFJÚSÁGBAN Amal Express, Hajduszoboszlo Alexandria Debrecen Hévíz Aqaba Nemrég a Magyar Ifjúság Szerkesztősége töltött két napot Bács-Kiskun megyében. Az országos ifjúsági hetilap vezetői és munkatársai, örömmel tettek eleget a megyei KISZ-bizottság meghívásának, éltek az alkalommal, hogy közelebbi ismeretséget kössenek, az ország legnagyobb megyéjével. Bár az idő rövidsége miatt, mindenhová nem jutottak el, több, jól sikerült an- kéton találkoztak a megye párt-, gazdasági és társadalmi vezetőivel, az ifjúság képviselőivel. Fiatal művészekkel, munkásokkal, alpszervezeti KISZ-titkárokkal és diákokkal. Ezeket a beszélgetéseket és a kétnapos vendégeskedés során szerzett tapasztalatokat eleveníti fel az újság most megjelenő száma, amelyet Bács-Kiskun megye bemutatásának szenteltek. Az olvasók is megtudhatják, hogy miről esett szó a kerekasztaV-beszél- getéseken, milyennek látták fiataljainkat a riporterek. Üzemekben, állami gazdaságokban és az iskolák padjaiban. Kecskeméten, Izsákon, Kiskunhalason és másutt. Természetesen, nemcsak a szépre emlékeztek, hanem... De erről bővebben, a lap 13. oldala tudósítson, amelyet ezúttal kizárólag megyei témákból állítottak össze a glosszaírók. A Magyar Ifjúság mostani, „megyésített” példányait a megjelenés napján, fiatalokból toborzott, önkéntes „rikkancsok” is árusítják, Kecskeméten. A terjesztők is felkészültek a várható érdeklődésre: a szokásosnál valamivel nagyobb példányszámot rendeltek erre a hétre. • így látta Ágoston István fotoriporter Kecskemétet „lentről”... és séta közben.