Petőfi Népe, 1976. április (31. évfolyam, 78-102. szám)

1976-04-10 / 86. szám

1976. április 10. • PETŐFI NÉPE • 3

Az építésügyi ágazat feladatai

az V. ötéves tervben

Tanácselnöki értekezlet a Parlamentben

Dr. Papp Lajos államtitkárnak, a Minisztertanács Tanácsi Hivatala elnökének vezetésével pénteken a Parlamentben értekezletet tartottak a fővárosi, a megyei és a megyei városi tanácsok elnökei. Az ülésen az építésügyi ágazat V. ötéves tervi feladatairól számoltak be.

A következő öt esztendőben az építésügyi ágazat feladatai is jelentősen nőnek, a tervszámítasok — 1980-ig — az építési szükségleteket 580 milliárd forintban jelölik meg. Az építőiparnak különösen a nagyberuházások jelentenek növekvő feladatot, amely az előző tervidőszakhoz képest, mintegy 70 százalékkal nő, és értékben kifejezve eléri az 51— 53 milliárd forintot. Hasonló fontosságú feladat a lakásfejlesztési program megvalósítása, valamint a közműépítés, és a fenntartási építés. Az V. ötéves terv mintegy. 430—440 ézer lakás megépítését irányozza elő.

Az egészségügyi ellátás jobbátételében változatlanul kiemelt feladat 4 kórházak fejlesztése, amely egyrészt 10 500 korszerűen felszerelt új gyógyintézeti ágy létesítését, másrészt a régi intézmények egy részének rekonstrukcióját igényli. Bővítik a bölcsődék, a csecsemőotthonok és az egészségügyi gyermek- és szociális otthonok hálózatát is. A tervben szerepel mintegy 75 000 új óvodai hely, 5200 általános iskolai, középiskolai, valamint szakmunkásképző osztály- és műhelytanterem, illetve 24—25 ezer diákotthoni hely létesítése. (MTI)

Ismét a régi a Meggy már ka!

Március 18—í lapszámunk Sajtóposta rovatában olvasóink kifogásolták, hogy romlott a Közép-Magyarországi Pincegazdaság által gyártott szénsavas Meggymárka üdítő ital minősége. A hamar keresetté vált üdítő ital egy időre eltűnt, a forgalomból — olvashatjuk a „Mi történt a Meggymárkával?” című cikkből. Amikor pedig ismét forgalomba került, már nem váltott. ki a fogyasztók körében osztatlan elégedettséget.

Az ügyben felkerestük Balogh Sándort, a Középmagyarországi Pincegazdaság termelési osztályvezetőjét, aki a következő tájékoztatást adta:

— A Meggymárka-gyártást egy évvel ezelőtt kezdtük el. Azóta körülbelül 4 millió kétdecis és 150 ezer egyliteres palackot töltöttünk meg és bocsátottunk forgalomba. Azért nem többet, mert a meggy igen értékes gyümölcs, amelyet a konzervipar is nagy mennyiségben vásárol fel, külkereskedelmünk pedig jelentős tételekben exportálja. Emiatt alapanyag-ellátásunk korlátozott, mindössze hetven vagonnal tudtunk belőle beszerezni. Az üzemünk által készített üdítő italok országszerte közkedveltté és keresetté váltak, s a tavalyi mező- gazdasági és élelmiszeripari kiállításon aranyérmet nyert éppen a Meggymárka.

Mindez felkeltette a külföld érdeklődését is. A hazai és természetesen elsősorban Bács-Kiskun megyei fogyasztóink ellátása érdekében azonban nem az üdítő italt exportáljuk, hanem annak gyártási licencét adjuk el.

Ami a minőséget illeti, e téren is volt átmeneti probléma. Egy tételnél ugyanis új technológiát alkalmaztunk, amelynek az volt a célja, hogy még kellemesebb ízű Meggymárkát nyerjünk. Ez azonban a megszokottnál eltérő ízhatást eredményezett. Bár a minőségi előírások nem tértek el az engedélyezett szabványtól, magunk is észrevettük, hogy nem a közkedveltté vált ízű italt kaptuk. Erre a tételre érkeztek a reklamációk is.

Azonnal leállítottuk a kísérletet és visszatértünk a már bevált technológiához. Nem szeretnénk ugyanis a fogyasztóknak csalódást okozni és erre a kiállításon nyert aranyérem is kötelez bennünket. A Meggymárka most már ismét a régi.

N. O. 3

Csehszlovákia a két kongresszus között

Az utóbbi öt esztendőben elért nagyszerű eredményekre büszkék lehetnek a testvéri Csehszlovákia népei. Az ország ötéves népgazdasági tervét — az alkotó szorgalomnak köszönhetően — sok tekintet* ben túlteljesítették. A többi között a lendületes la? kásépítés következtében mintegy 114 000 családdal több költözhetett új otthonba, mint amennyivel a terv eredetileg számolt. Számottevően növekedett az életszínvonal; egészségügyi, szociális, kulturális és sportlétesítmények egész sorát adták át a CSKP XIV. kongresszusa óta eltelt években mostanáig, a KV.( kongresszus előestéjéig. Képösszeáliításunk azt a célt szolgálja, hogy Csehszlovákia fejlődésének, gyarapodásának néhány szép példáját bemutassuk a magyar olvasóknak.

9 Tizennyolcszorosára nőtt az ország felszabadulása óta a világhíres Tatra-autógy ár termelése. A gyár legfontosabb külföldi kereskedelmi partnerei a szocialista országok, köztük is elsősorban a Szovjetunió, amely eddig 22 000 nagyteljesítményű Tatra- teherautót vásárolt. A képen: a 813-as típusú gépkocsik szerelése.

0 Másfél évvel ezelőtt adták át rendeltetésének Szlovákia fővárosában, Pozsonyban a Bratislava szállót. A Győri Házgyár épületelemeiből összeszerelt szálló építésében, berendezéséinek elkészítésében egész sor magyar vállalat vett részt. A képen Finta József 'Állami és Ybl-díjas építészmérnök, Bruckner Mihály győri építésvezető és Farkas László kubikos, a Győr megyei Állami Építőipari Válalat dolgozója az új szálló előtt; mindhárman csehszlovák kormánykitüntetésben részesülték.

0 A csehszlovák főváros legnagyobb új lakónegyede, az Északi Város. Elkészülte, tehát 1980 után, 150 000 lakos él majd ott.

0 Nem egészen két esztendővel ezelőtt kezdte meg működését a szovjet segítséggel épült első csehszlovák rádióközve- títő-központ, amelyet a műbolygókkal való kapcsolat fenntartására létesítettek.

ifflliaw

rnimm

0 A nyugat-szlovákiai Ivánkában működik a Szovjetunióból induló nemzetközi földgáz-távvezeték egyik kompresszorállomása. A nemzetközi gazdasági kapcsolatokban igen fontos állomásokat teljesen automatizálták.

% Az egészségügyi szolgáltatások állandó fejlesztése céljából folyamatosan .új kórházakat építenek, korszerű kezelési eljárásokat vezetnek be a legmodernebb gyógyító eszközökkel szerelik föl a csehszlovák egészségügyi intézményeket. A képen: a dél-mor- vaországi Znojmóban nemrég fölépült Csehszlovák—Szovjet

Barátság Kórház.

0 A Kamenicky Senovban levő nagyrészt exportra dolgozó csillárgyár munkásai a CSKP XV. kongresszusa tiszteletére vállalták, hogy 1915. évi tervüket egy hónappal a határidő előtt teljesítik. A vállalásuknak eleget tettek. A képen: Libuse Rybariková csi- szoltüveg-csillárt állít össze.

0 A csehszlovák állampolgárok nagy kedvvel hódolnak a téli

sportoknak. Jóformán alig van olyan része az országnak, amelyről el nem mondható: a síelők paradicsoma. A képen: a magastátrai Csorba-tó, háttérben a hatalmas siugrósánccal.

(MTI Külföldi képszolgálat — KS.)

A JÁRMŰVEZETŐK FIGYELMÉBE

A műszaki KRESZ előírásai

(II.) A hangjelzéssel kapcsolatos műszaki előírások a következők: a megkülönböztető jelzések használatára nem jogosult járművek vezetői csak folyamatos hangú, egyenletes hangmagasságú és erősségű hangjelzést használhatnak, illetve más hangjelző készülékkel — dallamkürttel — járműveiket fel sem szerelhetik. Több kürt vagy harsona lehet a gépkocsikon, de ezeknek egyszerre ' kell szólnia.

□ | □

Minden 40 kilométer óránál nagyobb sebességgel haladni képes gépjárművet fel kell szerelni sebességmérő és kilométerszámláló műszerrel, kilométerórával. Külön szeretnénk felhívni a figyelmet a következő rendelkezésre: Tilos a jármű külsején olyan festést, feliratot, jelzést, vagy ábrát elhelyezni, amely a többi jármű vezetőjét zavarhatja, tehát figyelmét elvonhatja, A rendszámtábla közelében betű, szám vagy ábra nem helyezhető el. A szabályos prizmán kívül fényvisszaverő feliratot — például Casco stb. — jelzést vagy ábrát a járművön elhelyezni! tilos.

□ □ □

Kétkerekű motorkerékpáron csak olyan támasztó berendezést — sztendert — lehet alkalmazni, amely nem a menetiránnyal szemben nyílik és használaton kívüli helyzetben önműködően visszacsukódik. Kétkerekű motorkerékpár kivételével minden motoros járművön készenlétben kell tartani egy szabványos kivitelű, elakadást jelző háromszöget. (A villogó, lámpa, vagy az együttesen jelző irányjelzőkészülék nem pótolja a háromszöget, ezek csak kiegészítésként használhatók.) Segédmotoros kerékpárra ködfényszóró, illetőleg hátsó helyzetjelző ködlámpa nem szerelhető fel. Segédmotoros kerékpárra távolsági (országúti) fényszóró felszerelése és féklámpa nem kötelező, hangjelző berendezésként csengő is alkalmazható.

□ 9 □

A kerékpár hátsó lámpája 40 centiméternél alacsonyabban, 60 centiméternél magasabban» -«nem lehet az»jit szintiétől, ugyanígy a prizrriá sem.' A'z' ’állati' 'erővel vont Járművet és kézikocsit fel kell szerelni előre fehér, hátra piros fényt adó olyan lámpával, amely éjszaka tiszta időben legalább 150 méter távolságból látható, de nem vakít. A lámpának nappal is a kocsin kell lennie üzemképes állapotban. Ezek a járművek hátul mindkét oldalon a kocsi szélétől befelé, legfeljebb 40 centiméterrel felszerelt, piros fényű visz- szaverővel kell ellátni, amelynek felülete legalább 50 négyzetcentiméter. Segítségül: ha köralakú, akkor legalább 8 centiméter átmérőjű, ha négyzet alakú, akkor legalább 7x7 centiméteres. Az állati erővel vont járművet rögzítőfékkel is fel kell szerelni, kivéve ez alól a szánkót.

□ □ □

Ez év július 1-e után életbe lépő rendelkezések szerint új! járműveknél: gépkocsit és zárt vezetőfülkéjű egyéb motoros járművet fel kell szerelni egy, a baloldalon kívül elhelyezett második visszapillantó tükörrel. Minden személygépkocsi első üléseit, valamint az autóbuszok olyan üléseit, amely előtt nincs másik ülésnek támlája,. továbbá olyan tehergépkocsik üléseit, amelyekben a rögzítőhelyek gyárilag be vannak építve, fel kell szerelni biztonsági övvel. Kivétel ez alól a taxi és a helyi járatú autóbusz. Ahol és amikor a biztonsági öv felszerelése kötelező, Ött attól az időponttól használni is kell. Ez alól kivétel 1977. július 1-ig a régebben forgalomba helyezett személygépkocsi. A mezőgazdasági vontatót is fel kell szerelni rögzítő övvel.

□ □ □

Mindent motoros járművön július 1-től készenlétben keil tar- tarírv‘ egy-egy izzót: az első és hátsó _ helyzet jelzőlámpához, a wmpufourenyszóróhoz,' a féklámpához, és az irány jelző lámpához. Ezenkívül mindenfajta elektromos biztosítékból egy-egy darabot A forgalomba helyezés időpontjától függetlenül valamennyi 3,5 tonna megengedett legnagyobb összsúlyú motoros járművön, illetve 3,5 tonna megengedett legnagyobb összsúlyú pótkocsi vontatására alkalmas motoros járművön készenlétben kell tartani legalább 2 darab .’kitámasztó éket

(p □ □

A műszáki KRESZ természetesen még további előírásokat tartalmaz, amelyek egyrészt 1977. január 1., illetve 1977. július, vagy 1978. január 1-től lépnek életbe. Ezeknek ismertetésére most nem térünk ki, hiszen az abban foglaltak csak az adott időponttól lesznek érvényesek. Az eddig felsorolt műszaki előírásokat azonban már most meg kell tartani, (illetőleg a feszereléseket beszerezni, hiszen július 1-e után, sőt azt megelőzően is, a rendőrség ellenőrizheti. Ezeknek a felszereléseknek a hiánya szabály- sértést képez, s a járművezetőt felelősségre vonhatják. Ez azonban csak másodlagos, hiszen a jó műszaki állapotban levő jármű vezetőjének, hajtójának biztonságát szolgálja.

Gémes Gábor

Hol „lakik" Katona József?

.Ezt szerette volna megtudni,- az a középkorú házaspár is, akik Rákóczi nyomain haladva járták az országot, s így jutottak Kecskemétre. Ügy okoskodtak — nagyon helyesen —, ha már itt vannak a hírős városban, szétnéznek, ismerkednek vele megtekintik nevezetességeit.

Igen ám, de hol található a keresett épület? Megszólítottak egy-két' járókelőt, az egyik azt sem tudta, hogy egyáltalán létezik ilyen emlékhely, a másiknak valami rémlett, de pontos felvilágosítással nem tudott szolgálni. Miután útbaigazítottam őket, magam is kedvet kaptam a. látogatásra.

A gondoknő szívélyesen ma- gvaxázgat. örül a ritka vendégnek. A forgalom gyér, naponta 1—2 látogató, turistaszezonban valamivel több, és teljesen érthetetlen az iskolák, fiatalok távolmaradása. Azok pedig, akik szívesen jönnének, sokszor kénytelenek lemondani tervükről,

mert nem tudják hol keressék az országos nevezetességű szülőházat?

Két kislány somfordái mellém, mindjárt el is dicsekszenek, hogy ők itt töltik a vasárnap délelőttjeiket. Babonás tisztelettel. néznek, nézelődnek. Ismernek mindenkit: „Ez itt a Bánk bácsi” — magyarázzák lelkes buzgalommal, egyedül a „copfos embertől”, a Tiborcot alakító színész fényképétől félnek. Tőlük már idegen a hajdani Tiborcok szívbemarkoló keserűsége, de később, ha majd értőbben közelítenek drámairodalmunk remekéhez, bizonyára támaszuk, útbaigazítójuk lesz a most még ön- tudatlanul elraktározódó élményanyag.

. — Tudjátok-e, hogy kinek á háza ez?

Az elsős elemista kicsi iparkodik megelőzni a nála két esztendővel idősebb nővérét.

— Katona bácsié. Ebben lakik.

— Lakott — helyesbit tudálékosan a nagyobbik kislány, a húga azonban nem enged az igazából.

— Igenis, hogy itt lakik. És örül, ha jönnek hozzá.

örülne. És valóban igaza van apró hívének abban, hogy ebben a házban, ahol minden rá emlékeztet, majdnem személyes közelségben érezhetjük magunkhoz Katona Józsefet is. Már csak ezért sem ártana gondosabban egyengetni a hozzá vezetg utat. Jobb szervezéssel, hatékonyabb propagandával, a tájékozódást segítő táblákkal Miután a róla elnevezett színházat a városunkba látogatók zöme megtekinti, célszerű lenne egy táblát ezen a helyen, esetleg a parkban, vagy Katona József szobrához közel elhelyezni. Ennyit igazán megérdemel a város nagy szülötte és azok is, akik szeretnének vele 'még közelebbi ismeretségbe kerülni ...

V. Zs.