Petőfi Népe, 1975. június (30. évfolyam, 127-151. szám)
1975-06-11 / 135. szám
4 • PETŐFI NEPE • 1975. június 11. KONGRESSZUSI ZÁSZLÓT KAPOTT A BRIGÁD Ápolják a jó hagyományt a tompái Kossuth Tsz-ben Tízéves hagyománya van a tompái Kossuth Tsz-ben a szocialista brigádmozgalomnak. A gazdasági vállalásokon kívül sikeresen tesznek eleget a brigádok a közművelődési, ifjúság- és társadalompolitikai feladatoknak. Az elsők között csatlakoztak a megyében az általános iskolai kollégiumi alap megteremtéséhez, s 300 ezer forintot fizettek be erre a célra. A szocialista brigádok hozzájárultak a községi óvoda bővítéséhez. Az 1975-ös a harmadik esztendő, amikor minden brigádtag egynapi keresetét adja e célra. A szolidaritás jegyében szervezték a vietnami műszakokat. A chilei nép iránti tisztelet mutatkozik meg abban, hogy az egyik szocialista brigád Allende nevét vette fel. 1974 tavaszán a szövetkezet gazdái kezdeményezői voltak a kongresszusi és felszabadulási munkaversenynek. Tizenkilenc szocialista brigád — a szövetkezet dolgozóinak 80 százaléka — jelentős felajánlásokat tett, és teljesítette azt. A Salvador Allen- de zöldségtermesztési szocialista brigád megkapta az MSZMP Bács-Kiskun megyei Bizottsága által alapított kongresszusi oklevelet. — Két esztendővel ezelőtt alakult újjá a brigádunk, amikor Salvador Allande nevét vettük fel — mondotta Farkas István •— telepvezető. — A 34 tagú közösségben van. fizikai és szellemi dolgozó is. A gyakorlat és elmélet egysége, s egymást kisegítő haszna mutatkozik munkánkban. A szövetkezet ösztöndíjasaként Farkas István négy éve végezte el a felsőfokú mezőgazdasági technikumot7. A kertészeti telep vezetője. A palántanevelés, fóliatermesztés irányítását bízta rá a tsz vezetősége. Mint brigádvezető is megállta a helyét, hiszen a Salvador Allende brigád a kongresz- szusi oklevél mellett a Kiváló szocialista brigád címet is megkapta. — A kongresszusi versenyben az volt az egyik vállalásunk — folytatta Farkas István — hogy • Farkas István a fólia alatt termesztett uborkát mutatja. szocialista együttműködési szerződés keretében a Zöldségter mesztési Kutatóintézet tudományos munkatársainak irányításával kísérleteket végzünk, ezekről, részletesen beszámolunk. Hasonló szerződést kötöttünk a Kertészeti Egyetemmel. Az idén paradicsom- vetőmagot is termesztünk. Terveink között szerepel állandó kapcsolat létesítése a tompái központi általános iskola egyik úttörőrajával. Az úttörőket szeretnénk megismertetni a kertészeti munkával. Bemutatókat is tartunk részükre. A tompái Kossuth Tsz kitüntetett brigádja nehéz „terepen”, áll helyt nap, nap után. tavaly, amikor elverte a jég a vetemén.vt. a tsz többi brigádjával együtt hajnaltól estig pótolták a kipusztult palántákat. Ősszel a fagy beálltáig szedték a paradicsomot és paprikát. A Salvador Allende brigád annak a jó hagyománynak a folytatója, amelynek a szövetkezet dinamikus fejlődését köszönheti, s azt is, hogy évről évre többedet Vonz a'versenymozgalom • Salvador Allende szocialista brigád néhány tagjáról készült a felvételünk. és a szocialislabrigád-közösség. Cs. I. KENDŐZETLENÜL Itt nyílik... — de mikor? Kiskunfélegyháza központi részén, a totó-lottó kirendeltség szomszédságában két kirakatból is kiabál az arra járókra egy- egy tekintélyes méretű tábla, rajta a következő kedélycsillapító hirdetménnyel: -.Itt nyílik mega MEZÖTERMÉK Vállalat zöldséggyümölcs vegyes élelmiszerboltja”. Ami miatt a derék járókelők jó ideje mégis figyelmen kívül hagyják a harsány hirdetést, azt kertelés nélkül bizalmatlanságnak nevezhetjük. Mert több hónapja — az új épületben az egyébként nem olcsó üzletek 1974. IV. negyedévében megejtett műszaki átadása óta —, ámítgatja-áltatja őket, a legcsekélyebb jelét sem mutatva annak, hogy valaha is meg akarja tartani ígéretét. Nem volt más, a legilletékesebbnél, a MEZŐTERMÉK-nél kezdtük firtatni a szokatlanul hosszúra nyúlt, idegőrlő készülődés okát. A főkönyvelő, T. Nagy Antal jóvoltából tudomásunkra jutott, hogy ők — mármint a vállalat —, három évvel ezélőtt léptek be ebbe az OTP-beruhá- zásba. Időközben értesültek a Belkereskedelmi Minisztérium — hasonló üzletek nyitását támogató — pénzsegélyeiről, amit menten meg is pályáztak. A kérvény végül is kedvező elbírálást nyert, a szubvenciót — a bekerülési összeg felét: 850 ezer forintot — megkapták. Ez bizonyosan így van, az időpontot — hogy mikor értesültek az összeg átutalásáról — viszont mintha homály fedné. Egyetlen adalék: a berendezést még januárban megrendelte a vállalat a LEHEL Hűtőgépgyártól... Bevalljuk, nem vagyunk túlságosan járatosak a kereskedelmi cégek és a minisztérium fejlesztési terveiben, üzletpolitikai elképzeléseiben. Azt azonban biztosan tudjuk, amiről nap-nap után — ha éppen arra vezet utunk —, meg is győződhetünk, hogy tudniillik a MEZÖTERMÉK — akarva-akaratlan —, idestova fél éve hitegeti a jóhiszemű vásárlóközönséget ... Annál is inkább elkeserítő ez a felismerés, mivel a városban — éppen a szanálások miatt —, régóta több szaküzlet hiányzik, vagy korszerűtlen körülmények között, eldugott helyen kénytelen üzemelni; következésképp fölösleges pazarlásnak, értelmetlen luxusnak tűnik az ilyen természetű időhúzás. K. F. EGY PANASZ NYOMÁN Nincs tüzelőolaj-hiány! Bugyi Bálint, Tiszaalpár. Vásárhelyi Pál u. 11. szám alatt lakó olvasónktól kaptuk a levelet, melyből értesültünk, hogy a több mint hatezer lakosú nagyközségben régóta akadozik a háztartási tüzelőolaj-ellátás. Levélírónk aggódik, hogy a sajtóban is meghirdetett, májustól július közepéig tartó árengedményes tüzelőolaj-vásárlási akcióval — ennek során 2,10 helyett 1,50 forintért vehető meg literenként az olaj — önhibáján kívül nem tud élni sok tiszaalpári olajkály- ha-tulajdonos. A panasszal felkerestük az Ásványforgalmi Vállalat kecskeméti Kirendeltségének vezetőjét, Slavit- sek Endrét, aki a következőket válaszolta: — A megrendeléseknek megfelelően mintegy 75 ezer liter tüzelőolajat vittünk május hónapban Tfszaalpárra A beérkezett igényeket alig három-négy napon belül, egy esetben pedig azonnal teljesítettük. Egyébként tíz tartálykocsink szállítja folyamatosan az olajat, naponta 80—100 tonnányi mennyiséget az ellátási körze- 1H?k-,vis^nteladói — Például a TÜZÉP-telepek — részére. Az utóbbi időben mindig volt ilyen árujuk? — Igen. Sőt örömmel állitha- fom, talán soha ennyire Zökkenőmentesen nem bonyolódott a forgalmunk, mint most. — Akkor mivel magyarázza a bekövetkezett „olajválságot”? — Kizárólag azzal, hogy a nagyközségben helytelenül mérlek fel az igényeket. Következésképpen csupán a vásárolni szándékozók egy részének juthatott olaj Itt jegyzem meg, ha a meg- előzőekben említetteknél jóval na gyobb tételű szállítmányt: kértek volna májusban Tiszaulpárra, mi azt is útnak indítjuk. De a jelenről sem mondhatok mást. mint hogy: nincs tüzelőolaj-hiány. Mindössze egy írásbeli, vagy telefonos megrendelést kell h'ozzánk '.'ljuttatni, s hamarosan küldjük a folyékony tüzelőanyagot. — veikéi — A JÁRMÜPROGRAM SIKERÉÉRT BAJÁN Cél a 400 millió forintos termelési érték Amióta bekapcsolódott a közúti jármű programba a Kismotor- és Gépgyár 5. sz. bajai gyára, olyan ütemet diktálnak a kooperációs vállalatok, hogy szinte évente duplájára emelkedik a termelési érték. Míg 1973-ban 191 millió forint termelési értéket állítottak elő, 1974-ben már 271 milliót. Ebben az év pen pedig célul tűzték a 400 millió forintot. — Hogyan tudták ezt az eredményt rövid idő alatt elérni? — erről kérdeztük a napokban Balogh Tibort, a bajai gyár igazgatóját. — Mint ismeretes, a IV. ötéves tervben a közúti jarmüprogram igen jelentős helyet foglal el. A programban résztvevő nagy vállalatok terveiket az országos igényekhez igazítják. Az utóbbi években előfordul, hogy felemelik a terveket, s ez minket is arra kötelez, hogy az általunk gyártott alkatrészekkel a követelményeknek megfelelően ellássuk a járműprogramban résztvevő nagy vállalatokat, ami a termelési érték ugrásszerű emelkedését eredményezi. — Milyen intézkedések történtek a magas követelmények valóra váltásáért? — Az év elején kongresszusi vállalást lettek a nagyvállalatok és kérték, hogy mi is vállaljuk a többletalkatrészek elkészítését. Anyavállalatunk 58 millió forinttal több alkatrész gyártását vállalta, ebből Bajára 30 millió jutott. Amikor a gyár vezetősége felmérte a lehetőségeket, úgy láttuk, hogy a többletalkatrész gyártására megvannak a lehetőségeink. s ezért a következő lépés a szocialista brigádokkal töt ténő tanácskozás volt. örömmel mondhatom, hogy kérésünk igen jó visszhangra talált. Ez a tanácskozás voll az alapja annak a verseny lendületnek, amelynek eredményeként a szocialista brigádok 110 millió forint értékű alkatrészt vállallak. Ezzel azonban korántsem fejeződött be minden. A felszólalók többen kérték, hogy felajánlásukat nemcsak szavakkal, de lettekkel is szeretnék valóra vallani, s ezért folyamatos legyen a műszaki előkészítés, valamint az anyagellátás. A brigádok 100 ezer normaórát felajánlottak, ami annyit jelent, hogy ennyivel rnvidebb idő alatt készítenek el ugyanonn.\ j alkatrészt. Ez 10 millió forint többlettermelést lett, lehetővé. — Elsőrendű feladatnak tekintettük a műszaki fejlesztési. Pontosabban meghatároztuk a különböző műveleteket. Ezzel meggyorsult a munka és ez újabb normaóra-megtakarítással járt. Beállítottunk néhány nagy teljesítményű gépet, automata és félautomata esztergákat. — E jelentős termelésemelkedéshez nem volt. szükség létszámnövelésre? — De igen. csak közben sem olyan arányban, ahogyan nőtt a termelés. 14 százalék létszámnöveléssel 80 százalék termelékenységnövelést értünk el. Azt is el kell mondanom, hogy a DH-moz. galomban a dolgozók által föltárt hibák megszüntetésével a munkahelyekre kiszabott, terveket teljesíteni tudtuk. — A gyárunkban dolgozó 32 szocialista brigád szinte egymás eredményén lelkesült fel, s .» szocialista munkaverseny eddig soha nem tapasztalt lendületet hozott. A szocialista brigádtagok száma a korábbi 250-ról a kongresszusi verseny közben 000 fölé emelkedett. A brigádok a gyártás és szerelés közben felbukkant kisebb hibákat is azonnal jelentették, amelyeket mindjárt megszüntettünk. — Hogyan sikerült ilyen feszített munka közepette kialakítani a jó vállalati összhangot? — E valóban nagy munkában sokkal nagyobb teret kapót az üzemi demokrácia. A javaslatok nálunk — ha csak legkisebb mértékben is előbbre viszik a gyár ügyét —. sürgősen valóra is válnak. Igazgatói jogkörömből átadtam néhány hatáskört a középvezetőknek, akik igen jól gyakorolják és élni tudnak vele. Az ösztönző módszereket úgy alkalmazzuk, hogy azok valóban a jobb munkára serkentsenek és érezzék a dolgozók, hogy ez nem fizetés-kiegészítés, hanem a termelékenyebb, minőségileg jobb munka anyagi elismerése. — Minek köszönhető, hogy elnyerték az élüzem címet? — Nagyvállalatunk közölte velünk, hogy a kongresszusi vállalásaink mellett megpályázhatjuk az élűként címet. Mondanom sem kell, hogy megpályáztuk és valamennyi feltételét túlteljesítettük. Az eredetileg vállalt 271 millió torint termelési értékünkre még 30 milliót vállaltunk, s ez utóbbit is túlszárnyaltuk 1,8 millióval. Gyárunk nyereségtervét 103 százalékra teljesítette. — E valóban rohamos fejlődéshez van-e a gyárnak mun- kásutánpótlása? — Gyárunkban 400 dolgozó 30 éven aluli. Ebből tavaly 370-en vettek részt az ifjúsági parlamenten. és 25-en szólaltak fel a gyárat érintő kérdésekben. Fiataljaink minden beosztásban derekasan megállják helyüket, s rájuk bármikor számítani lehet. A kezdeményezőkészség nem hiányzik belőlük. — Milyenek a kilátások erre az évre, milyen alapot adott a kongresszusi verseny? — 1975-re 300 millió forint a tervezett termelési értékünk, amelyet 400 millióra szeretnénk teljesíteni. A minszki traktorgyár részére 20 ezer traktorhoz gyártunk fékszerelvényeket, amit már bekalkuláltunk a 400 milliós vállalásunkba. — Számok helyett még annyit, hogy vállalatunk négy üzemének összes vállalásából 42 százalékot a bajaiak teljesítenek. A kongresszusi verseny szilárd alapot adott folyamatos szocialista versenyünknek, amelyet töretlen lendülettel szeretnénk tovább folytatni, s azt hiszem, a gyár egész kollektívája nevében mondhatom. hogy élüzemhez méltó módon — fejezte be a beszélgetést Balogh Tibor igazgató. Szabó Ferenc AZ ÜGYÉSZ TOLLÁBÓL Az ittas járművezetés Közismert, hogy megyénk az ország legnagyobb összefüggő bortermő vidéke. Ez gazdaságilag előnyös a megyére, a homoki borok ismertek az egész országban, egy részük exportra is kerül, és ez valutáris hasznot jelent. Persze jut belőle a megye lakosságának, ami nem is baj. A baj ott kezdődik. amikor valaki ittas állapotban volán mögé ül, járművet vezet. Az alkoholnak az emberi szervezetre gyakorolt káros hatása ismert.. Hogy csak a legfontosabbakat említsem: a reflexek tompulnak, a szokványos észlelési idő — az alkohol mennyiségének függvényeként — két-háromszo- rosra is megnyúlik. A vezető bátrabbá, gátlástalanabbá válik, olyan technikával hajt, amelytől józan állapotban tartózkodna. Csökken veszélyészlelései, akarat- elhatározási képessége, váratlan helyzet elé kerülve — ami járművezetés közben gyakran előfordulhat — könnyen megzavarodik. Ha pedig az ittasság nagyfokú, az alkohol éppen az ellenkező hatást válthatja ki, fáradtságot, bágyadtságot idézhet elő, s az is előfordulhat, hogy a vezető a volán mellett elalszik. Az említett káros hatások arra a felismerésre vezették, hogy jogilag kell az ittas embert a járművezetéstől tiltani függetlenül attól, hogy történt-e baleset. Az ittas járművezetés ugyanis állandó baleseti veszélyforrást jelent, s hogy ezt kialakíthassuk, magát az okot kell megszüntetni, mégpedig jogi eszközökkel. A jogi szabályozásnál mellőzni kellett a szuvjektív tényezőket, hiszen az alkohol-tűrőképesség egyénenként változik. Ehelyett, olyan objgjjjív értékmérőt kellett megállapítani, hogy többé-kevés- bé minden embernél azonos hatást vált ki, ez pedig a 0,8 ezrelékes alkoholszint. Több ezer orvosi vizsgálat igazolta, hogy ezen aluli mennyiség károsan hat ugyan a vezetésben, a szeszes italtól befolyásolt állapot azonban általában ezen felüli mennyiségnél jelentkezik. Ennek megfelelően a 0,8 ezreléken aluli italfogyasztás melletti vezetés szabálysértést, a feletti vétséget képez. Egyes italnemekre átszámítva a 0,8 ezrelékes alkoholszint 3,5 deci 10 szá - zalékos bor, kb. 0,8 — 1 liter sör, nem egészen 1 deci pálinka alkoholtartalmának felel meg. Az ittas járművezetés szabály- sértése 5000 forintig bírságolható. Erre ugyan ritkán kerül sor, elsősorban olyan személyeknél, akik e szabálysértést már több esetben el követték. _s az ittasság mértéke 9 0,8 ezrelék határ körüli. A pénzbírság összege túlnyomórészt 2—4 ezer forint körüli az ittasság mértéke, az elkövető kereseti, vagyoni viszonyaitól, családi körülményeitől függően. A bírsággal párosul a vezetői engedély, illetve ellenőrzőlap visszavonása általában 3 hónap — 1 év közötti időre. Amennyiben az ittasság mértéke 0,8 ezreléken felüli a vezető cselekménye vétség, büntetése egyévi szabadságvesztés, vagy javító-nevelő munka. A jogi szabályozás szigorítására mutat, hogy korábban e vétség csak gépjárművezetők vonatkozásában valósult meg. a BTK módosítása óta (1972. jan. 1.) az ittas kerékpárosok, lovaskocsihajtók, és munkagépvezetők ugyanilyen büntetésben részesülhetnek: Gyakorlatilag a bíróság az esetek túlnyomó többségében első ízben elkövetőkkel szemben pénzbüntetést szab ugyan ki. a visszaesőknél azonban általában javító-nevelő munka, illetve szabadságvesztés elrendelésére is sor kerül. További joghátrány, hogy a bíróság egyre gyakrabban alkalmazza mellékbüntetésként a járművezetéstől eltiltást. A jogi szabályozás szigorúbb abban is, hogy míg 1972. január 1. előtt csak az egy évet- meghaladó eltiltásnál volt új járművezetői vizsga letétele kötelező, az ezt követő időben a vizsgakötelezettség már az egyéves eltiltás esetén is fennáll. Az említettek ellenére a statisztikai adatok arra utalnak, hogy nem csökkent, sőt némileg évről évre emelkedik az ittas járművezetők száma: Bíróságaink az 1973- évi 1462 személlyel szemben 1974-ben 1471 személyt ítéltek el. Szabálysértési hatóságaink 1974- ben 668 személyt bírságoltak az 1973. évi 606 személlyel szemben. Hangsúlyozandó, hogy a közölt adatok kizárólag azokra az esetekre vonatkoznak, amikor az eljárás az ittas állapotban előfordult járművezetés miatt indult. Ha figyelembe vennénk azokat az eseteket is, amikor az ittassággal párosulva, azzal okozati összefüggésben baleset következett be, még nagyobb lenne az olyan személyek száma, akik szeszes ital fogyasztása után közlekedtek. E kérdésnek azért van különös jelentősége, mert az ittas járművezetés — éppen gyakorisága miatt — magas fokú társadalmi veszélyességet mutat. Ezt igazolja — többek között az is —, hogy a nemrégiben meghirdetett közkegyelem az ittas járművezetőkre nem terjedt ki. Bűnüldöző szerveink, hatóságaink. mindent megtesznek a kedvezőtlen jelenség megszüntetésére. Az egyre fokozódó rendőrségi közúti ellenőrzéseknek — többek között — állandó feladata az ittas járművezetők kiszűrése a közúti forgalomból. Szükségszerűen együttjár ezzel — legalábbis a bűncselekményt megvalósító esetekben — a vezetői engedély helyszíni elvétele, majd visszavonása. A felderítést jelentősen megkönnyítik ezekben az ügyekben a vérvizsgálatok, amelyek az ittasság mértékének tized deciliternyi pontosságú kimutatására alkalmasak. Szabálysértési hatóságaink megfelelő mértékben szabják ki ittas járművezetőkre a pénzbírságot. A rendőrség, ügyészség, a közlekedési akadémia, a közlekedésbiztonsági tanács, a Tudományos Ismeretterjesztő Társulat szervezésében állandó jelleggel tartja előadásait, amelyeknek visz- szatérő témája az ittas járművezetés káros hatásainak ismertetése. Eredményt e területen — mint sok egvéb vonatkozásban is — a társadalom fokozottabb bevonásával tudnánk elérni. Nagyobb vállalatainknál. üzemeinknél ma már szokásos a járművezetőknél az alkoholszonda használata. E hasznos kezdeményezést általánosabbá lehetne tenni. Igaz, hogy vendéglátó egységeinknek csak ittas, és 18 éven aluli egyének részére tilos szeszes ital kiadása. E tilalmat az italbolthoz járművel érkező személyekre is ki kellene terjeszteni. Az utcai járókelők is nagyobb figvelmet tanúsíthatnának a közúti'forgalomban nyilvánvalóan ittas állapotban közlekedő járművezetőkkel szemben azzal, hogy ilven esetben értesítenék a rendőrséget. Legfőbb követelmény a közhangulat kialakítása, amely elítélné azokat, akik saját- és embertársaik életét, testi épségét semmibe véve ittas állapotban közlekednek. Csak így lenne megvalósítható egyik fontos alapelve, amely szerint szocialista társadalomban legfőbb érték az ember, annak élete, testi épségének megóvása. Dr. Tasnádi Elek megyei közlekedési ügyész Háromszázféle alumíniumöntvény • Tavaly ősszel két és fél millió forintért elkészült a Kecskeméti Fémipari Ktsz új öntőcsarnoka. Itt készítik a fürdőszobafogasokat, keréktárcsákat és különböző híradás- technikai berendezéseket. Ezeknek az alkatrészeknek 10 százaléka exportra kerül. Domokos Barnabás a fürdőszobában használt szifonok öntését végzi.
