Petőfi Népe, 1974. július (29. évfolyam, 152-177. szám)
1974-07-06 / 156. szám
1974. Július 6. 0 PETŐFI NÉPE 0 3 Fejlődő Bácsalmás 0 Bácsalmáson befejezéshez közeledik a 30 lakásos OTP-ház építése. A Mélykúti Ipari Szövetkezet eddig jól haladt a munkálatokkal, most azonban a derítő építésénél megakadtak, s ez hátráltatja a lakóház átadását. 0 A bácsalmási ktsz 24 lakásos OTP-ház építését kezdte meg a közelmúltban. A tervek szerint a jövő évben adják át rendeltetésének a lakóházat. (Pásztor Zoltán felvételei.) A KRIMSZKA JA PR A VDA ÍRJA Jó gazdához méltóan Befejeződött a szimferopoli bőr- díszműáru-gyár rekonstrukciója és a kollektíva megelégedéssel vette birtokába az új üzemcsarnokokat. A korszerűsítéssel ugrásszerűen növekedett a termelés, az addig 10 millió rubeles árutermeléssel szemben 26 millió rubeles értéket fognak előállítani. Lehetőség nyílt az áruválaszték bővítésére, a minőség javítására. Az üzem legfontosabb terméke a retikül, illetve különböző táska lesz. Ezekből évente 1,3 millió darabot gyártanak. Természetes bőrből is készítenek retikülöket, évente 335 ezer darabot A gyár laboratóriumában az apróbb bőrdíszműcikkek — óraszíjak, övék stb. — gyártását is előkészítik. Az új üzemrész földszintjén a szabászat kapott helyet, második emeletén az előkészítők a legkorszerűbb berendezéseken dolgoznak. A harmadik emeleten készülnek a bőrcikkek. A retikülö- kön kívül évente 533 ezer pár kesztyűt is varrnak itt. Egyidejűleg nyolc futószalagon folyik a termelés. Termékeik közöt szerepel majd az aktatáska, és a bőrönd is. Ezekből megközelítőleg 1,5 milliót gyártanak. A bőröndöket korszerű présgépeken készítik, így jelentősen lecsökkentik az átfutási időt. A korszerűsítéssel, előzetes számítások szerint 18,6 százalékkal növekszik a munka termelékenysége. A rekonstrukció során az igényeknek megfelelő szociális létesítményeket is építettek. A műhelycsarnokból fedett folyosón mehetnek át a dolgozók a tágas ebédlőbe, mely az 5,5 ezer négyzetméter hasznos alapterületű épület földszintjén van. Ebben az épületben kaptak helyet az öltözők, fürdőhelyiségek és a gyári klub. Folyamatban van a fémszerelvényeket készítő üzemrészleg gépeinek szerelése. Ennek átadása után helyben készítik a termékekhez szükséges csatokat, zárakat, stb. A gyár 1975-ben éri el tervezett kapacitását, ezzel Szovjet- Ukrajna legnagyobb bőrdíszmű üzeme lesz. Folyamatban van a divattervező iroda szervezése. A szimferopoli tervezők asztaláról kerülnek majd ki az iparágban gyártásra kerülő modellek, a gyárban dolgozzák ki a gyártási eljárásokat is, melyeket átadnak a köztársaság hasonló jellegű üzemeinek. A rekonstrukcióban részt vállaltak az üzem dolgozói, komszo- molistái is. Jelentős társadalmi munkát végeztek annak érdekében, hogy mielőbb birtokukba vehessék üzemüket. I. Andrcjev Fordította: Sávolt Béla A Kecskeméti Fotóklub első félévéről NAPKÖZBEN Hogy kárba ne vesszen... — Amióta beállt ez a kis „birtok”, egyszer sem jártunk még a piacon. Mert itt igencsak minden megterem. A gyerekek több gyümölcsöt esznek, mint amikor a piacról vettük. Pedig még úgy igazából nem is fordultak termőre a fák — büszkélkedett nemrégiben egyik, kecskeméti munkás ismerősöm, akit hobbykertjé- ben látogattam meg. S amikor búcsúztam tőle, kedélyesen így szólt: — Hohó, innen nem lehet elmenni legalább egy levesre való zöldborsó nélkül! Annyi termett belőle, hogy nem győzi pusztítani a család. Kárba veszni meg sajnálom. — Túltermelési válság? Ismerős a tünet. Tavaly én a babterméssel jártam hasonlóan — feleltem, és csereügyletet ajánlottam: elfogadom a levesre való zöldborsót, feltéve, ha viszonzásul adhatok két főzetre valót a még mindig tíz kiló körüli, tavalyi fehér és tarka babomból. Amikor néhány perccel később magam mögött hagytam a Halasi úti sorompót és megpillantottam a Leninváros tövében árválkodó kispiaci betonasztalokat, a megkötött csereügyletből kiindulva, ötletekkel kezdtem játszani. Ilyenformán: mi lenne, ha a hobby- kertből esténként hazatérők erre, a kispiaci asztalsorra pakolnák le a zöldség- vagy gyümölcs- termés feleslegüket? Egymás -mellé lehetne itt sorakoztatni az egykét kilós zöldbabtételeket, a sárgarépa-, petrezselyem-, karalábécsomókat, miegymást, no meg például a sárgabarackot. Hiszen némelyik kiskert fáin olyan ígéretes a termés, hogy aligha birkózik meg vele a kiskerttulajdonos család. Másnap, kora reggel milyen meglepetést jelentene a leninvárosi asszonyoknak a magát kellető friss zöldáru! Igenám, de ki merészelné hazavinni a kiválasztott árut ellenszolgáltatás, fizetés nélkül? Valami becsületkassza félét kellene még kitalálni... — szőttem tovább az utópisztikus gondolatokat, s akkor hirtelenül eszembe'jutott a hobbykertek egyetlen, alighanem spontán kezdeményezésre névvel jelölt utcácskája, a „Szövetkezet” utca. S játékos ötleteim máris komolyabbá váltak, a valóságos lehetőségek „mezejére” tértek. Csakugyan: ha a nyulászoknak, galambászoknak, méhészeknek, s talán még az éticsigagyűjtőknek is van társulása, miért ne lehetne éppen a műkedvelő zöldségéé gyümölcstermelőknek, a kiskert-tulajdonosoknak? Milyen egyszerű lenne megoldani azt, hogy a termésfelesleg kárba ne vesszen! Egy ilyen kiskerttársulásnak lehetne például egy közös megbízottja, aki az egy-két-három kiló zöldborsó, vagy zöldbab, stb. termésfelesleget esténként össze- gyűjtené, s másnap reggel — mondjuk: csakugyan a leninvárosi kispiacon — értékesítené. De segítségére lehetne tagjainak például a vetőmag, palánta, növényvédő szer együttes beszerzésében is a kiskerttársulás ... A kecskeméti hobbykertekben az egyik utca elnevezésével az alapja is megvan, mert a Szövetkezet utcából bátran elindulhatna, kibontakozhatna a szövetkezés mozgalma. S ugyanez a lehetőség mindenütt adott, ahol kiskertek találhatók, az egész megyében. Talán nem is lenne haszontalan fontolóra venni az ösz- szefogást ... Űj cukorrépakombájn 0 A Szekszárdi MEZŐGÉP Vállalat az eddigi hatsoros, hárommenetes cukorrépa-be- takarító gépsora meUett az olasz Rossi-cég licence alapján új, egysoros, egymenetes cukorrépakom. bájn gyártását kezdte meg és még az Idén 235-St ad a mezőgazdasági Szemeknek. (MTI foto: Gottwald Károly felvétele, — KS.) A fotoklub neve hazai és nem. zetközi berkekben már több mint egy évtizede ismert. A múlt évi közgyűlés hatása nagyobb és nagyobb aktivitásra ösztönözte a klubtagságot. Ebben az évben többek között szép sikert ért • el a munsterbilzeni, a New York-i, a zaragoaai, a santiagói, a pu- yaluppi, a brüsszeli és a barre- irói nemzetközi kiállításokon, vaBács-Kiskun 2224 kilométer hosszú közúti hálózattal rendelkezik, amelyből az E—5 számú Budapest—Szeged—Röszke útvonal 70,5 kilométer hosszon érinti megyénket. A motorizáció erőteljes fejlődése következtében a forgalom legnagyobb mértékben az E—5-ösön nőtt meg. Súlyosbította a helyzetet, hogy ezen a főútvonalon a forgalomban részt vevő járművek összetétele kedvezőtlen volt, ugyanis alig tíz méter szélességű betoncsíkon ott voltak a lépésben haladó fogatolt járművektől kezdve a legmodernebb, nagy sebességű személy- gépkocsik is. Ha ehhez hozzászámítjuk az országon, az E—5- ösön áthaladó, tranzit (átmenő) forgalmat, érthetővé válik számunkra, miért kellett elrendelni bizonyos forgalmi korlátozásokat. Egy hónappal ezelőtt a Közlekedés- és Póstaügyi Minisztérium elrendelte, hogy az E—5-ösön, annak teljes hosszában tilos a fogatolt, — állati erővel vont — járművek és a kerékpárosok forgalma reggel 5 órától este 23 óráig. Ugyanakkor — s ez az, ami panaszra ad okot, de a panasz a KRESZ ismeretének hiányából táplálkozik — elrendelték a Vontatóval átmenő forgalomban közlekedni tilos-t is. Ez különösen érintette az E—5 fő közlekedési lamint a három hazai kiállításon. A klub tervbe vette, hogy feldolgozza Kecskemét múltját és jelenét, amelyet albumban örökít meg az utókornak. Ez évben felelevenítésre került a „negyedév legjobb képe” pályázat, amelyen nagy aktivitással vesznek részt a klubtagok. Ezt a pályázatot az egyre növekvő számú fiatal fotós klubtagok út déli, Kiskunfélegyháza és a megyehatár közötti részén gazdálkodó közös gazdaságokat, ugyanis itt az út mellett nincs kitaposott földút, amely párhuzamosan haladna az E—5-össel. A közös gazdaságok vontatóvezetői kifogásolták ezt az intézkedést arra hivatkozva, hogy képtelenek járműveikkel — traktorokkal, vontatókkal — eljutni a termelőterületekhez, s csak nagy nehézségek árán, kerülővel, jelentős időveszteséggel tudják megművelni a földeket, elvégezni az ott szükséges munkálatokat. A közös gazdaságok vezetői ezért panasz- szal fordultak különböző állami és pártszervekhez, kérve annak orvoslását. Ügy véljük, erre nincs semmi szükség, ugyanis a következő szabálymagyarázatból világosan kitűnik: a vontatók igenis közlekedhetnek az E—5-ös főútvonalon. A vontatóval behajtani tilos tilalmi jelzőtábla kör alakú, fehér alapszínű, piros szegélyű, benne fekete vontató rajza látható. Ha alsó szegélyében, vagy a tábla alatt az átmenő forgalom feliratú, kiegészítő táblát elhelyezik, az adott járművel, tehát traktorral és vontatóval úticél esetén be lehet hajtani. A behajtás úticélra vonatkozik, vagyis a telephelytől az E—5-ös út meltehetségkutató pályázatának tekintik. Legutóbbi pályázatra 23 kép étkezett be, amelyet a dunaújvárosi Rosti Pál Fotoklub művészeti bizottsága zsűrizett le. I. díjat a Két generáció című kép, II. díjat az Elvarázsolt kastély című .kép ezt a kettőt mutatjuk be és III. díjat a Kompozíció című kép kapott. Mindhárom kép Vincze János alkotása. Krisch Béla lett levő termelőterületig, vagy üzemépületekig. A vontatók ebben az esetben ráhajthatnak az E—5-ösre, de nem közlekedhetnek például Kiskunfélegyházától Szegedig. Ugyanezek a járművek egy vagy két pótkocsival szállíthatnak terményt vagy más egyebet, de csakis meghatározott céllal vehetik igénybe a főközlekedési utat. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a kitaposott nyári út esetén a vontatóknak, traktoroknak mindenképpen a nagy forgalmú főútvonalon kell közlekedni. Indokolatlan volt tehát a traktor- és vontatóvezetők panasza a letiltással kapcsolatban, s természetesen a közös gazdaságok vezetői is ok nélkül reklamáltak, hiszen a közlekedésrendészeti szabályzatba való bepillantással, esetleges tanulmányozásával tisztázhatták volna önmaguk előtt az átmenő forgalom felirat jelentését. Ezzel kapcsolatban talán még annyit említenék meg, hogy a rendőrség közlekedési járőrei az úticéllal közlekedő vontató- és traktorvezetőket nem jelentik fel, nem büntetik meg. De ha valamelyik traktor vagy vontató nem úticéllal veszi igénybe a fő közlekedési utat, annak vezetőjét, üzemben tartóját megbüntetik. Gémes Gábor Peches bűnöző Páll Elemér határőr a szolgálati körzetében elhelyezett technikai eszközök működését ellenőrizte. Harminc perce volt a sötétedésig, ami elegendő volt ahhoz, hogy a rábízott határőrszakasz biztonságos őrzését éjszakára megszervezze. Vasárnap este volt. A határ közvetlen közelében semmi sem mozdult. A tanyákban lakó fiatalok a közeli városokban, községekben szórakoztak, a gyerekek és öregek {ledig a naplementével együtt nyugovóra tértek. A pihentető csendet csupán a növények levelére hulló esőcseppek zaja törte meg. Elemér két éven át virrasztot- ta a határt, 1972 júliusában szólította a .iparancs tényleges katonai szolgálatra. Azon a vasárnapon pontosan a 723. napja volt. hogy a dombegyházi Petőfi Termelőszövetkezet traktorosa elbúcsúzott szaktársaitól, s a kiskunhalasi kiképző bázisra, majd a tompái határőr-alegységhez került. A magas termetű, erős fiatalember az utolsó vasárnapot töltötte járőrszolgálatban, s csak néhány nap választotta el a katonai szolgálat végétől. Elemér két éven át lelkiismeretesen dolgozott a határőrségnél. Gyerekkorában, meg a termelőszövetkezetben hozzászokott a rendhez, katonáéknál is könnyen beilleszkedett az új környezetbe, az ország minden részéből bevonult határőrfiatalok közösségébe. Gyorsan megismerte a követelményeket, s igyekezett a parancsnokok igénye szerint, eredményesen dolgozni. Fegyveres szolgálatának harmadik időszakában elnyerte az Egység élen0 Páll Elemér határőr. járó katonája címet, s éber járőrszolgálatát, példamutató magatartását elöljárói többször jutalmazták. Ezen a napon is Elemér szemfülességén múlott, hogy egy bűnöző tiltott határátlépéséi sikerült a tompái szakaszon megakadályozni. Gyócsi Tibor Sándor fényező és mázoló szakmát tanult,, de egyáltalán nem volt ínyére a munka, lopásból próbálta eltartani magát. Ilyen bűncselekményekért összesen százhuszonhárom hónap szabadságvesztésre ítélte a bíróság. Gyócsi június elején szabadult a börtönből. Fiatal korában is megkísérelte a tiltott határátlépést, de meghiúsult a terve. Már a börtönben elhatározta, hogy szabadulása után újra megkísérli a disszidálást. Amikor a büntetőintézet kapuját' elhagyta, az első útjá egykori rabtársához, Szalai Tibor pápai lakoshoz vezetett, majd kü_ lönböző szórakozóhelyeken mulatott, s a börtönben keresett több ezer forintját néhány nap alatt eldorbézolta. Június 9-én a Józsefvárosi pályaudvarról vonattal érkezett Kiskunhalasra, ott kerékpárt „szerzett” és azzal folytatta útját a határig. — Pechem van — mondta a bűnöző Páll Elemér határőrnek, aki a minden hájjal megkent határsértő érveléseit elutasította és bekísérte az őrsre. Páll Elemér a bűnöző leleplezése után végleges szabadságra ment, Gyócsi Tibor Sándor pedig megkezdte az egy évre kiszabott .büntetésének letöltését. Gazsó Béla 0 Az elfogott és megbilincselt bűnöző. Kender helyett műanyag A Szegedi Kenderfonó és Szövőipari Vállalatnál sokfajta textilújdonság gyártását dolgozták ki az idei aratási- betakarítási idényre. Többségük — a vállalat „névadója", a kender helyett — szintetikus müanyágból készült. Az idén már jórészt ebből gvártották az arató — illetve a bálakötöző zsinegeket, a hagyományos és nehezen beszerezhető. trópusi eredetű sisái helyett. A hazai mezőgazdaság igényelnek megfelelően mintegy félezer tonna Ilyen zsineget készítettek az aratás kezdetéig. Az ilyen megsodort és hálószerű műanyagfóláa a terménytárolás — illetve csomagolás területéről is kiszorítja a hagyományos kender, és jutaanyagokat. Előnye, hogy rendkívül könnyű — egy-egy zsák súlya néhány deka — s olyan olcsó, hogy egyszeri használtat után eldobható, tehát nem érdemes a visszaküldésével bajlódni. Ugyanilyen technológiával úgynevezett verébhálókat is gyártanak, hogy megóvják a már betakarított, s nyitott színekben átmenetileg tárolt gabonát a dézsmáló madaraktól. Ugyancsak a tárolt, illetve gépkocsin, vagy vagonban szántott gabona megóvására olyan müanyagkenéssel rmDregnált ponyvát kísérleteztek ki. amely hasonló a műbőrhöz, könnyű és rugalmas. Ilyen ponyvaanyagból termény- tároló „tornyot" is terveztek, negyven köbméternyi gabona befogadására. A mezőgazdasági nagyüzemek crd-'idődnek a gyakorlatban - már jól bevált légtartós, vagyis felfújható gabonatároló raktáraik iránt is. Ráhajthat-e a vontató az E-5-ös főútra?
