Petőfi Népe, 1974. május (29. évfolyam, 100-125. szám)
1974-05-05 / 103. szám
1974. május t. • PETŐFI NfiPI • S Negyedszázados együttműködés A közeljövőben ünnepli ^ megalakulásának 25. évfordulóját a Magyar—Szovjet Műszaki Tudományos Együttműködési Bizottság. A magyar ipar műszaki színvonalának gyors ütemű fejlesztésében döntő szerepet játszottak a Szovjetuniótól az elmúlt két és fél évtized alatt átvett termelési tapasztalatok, dokumentációk, műszaki leírások, licencek és know-how-ok. A két ország közötti műszaki-tudományos együttműködés bővülésének eredményeként állandóan új gazdasági kapcsolatok jönnek létre az együttműködő intézmények, szervezetek és szakemberek között. Néhány évvel az első gazdasági műszaki-tudományos együttműködési megállapodások megkötése után, 1964-ben létrehozták a két ország közti gazdasági és műszaki-tudományos együttműködési kormányközi bizottságot, s az 1949-ben létrejött Magyar—Szovjet Műszaki Tudományos Együttműködési Bizottság átalakult a kormányközi bizottság albizottságává. Az elmúlt két és fél évtized alatt hazánk csaknem háromezer ipari, mezőgazdasági dokumentációt vett■ át a szovjet partnerektől, ugyanakkor több mint 1700- at adott át. 1961-ben kiterjesztették az együttműködést az építőiparra, a közlekedésre, a mezőgazdaságra, a vízgazdálkodásra, — a népgazdaság szinte minden ágára. Megkezdődött a termelővállalatok közötti közvetlen együttműködés is. A Szovjetunió műszaki segítségével hazánkban számos új, nagy jelentőségű létesítmény született. Az energiaellátásunkban jelentős szerepet betöltő Duna menti erőmű berendezéseit, automa- tikáit ugyancsak szovjet partnereink szállították és szerelték fel. Szovjet tervezőintézetekben dolgozták ki például a Tisza menti Vegyiművek és a Borsodi Vegyikombinát gyártási technológiáit is. Hatékony kooperáció alakult ki a textilipar, területén, a hazánkban gyártott alkatrészek ellenértékeként 1970—75 között 650, a következő ötéves tervidőszakban már 1300 korszerű textilipari gépet kaptunk a szovjet partnerektől. Néhány területen már folynak az előkészítő tárgyalások, megkezdődött a tervek kidolgozásé a következő évek együttműködésének kialakítására, megszervezésére. így például lehetőség van új, egységes városi és városközi autóbusztípusok közös tervezésére és gyártására. A nagyobb hatásfokú és tisztább üzemű járműmotorok (350— 400 lóerős közúti gázturbinák) közös fejlesztése a közelmúltban kezdődött meg. Nagy jelentőségű a két ország közötti együttműködés egy távközlési mesterséges holdat követő földi állomás magyarországi létesítésére is. Ez lehetővé teszi majd, hogy hazánk bekapcsolódjon az Interszputnyik nemzetközi műholdas távközlési szervezet hálózatába és a távközlési összeköttetésbe. Jelenleg a műszaki-tudományos irányító szervek az 1976— 1980-as évekre vonatkozó fejlesztési terveket vitatják meg. (MTI) MÁJUS 15: Megkezdődik a jelentkezés a dolgozók esti általános iskoláiba Különböző statisztikák, felmérések szerint viszonylag jelentős azoknak a száma, akik az általános iskola nyolcadik osztályának elvégzése előtt, csupán négyöt osztály vizsgáit maguk mögött tudva állnak munkába. Miután az általános iskola adta alapműveltség mindenfajta további művelődés, általános, szakmai és . politikai képzés alapja, az állam fokozott gondot fordít a munka melletti tanulás megszervezésére, a tanulási kedv felkeltésére, különböző kedvezmények biztosítására. Milyen lehetőségek kínálkoznak — munkaviszony mellett — az. általános iskolai végzettség megszerzésére? — erről tájékozódott a Művelődésügyi Minisztériumban Fehér Péter, az MTI főmunkatársa. Elmondották, hogy azoknak a dolgozóknak, akik az általános iskola négy alsó osztályát elvégezték — s vállalkoznak arra, hogy a tananyag jelentős részét egyéni tanulás útján elsajátítják — rövidített idejű tanfolyamokat szerveznek az ötödik—hatodik, a hetedik és a nyolcadik osztály elvégzésére. Az oktatás ideje mindhárom osztályban 16 hét, hetenként egy tanítási és egy konzultációs nap van. A tanítási órákon a pedagógusok az előírt tantervi anyagot ismertetik, magyarázzák, a konzultációs órákon pedig a hallgatók igényeinek megfelelően tisztázzák a meg nem értett anyagrészeket. Csupán a tanítási órák látogatása kötelező, osztályonként minr den tantárgyból egy beszámoló és egy vizsga van. A tanfolyam rövidített ideje lehetővé teszi, hogy egy-egy jelentkező tíz hónap alatt, összesen 320 órában — az egyéni tanulásra képesek pedig mindössze 160 órás látogatási kötelezettséggel — elvégezzenek két általános iskolai osztályt, például a hetediket és a nyolcadikat. A tanfolyamokra a 20. életévüket betöltött dolgozók jelentkezhetnek, ha azonban az oktatás a munkások továbbképzéséhez kapcsolódik, vagy az adott területen esti, levelező tagozat nem működik, a tanfolyamra- a 16. életévüket betöltötték is felvehetők. Jelentkezni lehet a lakó- vág}' munkahelyhez legközelebb eső dolgozók általános iskolájában, vagy az üzem, vállalat személyzeti osztályán május 15—június 10. között, illetőleg a tanfolyam kezdetét megelőzően három héttel. A dolgozók általános iskoláinak esti tagozatán — rendszeres iskolába járás esetén — beszámolók és vizsga nélkül megszerezhető az általános iskolai végzettség Ennek is három osztálya van: az ötödik—hatodik, a hetedik, illetve a nyolcadik. Az oktatás időtartama mindhárom osztályban 32 hét, mezőgazdásági területeken kevesebb, csupán hat hónap. A tanítási órákat — hetente két napon — munkaidő után tartják, s ezeken a részvétel kötelező. A jelentkezők a tananyag jelentős részét az órákon sajátítják el, tudásuk értékelése az 1974—75-ös tanévtől elsősorban a tanítási órákon történik. Jelentkezni erre a tagozatra is a dolgozók általános iskolájában, valamint az üzem, a vállalat személyzeti osztályán lehet, szintén május 15. és június 10. között, illetőleg augusztus utolsó hetében és szeptember második hetében. (Mezőgazdasági területeken októberben.) Azoknak, akiknek munkája nem teszi lehetővé, hogy hetente kétszer részt vegyenek az esti foglalkozásokon, illetve azoknak, akik a tananyagot egyéni úton is fel tudják dolgozni, levelező tagozatot szerveznek, ugyancsak három (ötödik—hatodik, hetedik, illetve nyolcadik) osztályban. A szorgalmi idő 32 hét, hetenként egy konzultációs nappal, amelyen azonban nem kötelező a részvétel. A hallgatók a szorgalmi időben osztályonként minden tantárgyból beszámolnak, vizsgát tesznek. Jelentkezni május 15—június 10. között, illetőleg augusztus utolsó hetében, szeptember első és második hetében lehet. Mód van egyéni tanulásra is: a 16. életévüket betöltött dolgozók az általános iskola bármelyik osztályából — a dolgozók általános iskolájának tananyaga alapján — osztályozó vizsgát tehetnek. Vizsgaidőszakok: január, június és szeptember. Vizsgára a lakó-, vagy munkahelyhez legközelebb eső dolgozók általános iskolájában lehet jelentkezni, egy hónappal a vizsgaidőszak kezdete előtt. Milyen kedvezmények illetik meg a továbbtanulókat? A Munka Törvénykönyve, illetve a munkaügyi miniszter rendelete alapján az oktatási intézményekben továbbtanulók számára tanévenként három munkanap tanulmányi szabadságot kell adni, s erre az időre a „munkás- tanulókat” átlagkereset-térítés illeti meg. A felsorolt tanfolyamokon, különböző tagozatokon való részvétel díjtalan. Aj; a dolgozó, aki oktatási 'intézményben tanul tovább, nem foglalkoztatható olyan munkaidő-beosztásban. nem kötelezhető olyan mértékű éjszakai munkára és túlmunkára, amely akadályozza a felkészülésben, a kötelező foglalkozásokon és vizsgákon való részvételben. Gyümölcsök - elektronsugarak alatt A gyümölcsök romlását olyan gombák kifejlődése idézi elő, amelyeknek a spórái a gyümölcs felszínén vannak. Üj-zélandi fizikusok azt javasolták, hogy a gyümölcsöt elektronokkal kell besugározni. Ezek a részecskék, amelyeket 3 millió elektronvolt energiára gyorsítanak fel, mindössze fél centiméter mélységben hatolnak be a gyümölcs húsába. Az elektronok elpusztítják a gombák spóráit, vagy megakadályozzák kifejlődésüket. A gyümölcs formája. színe és íze a besugárzás után egyáltalán nem változik, de nem változik tápértéke sem. Az új módszer valószínűleg lehetővé teszi, hogy meghosszabbítsák a gyümölcsök tárolási idejét és nagy távolságokra történő szállításnál csökkentsék a veszteséget. Sok a szabálytalanság! Országúti ellenőrzésen közlekedési rendőrökkel Köztudomású, hogy a megye országútjain szinte mindennaposak a közúti ellenőrzések, amikor nemcsak a gépjárművezetők magatartását, viselkedését, de a járművek műszaki állapotát is vizsgálat tárgyává teszik. A napokban meghívást kaptunk egy ilyen egész napos akcióra. Már elöljáróban le kell szögezni, hogy a balesetek számának emelkedése azokból az aprónak tűnő hibákból következnek be, amelyekkel a gépkocsivezetők, motorkerékpárosok nem törődnek, figyelembe sem vesznek. Három deci bor A legsúlyosabb szabálytalanság a közlekedésben az ittas vezetés, ebből következik be a balesetek több mint 40 százaléka. A rendőrjárőrrel Móricgát határában igazoltattuk Atkái Péter 31 éves gépkocsikísérő, Móricgát, Alsó- móricgát 25. szám alatti lakost, aki vidáman motorozott. A jókedv, a barátságos mosoly rövidesen az arcára fagyott, mert vezetőd engedélyét — mivel még nem szerezte meg — nem tudta Gyorshajtás, szabálytalan Az E 5-ös útvonalon, Kecskemét irányában közlekedett a rendőrjárőr, amikor az egyiki út- kanyarban szabálytalanul, nagy sebességgel előzött az FE 68—52 forgalmi rendszámú tehergépkocsi. A Zsigulival nem volt nehéz utolérni h DEFAG teherautóját, s megkérdezni Farkas József gépkocsivezetőt, miért csinálta mindezt? Nem tudott kellő magyarázatot adni, s ezért száz forint helyszíni bírságot fizetett Természetesen nem a hiányos magyarázatért, hanem az elkövetett kettős szabálytalanságért. A kiemelt szabálysértések között, mint már utaltunk rá, a gyorshajtás is szerepel. Zámbó Károly, Jánoshalma, Széchenyi út 33. szj^n alatti lakost Lajos- mizse belterületén követte a rendőrségi gépkocsi. Az YD 24 —32 forgalmi rendszámú tehergépkocsi hatvannal „tépett”, a megengedett 40 helyett. Éppen húsz kilométerrel lépte túl a sebességet. Az igazoltatást azonban Zámibó kikérte magának, s változatlanul azt állította, hogy ő szabályosan közlekedett Mindez nem mentesíti, ugyanis gyorshajtásért feljelentették. felmutatni. Már csak egy lépés volt hátra, az alkoholszondába való belefúvás. A reagens barnára színeződött, egyérteműen mutatta: Atkái ittasan vezetett Nem volt értelme a tagadásnak, elismerte a 3 deci bor elfogyasztását. Úgy tűnik, ezen a napon minden járművezető „csak” 3 decit ivott, amelyet bizonyít Simon Nagy Sándor árukiadó, Kecskemét Máriahegy 81. szám alatti lakos esete is. Kissé illuminált állapotban kerékpározott Kecskeméten, a Budai úton, s nem akart „beletrombitálni” az alkoholszondába. Kisebb rábeszélés következett s a kerékpáros végül bevallotta, hogy 3 deci bort fogyasztott. A 23 éves Berente László. Kecskemét, Ballószög 201. szám alatti lakos, magabiztosan markolta meg az alkoholszondát azzal a felkiáltással: úgy sem mutat semmit! Pechje volt mert a reagens barnára változott, s ezután már ő is bevallott 3 decit, borból. Mondani sem kell valamennyi ittas járművezetőt — számuk az ellenőrzés során elég tetemes volt — feljelentették. előzés Ménteleken, a Fő utcám a rendőr fehérfényű lámpa körbeforgatásával adott Állj! jelzést egy motorkerékpárosnak. A motoros a megállás helyett azonban hirtelen megfordult és .elhajtott. Üldözőbe vettükíS. Méntelek, Tá-i nya 357. szám alatti lakásán értük utol. Szinte biztosak voltunk abban, hogy nincs vezetői engedélye, amely be is bizonyoso- , dott. Az is kiderült Vörösmarti Sándorról hogy már többször büntették meg ilyen szabálysértésért. A büntetés most nyilvánvalóan súlyosabb lesz. „Rozzant** járművek Lajosmázse és Kecskemét között néhány kilométerre a községtől egy cammogó Warsavára lettünk figyelmesek. A kocsi lassúsága mellett még „tangózott” — nem ment egyenesen — az úton. Utánafordulni, s megállítani nem sokáig tartott. Az IP 51—20 forgalmi rendszámú személygépkocsi vezetője Kiss Ferenc, Soltvadkert, Petőfi utca 63. szám alatti'lakos hosszan ecsetelte járművének kifogástalanságát, Bárdi Sándor rendőr tizedes az IP 51—20 forgalmi rendszámú személygépkocsi vezetőjének adatait írja feL de ennek ellenére nem működött a féklámpája, a kézifékje, és a kormányösszekötő rudak lazák voltak... Jánoshalma belterületén egy ütött-kopott tehergépkocsit állított meg a rendőrjárőr. Az SB 70—40 forgalmi rendszámú tehergépkocsi jobb első laprúgója eltöri az összekötő gömbcsuklóik .kapottak, a kormány<"holtjáték a 30 fok helyett éppen a dupláját mutatta, a gumiabroncsok hátul simára koptak. Még jó, hogy el nem hagyta Horvátit a vezetőfülkét, mert az teljesen fellazult, s kézi mozgatásra is majdnem leesett. A rendszámot a forgalmi engedéllyel együtt a rendőrjárőr bevonta. Kecskeméten már nagyon sokan panaszkodtak arra, hogy a segédmotoros kerékpárvezetők kiszerelik a hangtompítóból a tömítési s ezért bőgnek ezek a járművek. G. József kecskeméti lakos is ilyen segédmotor-kerékpárral közlekedett a megyeszékhely belterületén, s "ezért őt is feljelentették. A szabálysértők közül csupán néhányat említettünk, akik rövidesen pénztárcájukon érzik meg a szabálytalanság árál Az okos ember a más kárán tanul tartja a szólás-mondás. Jó lenne, ha sok ilyen gépjárművezető volna a megyében. Gémes Gábor Kecskemét-Monte Carlo-Parizs A Szent Mihály útján (IV.) Az Ady Endre megénekelte Boulevard Saint-Michelen, a párizsi diáknegyed szívében látjuk, hogy egy úr elutasít két diákot; akik kezükben kockás füzettel, kérdéseket akarnak né• Közvélemény-kutatás. ki feltenni. — Nincs időm ilyesmire! — és már halad is tovább. Mi vagyunk, akik közvetlenül ajra haladunk utána, így minkét kérdeznek. — On híve a sötétbőrűek és a fehérek közötti közeledésnek, barátságnak? — kérdi az egyik. Igenlő válaszunkat a másik egy hosszabb oszlopba X-jellel jegyzi. Megkér, hogy hallgassam meg kérdéseit és válaszoljak igennel vagy nemmel Felmérésük eredményét az afrikai diákok lapja közli. — Tud ön arról, hogy Párizsban még mindig negyvenkét qlyan kávéház, egyéb nyilvános hely van, ahol sötétbőrűeket nem szolgálnak ki? — Tud ön arról hogy a diáknegyedben, egyes szállásokon tizenöten laknak egy szobában sötétbőrű diákok, és egy-egy fekhelyért havi kilencszáz—ezerszáz forintot fizetnek? (Átszámítottuk frankról) — Tud-e ön arról, hogy amíg Párizsban a szakszervezet által megállapított minimális munkásbér havi nyolcszáz frank, addig sok ezer sötétbőrű munkás dolgozik jóval ezalatl ötszáz frankért? Megismerkedünk a kérdezővel. Algériai diák, ő a diáklap szerkesztője. Beszélgetésünknek az vet végei hogy a boulevard túloldaláról átszól egy leány, algériai diákszerkesztőnk kezet ráz velünk, mi sok szerencsét kívánunk neki, ó pedig átmegy a túloldalra, ahol a kislánnyal megcsókolják egymást. A felmérés szünetel: van diákmozgalom, de magánélet is van. Könyvek az utcán Véget ér a „bulmis” — ahogy sokan emlegetik Szent Mihály útját. A 135. szám alatt könyvesbolt, asztalon, nagy ládákban a szabad ég alatt a könyvek. Elsőnek Lenin — vagy ahogy franciául írják: Lénine egyik művének címe kerül a szemünk elé: La Revolution pro- letarienne... — A proletárforradalom és a renegát Kautsky. Marx tanulmánya a zsidókéra désről — új kiadásban, A. S. Neill: Szabadságol nem anarchiát! — Nem ismerjük, de a címmel egyetértünk. A kereszteződésnél elérjük a Montparnasse boulevard-t: itt van az orgonás vendéglő, a La closerie les lilas. Az élelmes vendéglős azzal igyekszik vendéglőjét hirdetni, patinát adni neki, hogy Lenin itteni tartózkodásaira hívja fel a figyelmet az árlapokon, színes képeken. Hölgyek ülnek a századelő divatjába öltözötten, orgona a lugason, a kép jobbszélén a vendéglős öregapja, amint épp felszolgál és előtte az egyik fekete, nagy csokornyakkendős vendég: Vlagyimir Iljics. — Még valami zöld italt is odafestettek elébe és kis makrapipát rajzolt a művész a kezébe. Tény az. hogy Lenin párizsi tartózkodása alatt olykor betért ebbe a kávéházba, ahol a cári Oroszországból emigráltak találkoztak akkoriban. Párizs, Párizs, Párizs... A Louvre óriás A-alakú nagy épületegyüttesében a sok remekmű ... A Mona Lisa, aki akárhol állsz is, terád pillant... Talán nem is mosolyog. Elégedett. Boldog, életvidám asszony, aki gyermeket vár. Derűje belső kiegyensúlyozottság. öröm. Ez Párizs. A rengeteg külföldi turista a Louvre körül sok-sok japán, amerikai, északiak, afrikaiak, malájok. Az amerikaiak hóna alatt' könyv: Európa naponként öl vagy tíz dollárért. (Ezt még az árfolyamcsökkenés előtt adhatták ki...) Ez is Párizs. A Pigalle tér körül a rengeteg sex-bolt. képekkel, ahol rengeteg a néző, érdeklődő, de ritkán cseng a kassza... Az éjjelnappal vetkőző számokat bemutató bárok, a Madama Arthur9 A Notre-Dame. hoz címzett pederaszta kabaré, ez Is Párizs... A Diadalív alatt zászlók. Sok dob pereg... Tömeg. Egy francia, egy angol, és egy amerikai tiszt vonul az Ismeretlen katona sírjához. Elhelyezik a koszorút, tisztelegnek, kezet fognak. A zenekar a francia nemzeti himnuszl a Mar- seillaist játssza. A kommun árok sírja a temető falában... Ez is Párizs. Rengeteg felhőkarcoló, 25—35 emeletes épületek, gyorsforgalmú úl új metróvonal egész Saint- Germainig. automatikus jegykiadó, ellenőrző és kezelő gépekkel, fotócellákkal Ez is Párizs, a kétezer év Párizsa, ahogy máris emlegetik. Sok Párizs van, kü- lön-külön is érdekesek, szépek és jelentősek, együtt pedig ez az, amit a XVIII. században forradalmasodó polgárság, a munkások, a nép létrehozott, megvédett és gazdagított, a földkerekség második legnagyobb gyarmatbirodalmának kincseivel ia épített. Itt. ebben az országban legutóbb tizenegymlllióan szavaztak a baloldal jelöltjeire, programjára. Ennék az országnak, ennek a munkásmozgalomnak a fővárosa, ez is Párizs... Brosst Iván (Vége) • Képünkön is Jól látszik az FI 60—52 forgalmi rendszámú tehergépkocsi szabálytalan élőzéseb 9 Bori Ferenc rendőr törzsőrmester egy tehergépkocsi okmányait ellenőrzi.
