Petőfi Népe, 1973. október (28. évfolyam, 230-255. szám)
1973-10-25 / 250. szám
4 • PETŐFI NÉPE • 1973. október 25. Válaszolnak az illetékesek VOLÁN-DOLGOZÓKAT VONTAK FELELŐSSÉGRE Lapunk augusztus 14-i számának Olvasóinké a szó rovatában jelent meg a Gorombáskodó, büntető jegyellenőr című panasz. Az ügyet a Volán 9-es számú Vállalat igazgatója, Sohajda József vizsgálta ki és megállapításáról, intézkedéséről a szerkesztőségünkhöz küldött levelében tájékoztatott. Eszerint legelőször a gépkocsivezető követett el mulasztást azáltal, hogy a viteldíjért nem adott cserébe megfelelő számú biléíát. És a közúti ellenőr is hibát hibára halmozott, mivel fennhangon beszélt, szemet hunyt az említett pénzügyi szabálytalanság felett, s attól függetlenül kiszabta a büntetést, hogy a sofőr „jóvoltából” pótlólag az utas birtokába került a hiányzó jegy. A rendőrség közbenjárását indokolatlan volt kérni. A történtekért figyelmeztetésben részesült az ellenőr, a buszvezető ellen pedig fegyelmi eljárás indult. A szcrk. megjegyzése: Véleményünk szerint kívánnivalót hagy maga után az igazgatói intézkedés, mert az nem tért ki a jogtalanul kirótt pénzbírság hatálytalanítására, s az összeg viszszajuttatására. És még valamit. Az utasok között, sajnos, elég gyakran vannak olyan személyek, akik kevésbé tisztelettudóak, fegyelmezetlenek, sőt tudatosan vállalják a jegynélküli utazás kockázatát. Nyilvánvaló, hogy velük szemben határozott fellépésre van szükség. De ennek során a Volán egyetlen alkalmazottja sem viselkedhet indulatosan, udvariatlanul, sértő módon. Ez utóbibakat egyébként a szolgálati szabályzat vonatkozó szakasza egyértelműen előírja. * Az augusztus 28-i számunk ugyanezen rovatában hoztuk nyilvánosságra Tarjányi József kunszállási lakos sorait A kalauznő levele címmel. E panaszt szintén a Volán 9-es számú Vállalat illetékesei vizsgálták ki. A megállapításról és intézkedésről dr. Torna LászTd személyforgalmi és kereskedelmi osztályvezető tájékoztatta lapunkat. írásbeli közlése szerint az utas jogos sérelmét vetette papírra. A járat kalauznőjét szabálytalanságért felelősségre vonták és kioktatták annak érdekében, hogy munkája során hasonló eset többé ne forduljon \ elő. FIGYELMEZTETTÉK AZ ÁRUHÁZI ELADÓT Pólyák József kecskeméti lakos levelét A reklamáció ára címmel közöltük szeptemner 4-i összeállításunkban. Olvasónk kifogásolta, hogy a leninvárosi ABC-áruházban nem a kért mennyiségű gyümölcsöt kapta a pénzéért, s hogy a csomagolásra használt papírzacskóért is fizetnie kellett. A bíráló sorokra levélben válaszolt a Bács-Kiskun megyei Élelmiszer-Kiskereskedelmi Vállalat kecskeméti kirendeltségének vezetője, Szabó Géza. Információjából megtudtuk, hogy a vizsgálatot Pólyák József személyes közreműködésével folytatták le. Ily módon derült ki: az eladó valóban hibát követett el, mivel súlyhiányos árut adott a vevőnek és a papírzacskóért külön térítést számolt fel. A paprika vásárlásakor már másik személy volt a pultnál, a vele kapcsolatos panasz azonban nem nyert bizonyítást. A történteket brigádértekezleten vitatták meg az áruház dolgozói, akik ismételten tájékoztatást kaptak arról, hogy munkájukban alapvetően fontos követelmény a szakszerűség, a pontosság, a gyorsaság és az udvariasság. A feladatát szar bálytalanul ellátó eladó figyelmeztetést kapott. A HULLADÉKVAS KETTŐS ÁRRENDSZERÜ CIKK Az említett rovatunk szeptember 7-i számában adtuk közre Herczeg Istvánná lászlóíalvi olvasónk Megkülönböztetett , hulladékgyűjtők című Írását, amely sérelmezte, hogy a borbási kisiskolások csaknem négyszer kevesebb pénzt kaptak az általuk idén nyáron gyűjtőt vasért, mint a KÍSZ-esek, akik Hónapokkal ezelőtt ugyanazon mennyiségű és „minőségű” hulladékot adtak át a MÉH-nek. A minimális jövedelem következtében meghiúsult a gyerekek részére tervezett ez évi kirándulás. E tényt, illetve a nyílt megkülönböztetést olvasónk kevésbé tartja összeegyeztethetőnek a tanyai diákok kedvezőtlen helyzetének javítása érdekében országosan kibontakozó megannyi segítő akcióval. A panasz kapcsán két levél is érkezett szerkesztőségünkbe. Az egyiket olvasónk leánya, Kiss Károlyné tanítónő írta — az ő diákjaival történt meg az eset —, s a bíráló megállapítást korrigálta, miszerint az átvevők annak alapján osztályozták a hulladékot, hogy az üzemek, vagy az úttörők gyűjtötték-e.< Az előbbiek 1 forint 40 fillért, az utóbbiak viszont csak 40 fillért kaptak a vas kilójáért. E módosított sorok az október 11-i számunk Szerkesztői üzenetek című rovatában láttak napvilágot. A_másik reagáló a Közép-magyarországi MÉH Nyersanyaghasznosító Vállalat áruforgalmi főosztályának ' vezetője, Antal György volt. Mint közölte, a hulladékvas — és más egyéb hulladék — esetében kettős árrendszer érvényesül. Az Országos Anyag- és Arhivatal rendelkezése értelmében a gazdaság és az üzem több, a lakosság pedig kevesebb pénzt kap a gyűjtött, illetve leadott hulladékanyagért. Tudni kell, hogy a két ár közötti eltérésből a MÉH nem profitál, az összeget ugyanis árkiegyenlítés címen fizeti be az adószámlára. SZERKESZTŐI ÜZENETEK Baranyi István, Kiskunmajsa: Megkaptuk A kalauznő levele című, a Petőfi Népe egyik korábbi számában megjelent olvasói panasszal kapcsolatos sorait. Véleményével nem értünk egyet. Álláspontunkat megerősíti a mostani összeállításunkban közölt Volán-válasz is. I-Iajdú József, Baja: A szociális otthonokban, illetve egyéb szociális intézetekben fizetendő gondozási dijakra vonatkozó szabályzatot az Egészségügyi Közlöny — 1972. május 2-án megjelent — 9. száma tartalmazza. Ha ez ügyben részletesebb információra van szüksége, keresse fel a Bajai Városi Tanács V. B. Egészségügyi Osztályánálc szociálpolitikai főelőadóját. „Naponta utazó gyermekes anyák” jeligére, Kecskemét: Sajnáljuk, hogy sem nevüket, sem pontos címüket nem közölték, emiatt — mégha nagyon is elhihető utazási problémát tesznek szóvá — levelükkel nem áll módunkban foglalkozni. Özv. Wicczorek Hugóné, Gyál: Lapunk kézbesítésével kapcsolatos panaszát felkérésünkre kivizsgálta a megyei postahivatal vezetője, Lukácsi László, aki szerkesztőségünkhöz juttatta el válaszát. Eszerint a kecskeméti 1-es számú postáról rendszeresen továbbítják a Petőfi Népe egy példányát az ön címére. Amennyiben mégis akadozna az előfizetéses küldemény érkezése, úgy e probléma orvoslására a helyi postahivatalt kérje fel. Összeállítóita: Velkei Árpád Ellenőrzés - segítség - ellenőrzés A napokban készült el a megyei tanács vb kereskedelmi osztályának — mint egyik megyei árhatóságnak — III. negyedéves jelentése az országos árhatóság részére. E megyei szerv negyedévenként ad számot a végzett árhatósági munkáról, az árellenőrzési feladatok végrehajtásáról. Információt ad a kereskedelemben tapasztalt ármozgásokról a kereskedelmi vállalatok, AFÉSZ-ek árkialakításban betöltött szerepéről. Eszerint megyénk kiskereskedelmi vállalatainak, szövetkezeteinek az árak kialakításában betöltött szerepe általában megegyezik az országosan is érvényesülő tendenciákkal. A / fogyasztói árak év elején az előző évihez képest kissé nagyobb mértékben növekedtek. Ezért központi intzkedésre, mint ismeretes leszállították — a lakosság széles rétegét érintő — egyes ruházati cikkek, műanyagáruk és egyéb cikkek árát. így a III. negyedév végére általában — néhány idényáru (kivételével — a vártnak megfelelő fogyasztói árak alakultak ki; és mintegy 3,7 százalékkal haladták meg az előző évit. Az árellenőrzés színvonala javult; az előforduló szabálytalanságok száma csökkent. A kereskedelmi osztály az év I—III. negyedévében — más szervekkel történt közös ellenőrzéseken kívül — 515 boltnál, áruháznál és 52 esetben vállalati, szövetkezeti központnál végzett árhatósági ellenőrzést. Árdrágítást, minőségi eltérést, hamis számolást 111 esetben állapított meg; amit a szabálytalanság nagyságától és körülményeitől függően szankcionált. A szabálytalanságok, hiányosságok nagy része figyelmetlenségből, gondatlanságból adódott, de volt közöttük szándékos és súlyos is; négy esetben büntető eljárást is kezdeményeztek. Az előfordult szabálytalanságok a tavalyihoz képest 24 százalékkal csökkentek, de számuk még így is fokozott ellenőrzésre hívja fel mind az árhatósági, mind a vállalati, valamint társadalmi ellenőrző szervek figyelmét. Az információs jelentésből megállapítható, hogy a központi szervek határozatának megfelelően a kereskedelmi osztály fokozta az áréllenőrzést. — A helyi tanácsok és járási hivatalok kereskedelmi szakigazgatási szervei részére az árellenőrzési munka elősegítéséhez útmutatókat, „segédleteket” adott, ki; — Az árakkal foglalkozó vállalati, szövetkezeti ellenőrök részére 8 hónapos tanfolyamot szervezett, melyen 30 fő vett részt; (E képzést folyamatossá teszi.) — Évenként egyszer minden kiskereskedelmi vállalat, ÁFÉSZ árképző és ellenőrző munkáját megvizsgálják, értékelik: s ha szükséges javaslatot, intézkedést tesznek a helyes módszerek kialakítására. A vállalati központok ármunkája jó ütemben fejlődik. A szövetkezeti központokban is nagyobb súlyt kapott már az ármunka mint az előző években. A bolthálózat ármunkájának fejlődésével azonban kevésbé elégedettek. Gyakori és viszatérő jelenség, hogy egyes cikkek árait gondatlanul, vagy egyáltalán nem tüntetik fel. Ez a vevők körében bizalmatlanságot ébreszt; az eladóknál pedig az árdrágítás veszélyét idézi elő., A vállalati ellenőrzésnek jobban meg kell követelni az árak helyes feltüntetését; hiszen ezt az áru reklámozása is megköveteli. a nelyi árhatóságok még nagyon kis mértékben végeznek árellenőrzéseket; és nagyon kevés e téren a társadalmi ellenőrzések száma is. A helyi árhatóságok ezirányú munkája nem nélkülözhető; minthogy nagy szükség van arra is, hogy a helyi árhatóságok nagy számban vonják be a társadalmi ellenőröket a nehéz, de a fogyasztók érdekében nagyon hasznos árellenőrzési munkába. A fenti ellenőrzések, információk csak a kereskedelerVire’ vonatkoznak. A kereskedelmi osztály csak a kereskedelmi vállalatok tevékenységét vizsgálja. Nagy szükség lenne a termelés területén is hasonlóan és folyamatosan vizsgálni az árak alakítását a termelőüzemekben, vállalatoknál. Annál is inkább, mivel a fogyasztói árak színvonalára elsősorban a termelői árak hatnak. Trepák Árpád ŐSZ... Még gazdagon szórja sugarait a melengető őszi napfény, hogy aztán bújócskái játszva vastag felhők mögé rejtőzzön. Aki teheti, -még kihasználja az utolsó lehetőséget, hogy mégegyszer ruegfürödjön az egyre sápadó napsugárban. A jobb oldali képen: ki hitte volna, hogy az egykor fürge vadászgép most türelmesen tűri szárnyán a napozó gyerekeket. Lenn: még lombosak a fák, de a földre hullott levelek már figyelmeztetnek bennünket: itt az ősz. A harmadik képzn: a kerekpár erőteljes árnyékot vet Ugyan a földre, de a fűtőolajjal teli kanna már a közelgő hűvös időt juttatja eszünkbe. b (Szabó Ferenc felvételei) A PISZKOS „CSIZMA” Ahol gázálarcot írtak elő a munkásoknak Az olasz kormányzat környezetvédelmi minisztériumot szervezett. A környezet szennyeződése egyre nyugtalanítóbb méreteket ölt — és különösen az utóbbi hónapokban —- ismételten a konferenciák. értekezletek és szimpóziumok középpontjába került. Így az idén májusban számottevő olasz és francia személyiségek Viareggióban találkoztak és a Földközi-tenger veszélyes elszennyeződésének problémájával foglalkoztak. Különösen a Tirréni-tengert látják súlvo-"- veszélyeztetettnek. Különös figyelemmel foglalkoztak a mérgező ipari hulladékanyaggal, amelyet a Montedison Vegvikonszern ereszt a tengerbe. Ezek a vegyianyagok súlyos károkat okoznak a tenger faunájában és flórájában. Ma még ennek a méreteit nem lehet látni, a viareggiói találkozó résztvevői azonban megállapították, hogy a Földközi-tenger medencéjében tíz éven belül nem lesz élet. ha a szennyeződés a mai ütemben folytatódik. Hasonló véleményt nyilvánítottak a bastiai (Korzika) és a bejrúti nemzetközi tárgyalás résztvevői is. A jár vány veszély miatt már most le kellett zárni a Földközi- és az Adriai-tenger partjait. A halak és a ..Frutti dél Maré” (a tenger gyümölcsei, tehát a kagylók, csigák, lágytestűek stb.) nem ritkán mérgezettek és a folyók olyan mértékben tisztátalanok, hogy a kis halak már nem élhetnek bennük. További probléma az egyre növekvő levegőszennyeződés, amelyet az ipari üzemek és a gépkocsik okoznak. Mint ahogy a Világegészségügyi Szervezet egyik vizsgálóbizottsága az év elején rögzítette: az olasz városokban több mint. hárommillió gyermek szenved az egyre növekvő levegőszennyeződés következtében keletkező ólommérgezésben. A szélmentes, ködös Pó-síkságon fekvő Milánó a nedves rizsföldek és az ipari komplexumok között terül el és fölötte vastag smogfelhő terjeszkedik. Nem csoda, ha ebben az olasz városban a legnagyobb a tüdő- és bronchitis megbetegedések százalékaránya. Porto Marghera sem különb e tekintetben. A helység a Velence melletti kémiai ipar központja. Az év eleién Velence legfelső munkaügyi biztosa elrendelte, hogy a tartomány 205 üzemének kereken 55 ezer munkása gázálarcot viseljen. A rendelkezés általános tiltakozást váltott ki, a tőkések tiltakoztak a gázálarcok beszerzésének magas kiadásai miatt, az Olasz Kommunista Párt és a szakszervezetek pedig a kiadott intézkedések elégtelensége miatt. A demokratikus erők rámutattak arra. hogy a légszenynyezés ellen a megfelelő technikai , eszközökkel hatásosan lehetne védekezni, de a monopóliumok a profit érdekében semmiféle számottevő intézkedést nem hajtanak végre. Nemcsak Porto Margheraban. hanem Itália más részein sem. Szardíniát, súlyosan veszélyezteti az. hogy hidrogeológiai egyensúlya felbomlóban van. (Ok; az erdők fáinak elpusztítása, a gazdasági fejlődés lassú üteme miatt keletkezett élnéptelenedés a sziget bizonyos részein, a petrokémia. valamint, a tengerpart megrongálódása, széttöredezése.) Szardíniában még egy harmadik veszély is fenyeget: a radioaktív szennyeződés, amelyet a közeli USA tengeralattjáró-támaszpont atommeghajtású hajói idéznek elő. Hogy ezen a rendkívül rossz helyzeten némileg javítsanak, a szardíniái tartományi gyűlés törvényt hozott a környezetszennyeződés ellen. Tekintettel azonban a monopóliumok profitérdekeire, nem hisszük, hogy túlságosan könnyű dolga lesz A. Corona újonnan kinevezett környezetvédelmi miniszternek. S. I. MAI JEGYZET Légpárnás szatyor Olvasom egy hirdetésben, hogy egyik tsz-üzemágban légpárnás szatyrot gyártanak. Miért ne? Ha van légpárnás jármű, miért ne illethetnék e jelzővel a szatyrot? Hisz ha meggondoljuk, van ebben logika. Egyik is, másik is — Í9V vagy úgy — a szállítás szolgálatában áll. Ez a kis hírecske adta az ötletet, hogy előálljak a javaslatommal: korszerűsítsük a használati tárgyaink elnevezését, hátha ezáltal kelendőbbek lesznek. Na és a maradiságot sem tudják igy ránksütni. Javaslom, hogy ezentúl gyártsunk lökhajtásos dugóhúzót, szuperszonikus borotvapengéi, ballisztikus babacuclit és automata cipőkanalat. S az sem lenne haszontalan, ha rátérnénk az interkontinentális bajuszkötő előállítására. Amikor egyik dunántúli városkában járt a kollégára, egy képkeretezö aprócska kirakatában ezt a szöveget olvasta: „háromdimenziós képkeretek kaphatók”. Ugyebár, ha kicsi az üzlet, parányi a kirakat, miért ne lehetne akkor nagy legalább az előállítandó tárgy jelzője? Továbbá az lenne még a szerény javaslatom, hogy hozzunk forgalomba kibernetikus homokórát, nagyfrekvenciás cirokseprűt és önjáró nadrágtartói. Lenne még sok hasonló bombasztikus javaslatom, de mielőtt a többivel előállnék, megvárom, hogy a légpárnás szatyor mindenkinek a tudatában igazán polgárjogot nyerjen. V. M. OLVASTUK Fordított ülések a repülőgépeken? Orvosi vizsgálatok szerint repülőgép-szerencsétlenségeknél sok emberéletet, megmenthetne, ha az üléseket fordítva helyeznék el. A müncheni légi és űrrepülési orvostudományi kongresszuson dr. Armin Beck elmondotta, hogy repülőgép-szerencsétlenségeknél a leggyakoribb sérülés a gerincoszlop törése, amelyet az ülés megfordításával az esetek többjégében el lehetne kerülni. Az , r968-as nürnbergi repülőgép-szerencsétlenség áldozatainak vizsgálata megmutatta, hogy mindannyian súlyos gerincoszloptörést szenvedtek. A fordított ülések az orvosok nézete szerint az utas testét ütközéskor felfognák. Ezáltal elkerülhetők lennének a fej elcsavarodása okozta, sérülések, az elülső támlához ütődés következtében bekövetkezett kooonyasérülések és térdsérülések. Dr. Beck és Hans-Joachim Maurer profeszszor nézete szerint csak az utasok állítólagos pszichológiai gátlásai akadályozzák meg a légitársaságokat abban, hogy bevezessék a fordított üléseket. Az átállítás költségei nem lennének jelentősek. Az új ülésmód bevezetésén túl az örvösök tökéletesebb biztonsági övékét, követeltek az utasok számára. Maurer professzor nézete szerint a legalkalmasabb az ún. „nadrágtartó öv”. Sherlock Holmes bélyegen Az Interpol jubileuma alkalmából a nicaraguaí posta detektíveket ábrázoló bélvegsorozatot bocsátott ki. Ezek azonban nem az Interpol kiváló nyomozói. A kicsiny képeken a legismertebb és népszerűbb detektívregények hősei szerepelnek, köztük Sherlock Holmes és Maigret felügyelő. Nyolchengeres fürdőkád Georges Barris görög eredetű amerikai egyszerűen „a konstruktőrök királyának” tituláltat.ja magát és büszkén hangoztatja; „Mindent meg tudok tenni a kocsival és meg is csinálom”. Gépkocsikat formál át képzelete szerint. továbbá rendelésre borsos áron. Megrendelői színészek, publicisták. és olvan emberek, akik „túlságosan egyhangúnak” ítélik meg Rolls-uk. vagy Ferrarijük karosszériáját. A kerekeken járó fodrászszalon egyik kedvelt típusa. de készít földön száguldó lepkét és más modellt, évente ezer félét. Nem mindennapi az a kocsitíousa. amelybe nyolchengeres motor mögé két fürdőkádat épített ülések helvett.. A világ leghosszabb alagútja A japánok az ország négy legnagyobb szigetét gyorsvasúthálózattal kívánják összekötni. Még ebben az évtizedben felépül a világ leghosszabb (62 kilométer hosszú) alagútja, amely a Tokió—Sapparo utat 19 óráról 13 órára csökkenti. A 11 méter átmérőjű alagúton a vonatok 240 kilométer/óra sebességgel haladhatnak.
