Petőfi Népe, 1972. augusztus (27. évfolyam, 179-205. szám)
1972-08-04 / 182. szám
1972. augusztus 4, péntek S. oldal A vándorélet veszélyei A vándorlókat, a munkahelyüket gyakrabban változtató munkásokat éri a legtöbb üzemi baleset — erre mutat az OKGT nagyalföldi kutató és feltáró üzemének első félévi baleseti statisztikája. A százöt személyi sérüléssel járó baleset mintegy hetven százaléka azokat a dolgozókat érte, akik egy-két évet, vagy ennél rövidebb időt töltöttek az olajbányászatban, vagy azonos munkahelyen. Az egyik munkahelyről a másikra vándorlók ugyanis rövid idő alatt nem tudnak megfelelő üzemi, munkahelyi gyakorlatra szeft tenni. A legtöbb személyi sérülés a fúró és lyukbefejező berendezéseknél fordult elő, de több balesetet jegyeztek fel a szállítási egységeknél, illetve az előkészítő csoportoknál is Csak hilefssílell ilrcéve Az igényeknek megfelelően egyre több üzletben, vendéglátóhelyen árusítanak tejet és egyéb reggeli italt kimérve, poharanként. Az ellenőrzések azonban megállapították, hogy sok helyen szabálytalanul, közvetlenül műanyagpohárba öntve szolgálják ki a tejet. Miután a műanyagpoharak a gyártásból eredően változó űr- tartalmúak, így fennáll a lehetősége a súlycsonkításnak, a fogyasztók megkárosításának. A Belkereskedelmi Minisztérium most megjelent állásfoglalása ezért figyelmezteti a kiskereskedelmi és vendéglátóipari vállalatokat — s egyben tájékoztatja a fogyasztókat is —, hogy a tej és az egyéb reggeli ital kiméréséhez csak hitelesített mérce használható. Most éppen nem esik 9 színház halai mérlege Télen is lesz előadás Tizenkilencezren látták Baján a kecskeméti Katona József Színház előadásait az elmúlt hónapban. A színház művészei két új darabot mutattak be, amelyeket eddig még nem láthatott a bajai közönség. A sikeres vendégjáték eredményeként megállapodás született a város és a színház vezetői között, amely szerint a társulat az elkövetkező évadba*, télen is fellép majd Bács-Kiskun megye legdélibb városában. Modern termeléstechnikát tanulnak a tanyai asszonyok Bemutató Csólyospáloson Megyénkben, ahol komplex feladattá nőtt a tanyai emberek életkörülményeinek megjavítása, sorozatos találkozókat, bemutatókat rendeznek a pusztai gazd- asszonyok részére is. Csütörtökön például a csólyos- pálosi Kunság Szakszövetkezetben jöttek össze a környékbeli tanyákról az asszonyok. Ezeknek a találkozóknak a megye sajátos szövetke- zési formája ad jelentőséget. Míg a mezőgazdasági üzemekben — az állami és termelőszövetkezeti gazdaHasznos tapasztalatcsere a szolnoki táborban Vasárnap érkeznek Bács-Kiskunba a komszomolisták Ságokban — a technika állandó jelenléte tudatformáló tényezőként hat az emberekre, addig a szak- szövetkezetben tömörült gazdálkodók ma is elszigeteltebben élnek. A Homokhátság Mezőgazdasági Szövetkezetek Kecskeméti Területi Szövetségének körzetében majdnem húszezer ezeknek a kisgazdaságoknak a száma. Többségükben még hagyományos formában termelnek. Időszerű a továbblépésük. Az állattartás, a kertészkedés korszerűsítésére — kisüzemi keretek között — most az asszonyok figyelmét is felhívják. A Homokhátsági Mező- gazdasági Szövetkezetek Kecskeméti Területi Szövetségének nőbizottsága szervezésében legutóbb például a kisállattenyésztés, valamint a gyümölcstermesztés korszerűsítésének lehetőségével ismerkedtek az asszonyok. Most a zöldségtermesztés modernizálása, gépesítése volt a téma. Ezek a találkozók nem merülnek ki a termesztésfejlesztés témáival, hanem a parasztasszonyok életkörülményeinek, művelődésének fejlődését is szolgálják. x!n n'XV X SS?#« 'A " Y*«V(Tóth Sándor felvétele) A Szovjetunió megalakulásának 50. évfordulója alkalmából és a X. világifjúsági és diáktalálkozó előkészítése jegyében a hét elején Szolnokon megnyílt szovjet—magyar barátsági táborban érdekes, változatos programon vettek részt a szovjet és a magyar fiatalok. A város melletti KISZ vezetőképző tábor lakói — mintegy százötvenen — mind mezőgazdasági dolgozók. A tapasztalatcsere jellegű táborozás tehát jó alkalom arra is, hogy az ifjúkommunisták megismerkedjenek a szovjet és , a magyar élelmiszer-gazdaság szocialista fejlődésével, az élelmiszer-gazdaságban dolgozó Komszomol-, illetve KISZ-szervezetek munkájával, életével. Az elmúlt napokban a fiatalok ellátogattak Szolnok megye munkásmozgalmi emlékeihez, találkoztak a megye párt-, állami és szövetkezeti vezetőivel. Tegnap szakmai szemináriumokra került sor. A táborlakók a mezőgazdaságban dolgozó fiatalok helyzetéről, a szocialista munkaversenyről, a pályaválasztásról. valamint a falusi Komszomol-, illetve KISZ-szervezetek közötti kapcsolatról és a további feladatokról beszélgettek. Ma reggel a szovjet vendégek és a KISZ-esek Kiskörén megnézték a Tisza II. vízlépcső építését. Ezután csoportos üzemlátogatások keretében ismerkednek a karcagi Lenin, a kisújszállási Búzakalász, a mezőhé- ki Táncsis Termelőszövetkezet és a Bánhalmai Állami Gazdaság munkájával, eredményeivel. Augusztus 6-tól három napon át a szovjet fiatalok 2—4 tagú delegációi a testvérmegyék KlSZ-bizottsá- gainak vendégei lesznek. Bács-Kiskun megyébe vasárnap délelőtt érkeznek a komszomolisták. Először Tőserdőre utaznak; majd felkeresik a Szikrai Állami Gazdaság hűtőházát. A program szerint a vendégek hétfőn délelőtt megnézik a kiskőrösi Petőfi Múzeumot, délután pedig a Hűtőipari órszágos Vállalat bajai gyárába látogatnak el. Este a bácsbokodi ifjúsági klubban az ottani fiatalokkal találkoznak. A keddi búcsúest előtt dunai hajókiránduláson vesznek részt a delegáció tagjai. T. L. Pár szó a biztonsági övről Sajnos, az utóbbi időben sok olyan halálos kimenetelű báleset volt, amely nem végződik ilyen tragikusan, ha a gépkocsiban ülők az igen biztonságos három ponton rögzíthető övét használják. Íme: A traumatológu: A gépkocsi befordul az árokba, a vezető feje a kocsitetőhöz ütődik — a koponya megsérül, a nagy erejű nyomás hatására roppan a csigolya és metszi a gernicvelőt. A beteg nem hal bele sérüléseibe, de a test megbénul. Másik eset: Kisebb frontális ütközés — a személy- gépkocsi nekimegy egy hirtelen .fékező teherkocsinak — a vezető a kormányra esik: bordatörések, belső szervek; gyomor, máj zúzódása. A vezető mellett ülő személy is előrevágódik, térdén hatalmas ütést érez: a combcsont fölcsúszott a csípőizületbe. Van ellenpélda is. Külföldi turista őrült iramban fának ütközik, árokba borul — kocsija teljesen szétmegy. A mentő vijjogva hozza a kórházba. Az orvosok sokáig faggatják — a nyelvi nehézségek miatt —, de a férfin kisebb horzsolásokon kívül semmit sem találnak. Pár nap múlva gyógyultan távozik. Jó biztonsági öve volt. Gondola helyeit halászladik Szokatlan nászút, Bács megyei rajttal Csak egyfajta Szétnéztem Kecskemét autóalkatrész-szaküzletei- beft milyen a választékuk biztonsági övékből. Boldogan mutatták, a fekete, olasz, háromponton rögzíthető övét. 375 forintért. Valóban drága, de ez az egy fajta van, vagyis: eszi, nem eszi. nem kap mást. Nem tagadom, ez a rövid kis írás propagandacélzattal készült. De nem azért mondtam el ilyen sok jót a biztonsági övékről, hogy a kereskedelem jó vásárt csináljon, hanem, hogy fölkeltsem vele az ér. deklődést. Egyrészt a kereskedelem érdeklődését a választék bővítésére, másrészt, hogy a kocsitulajdonosok is figyeljenek föl erre az életmentő berendezésre. F. Zs. Hotel Claudius ÄitjJl A Hungar Hotels új szállodája Szombathelyen. A nyugati határszél legnagyobb szállodájában összesen 112 kétágyas, fürdőszobás, loggias szoba áll a vendégek rendelkezésére. A fürdőszobákba gyógyhatású termálvizet vezettek. (MTI Foto — Jászai Csaba felv. — KS) Használat - kereskedelem Néhány külföldi országban — így például Csehszlovákiában — kötelező a biztonsági öv használata. Nálunk még nem. A magyar kocsikban minden megtalálható az 1000—1500 forintos kocsihuzattól a mi. niventillátorig — csak biztonsági berendezést lehet ritkán látni. Pedig rossz közutainkon nem ártana a biztonsági öv és a fejtámla felszerelése. Miért nem használ biztonsági övét? — kérdeztem meg néhány autóst. A válaszok: Nem is nagyon hallottam még róla. Nem lehet kapni. Nagyon sokba kerül. Kényelmetlen. Egyszerű, viharvert, de erős halászcsónak áll Du- napatajon, a Baross utca 47. számú ház előtt. Amint messziről megpillantom, már tudom, hogy jó helyen járok. A kiskapuban izmos, félmeztelenre vetkőzött fiatalemberrel találom szemközt magam. A csónakhoz igyekszik éppen, amely néhány nap múlva érdekes esemény részese lesz: 1300 kilométeres dunai túrára szállítja utasait, az indulás percében még alig másfél napja házasokat. A nem mindennapi csónaktúra résztvevői: Pin- czés László, a Budapesti Műszaki Egyetem ötödévese és joghallgató menyasz- szonya, aki ugyan az induláskor már mint törvényes hitves szerepel. — Szombaton, augusztus 5-én délután kötünk házasságot Budán, s hétfőn bora hajnalban az ordasi hajóállomástól rajtolunk. Pinczés Gyula, az édesapa a fő szaktanácsadó, s a legjobb segítség a felkészülésben. ö 42 évet töltött a „Meftér” állományában; volt hajóslegény, uszály- kormányos és hídőr. Jól ismeri csaknem valameny- nyi hajózható hazai vizünket. Tőle örökölte a nagy folyó szeretetét a kétszemélyes vízikirándulás férfi résztvevője, László fia. Aki, mint mondja, évek óta dédelgeti képzeletében ennek az útnak az ötletét, de mindeddig nem talált hozzá társat. A leendő feleség most a sportban is egyenrangú félként zárkózik fel vállalkozó kedvű férje mellé. — Hogyan készültek fel erre a rendhagyó túrára? — A szükséges meleg ruhákon, hálóholmikon kívül természetesen gyógyszerekről is gondoskodnunk kellett. Ami az élelmet illeti,'a kellő mennyiségben tartalékolunk kon- zervet, levesport. Mivel azonban nem vagyunk túlzottan időhöz kötve, szándékunkban áll több helyütt is partra szállni, így a táplálkozás sem okoz majd különösebb gondot. Számolunk a rossz idővel is, a szúnyoghálón kívül tehát nem feledkeztünk meg a védő fóliasátorról sem. — Melyek a túra főbb állomásai? — A határon kívül Újvidék, Belgrád, Orsóvá. A nevezetesebb helyeken egy- egy kiadós városnézést is tervbe vettünk. Bemelegítésként már a Szelidi-ta- von alapos evezőgyakorlatokat végeztünk. — Sok munka van még hátra az indulás előtt? — Lényegében útra készen állunk. Még a csónakot kell a szabványok szerint rendbe tenni. A nemzetközi hajózási szabályzat ugyanis előírja, hogy a Vaskapu erőmű vízgyűjtőjén áthaladni csak 305 milliméteres oldalmagassággal szabad... A kirápdiílás sikere érdekében ilyesféle szempontokra is ügyelni kell. Pontosan egy hónapot szánnak a csónakon megteendő nászúira, amelyen egyébként a Pinczés házaspár felváltva evez majd. S miután megmártóztak a tengerben, nyomban vonatra ülnek, s indulnak visz- sza, nehogy' az egyetemi évnyitóról lemaradjanak. A nevezetes csónak 4 kilométernyi szárazföldi vontatás után jut el az ordasi Dunához. Hétfőn a hajnali derengésben két boldog fiatal száll vízre, hogy életük sorsdöntő fordulója után másik szép szándékukat, a Duna „meghódítását” is megvalósítsák. — Hajósszerencsét! És — sok boldogságot... — ezzel a kettős jókívánsággal búcsúztunk a messzi útra induló Pinczés Lászlótól. Kár, hogy — a rendkívüli időpont miatt — az első evezőcsapásokat sem fotóval, sem tollal nem rögzíthetjük. De a megígért képeslapot, az út valamelyik szép állomásáról nagyon várjuk. Jóba Tibor
