Petőfi Népe, 1971. november (26. évfolyam, 259-283. szám)

1971-11-10 / 266. szám

A MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT BÁCS-KISKUN MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA Világ proletárjai, egyesüljetek! 1971. november 10, SZERDA Ara: 90 fillér XXVI. évf. 266. szám TÖBB TEHERAUTÓ ELŐRELÉPÉS A RAKODÁS GÉPESÍTÉSÉBEN Zavartalan a közúti áruszállítás Nagyszabású erdősítési program Kecskeméten Az elmúlt esztendőkben, ha az őszi szállítási csúcs- forgalomról érdeklődtünk, mindannyiszor arról az ag­godalmukról is nyilatkoz­tak az ügyben illetékesek, hogy kevés a jármű, nagy erőfeszítéseket, sok túlórát követel a munka elvégzése stb. Most megváltozott kö­rülményekről informált bennünket Sohaida József, a 9-es Volán Vállalat igaz­gatója. a megyei szállítási bizottság titkára. Elmondotta, hogy jelentő­sen javultak a közúti áru- szállítás feltételei. Több ezer teherautóval — pon­tosabban 3100-zal — gyara­podtak a megye mezőgaz­dasági nagyüzemei; a ter­melőszövetkezetek. állami gazdaságok, szakszövetke­zetek. De az autókon kívül számos pótkocsit is vásá­roltak. A 9-es Volán Válla­latai teherautóparkja szám szerint ugyan nem, vagy alig érzékelhetően bővült, de a régi, kis teherbírású járműveket kiselejtezték, s helyettük nagyobb kapaci­tású szállító eszközöket ál­lítottak a fuvarozás szolgá­latába. Jelenleg összesen csaknem négyezer teher­szállító jármű vesz részt megyénkben a közúti te­herforgalomban. A szállítandó áru, a meg­termelt mennyiség tonnák­ban kifejezett mértéke kö­rülbelül azonos az elmúlt év hasonló adataival. Hogy mégis zavartalan és zökke­nőmentes a szállítás, az döntő mértékben a már el­mondottakkal magyarázha­tó. De nemcsak azzal. A megyei szállítási bizottság titkára arról is informált bennünket, hogy jelentősen fejlődött a rakodás gépesi­Befejeződött a szüret Bács-Kiskun megye sző­lőtermelő gazdaságaiban befejezték a szüretet. Az aszály csökkentette a ho­zamokat. a betakarított ter­més kevesebb a becsült mennyiségnél, a minőség viszont sokat javult. A me­gyében átlagosan két cu­korfokkal jobb a must, mint az elmúlt évben volt. Ösz- szességében mintegy 1 mil­lió 800 ezer mázsa szőlőt szedtek le az idén a tőkék­ről. Jelenleg a feldolgozás, a szőlőlé tartályokba tölté­se folyik. A termésnek több, mint háromnegyed része helyben maradt, a gazdaságok saját üzemükben tárolják, palac­kozzák a bort. A tavalyihoz képest megnőtt az állami gazdaságok, szövetkezetek, a társulásos alapon létreho­zott kombinátok kapacitása. A Közép-magyarországi Pincegazdaság Alföldi Üze­me 410 ezer mázsa szőlőt és 153 ezer hektoliter mus­tot vásárolt fel. A termelő- és szakszövetkezetek, álla­mi gazdaságok és az egyé­ni gazdák 40 átvevőhelven adhatták át a termést, amelynek fogadására ide­jében felkészült a pince- gazdaság. Az átvétel mind­végig zökkenőmentes volt, mivel a vártnál kevesebb termett és a kedvező idő­járás lehetővé tette a foko­zatos szüretelést. Feldolgo­zást a vállalat 12 egysége végez, teljes kapacitással dolgozik az idén az izsáki üzem is. Elkészült a kecs­keméti 53 ezer hektoliteres pince, a gazdaság tárolóte­re bőven elegendő a szőlő­lé elhelyezésére. Bérfeldolgozásra, illetve bértárolásra 20 ezer mázsa szőlőt és 25 ezer hektoliter mustot adtak át a terme­lők. Nyár közepétől kezdve kötnek szerződéseket bor felvásárlására. Idáig 37 ezer hektoliter bor felvá­sárlására született megálla­podás, ennél azonban jóval nagyobb mennyiség beér­kezésére számítanak de­cember végéig. A pincegaz­daság borait ismerik az egész országban. A tervek szerint ez évben 170 ezer hektolitert értékesítenek, ebből 140 ezret palackozva. Foíocellás terményszárítók A makói mezőgazdasági gépgyárban a mezőgazda- sági nagyüzemek méretei­nek, igényeinek megfelelő terményszárító gépcsaládo­kat alakítottak ki, amelyek teljesítőképessége — gé­penként és óránként — 3— 20 tonnáig terjed. Ezek közül a legnagyobbak va­lóságos üzemek, amelyek automatikusan megtisztít­ják, szárítják, majd a tá­rolótérbe továbbinak a géppel, kombájnnal beta­karított nedves gabonát, kukoricát. Már sorozatban gyártják az ennél jóval kisebb mo­bil, vagyis mozgatható, tet­szés szerinti helvre könv- nyen áttelepíthető szárító- berendezést. Ezek is auto­matizáltak: az olaitüzelé~ű berendezésben fotocel'"s készülék szabálvozza a fű­tést. Az óránként bárom- tonnás telí°sítménvű be­rendezésekből rövi'S''-=n ’■"’szat adnék át a külön­féle gazdaságoknak. tése, s ez a járművek jobb kihasználását teszi lehető­vé. A 9-es Volán Vállalat­nál például tavaly a felra­kott mennyiségnek 64,1 százalékát gépek emelték az autókra. Az idén — az év háromnegyed részének adatai szerint — ez a mu­tató már 72,4 százalékra emelkedett. Cl. S. Ha különböző mértékben is, de szinte minden város­ban fokozatosan nőnek az úgynevezett urbanizációs ártalmak, mint a por, füst, korom, zaj, rázkódás, kü­lönféle gázok okozta fizi­kai, kémiai és pszichikai hatások. Bár Kecskeméten még nem érik el azt a mértéket, amely élettani elváltozásokra vezetne, ezekkel az ártalmakkal számolni kell és küzdeni csökkentésükért. Amikor az idegen, a va­sútállomás épületéből ki­lép a város felőli oldalon, mindjárt egy szép, tágas park fogadja. Jobb felé te­kintve, az autóbusz-állo­más körül ugyancsak gon­dozott zöld terület fogja meg a szemét. Másik irány­ban majd a Rákóczi út hangulatos fasora alatt folytathatja útját. Az te­hát az első benyomás, hogy Bács megye székhelye fá­ban, zöldövezetben gazdag város. Pedig mennyire nem így van. Igen figyelmet felkeltő- en bizonyítja ezt az a program, amelyet a városi tanács vb mezőgazdasági és élelmezésügyi osztálya részéről Agud Károly osz­tályvezető terjesztett a végrehajtó bizottság legu­tóbbi ülése elé — Kecske­mét város erdősítési prog­ramjáról. Kiindul abból a tényből, hogy Kecskemét összlakossága 77 484 fő, amelyből 61 784 lélek la­kik a városban. A befelé áramlás gyorsül. Ugyanakkor: a város te­rületének mindössze 4 szá­zaléka erdő és fésított rész. Hogy milyen kevés a levegőtisztítást elősegítő fás. ligetes, erdős terület, kiderül a lélekszámhoz va­ló viszonyításból. Kecske­méten egy emberre 2,2 négyzetméter park jut, míg például Dunaújvárosban 30,7, Kalocsán 19,4 négy­zetméter. A zöldterület egy emberre vetített aránya mé­lyen alatta van az orszá­gos átlagnak. Elodázhatatlan volt te­hát az említett erdősítési, fásítási programterv kidol­gozása, amely a távlati fej­lesztési koncepción túlme­nően tartalmazza az 1975- ig megvalósuló feladatokat is. íme néhány — ezekből. A város parkjai, zöldte­rületei évtizedek alatt, egymástól nagyobb távol­ságokban alakultak ki. Egy összefüggő erdőterület lé­tesítése tehát igen fontos közegészségügyi szempont­ból éppúgy, mint a hét vé­gi pihenés, szórakozás, ki­rándulásra alkalmas sáv biztosítása oldaláról is. Gondoljunk csak a majd­nem 8000 lakására fejlesz­tett, mintegy 20—22 ezer lakosú Széchenyiváros helyzetére — a város észak- nyugati részének mai nyi­tottsága mellett Az ural­kodó széljárás irányából, erdősáv híján teljesen véd­telen maradna a portól, szennyeződéstől. Döntő fon­tosságú tehát, hogy távlat­ban megvalósuljon a he- tényegyházi műút. vala­mint a Kisnyíri út közé eső kb. 2,5 m km széles­ségű területnek, a Hetény- egyházáig — a Nagynyíri erdőig terjedő résznek fá­sítása, illetve erdősítése. Ami a Széchenyivárost il­letően 1975-ig esedékes: az ún. Határútnál egy lOOx 500 méteres sávot kell be- f ásítani. Legkésőbb 1972- ben a tanács parkrészlege rendelkezésére kell bocsá­tani ezt a területet erdő­sítés céljára. A már eddig elvégzett telepítési munkálatokon kívül, mint a csalánosi parkerdő, a ci eánvvárosi, muszályi rész fásítása, ki kell emelnünk a tervből olyan programokat, mint a nyomási részen levő le­gelőterület 25—30 hektár­nyi részének erdősítése 1974 tavaszára, vagv a ház­gyárnál kialakítandó 400x 50 méteres sáv fásítása, parkosítása ugyancsak 1974-ig. A többi célkitűzés megvalósításával elérjük, hogy a tervidőszak végére a jelenlegi erdős, fásított rész aránya 4 százalékról 7 százalékra növekszik. T. I. Exportáruk a BOV-bóI Bács-Kiskun megye egyik legnagyobb, évi másfél mil­liárd forint értéket terme­lő üzemében, a Kecskemé­ti Baromfifeldolgozó Válla­latnál „exportidény” van. Két olyan cikkel is foglal­koznak ezekben a hetekben, amelyeknek a legnagyobb részét, külföldön értékesít­jük; Az egyik az igen drá­ga libamáj. A termék nyolcvan százalékát az or­szághatárainkon túl fo­gyasztják el. A különleges­ségből legtöbbet Franciaor­szág vásárol. A feldolgozó­műhelyekben . elmondták, hogy az idén harminc de­ka körül alakul az átlag­súly, ami megfelel a tava­lyi szintnek, a minőség vi­szont határozottan javul. A legnagyobb szállítók rang­ját a kiskunfélegyházi szö­vetkezetek érdemelték ki. Üj abban — egyelőre kísér­letként — a tenyésztő gaz1- daságok levágott libákat is szállítanak, hogy elkerül­jék azt a törődést és súly­beli csökkenést, amit a kö­vér szárnyasok a rázódó és szűk ketrecekben elszen­vednek. Az idén 150 vagon nyulat is fölvásárol — elsősorban a háztáji gazdaságokból — a kecskeméti központú vál­lalat Ennek a mennyiség­nek több mint a felét élő Olasz megrendelésre fóliába csomagolja a földolgozott házinyulat Nagy Mihályné. állatként a többit pedig földolgozott formában ér­tékesítik. Csedő Endrénc és Medgyesi Ferencné a csemegének számító libamájat osztályozza. Dr. Tímár Mátyás Szófiába utazott Dr. Tímár Mátyás, a kor­mány elnökhelyettese, a magyar—bolgár gazdasági és műszaki-tudományos együttműködési bizottság magyar tagozatának elnöke kedden reggel a bizottság X. ülésszakára Szófiába utazott. Dr. Tímár Má­tyás tárgyalásokat folytat Zsivko Zsivkov miniszter­elnök-helyettessel, a bizott­ság bolgár tagozatának el­nökével a két országot érin­tő gazdasági együttműkö­dés fejlesztésének kérdé­seiről. Az 1971. és az 1971—1975. évi áruforgalom, valamint -'z egviiti-i-mködés feileszté- w érdekében a hiznHcág ■"■’-sen — a KGCT XXV. ülésszakán lefogadott komplex nrogram kereté­ben — tapsok között nani­távú népgazdasági tervek koordinálásának, az ágaza­ti együttműködésnek, vala­mint a műszaki-tudomá­nyos kapcsolatok fejleszté­sének kérdései. Az ülésszak tárgyalásain részt vesz Hont János, az Országos Tervhivatal elnökhelyette­se, az együttműködési bi­zottság helyettes elnöke, dr. Bakos Zsigmond könnyű­ipari miniszterhelyettes és Tordai Jenő külkereskedel­mi miniszterhelyettes, az együttműködési bizottság tagjai. A Ferihegyi repülőtéren a búcsúztatáson megjelent Bondor József építésügyi és városfejlesztési miniszter, ott volt Sztrasimir Iliev, a Bolgár Népköztársaság bu­dapesti nagykövetségének (Pásztor Zoltán felvételei) rendre kerülnek a hosszú- ideiglenes ügyvivője is.

Next

/
Thumbnails
Contents