Petőfi Népe, 1971. augusztus (26. évfolyam, 180-204. szám)
1971-08-24 / 198. szám
i oldal 1971. augusztus 24, kedd Termelés és árak A zöldség- és gyümölcskereskedelem gondjai Gyakran szóbakerül, hegy a zöldség- és gyümölcsfélék ára magas, s nem egyszer kifogásolják a vevők a minőséget is. Ilyen megállapítások hangzottak el a július végén tartott belkereskedelmi minisztériumi értekezleten is, ahol a zöldség, és gyümölcsforgalom ez évi tapasztalatait értékelték. A megyében a legnagyobb felvásárló a MEZÖ- TERMÉK Szövetkezeti Vállalat, amely évente 12 ezer vagon árut vesz át a termelőktől, jelentős bolthálózatot tart fenn és lát el folyamatosan áruval. A legutóbbi igazgatósági ülésen az első félévi eredményeket értékelve megállapították, hogy a tavalyinál mintegy 500 vagonnal több árut hoztak forgalomba az idei első félévben. Javult az ellátás, nagyobb a felhozatal, de a minőségi követelményeket az eladók nem mindig tartják be. Új helyzet Deák Istvánnal, a szövetkezeti vállalat igazgató tanácsának elnökével ez alkalommal főként arról beszélgetünk, hogy a felvásárló kereskedelem milyen haszonnal dolgozik, mivel a termelők az alacsony árakról panaszkodnak, a fogyasztók pedig drágál- ják az árut. — A MÉK átszervezésének eredményeképpen alakult meg a MEZŰTER- MÉK. Üj helyzet alakult ki, a tagszövetkezetek nemcsak termelők, hanem forgalmazók is. Ismerik a kereskedelmi költségeket, számolnak valamennyi haszonnal is. A felvásárlás és a fogyasztói ár között nálunk 18—20 százalékos különbség alakult ki, vagyis ennyi az árrésünk. Ez nem tekinthető magasnak, mert a tapasztalatok szerint más kereskedelmi vállalatok közvetítése esetén, vagyis a nagykereskedelmi és kiskereskedelmi hálózat bevonásakor, az ország távolabbi vidékeire történő szállításkor a költségek jelentősen megemelkednek, s az árrés eléri a 80—100 százalékot is. Figyelemmel kísértük az árakat és megállapítottuk, hogy a zöldség-, gyümölcsféléknél Budapesten és a nagyvárosokban csaknem kétszeres az emelkedés. A paradicsom felvásárlási ára például augusztus első napjaiban 2 forint körül volt, ugyanakkor az említett távolabbi országrészekben 4 forintért kapták a fogyasztók. A mi üzleteinkben 2,60 forintért adtuk. Hasonlóképpen fel tudnám sorolni a többi fontosabb zöldség-gyümölcsféle árkülönbségeit is. Nyilvánvaló, hogy bizonyos többletköltségek jelentkeznek a termelőhelytől való elszállítás, távolabbi forgalomba hozás esetén. Ezek mérséklésére azonban megvan a lehetőség. A 80—100 százalékos árkülönbség magas. Megoldásra vár Milyen gondok jelentkeznek a termelőknél? Deák István, mint a lakiteleki Szikra Termelőszövetkezet elnöke, ezeket is jól ismeri, hiszen évente mintegy 250 vagon zöldséggel és gyümölccsel jelentkezik a piacon a gazdaság.- A felvásárlási árakat nem lehet csökkenteni. Így is sok a panasz az üzemek részéről. Ismeretes, hogy a mezőgazdaságba kerülő iparcikkek árai egyre emelkednek, ami növeli a termelési költségeket. A gépek, vegyszerek, műtrágyák jelentősen drágítják a termelést, de szükség van rájuk. A mezőgazdasági nagyüzemek egy része azért nem foglalkozik zöldségtermesztéssel, mert a jelenlegi felvásárlási árak mellett nem kifizetődő. Ha a kereskedelmi költségeket csökkentenénk, akkor lehetőség nyílna arra, hogy tagszövetkezeteinknél emeljük a felvásárlási árakat, a fogyasztói árak érintetlenül hagyása mellett. Így érdekeltebbé tennénk üzemeinket a termelés fejlesztésében. Ez viszont jelentős szervezőmunkát, számos intézkedést kíván. Meg kell oldanunk a legfontosabb zöldségfélék nagyüzemi termesztését. Vannak már gépi berendezések a paradicsom, hagyma, uborka betakarítására. Csak sajnos a masinák sorozatgyártása késik, az importberendezések pedig rendkívül drágák. Ezekből is hoztunk be néhányat, alkalmazásuk viszont tovább drágítja a' termelés költségeit. Egész sor nyitott kérdés van tehát. Tovább korszerűsíteni Vállalatunk igyekszik segíteni a zöldségtermesztés gépesítésében, továbbá lépéseket tettünk a zöld- ségpalánta-ellátás javítására. Kecskeméten 10 hektáron a tagszövetkezetek összefogásával palán- tanevelő-telepet létesítünk. Ismert gond, hogy kevés és drága a szaporítóanyag, tehát ez is egy lépés az olcsóbb termelés útján. A MÉK-ek átszervezésével megkezdődött a zöld- ség-gyümölcskereskedelem korszerűsítése. A gazdasági reform igényei azonban azt követelik, hogy ez a folyamat ne álljon meg. — A Zöldség-Gyümölcs Kereskedelmi Egyesülés, a SZÖVÉRT átszervezése is napirendre került. Korszerűsíteni kell a Budapesti Zöldség-Gyümölcs Nagykereskedelmi Vállalatot, valamint a HUN- GAROFRUCT-ot és a Göngyölegellátó Vállalatot is. Mindezekről szó is van, csak a végrehajtás késik. Amennyiben megtörténik, számíthatunk a már említett magas árrés csökkentésére, vagyis a fogyasztói árak mérséklésére, sőt a termelés fejlesztésére az üzemek, vállalatok összefogásával. Tagszövetkezeteink arra törekednek, hogy segítsék a megye lakosságának zöldség- és gyümölcsellátását. Reméljük erőfeszítéseink nem hiábavalóak. Ahhoz, hogy céljainkat elérjük, azonban még sok intézkedésre van szükség — hangoztatta végezetül Deák István. K. S. Ilyen a magyar univerzális traktor A Vörös Csillag Traktorgyárban cseng-bong a csarnok. Itt a magyar traktorgyártás fellegvárában születnek az új traktorkonstrukciók, a tervezők szerkesztőasztalain és az üzem csarnokaiban. Szakmai szenzációnak számított, amikor a gyár tervezői megalkották és elkészítették az UE—28-as típusú traktort. Az üzemi tapasztalatok során azonban beigazolódott, hogy a magyar mezőgazdaságnak egy nagyobb teljesítményű, nógykerékmeghajtású traktorra van szüksége. Az egész világ traktoripara ugyanis arra törekszik, hogy a traktorok minden — tehát a laza, homokos, a tőzeges, mocsaras és a nehéz kötött talajon is használhatók legyenek. Ezért alkotta meg Kor- buly János főmérnök és Rhorer Emil főkonstruktőr a Vörös Csillag Traktorgyárban a D4K típusú traktort, amely felsorakozott a világszínvonalon álló traktortípusok közé és a konstrukció korszerűsége, teljesítménye elismeréseként a két tervező 1962- ben Kossuth-díjat kapott. A traktorra felfigyeltek a külföldi szakkörök és exportőrök, egymás után futottak be a francia, egyiptomi, szíriai és belga megrendelések. Kitűnő tulajdonságai Ahhoz, hogy egy dombos, illetve lejtős terepen egy jármű boldoguljon, nagy vonóerő, jó kereszt- stabilitás és jó fékhatás szükséges. Ezekkel a jó tulajdonságokkal rendelkezik a Vörös Csillag gyár 90 lóerős Csepel motorral felszerelt D4K-B típusú összkerékmeghajtású, univerzális traktora. Vonóereje ugyanis meghaladja az Öt tonnát, ezáltal a legnehezebb körülmények között is eredményesen használható szántáshoz, tárcsázáshoz, altalaj-lazításhoz. A műszaki mérési adatok szerint a traktor keresztstabilitása 43 fok, és ez azt bizonyítja, hogy borulás veszélye nélkül végezhető el a géppel a rétegvonal szerinti altalaj lazítás, vagy a váltva forgató eke használatával, a szántás. A nagy stabilitás mellett a biztonsági előírásoknak megfelelően, a gyár a traktor fülkéjét biztonságos védőkerettel látta el. A D4K-B traktor nagy vonóerejének megfelelően 16 tonna gördülősúly vontatására alkalmas. Ezt a teljesítményt nemcsak a műutakom biztosítja, hanem a nehezebb körülmények között, terepszállításokon, dűlőúton is. Ez a teljesítmény kiváló fékhatásának köszöhető, amely lehetővé teszi, hogy 26 fokos lejtőn is az előírt lassulási értéken belül maradjon. A vontatott teher fékezésére a traktor légfékrendszere a pótkocsi fékrendszerével összekapcsolható, és mind a kézi, mind a lábfékkel működtethető. Mi mindenre használható ? A lendületesen fejlődő mezőgazdaságunk ma már egyre több olyan gépet igényel, amelyre a szorosan vett mezőgazdasági talaj- megmunkáláson kívül is hasznosítható. A meliorizáció, a tereprendezés, az erózióvédelem, a belvízelvezetés, a csatornaépítések és azok karbantartása, útépítés, építkezések — y Áz első félidő végén Több esetben hírt adtunk már megyénk egyik legnagyobb építkezéséről, s beszámoltunk arról, hogy Kiskunhalason az új kórház építői, hogy haladnak, milyen segítséget kapnak, s melyek azok a gondok, amelyek esetleg akadályozmár eltelt másfél hónap, de a betonelemnek se híre, se hamva. Levelezünk, személyesen megyünk az elemek után, de sajnos, egyelőre csak ígéret van a birtokunkban. Ez pedig nem elég... — Az építkezés különben munka, mi pedig mehetünk tovább. Munkásaink változatlan lelkesedéssel dolgoznak nyújtott műszakokban, szombati, vasárnapi pihenőnapjaikat is feláldozva. — Másutt is építkeznek? — Alvállalkozóként a Kis éji zene Napokig figyeltem a kecskeméti Szabadság téren lakó, öszes halántékú ismerősömet. Nagyon furcsán viselkedett. Komoly embernek ismertem, s éppen ezért csodálkoztam, hogy már hetek óta fáradt, karikás szemmel jár-kei a szobájában és közben Beatles-számokat énekel. Egyszer megkérdeztem IPc: — Hol tanultad ezeket a modem énekszámokat? — Otthon, éjszakánként — válaszolta szűkszavúan. — Talán magnót, vagy lemezjátszót vásároltál? — A, dehogy. Ingyenes oktatás ... Aztán elmagyarázta, hogy tíz óra körül, amikor lefekszik, a „kis éji zene” csak úgy rázza a lakás falait, ablakait. Kezdetben andaxinnal, tardyllal védekezett, de a bömbölő gitár egy percig sem hagyta aludni, ügy látszik az Aranyhomok Szálló kerthelyiségében gitározó fiatalok nem zavartatják magukat, mondván: „Ezek a botfülüek is tanuljanak egy kis kultúrát...” Ismerősöm, miután kívülről fújja az együttes repertoárját, s Így természetesen unja már az égi háborúhoz hasonlító éjszakai hangzavart, most azon gondolkodik, hogy Szabadság téri otthonát elcseréli egy széehenylvárosi lakással. Aztán főhet az ifjú gitárosok feje: honnan szerezzenek olyan erősítőt, amely egész Kecskemétet „lázba hozza” esténként ... ? T. L. zák a munkát. Most, alig egy évvel az építkezés megkezdése után már messziről látszik a hatalmas betonváz, s nem nehéz megszámolni: az építők már a hetedik emeleten dolgoznak. László József építésvezető tavasszal, amikor az UNIVÁZ szerkezet összerakását megkezdték, arról panaszkodott, hogy a betonelemek lassan érkeznek, s félő, hogy később nagy lemaradás lesz. Most mi a helyzet? — Dicsekvésre, elégedettségre nincs okunk — válaszolja rezignáltan —, jelenleg mintegy háromhónapos a lemaradásunk, s hiába követünk el mindent a pótlásért, nem rajtunk múlik a sikertelenség. Most is hiányzik még 200 olyan elem, amit a gyár ’ június 30-ig igazolt vissza. Azóta közeledik az „első félidő” végéhez. Elértük a nyolcadik szintet, s ha minden jól megy, december közepén kitűzhetjük a tetőre a szalagos-virágos ágat. Persze, nemcsak ezt a hotel- szárnyat építjük, ezzel párhuzamosan folyik a többi létesítmény építése is. Elkészültünk a 45 személyes nővérszállással, ebben az egyemeletes épületben januárban már megkezdődhet a munka, illetve az új kórház ápolónőinek kiképzése. A kazánházat szeptemberre készítjük el, a kétemeletes fertőző-épület- szárny földszintje is elkészült, és épül az egyemeletes rendelő is. Egyedül a vontatott anyagellátás okoz gondot, de ez éppen elég. Mindezek ellenére bízunk abban, hogy 1974-ben megkezdődhet itt a gyógyító1 Baromfifeldolgozó Vállalat mellett mi „rakunk össze” egy 100 lakásos házat mondja László József. A. Molnár Sándor aranyjelvényes szocialista brigádjának köszönhető, hogy az épület határidőre, szeptember közepére elkészül, s átadhatjuk a helybeli építőipari vállalat munkásainak, akik azután a belső szerelést végzik el. A Kötönyi úton nemrégen kezdtük meg Kiskunhalas legújabb üzemének alapozását, 120 millió forintos beruházásból itt , építjük fel a Pamutnyomóipari Vállalat új gyárát. Jövőre erőteljesen bekapcsolódunk a város lakásépítési programjának megvalósításába. A IV. ötéves terv ideje alatt előreláthatóan évente 200 lakást építünk Kiskunhalason. Opauszky László , mind-mind olyan munkák, amelyet bizonyos nagyságrendig saját erőből és saját felszereléssel kell megoldani minden gazdaságnak. A D4K-B traktor felépítésénél fogva alkalmas ilyenfajta feladatok végzésére is. A traktorgyár gondot fordított arra, hogy a gépet a szükséges kiegészítő felszerelésekkel lássa el, s azok hasznosságát növelje. Például ez a traktor rendelkezik a változó terepviszonyokra gondolva — mászósebességgel és szupermászósebességgel. Felszereltségéhez tartozik a kétfokozatú erőleadótengely, nagy teljesítményű hidraulika. Kiegészíthető a traktor csőrlővel és toló- ' lappal. A traktorra szerelt árokásó (Műnek) cementterítő vagy talajmaró mind olyan szerkezet, amely a gép munkateljesítményét fokozza és növeli gazdaságos kihasználhatóságát. Erre a traktorra szerelhető a KGV típusú árokmaró vagy vibrólap. Valameny- nyi kiegészítő szerkezet egyszerű megoldással köny- nyen le- és felszerelhető a traktorra, és ezáltal lehetővé válik a gép jó és gazdaságos alkalmazása — a mezőgazdasági holtidényben is. Dutra- Steyr A Dutra gyár tovább építi régebbi nemzetközi kapcsolatait. Ezek közé tartozik az osztrák Steyr gyárral való együttműködés, amelynek keretében a traktorokat osztrák motorokkal látják el. E közös termék — a 110 lóerős Dutra—Steyr traktor már számos hazai mezőgazdasági üzemben dolgozik. Ez is összkerékmekhajtású, nehéz univerzális és ipari erőgép. A. traktor kedvező üzemanyag-fogyasztású, 110 lóerős Steyr motorral van ellátva. Rendkívül jó vontatási teljesítmény és hatásfok érhető el vele nehéz, kedvezőtlen terepen is. Különösen alkalmas laza, homokos, nedves talajok megművelésére. A magyar traktoripar — a Dutra gyár — világszínvonalon olyan gépeket konstruált és sorozatban gyárt, amely korszerű és modem, segítőtársa, megbízható munkagépe a természettel birkózó és azt átalakító embernek. K. M.
