Petőfi Népe, 1971. január (26. évfolyam, 1-26. szám)

1971-01-06 / 4. szám

Háromezer erő- és munkagépet kémek a szövetkezetek Egymilliárd forintnál ma­gasabb áruforgalmat bo­nyolít le évente a Bács- Kiskun megyei Mezőgazda­sági Ellátó Vállalat, közis­mert nevén: AGROKER. Az 1969-es vállalati fel­mérések, valamint a szö­vetkezetek által benyújtott megrendelések figyelembe­vételével összeállított 1970-es tervét, mintegy 10 százalékkal túlteljesítette. A forgalomba hozott eíő- és munkagépek, alkatré­szek, műtrágyák és nö­vényvédőszerek, vegyes áruk értéke ugyanis meg­haladja az egymilliárd- száztízmillió forintot. Az utóbbi évtizedben még nem volt rá példa, hogy egy esztendő alatt olyan sok traktort vásárol­janak a gazdaságok mint ! 1970-ben. Az AGROKER I által megrendelt 700 hazai j és külföldi gyártmányú erő­gépből év végéig 630 kelt el. Remélik, hogy a szövetke­zeteket nemcsak a szovjet, hanem más külföldi és ha­zai gyártmányú erőgépek­ből is ki tudják elégíteni. Arra sajnos, még nem le­het számítani, hogy minden megrendelő már az első negyedévben hozzájut a traktorhoz, de év végéig minden gazdaság megkap­ja. Pótkocsikból előrelátha­tólag nem lesz hiány, ezzel szemben a szövetkezetek ál­tal megrendelt 105 gabona- kombájnnak mintegy felére tudtak csak szállítási szer­ződést kötni. Alkatrész 1969-ben és 1970-ben sem volt elegen­dő. A szovjet és az NDK gyártmányú gépekhez szük­séges alkatrészek ellátásá­ban 1971-ben javulás vár­ható, a csehszlovák és ha­zai gyártmányoknál azon­ban csak 1972-ben. A gumiabroncs-forgalom sokkal kedvezőbbnek ígérkezik, mint az előbbi esztendőkben. Ez jórészt a meghövekedett import miatt következik be, de a hazai gumiabroncs­gyártás növelésére is intéz­kedések történtek. Munka- : gépekből — a szállítási szerződések szerint — lesz elegendő. Műtrágyából 1971-ben nem várható hiány. Már eddig is több millió forint értékű előszállítás történt, ezenkívül a gyárak a velük kötött szerződés alapján nagy mennyiségű műtrá­gyát tárolnak az AGRO­KER számára. K. A. Vizsgáznak az új magnók Mi várható 1971-ben? Pálfi Pál, az AGROKER megyei igazgatójának tájé­koztatása szerint a szövetkezetek 1971-re összesen 2926 erő- és munkagépet rendeltek. Ennek legnagyobb része traktor, pótkocsi, növény­védő és vetőgép, valamint kukoricabetakarító gép és adapter. A Szovjetunió 1970-ben is pontosan szállított, sőt az ország AGROKER-vál- j lalataihoz összesen 800 MTZ-traktorral több érke­zett a tervezettnél. 1971- ben is ugyanez várható. A szovjet gépek azonban csak kisebb hányadát képezik a szövetkezetek által igényelt, illetűe az'AGROKER által megrendelt 985 traktornak. Gierek Moszkvában VARSÓ Edward Gierek, a Len­gyel Egyesült Munkáspárt Központi Bizottságának el­ső titkára és Piotr Jaro- szewicz miniszterelnök kedden a Szovjetunió Kommunista Pártja Köz­ponti Bizottságának és a szovjet kormánynak a meg­hívására baráti látogatás­ra a Szovjetunióba utazott Sajnos, év közben nem minden esetben tudta a vállalat a szövetkezeteket ikiszolgálni, mivel a trak­torszállítmányokat az ár­víz sújtotta megyékbe irá­nyították át, ezenkívül a hazai ipar el is maradt a tervteljesítéssel. Az 1970 első fél évére előirányzott gépek csak a negyedik ne­gyedévben érkeztek meg. Növényvédőszerből, mű­trágyából viszonylag, za­vartalan volt az ellátás. Az AGKUKER-nek csaknem 30 millió forintos készlete maradt raütáron, jórészt a szövetKezeteü pénzügyi ne­hézségei miatt. Len- és kenüeráruból, ruházati cik­kekből 66, különféle építési anyagokból egy év alatt 118 millió forint értékűt vásároltak a mezőgazdasági üzemek. Két újabb magnetofon- készülékkel lepi meg a vá­sárlókat az idén a Buda­pesti Rádiótechnikai Gyár kecskeméti gyáregysége. A vállalat tovább fejlesztette a közkedvelt MK—21 nevű kazettás, hordozható, tele­pekkel és hálózatról egy­aránt működtethető készü­lékét. Az újabb változatok nullszériája elkészült, s megkezdődött a próbaidő- szak, amikor vizsgáztatják az MK 22, valamint az MK 23-as magnókat. Mind­két típus .többet tud az alapkészüléknél, az ár vi­szont nem változik. Az MK 22-esben úgyne­vezett beépített táprész van. A magnó villamoshá­lózatról üzemeltethető, mi­közben a telepek vissza­nyerik energiájúkat ameny- nyibetn túlzottan még nem merültek ki. A használatot egy „pillanat-állj” távkap­csoló is megkönnyíti. Az MK 23-as típus emel­lett alkalmas arra, hogy hangfalhoz csatlakoztassák, ami jobb minőségű és erő­sebb hangvisszaadást tesz lehetővé. Egy tartozék se­gítségével pedig a hang­szóró felvétel készítésére is megfelel, s ez feleslegessé teszi a külön mikrofont. Egyébként mindkét típus egy kicsit az autósok örö­mére jelenik meg — vár­hatóan az év 1 második fe­lében —, hiszen a magnó­kat a gépkocsik akkumulá­torai is működtethetik. H. F. Diplomaták fogadása A Budapesten akkredi­tált' diplomáciai misszióve- zetők január 5-én az újév alkalmából jókívánságaikat fejezték ki Losonczi Pál­nak, az Elnöki Tanács el­nökének. Az Elnöki' Ta­nács fogadásán részt vett Gáspár Sándor és -Kisházi Ödön, az Elnöki Tanács helyettes elnöke, Cseterki Lajos, az Elnöki Tanács titkára és dr. Nagy Lajos, a Külügyminisztérium proto- kollosztályának vezetője. A fogadás szívélyes lég­körben zajlott le. (MTI) Hófúvások várhatók Küzdelem az utakon Kifutottak a jégtörőhajók Hómunkások A KPM Közúti Igazga­tóságának hóügyeletesétől, Végi Gábortól tegnap dél­után négy órakor nyert — akkor még a legfrissebb — értesülés szerint a megyé­re jellemző időjárási össz­kép a következő volt: Bo­rult idő, közepes erősségű északi-északkeleti szél, erő­teljes havazás. A mfegye északi és középső terüle­tén lehullott hóréteg vas­tagsága 4—6 centiméter, Csikéria és Kelebia térsé­gében pedig elérte a 10— 12 centimétert. A hőmér­séklet mínusz 2 és mínusz 8 Celsius-fok között válta­kozott. A megye valameny- nyi útja egyelőre járható, azonban hófúvások követ­keztében szinte óránként változások várhatók. gye közútjain. A főként az útkereszteződések, busz­megállók járhatósága, hasz­van szükség. Máris nagyok a nehézségeink a Kecske­mét környéki útvonalakon, s A Közúti Igazgatóság dolgozói, valamint gépei teljes erőbedobással hada­koznak a téllel. Tizenki­lenc gépi hóeke, egy ZIL hómaró és 48 vontatott eke végzi a hóeltakarítást ame­ahol az utak javarészt csak egy nyomvonalon járhatók. Emiatt gyakori a buszok hóba ragadása, s kiszaba­dításuk nem egyszer órás késéseket okoz. Sokkal ked­vezőbb a helyzet a főútvo­nalakon, ahonnan idáig nem jeleztek különösebb problémát. Kedden délben a bajai kikötőből, az Alsódunavöl- gyi Vízügyi Igazgatóság irányításával kifutott az el­ső négy hajóból álló jég­törő flotta. A hajókat a Du­na jugoszláviai szakaszára vezényelték. A folyó ma­gyarországi szakaszán je­lenleg még nem állt be a Duna, 4—6 cm vastag a je- gesedés. s ötvenszázalékos a zajlás. Ennek ellenére az újabb jelzések szerint. Bu­dapestről hat iégtöiőt in­dítottak Bajára. ££ I nálhatósága felett őrködő, úgynevezett rajonos gép­kocsik állandó készenlét­ben állnak, tegnap délután 3 óra után indultak szol­gálatba. Az útmesterségek szinte állandó kapcsolatban állnak a Közúti Igazgató­ság hóügyeletével, hogy szükség szerint erőátcso­portosítással is biztosítani lehessen az utak járható­ságát. A 9-es számú Volán Vál­lalat autóbusz-állomásának főnöke keresetlen szavak­kal így nyilatkozott a kecs­keméti városi buszközleke­désről: (vasztor Zoltán felvétele.) — A város útjai krimi­nálisak, a megállókat meg- közelíthetetlenné teszik a hótorlaszok, az emberek az úttesten várakoznak. A biz­tonságos buszközlekedés érdekében a megállók mi­hamarabbi hóeltisztításárfc XXVI. évf. 4. szám 1971. január 6, SZERDA Ára: 90 fillér Jobban érvényesüli a termelői és a fogyasztói érdek (4. oldal) Barkochba és asztalitenisz (5. oldal) Autópiac (6. oldal) Lakásépítés vállalati támogatással v (6. oldal) Világ proletárral, egyesüljetek! "PETŐFI MEPE A M'A GYA R S Z OC.!AL!S 1 A MUNKA SPART' B A C S - KIS'K-U N MEGYEI BIZOTTSÁGÁN AK N A P i L A P 3. A

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents