Petőfi Népe, 1970. április (25. évfolyam, 76-100. szám)
1970-04-15 / 87. szám
4L mtiai 1970. április 15. szerda Á kezdet kezdetén. A Pamutnyomóipari Vállalat kiskunhalasi gyáregységének szövőelőkészítő üzemében a lánccsévélő gépek zajától alig hallani egymás szavát. Takács Ferenc, a gyáregység szak- szervezeti bizottságának termelési felelőse nem is kísérletezett a beszélgetéssel, nyomban a szakszervezeti híradó táblához vezetett. Mit mutattak a számok ... ? A fiatal, alig egyéves gyáregység tavaly a második félévben naponta átlag 9—10 tonna pamut- és műszálfonalat keresztcsévézett. A napi termelési eredményüket ebben az évben már 12—14 tonnányira növelték. Még az elmúlt nyáron több kollektíva megalakult, s a szocialista brigád cím elérésére a Haladás, a Rakéta, a Tyereskova, a Május 1, a Markovits Mária és a Geisler Eta brigádok szocialista munkafelajánlást tettek. — Január elején csak házi értékelést végeztünk mondta a termelési felelős. — Ugyanis nem ismertük a szocialista munkaverseny elbírálásának módszereit, illetve az alap- követelményeket. Későn érkezett a Pamutnyomóipari Vállalat segítsége, s a szempontokat csak február közepén kaptuk meg. Versenyhiradó táblát is kértünk még tavaly a központtól, hiszen ez elengedhetetlen tartozéka a verseny nyilvánosságának. Lehet, hogy egy-két napon belül kifüggeszthetjük a táblát, de az ígéret betartása régóta várat magára... — Nagyon szeretnénk egymás eredményeiről értesülni — szólt közbe Mu- csi Jenőné, a Markovits- brigád tagja. — Igaz, eddig is tudtuk, hogyan dolgoznak a többiek, mert érdekelt bennünket, s megkérdeztük. Néha a brigádvezetők is megbeszélték a teendőket, az esetleges problémákat, aztán tájékoztatták a brigádtagokat. Mennyivel egyszerűbb lenne mindez, ha a versenytábla „beszélne” ... — Központunk szocialista brigádjairól sokat hallottunk — kapcsolódott a beszélgetésbe Döme Imré- né, a Geisler Eta brigád tagja. — Hagyománya van már a Pamutnyomóipari Vállalat versenymozgalmának. Évek óta nagyon jó eredményeket érnek el. Mi csak tanulhatnánk tőlük. Javasolom, hogy a brigád- vezetők keresség fel az ottani kollektívákat, s kérjenek tőlük tanácsot, javaslatot. — Így csupán tapogatózunk, merre hová, menjünk, mit, s hogyan csináljunk — panaszolta Mu- csiné. — Néhány alkalommal kirándultunk, rendszeresen színházba, moziba járunk, pontosan vezetjük a brigádnaplót. Azt hiszem, ennél többet is tehetnénk. Feltétlenül várjuk a javaslatokat, hiszen többet, jobbat akarunk. Eredményeink is ezt mutatják; például a szocialista brigádok kiskunhalasi vetélkedőjén 5-ik lett a brigádunk. A budapesti vetélkedőn a 6-ik helyet szereztük meg. — A versenymozgalomban eddig az szb sem volt járatos — szólt a termelési felelős. — Fokozatosan, egyre több tapasztalatot szerzünk, egyre többet foglalkozunk a munkaverseny- nyel, a brigádokkal, s ebben központunk is nagy segítséget nyújt. Az első negyedévre jubileumi munkavállalást tettek a brigádok, amely március végéig tartott. A szak- szervezeti bizottság az értékelésnél elsősorban azt veszi figyelembe, hogy a brigádok hogyan tartják be a mozgalom hármas jelszavát. A jubileumi verseny második negyedéves szakaszának elbírálásakor már nagyobb követelményeket állítanak eléjük. Így, fokozatosan — a kezdeti problémákat, hiányosságokat megoldva — erőteljes versenymozgalom bontakozik ki majd a fiatal gyáregységben. Tárnái László Minisssteri rendelet és a a kenyérgabona liszt cseréjéről A Magyar Közlöny legutóbbi számában megjelent a mezőgazdasági és élelmezésügyi miniszter rendeleté a kenyérgabona és a liszt cseréjéről. A rendeletre azért volt szükség, mert a hazai szabványok már az Szovjet önjárók Megérkeztek az első szovjet önjáró berendezések az oroszlányi bányákba. Ezzel ismét jelentős lépést tesznek az oroszlányiak a gépesítésben, amelyben már évek óta élen járnak. Az év végére olyan mértékben növelik az önjáró berendezések számát, hogy a termelés 42 százaléka ilyen frontokról, vagyis emberi kéz érintése nélkül jut felszínre. A legkorszerűbb szovjet építőipari gépek kiállítása és bemutatója Budapesten Az elmúlt 25 év alatt a szovjet gépipar kitűnő teljesítményű gépei segítségével sikerült megoldani azokat a nagyszabású építőipari, útépítőipari és vízépítési feladatokat, amelyekre az évforduló alkalmával büszkén tekinthettünk vissza. Népgazdaságunk következő ötéves terve még fokozottabb feladatokat ró a szóban forgó iparágakra, Természetesen szükségszerű ezzel kapcsolatban a technológia fejlesztése és a legkorszerűbb gépek alkalmazása. Gyorsütemű fejlődésünk lehetővé teszi, hogy a kivitelező vállalatok gazdaságilag megoldhassák egyrészt az avultabb gépek cseréjét, másrészt a fejlett technológia megvalósítására alkalmas, legkorszerűbb felépítésű gépek beszerzését. A szovjet ipar a közelmúltban fejezte be egyes építőipari gépek korszerűsítését és megkezdte azok sorozatgyártását is. A magyar szakemberek rendkívül nagy érdeklődéssel végzik a piackutatást a megfelelő gépek megtalálása érdekében, éppen ezért a NIKEX Külkereskedelmi Vállalat és a Vízügyi Alkatrész és Anyagkereskedelmi Vállalat kezdeményezésére a Masinoex- port és Traktorexport Szovjet Külkereskedelmi Vállalatok örömmel vállalták, hogy bizonyos géptípusokat bemutassanak Budapesten. Ez az első alkalom, hogy Magyarországon bizonyos szovjet gépeket kiállításon kívül, üzemközben is megtekinthetnek a szakemberek. A kiállítás, illetve gépbemutató április 14-én árak szerint is különféle gabonát különböztetnek meg, például étkezési vagy takarmánygabonát. A rendelet szerint a malmok és a lisztcseretelepek ezentúl kizárólag étkezési fajtájúnak minősülő búzáért és rozsért adhatnak cserelisztet. A rendelkezés továbbra is fenntartja a régebbi előírásokat, így például azt, hogy a cserére átadott búza 20 százaléknál nem tartalmazhat több rozsot. Ilyenkor ugyanis az átváltásnál a teljes meny- nyiséget rozsként számolják el. Egészségre ártalmas anyaggal kezelt kenyérgabonát a malmokban és a cseretelepeken a liszt ellenértékéül nem fogadnak eL Gyarapodik a Bácska család nyílt meg Budapesten a BNV területén, ahol mintegy félszáz építőgép került kiállításra. Április 22—23—24-én pedig Rákospalotán, az újpalotai lakásépítkezésnél szovjet szakemberek üzemelés közben mutatják be a gépeket. A kiállítás alkalmával a rendezést bonyolító VIZAKER magyar nyelvű ismertetőket bocsát a szakemberek rendelkezésére. A bemutatott gépek megvásárlására, illetve megrendelésére az érdekelt szervekkel a helyszínen megállapodás köthető. Pszichológiai laboratórium a Viscosagyárban Országosan az elsők között kezdett munkához üzemi pszichológiai laboratórium a nyergesújfalui Magyar Viscosagyárban. Az 5 helyiségből álló, modernül felszerelt laboratóriumban több száz féle vizsgálatot végeznek, nagy segítséget gyújtanak a termeléshez, és a dolgozók egészségvédelméhez egyaránt. Elkészítették az egész gyártelep zajtérképét és ennek alapján a Műszaki Egyetem szakemberei javaslatokat tettek a zajártalom csökkentésének módjaira. A kísérletek után tavaly januárban kezdték el a Bácska I. nevű vízszivaty- tyú sorozatgyártását a Bajai Lakberendező és Építő Ktsz-ben. Az öntözőszivattyúk iránt — nem utolsósorban a piackutatás következtében — igen nagy kereslet jelentkezett az országban, s Jugoszláviából is érkezett megrendelés. A műszaki fejlesztés eredményeképpen a bajai szövetkezetben elkezdték a Bácska család újabb típusának a gyártását is, ami kisebb vízhozam mellett nagyobb magasságba emeli a vizet, s ily módon a hidrofortartályra szerelve alkalmas a házi vízellátásra. A megrendelések a tavalyi 1500 darabbal szemben az idén már 5000 szivattyú szállítására szólnak. A részleg nemrég új műhelyekbe költözött, ahol az előzőeknél jobb munkakörülmények között és termelékenyebben dolgozhatnak a bajai kisipari szövetkezetek tagjai és alkalmazottai. (Pásztor Zoltán felvétele) Utón az ünneplő ország felett Mester László riportja A DÉLI PART FŐVÁROSA A Csillagtúra célja a versenyzésen kívül: jobban megismerni az országot. És megismertetni az országgal is a vendéglátó városokat. Ezért hívtak meg bennünket, újságírókat. Valamennyi állomáson, Siófokon, Dunaújvárosban és Miskolcon sajtótájékoztatót tartottak a helyi vezetők és amennyire a rövid idő engedte, körülvittek bennünket a városban. Siófok fejlődése valóban imponáló. Már a múlt században „felfedezték”. A gazdagok divatos nyaralóhelye lett. Különösen a balatoni vasútvonal megépítése után: Jó közlekedés, a reggeli lapokat délelőtt tíz órára meghozta a vonat. 1919 gyászos lap a város történetében: a különítményesek egyik fő fészke volt. 1930-ban a lakosság száma ötezer. 1967-ben már tizenkétezer. Egy év múlva lett Siófok város, ma tizenhétezren élnek itt, s évente csaknem nyolcvanezer hazai és külföldi vendég keresi fel a partot. Nem számítva a SZOT beutaltakat! HOTEL GRÖNLAND Siófok gyönyörű. Még most, márciusban is. Az Európában szállásoltak el bennünket. Tizenhárom emelet, csupa üveg és beton. Talán nincs senki az országban, aki ne látta volna már a fényképét. Az Európa szálló a partról, az Európa a levegőből, az Európa a vitorlásról. Mi most bentről is megismertük. Most. Ez a baj. Hideg. Nincs fűtés, kizárólag nyári vendégeknek építették. A pilóták — csupa képzett műszaki káder és meteorológus — álltak elő a javaslattal: — Tizenöt fok van a szobákban. Odakint nyolc. Nyissunk ajtót, ablakot. Bejön a nyolc, az összesen huszonhárom. Kellemes. SZÁRAZON ÜNNEPELNI Nem tudom, kinek volt nehezebb dolga nekünk, versenyzőknek, vagy a zsűrinek Kereken negyven gép vett részt a csillagtúrán. A magyarokon kívül két szovjet, két lengyel és két NDK csapat. Az eredményeket mindennap értékelték. összesíteni kellett negyven útvonalrepülés egyenként több tucatnyi adatát, az újságíró zsűrinek pedig értékelni negyven, sebtében megírt, írógép híján többnyire kézzel lekörmölt cikket. Az első napon az útvonalrepülésben a szovjet B. Andrejev győzött, a célleszálló versenyt pedig Fejes Kálmán alezredes nyerte. Az újságírók közül Xn- cze Jenő, a Magyar Hírlap munkatársa lett az első. Mi is elégedettek vagyunk Katival. Ö hatodik lett, jómagam pedig negyedik. A vacsoránál körbe lesek. Az asztalokon se bor, se konyak. Csak ásványvíz. A győztesek előtt is ... A pilóták nem ihatnak. Tilos. Holnap repülünk. Szolidaritást vállalunk velük, s mi is ásványvízzel búcsúztatjuk a napot. Képzelem, mekkora csalódás a pincéreknek. 3 ÖRA KÉSÉS * 30 Opálos fény a Balaton fölött. Apró esőcseppek verik a kabint. Április 1. 13 óra, 03 perc, 30 másodperc. Feljegyzem a térkép- vázlatra az időt. Alattunk körbefordul a siófoki szállodasor. Búcsút intünk. Estére nem fagyoskodunk, meleg szoba vár Dunaújvárosban. Reggel nem hittük volna. 6 órakor arra ébredtünk, hogy szürke a Balaton, alacsonyan szállnak a felhők és vizesen csillog a betonút. Nem látni a túlpartot. Kedvetlenül reggeliztünk. A mai versenyszám elmarad. Talán délután, ha javul addig az idő, a legrövidebb úton átrepülhetünk még Dunaújvárosba. 9 órakor, amikor az első gépnek már a levegőbe kellett volna emelkednie, jön a versenyvezető. Valamit tisztult az ég. Megkezdjük a versenyt 3 óra késéssel. Kapkodva, az autóbuszban, a térdünkön javítgatjuk az előre kiszámított időket a vázlaton. Az útvonal : Balatonboglár, aztán egy puszta, apró pont a térképen, úgy hívják, hogy Vidámháza (április elseje! Van humora a zsűrinek). Onnan Simontor- nyán át le Tolnáig, s föl Dunaújvárosba. (Folytatjuk)
