Petőfi Népe, 1969. május (24. évfolyam, 98-123. szám)
1969-05-20 / 113. szám
1 2»». üssijm 28. kedd 3. oldal Hold felé fart ai Apollo—18 Vasárnap százezer látogató kirajzolódó Földön jól látszott a tengerek kékje, a szárazföld vörösesbarna színe, a felhőkkel borított részek. A harmadik tvközvetítés témájául az űrhajón belüli életet választották. Az eddigi legnagyobb kellemetlenséget a három űrhajósnak az jelentette, hogy első éjszakai nyugalmuk nem volt zavartalan: az űrhajó vibrációja miatt többször is felébredtek. A kabint ugyanis tengelye körül forgó mozgásban kell tartani, nehogy az állandó erős napsugárzástól egyik oldala túlságosan felmelegedjék. (MTI) MOSZKVA (TASZSZ) Az Izvesztyija sajtószolgálata a lap hétfői számában kommentárt fűz az Apollo—10 útjához, s ezt írja: Reméljük, hogy a Hold felé tartó űrhajó bátor legénysége sikeresen megbirkózik az útiprogrammal és épségben visszatér a Földre. (Folytatás az 1. oldalról.) több mint hetvenezer látogató lépett be a kapukon, estig több mint 100 ezerre rúgott a látogatók szápa. Szakmai napok Hétfőn a Budapesti Nemzetközi Vásár első igazi „munkanapján” megkezdődött a szakmai napok sorozata. A hétfőtől péntekig, 10 órától 14 óráig tartó szakmai napokra — amelyeken több száz szakmai előadásra, filmbemutatóra, gyártmányismertetőre és konzultációra kerül sor — a vállalatok 80 000 jegyet váltottak előre. A könnyűipari pavilonban a selyem- és a konfekcióipar vezetői mutatták be új gyártmányaikat, több száz ipari bel- és külkereskedelmi szakembernek. A könnyűipar szakmai napján részt vett Nagy József né miniszter is; több szakértő társaságában néhány hazai és külföldi pavi-CIKKÜNK NYOMÁN Uavul az ellátás Több mint egy hónappal ezelőtt Drága gáz címmel szóvá tettük az acetilén, illetve oxigéngáz ellátásával kapcsolatos gondokat. A napokban levelet kaptunk Németh Sándortól, a Budapesti Oxigén- és Dissousgázgyár igazgatójától. Egyetért a bírálattal. Levelében közli, hogy valóban sok baj volt az ellátással, mert a vállalat központi telepén üzemzavarok voltak és ez nemcsak Baján, hanem az egész országban ellátási gondokat okozott. A bajai új cseretelep még nem rendelkezett telefonnal és ezért nem tudta időben értesíteni üzletfeleit a gázellátás helyzetéről. Levelét azzal fejezi be, hogy az üzemzavarokat sikerült elhárítani és az ellátás fokozatosan javul. K. S. Napirenden a szolgáltatások I Ól Ülést tartott az országgyűlés kereskedelmi bizottsága Elterjesztik a Csináld magad mozgalmat Egy évfordulóra (Folytatás az 1. oldalról) szóbajöhető júliusi leszállóhelyeket. Ennek megfelelően, sok száz fényképfelvételt, nagy mennyiségű filmet készítenek és az útról, illetve a Hold közeléből a terv szerint tizenegy alkalommal adnak tv-közvetítést, ezúttal első ízben színes kamerák révén. Az Apollo—10 parancsnoka Thomas P. Stafford, az amerikai. űrprogram egyik veteránja, aki eddig két Gemini-utazáson vett részt, s összesen több mint kilencven órát' töltött a világűrben. Veterán űrhajós a másik két pilóta is: John Young, aki az űrkabin és Eugene Cérnán, aki a holdkomp pilótája lesz az úton, Stafford és Cérnán próbálja majd ki a Lunar Module működését a Hold közelében, Young pedig az űrkabinban marad. A vasárnapi indítás után az Apollo—10 még „szétszerelt” állapotban mintegy másfél órán át maradt Föld körüli pályán. Holnap Hold-keriilfi pályán Az űrhajó szerdán, magyar idő szerint este fél tízkor áll rá Hold-kerülő pályájára. Csütörtökön délután kezdik meg a manőverezési próbákat a holdkomppal. A kísérlet magyar idő szerint pénteken hajnalban ér véget. Szombaton indul el az Apollo —10 űrkabinja a Föld felé és a terv szerint május 26- án, magyar idő szerint este nyolc óra előtt száll le a Csendes-óceánra. A NASA, az amerikai űrkutatási hivatal szerint minden rendben van. A három űrhajós a jelek szerint jól viselte el a felbocsátással együttjáró nagy megterhelést. Young még a parkolópályára való rátérés előtt így szólt a mikrofonba: „Pont olyan, mint a régi szép időkben”. Cérnán meg így kiáltott fel: „Micsoda utazás, micsoda utazás! Gyönyörű innen föntről! Fantasztikus!” Stafford, az űrhajó parancsnoka sem talált más jelzőt, mint beosztottja Cérnán és ő is ezt mondta a mikrofonba: „Fantasztikus, el sem tudják képzelni!” Színes iv-közvetités Megtörtént az első színes tv-közvetítés a világűrből. Az Apollo—10 űrhajó es a holdkomp összekapcsolásáról kiváló minőségű tv-közvetítést adott Eugene Cérnán, a holdkomp pilótája az űrkabin belsejéből. Az Apollo—10 ezt megelőzően másfél órás Föld körüli pályán mozgott, s ennek során a háromtagú személyzet kipróbálta a különböző berendezések működését. A földi központ jóváhagyása után a megadott időpontban bekapcsolták a hordozórakéta harmadik fokozatának hajtóművét, s ez megadva az űrhajónak a szökési sebességet, elindította az űrhajósokat a Holdhoz vezető pályán. Magyarországi időszámítás szerint este háromnegyed kilenckor került sor az út eddigi legbonyolultabb manőverére, az űrkabin leválasztására és újbóli összekapcsolására a holdkompnál, -amely addig még a hordozórakéta harmadik fokozatának belsejében volt. Young, az űrkabin pilótája kitűnően hajtotta végre a manővert, miközzesn Cérnán tv-közvetítést adott. A közvetítésen jól Látszott, hogy az űrkabin közeledett a holdkomphoz, míg végre pontosan elérte azt és az űrhajó két része automatikusan összekapcsolódott. A képek és a színek minősége még a földi helyszíni közvetítések normái szerint is kiválóak voltak. A világűrből érkező közvetítés csaknem fél óráig tartott. Elmaradt a pályamódosítás Hétfőn, magyar idő szerint hat órakor, 12 órával felbocsátása után az Apollo—10 űrhajó 107 000 kilométerre volt a Földtől. Az amerikai űrhajózási hivatal szakemberei annyira kielégítőnek találták a Hold-pályát, hogy úgy döntöttek: elmaradhat a magyar idő szerint hajnali öt órára beütemezett első pályamódosítás. Az Apollo—10 utasai magyar idő szerint kedden hajnalban négy óra tájban kezdték majd meg újabb kilencórás pihfenésüket. Bemutatták a Földet Stafford, Young és Cérnán vasárnap több kellemes meglepetéssel szolgált a földi tv-nézőknek: a tervezett közvetítéseken kívül is bekapcsolták a tvkamerákat. Előbb az űrkabin és a holdkomp, a Lunar Module összekapcsolását mutatták be, majd lélegzetelállító „helyszíni közvetítést” adtak a világűrből, bemutatva a Földet. A fekete háttéren fényesen Dr. Varga Jenő elnökletével hétfőn a Parlament Gobelin-termében ülést tartott az országgyűlés kereskedelmi bizottsága. A tanácskozáson — amelyen megjelent dr. Beresztóczy Miklós, az országgyűlés alelnöke is — a képYiselők megvitatták az ipari, kereskedelmi és áruszállítási szolgáltatások fejlesztésére vonatkozó irányelveket. A témáról előzetesen írott anyagot kaptak a képviselők, amelyhez Lázár György, az Országos Tervhivatal elnökhelyettese fűzött szóbeli kiegészítést. Ezt követően a téma kereskedelmi vonatkozásairól Borsos László belkereskedelmi miniszterhelyettes tartott előadást. Hangsúlyozta, hogy sok egyéb elképzelés mellett a jövőben minden lehető eszközzel szorgalmazni fogják a Csináld magad mozgalom elterjesztését. A mozgalom támogatására a Belkereskedelmi Minisztérium főként a kölcsönző boltok számát növeli majd. Ösztönzik a fennhatóságuk alá tartozó vállalatokat kölcsönző tevékenység fólytatására, a vállalkozóknak anyagi segítséget nyújtanak, s nem kötik minisztériumi engedélyhez a különböző kölcsönző egységek felállítását A lehetőségekhez képest növelik a kéziszerszámok választékát, mennyiségét. A Belkereskedelmi Minisztérium tervei közé tartozik, hogy rendszeressé teszi a „használtért — újat” akciót. (Például, ha valaki új televíziót akar vásárolni, akkor annak árába beszámítják régi típusú készülékét is.) Van olyan elképzelésük is, hogy vasárnaponként néhány kijelölt vendéglátóipari egységben alapvető élelmiszereket — tej, kenyér stb. — árusítanak. A vita során a képviselők számos észrevétellel, értékes javaslattal gazdagították a szolgáltatások fejlesztésére vonatkozó elképzeléseket. Többen szóvátették, hogy a szolgáltató hálózat fejlesztésében nagyobb jogkört kell biztosítani a különböző szintű tanácsoknak. Célszerű — említették többen is — a fejlesztési terveket nagyon körültekintően differenciálni, hiszen van olyan szolgáltató ág, ahol nincs különösebb probléma (például : az elektroakusztikai javító hálózat), s akad olyan is, ahol égetően időszerű a továbbképzés. (Például: a lábbeli- és ruhajavításnál, a lakáskarbantartásnál.) Hangot kapott az a vélemény is, hogy a szolgáltató ágazatban fel kel számolni a monopolhelyzetet, s egészséges versenyszellemei kell kialakítani, ösztönözni kell a termelőszövetkezeteket, hogy melléküzemágként szolgáltató tevékenységet folytassanak. Számos javaslat, vélemény hangzott el az áru házhozszállításával kapcsolatban. A vitában felszólalt Csikesz Józsefné, Jedlicska Gyula, Kerkai Andorné, dr. Lakatos Imre. dr. Novák Pálné, Pázsit Árpád, Rameisz Ferencné, Szirmai Jenő, Vámos Géza és Varga Gyula. i A pályázat nyertese A hármas történelmi évforduló, az őszirózsás forradalom, a KMP megalakulása és a Tanácsköztársaság kikiáltásának 50. évfordulója tiszteletére képzőművészeti pályázatot hirdetett a Bács-Kiskun megyei Tanács. A pályázaton részt vevő népes mezőnyben Baranyó Sándor, a szolnoki művésztelep festőművésze nyerte el az első díjat „Munkásmártírok” c. alkotásával. A pályázatra érkezett huszonöt festményt és öt szobrot a negyedik szolnoki kulturális napok művészeti I rendezvényeinek keretében is bemutatják. Ionban textilipari gépeket és a könnyűipar más ágazataiban használatos berendezéseket tanulmányozott, s folytatott előzetes megbeszélést ezek esetleges megvásárlásáról. Sajtótájékozfalók „Erős munkanapjuk” volt az újságíróknak is: mintegy húsz hazai és külföldi vállalat, szövetkezet, in- j tézmény tartott a nap folyamán sajtótájékoztatót. A sorozatot a Híradástechnikai Kutató Intézet nyitotta meg. Szalai Miklós műszaki-kereskedélmi igazgató elmondotta: a BNV-na Remix-gyárral kötöttek hárommillió forint értékű szerződést, nyugatnémet licenc alapján készülő elektrotechnikai mikroalkatrészek gyártásának bevezetésére. Ä Tiszai Vegyikombinát vezetői arról számoltak be, hogy gyártelepükön folyamatban van az első magyar polietilén gyár Hatvan. Füzesabony, Mezőkövesd, Miskolc. 1919. május 20. A harmadik Landler-féle hadtest első hadosztálya a zömében alig néhány hete szerveződött budapesti munkásezredek — indultak Stromfeld tervei’ szerint, hogy felszabadítsák a franciák vezette cseh burzsoá csapatoktól megszállt ÉSzak-Magyarországot. S akkor a legendás XII. páncélvonat Jackwirt parancsnok vezetésével a Miskolcot ostromló vörös csapatokat megelőzve váratlanul berobogott a Tiszai pályaudvarra. Géppuskázta a cseh intervenciósok katonai szerelvényeit ágyújával pedig az Avas csúcsán felállított ellenséges ütegeket lőtte. szerelése és üzembe helyezése. A mintegy 2,5 milliárd forintos beruházás lehetővé teszi a nagynyomású polietilén importjának megszüntetését és megalapozza a magyar műanyagfeldolgozó ipar fejlesztését Külföldi vendégek Délelőtt sajtótájékoztatót tartott még többek között I az Egri Finomszerelvény - gyár, a Budapesti Műszer Kiszöv a Villamösberendezés és Készülék Művek, a Budapesti Vegyipari Gépgyár és a Zománcipari Művek. A Hungarotex külkereskedelmi vállalat Szép utcai székházában a hazai és a külföldi sajtó képviselőinek bemutatta legújabb, exportra szánt modelljeit. A vásárt hétfőn ismét több neves külföldi személyiség kereste fel, közöttük dr. Luis Tarso de Morais Dutra brazil közoktatási és művelődésügyi miniszter. Miskolc és Diósgyőr feh fegyverzett munkásainak a Tiszai pályaudvaron harcoló vörös páncélvonat biztatást adott. A Vörös Hadsereg csapásai megrendítették az ellenséget, a cseh intervenciósok koréban rohamosan romlott a fegyelem és a harckészség, s ebben nagy szerepet játszott a XII. páncélvonat is, amely mielőtt még az északi hadjáratban bevetésre került volna, harcolt a szolnoki ellenforradalmárok leverésénél, Kábánál feltartóztatta az előretörő román intervenciósokat. felbukkant a Dunántúlon, mindenütt a legkritikusabb helyeken, ahol a néphatalom ügye és a munkások élete veszélybe került. A ma ifjú nemzedéke a Magyar Tanácsköztársaság dicső harcainak jelképeként újjáépítette a XÍI-es páncélvonatot. Képünk a Miskolci MÁV Járműjavítóban kifutásra készen ábrázolja a legendás járművet. Az újjáépített páncélvonat két esztendőn keresztül vándorkiállításon mutatja be az országban az 1919-«« dicső harcok emlékeit.
