Petőfi Népe, 1967. május (22. évfolyam, 102-126. szám)
1967-05-28 / 124. szám
0 1WJ. május 38, vasárnap S. oldal Ahol a ,,vágott fehér6í hésxül A vásárlók közül sokan tsz-boltnak nevezik a Kecskeméti Sütőipari Vállalat Dózsa György úti új kenyérszaküzle- tét. Az itt árusított kenyeret pedig tsz-kenyérnek. Hang ez mindenképpen, hiszen arra utal, hogy a fogyasztók éppen olyan elégedettek a pékség árujával, mint a Magyar—Szovjet Barátság Tsz „házi kenyerével”. Egy kicsit mégis bosszantja a Dózsa György úti mestereket a titulus, mert ebben a sütődében már akkor is kiváló minőségű vágott cipók készültek, amikor a termelő- szövetkezet vezetőinek a fejében még fel sem merült a sütöde ötlete. * De nem asért mondtam ezt el, hogy a szakmai féltékenykedés ingoványára tereljem az eddig korrektül vívott „kenyércsatát”. Irigységről, féltékenykedésről szó sincs, viszont van bőven ropogós fehér cipó Kecskeméten — és ez a lényeg. Pedig nem a legkedvezőbb munkafeltételek mellett dolgoznak a Dózsa György úti sütöde pékjei, hiszen egyébként is kicsi üzemből vették el azt a helyiséget, amiben most a kenyérszaküzlet működik. Kiss Ferenc, az üzem huszon- egynéhány éves vezetője szabadkozik, hogy csak az öltözőben tud hellyel kínálni, és még itt is raktárul szolgál a szekrények alja: a viszonylag hűvös kövön kénytelenek tartani a melegre nagyon érzékeny — csomagolt élesztőt. Bizony elkelne már egy hűtőszekrény és legalább akkora raktár, hogy ne kelljen a lisztet a' dagasztó műhelyben tárolni. Amikor ugyanis megérkezik a lisztszállítmány, alig lehet megmozdulni a dagasztógépek között. * Mialatt Kiss Ferenccel beszélgetünk, kisül a déli kenyéradag és a barnapiros cipókat máris kisorakoztatják a bolt polcára. Nem kell messzire vinni a rakományt, mindössze egy ajtó választja el az üzletet a termelőüzemtől. Kikukucskálok az üvegen és látom, hogy az eddig türelmesen várakozó termetes asszonyság arca felderül. Hiába, ha a gyomrunkról van szó, akkor rendkívül igényesek vagyunk. A polcokon levő kenyerek, alig néhány órával öregebbek az újonnan érkezetteknél, és lám, ezért a különbségért is hajlandók 10—15 percet várakozni egyesek. Sutus Imre és Túri Mihály — ma délelőtt ők ketten vannak szolgálatban a kemencék mellett — cseppet sem csodálkozik, amikor elmondom, hogy mit láttam. Három évtizede dolgoznak a szakmában, megAz új Zaporozsec OKTOBER 1967-ben került le a zaporozsjei Kommunar gyár futószalagjáról az első , ZAZ—968B” mintájú törpeautó. Az új négyüléses kocsi rövidesen az üzletekbe kerül és a vevők megkezdik vitájukat. Mert nem kétséges, az autósok a legutolsó csavarig megvitatják . .. Néhány évvel ezelőtt írt először a sajtó az új Zaporozsecről. A kísérleti példányok azóta lényeges változásokon mentek át. Az új Zaporo- zsec kényelmes, tetszetős, modem jellegű változásokat alkalmaztak a sebességváltó szekrényben is. A motor ezáltal nagyjavítás nélkül 75 ezer kilométert tehet meg a korábbi 50 ezer helyett A korszerűbb műszaki megoldású új porlasztó nagyobb kapacitást és gazdaságosabb üzemanyag-adagolást biztosát. Ily módon a 30 literes üzemanyagtartály 500 kilométer úthoz biztosíthat benzint. A Zaporozsec műszaki előírása szerűit a gépkocsi maximális sebessége nem haladhatja meg a száz kilométert. Az új autó rossz úton is biztosan halad, a városi közlekedésben pedig igen mozgékony. Két különböző felfüggesztési megoldást alkalmaznak. Az első kerekeknél — független és rugós. Mind az első, mind pedig a hátsó kerekeknél egytípusúi kölcsönösen cserélhető kettős hatású hidraulikus lökéscsillapítókat alkalmaztak. Az új gépkocsi kerekei kis átmé- rőjűek, a tömlőkben a nyomás alacsony Mind a négy kerék fékezése hidraulikusan történik. Az új modellnél sok minden szolgálja a vezető én az utas kényelmét. A karosszéria változatlanul teljes egészében fémből készül. A Zaporozsec kétajtós: az utastér a korábbinál jóval tágasabb. A Zaporozsec „ZAZ—966” mintájú személygépkocsi az egyik moszkvai utcán. Az új modellt 27 lóerős léghűtéses motorral látták el. külsejű autó. Karosszériája sima, de lendületes vonalú, ízlésesek a krómozott díszítések, a fényes dísztárcsák a kerekeken. A motor négyhengeres V-rendsze- rű, karburátoxos és léghűtéses. Változatlanul az autó hátsó részén van. A hengerek űrtartalmát a korábbi 748 köbcentiméterről 887 köbcentiméterre növelték. Ezzel a korszerűsítéssel a motor húzóerejét 36 lóerőre tudták emelni. A nyomáscsökkentő szelep módosításával elérték, hogy az olaj közvetlenül a motorházba kerül, nem pedig a szivattyú szívóterébe, mint korábban. A motor húzóerejének növelése azt eredményezte, hogy 5,12-ről 4,63-ra csökkenthették* a főtengelynél az áttételi viszonyt. Ily módon csökkent a motor fordulatszáma megnövekedett a motor élettartama. Hasonló A csomagok egy részét továbbra is a hátsó ülés támlái mögötti részen, külön erre a célra kiképzett helyen lehet tárolni. A csomagtartó azonban a korábbinál nagyobb befogadóképességű. A benzintartályt a csomagtartóból a hátsó ülés alá helyezték, és így közelebb került a motorhoz. A benzinnel üzemeltetett fűtőtestet a szélvédő üveg alá helyezték. A Zaporozsec most készülődik a legfőbb próbatételre. Idővel elválik majd megtetszik-e a nagyközönségnek, kielégíti-e a vásárlók minden szeszélyét Egyelőre hadd közöljünk néhány adatot ,,az újszülöttről”. Hossza: 3730 milliméter, szélessége 1535 milliméter, magassága 1370 milliméter, a kerekek futófelületének szélessége 190 milliméter. Dmitrij Szaszorov az APN tudósítója szokhatták, hogy a kezük alól kikerülő áruk minősége nálunk közügy. — Azért néha túlzásba is viszik az igényességet a vásárlók — mondja egyikőjük. — Sütöttünk mi már a háborús években, meg a 45 utáni nehéz időkben is olyan kenyeret, hogy ha ma hasonlót tennénk a polcra, talán azt hinnék a vásárlók, hogy itt a világ vége. De az a jó, hogy végre ilyen igényesek lehetünk. • Sok mindenről szó esik a parányi öltözőben. Vendéglátóink nem panaszkodnak, de válaszaikból kiderül, hogy nagyon nehéz a dolguk annak ellenére is, hogy a dagasztást géppel végzik. Naponta 13—14 mázsa kenyeret sütnek — négyen. És ehhez bizony nem elég 48 órát dolgozniuk hetente. Átlagosan 68— 70 órát töltenek az üzemben, a kemencék szikkasztó melegében. Ráadásul a szolgálat egy része mindig az éjszakai órákra esik. Mindannyian fölül vannak az ötvenen és bizony a kemény munkával töltött évtizedek nem múltak el nyomtalanul felettük. A sovány, hajlott termetű Túri Mihály a gyomrára panaszkodik, Sutus Imrének meg az ízületei sajognak, ha változik az időjárás. Igaz, hogy a kereset nem rossz. Átlagosan több mint két és féj ezer forintot visznek haza havonta. . Sokáig csak mosolyognak, amikor arról faggatom őket, hogy milyen mesterségbeli titkot őriznek ők négyen, miért érkezett a legkevesebb panasz és a legtöbb dicséret — éppen a Dózsa György úton készült kenyérre az utóbbi években. — A nagy gyakorlat. 1'. — böki ki végül Kiss Ferenc. Az idős mesterek minden álszerénység nélkül helyeselnek: — Igen, ez megvan. — De azért az is számít, hogy milyen lelkiismeretes a pék — fűzi hozzá csendesen Túri Mihály. B. D. Szívügyünk: az IDEGENFORGALOM A NÉGY világtájról hazánkba érkező turisták többsége szívesen útbaejti hosszabb-rövi- debb időre Bács-Kiskun megyét. „Divatba' jöttünk” külföldön, s ez nem véletlen. A táj varázsa, ételeink íze, boraink zamata, s nem utolsósorban megyénk vendégszerető népe éltének lüktető ritmusa, épülő városaink, fal vaink látványa — bátran mondhatjuk —, hogy a legigényesebb turista számára is gazdag programot, maradandó élményt nyújtanak. Történelmünk. irodalmunk, népművészetünk évszázadokra visszanyúló hagyományai, a Duna—Tisza közének a szépsége azonban nemcsak a külföldi hanem a hazai látogatókat is nagy számban vonzza szűkebb hazánkba. Az egykori rideg pásztorko- dás, a pusztai élet romantikája — hagyományként —, megtalálható ma is Bugacon, s így a legnagyobb európai utazási irodák ajánlott útiprogramjaik első helyein jegyzik Bugac nevét. Eredmény? Már az 1967. évi idegenforgalom tavaszi szezonjában többen keresték fel Bu- gacot, mint tavaly, egész esztendő alatt... AZ ARANYHOMOK Szálló és Étterem vendégkönyvi bejegyzései, a napokra, hetekre előre lefoglalt szobák, a színvonalas kiszolgálás is meggyőzik az idegen látogatókat arról, hogy ha nem is tud Bács megye „konkurrálni” a Balatonnal, vagy a műemlékekben sokkal gazdagabb Sopronnal. Egerrel, stb. —, mégis képes az érdeklődés felkeltésére éppen az egyedi, a sajátos élményt nyújtó táj — és program révén. Köztudomású hogy 1967 — világviszonylatban —, a nemzetközi idegenforgalom esztendeje. Ez természetesen az idei, megyei idegenforgalom alakulásában is döntően érezteti hatását. A növekvő igényeket azonban színvonalasan kell kielégíteni. Ennek a követelménynek igyekszünk megfelelni. A reprezentatív bugaci programokon kívül elég, ha a Szelidi-tó mellett épülő turistaszállásra és kempingre, vagy a Kalocsán nemrégen megnyílt borkóstolóra, az új kiskunhalasi halászcsárdára, vagy éppen a megyeszékhely fejlődő fizetővendég-szolgálatára utalunk. Bátran építeni a meglevő alapokra — körülbelül így fogalmazható meg a megye vezetőinek koncepciója az idegenforgalom további fejlesztésére, terveire vonatkozóan. Kérdés azonban, vannak-e még újabb lehetőségeink e cél elérésére? A válasz biztató. KECSKEMÉTEN ________________jól felkészült idegenvezetők ismertetik meg a város nevezetességeivel a vendégeket, Baján nemsokára új, reprezentatív kisvendéglőben kóstolhatják meg a folyóparti város méltán híres halspecialitásait az erre látogatók. A Petőfi-tó környékén, a Tisza partján ugyancsak korszerűsödnek a táborozási körülmények, habár egyes helyeken a fejlődés ütemét lehetne gyorsítani. Aki egy szép emlékre, ajándék- tárgyra vágyik, gazdag választékban juthat ezekhez a boltokban, szaküzletekben. A kiragadott példák a kétségtelen fejlődésről tanúskodnak, mégsem feledkezhetünk meg jónéhány, hosszú évek óta megoldatlan gondról. A fizetővendég-szolgálat megszervezésében például csak Kecskeméten sikerült eredményt elérni. A megye más városaiban ez még várat magára, p>edig a korlátozott számú szállodai helyek, s a vékonyabb pénztárcájú turisták miatt erre is nagy szükség lenne. A MEGYESZÉKHELYEN viszont akkor jövünk zavarba, amikor a vendég olyan hangulatos borkóstolót keres, ahol kellemes környezetben szórakozhatna, megismerhetné a tájjellegű ételeket, italokat. Ilyen hely azonban még mindig nincs Kecskeméten. E. Gy. Szervezetten, újszerűén Mivel érdemelték ki a Mi- sítésében. A sertéseknél önetető az évi jövedelméhez fél száza- nisztertanács Vándorzászlaját és rendszert állítottak fel, 50 hol- lék kiegészítést kap. Az összeg a Kiváló Termelőszövetkezeti dón pedig villanypásztort léte- két évenként emelkedik újabb Gazdaság címet — ezt kutattuk sítettek. Sikerült is javulást el- fél százalékkal, a bajai Lenin Termelőszövetke- érni. A három hizlalási ága- Van egy öreg munkacsapatuk, zetben. zatban — szarvasmarha, ser- 65—70 éves tagokból áll, koruk Sümegi Alajos, a jól megter- tés, baromfi — a kilónkénti rá- ellenére kiválóan doboznak, mett, víg kedélyű elnök így fordítási költségeket máris 3—4 csaknem mind asszony. Ez a sommázza a választ: — Szerve- forinttal csökkentették- húsz fős csapat naponta 5 fozettebb munka, több gép, kor- A szövetkezetnek viszonylag rint jövedelemkiegészítést kap szerű agrotechnika. Ezek a dön- kevés tagja van. Az 1800 holdas a teljesített munkaegységen kítők. gazdasághoz a 292 gazda, akik- vül. A tavalyi eredmények alap- bői 83 nyugdíjas és járulékos, A gazdaságnak gondot okoz ján az egy dolgozó tagra jutó bizony nem elegendő, különö- a rohamosan iparosodó város, jövedelem 20 700 forint volt, ez sen akkor, ha olyan jelentős A fiatalok, családtagok jelen- csaknem két és fél ezer forint- kertészet van, mint a Lenin tős része az üzemekben dolgo- tal több, mint az előző észtén- Termelőszövetkezetben. Száz zik. dőben. A javuló gazdálkodást holdon termesztenek évek óta A családi művelést sem tud- tükrözi, hogy 1 millió 300 ezer fűszerpaprikát. Tavaly országo- ták bevezetni éppen az emlí- forintot tudtak tartalékolni ez san is kiemelkedő termést, 74,5 tett okok miatt, évre. mázsát szedtek holdanként. Az ______ elmúlt évben még három holdon, az idén már 10 holdon ter- I ** I_______________mesztik a dughagymát. Jó üz, ..... . . , . let — mondják —, mert tavaly Az idén 34 új tagot vettek Olcsóbban es többet termelni, is 40 ezer forjnt volt a bruttó tel, ami javított a helyzeten. ez az,,®fJak fo feJ^‘,t.uzes-, E??rt jövedelem holdanként. — Valamennyi munkacsavizsgaljak az önköltségét. Ta- Ezenkívül foglalkoznak még tünk vállalásokat tett a Nagy valy egy mazsa búza 100 fo- dinnyetermesztéssel is, 25 hol- Októberi Szocialista Forradalom nntnal kevesebbe került. A leg- (jon pritamin paprikát ültettek. 50- évfordulójának tiszteletére, modernebb agrotechnikát al- yan 40 hold telepítésű szőlő- A szocialista címért küzdenek, kalmazták es teljesen gepesitet- Szeretnénk még olcsóbban és ték a betakarítást. Egy mázsa még többet termelni — magyaárpa termelési költsége 112, . rázza az elnök, ugyanennyi kukoricáét pedig I I A tagok meg elmondják, hogy 132 forintra sikerült csökken- azért is szívesen vesznek részt teniök. Sok gond volt az állat- A kevés tag miatt a gépesí- a versenyben, mert a gazdaság tenyésztésben a ráfordítással. A tést növelték elsősorban. Ezen- vezetősége figyelemmel kíséri jó eredmények ellenére az el- kívül néhány kezdeményezés a vetélkedést. Tavaly is csakmúlt évben viszonylag maga- történt. Többek között beve- nem 60 ezer forint célprémiu- sak voltak a költségek. Ezért tették a hűségjutalmat. Aki há- mot kaptak az élenjárók, néhány intézkedést tettek. Első- rom évig folyamatosan dolgo- k. S. sorban az állattenyésztés gépe- zik a termelőszövetkezetben, az 3.
