Petőfi Népe, 1965. szeptember (20. évfolyam, 205-230. szám)
1965-09-10 / 213. szám
AKI ISZIK, ^ÍE VEZESSEM! Szigorúan felelősségre vonják az italozó járművezetőket IRKUTSZKI' JELENTÉS \ Lapunk hasábjain szinte naponta beszámolunk arról, hol, s milyen tényezők okozzák a közúti baleseteket. Nemegyszer tettük már szóvá a lapban és hivatalos helyen is: büntessék meg szigorúan az országutak huligánjait, mások testi épségét veszélyeztető ittas gépjárművezetőket! A napokban felkerestük Dávid József rendőr- századost, a megyei rendőr-főkapitányság közlekedésrendé1300 SZEMÉLYRE A megyeszékhely közétkeztetési gondjait lesz hivatott megoldani a Horváth Döme utcában épülő ezerötszáz személyes vendéglálóipari konyha, illetve étterem. Előreláthatólag a jövő év első negyedében megnyíló létesítmény étterme önkiszolgáló rendszerben naponta ezer ember étkeztetését oldja meg, s emellett kisebb üzemekbe mintegy ötszáz személy részére készít ebédet a konyha. A korszerű közétkeztetés igényeinek kielégítésére hivatott vendéglátó üzemegység építésének költségét: 3 millió forintot a megyei tanács biztosítja. szeti osztályának vezetőjét, aki tájékoztatást adott azokról az intézkedésekről, amelyek talán visszariasztják a járművezetőket az italozástól. „Kivonják a forgalomból“ Az eddigi tapasztalatok az ittasság megelőzésére, sajnos, nem kedvezőek. Egy időben a szabálysértési eljárások során a figyelmeztetéssel, s az ennek erejével felérő pénzbírsággal sújtották az ittasan közlekedőket. Jó néhány embernél ez a módszer bevált. Sok járművezető számára azonban a súlyosabb pénzbírság sem volt elegendő figyelmeztetés. Ezért — no meg a balesetek megakadályozása érdekében — a szó szoros értelmében „kivonják őket a forgalomból”: Hosszabb-rövi- debb időre bevonják vezetői igazolványukat. Nem fenyegetés, hanem a közúti közlekedés biztonsága érdekében — ha még ebből sem tanul az illető —• véglegesen megfosszuk a gépjárművezetés lehetőségétől. Több mint háromszáz Ebben az esztendőben — mindössze 8 hónap alatt — a rendőrség szabálysértési hatóságai a megyében összesen 310 járművezetőtől vonták vissza a jogosítványt, különböző időtartamra. Ennél is figyelemre méltóbb a következő számadat: augusztus hónapban a 49 bevont gépjárművezetői igazolvány közül 48-at ittas vezetés miatt „kértek” be. tulajdonosaiktól. Az „enyhe” ittasság köHová lett a termálvíz? Németh Istvánné kecskeméti olvasónk legutóbb azzal a kérdéssel fordult hozzánk, hogy a strandfürdőnkben tavaly bevezetett termálvíz hová lett az idén? A kérdés a fürdőzők között többféle találgatásra adott okot, többek között, hogy a kút forrása elapadt; a fürdővállalatnak nincs pénze a további fejlesztésére; káros anyagokat tartalmaz, tehát meg kellett szüntetni stb. „Szeretnénk megfelelő választ kapni a kérdésekre az illetékes szervektől — írja levele végén —, s ehhez kérjük a szerkesztőség közbenjárását.” A levéllel az Észak-Bács-Kisku n megyei Vízmű Vállalathoz fordultunk, ahonnan az alábbi tájékoztatást kaptuk; ,,A melegvízkutat ideiglenes jelleggel, kísérletképpen üzemeltettük vetkezmén.yeként Balogh Gyula, Izsák, Szili utca 11. szám alatti motorkerékpár-tulajdonost 14 hónapra, Pomázi Dániel, Pálmo- nostora, Postaház dűlő 28. sz. alatti lakost 14 hónapra ésSze- merédi Ferenc, Kiskunma.isa, Tanácsköztársaság útja 119. sz. alatti lakos egy évre „mondott le” — természetesen nem önként — a járművezetésről. Ötéves kényszerpihenő Azokkal szemben, akik az italozáson kívül más módon is, durván megsértik a közlekedési fegyelmet, a rendőrség is szigorúbb. Jó érzés tudomásul venni, hogy ezt a büntetések kiszabásánál is figyelembe veszik. Néhány jellemző példa erre is: Nagy József. Hetényegyháza, Kossuth utca 41. szám alatt lakó gépkocsivezető 3 évig, Rácz János, Mélykút, Attila utca 14. szám alatti lakos 2 évig, Szente- Varga Ambrus, Lászlófalva, Felső 112. szám alatt lakó motorkerékpár-vezető öt évig tart kényszerpihenőt az italozás miatt. A közúti balesetek, a súlyos halálos sérülések számának csökkentése a rendőrségnek elsődleges feladata, ezért is alkalmazza — tegyük hozzá nagyon helyesen — ezeket a büntető szankciókat. Ez azonban nem elég! A gépjárművezetőknek, a közúton közlekedőknek kell elsősorban megakadályozni a szerencsétlenségeket. Ezt pedig csak józansággal, nagy felelősséggel, a KRESZ szabályainak betartásával lehet! Gémes Gábor a,z elmúlt évben. A kísérleti idő alatt azonban megállapítottuk, hogy olyan nagy mennyiségű vegyianyag rakódott le a csövek belső falára, amely lehetetlenné tette a további vízvételt. A kút — ismételten csak Ideiglenesnek tekinthető — helyre- állításának költségeit felügyeleti hatóságunk jelenleg nem tudta előteremteni. A termálvíz vegyi összetételével kapcsolatos vizsgálatok bár korábban már megtörténtek, gyógyvagy káros hatásáról a végleges eredmény még mindig nem áll rendelkezésünkre. Ha a vizsgálatok eredménye igazolja, hogy a termálvíz felhasználása gyógyászati szempontból célszerű, úgy a kutat ismét üzembe helyezzük és vizét a fürdő közönség rendelkezésére bocsátjuk. Benkó Zoltán igazgató” V. Elektromos Szibéria Elérkezett ez a nap is. Indulunk a repülőtérre és 9,30-kor: irány Bratszk! A város tízéves „őstelepülésén” szállunk meg, a bratszki tenger partján. Ez a városrész faépületekből áll. Emeletes, földszintes, sokszínű, igen tetszetős „házikók” húzódnak a vízparton és a dombon. A házak kozott sok a fenyőfa — amelyeket előrelátóan meghagy, tak az építkezés idején. — Ügy fest a kis városka, mint egy nyaralótelep. Itt laknak a vízi- erőmű dolgozói, ide igen közel van a gát és az erőmű. A paduni szorost, ahol hatalmas gránithegyek állnak őrt az Angara két partján, évtizedeken át nézegették, méregették a tudósok, az energetikai szakemberek. És nemhiába! Ezen a helyen építették fel az Angarán a második gátat. És ez a gát ma ámulatba ejti a világot. Olyan lenyűgöző,. emberi alkotás látványa Bontakozik ki előttünk, amelyhez fogható kevés van a földön! A két gránithegy közé egy 900 méter hosz- szú 126 méter magas, alapjában 127, a tetején 27 méter széles 11 millió tonna súlyú vasbeton gátat emelt az emberi ész. akarat, erő és ügyesség. A vasbeton gát két végén erre is, arra is földgátban folytatódik, 5 kilométer hosszúságban. A gát mögött ma már 92 méter, magasságú víz áll és a számítások szerint még 13 métert fog emelkedni. Amikor a tenger e vízszintet eléri, területe akkora lesz, amelyre a mi Balatonunk tízszer ráfér. A gigantikus erőmű A gáton méltóságteljesen emelkedik a magasba egy 200 tonna teherbírású óriásdaru, amely a turbinák működését szabályozó zsilipeket emeli. A gát túlsó végén még néhány „kisebb” daru tevékenykedik: leszerelik a kisegítő, építő szerkezeteket és a nyár végére vég. leges alakjában mutatja magát a világnak a bratszki óriás. Áthaladunk a gát felett, majd gépkocsink visszakanyarodik a gát oldalában húzódó autóútra. Az erőmű igazgatója és párttitkára kalauzol bennünket. A csarnokban a tervezett 20 turbinából 16 már működik. A napokban emelik be a követke. zőt. Egy turbina 225 000 kilowatt kapacitású. (Ekkora a kapacitása a mi pécsi hőerőmű- ! vünknek.) A 20 turbina kapa- I citása 4500 megawatt, évi telje- i sítménye 22 milliárd kilo- watt/óra. Űjra számolgatunk, hasonlítunk: ez pontosan annyi, mint Jugoszlávia és Magyarország együttes villamosenergiatermelése. A központi vezérlőteremben még feljegyzünk néhány adatot. A gát építése és az elárasztott területek előkészítése összesen 816 millió rubelbe került. Az erőmű évi 260 millió rubel értékű villamosenergiát ad a népgazdaságnak jóformán ingyen. Tehát nem egészen 3 év alatt megtérül a teljes ráfordítás. A villamosenergia önköltsége elképesztően alacsony: 100 kilowatt/óra 5 kopekbe kerül. En- j nél olcsóbb villamosenergiát a j világon sehol sem állítanak elő. Az erőmű kiszolgáló személy- | zetének végleges létszáma kb.: ) 260 fő lesz. E létszám felét ! mérnökök alkotják. A berende. zés a vezénylés teljes automa- ! tizált megoldású. Beírás előtt nézegetjük az i erőmű látogatási könyvét. Fel- ! hívják a figyelmünket az egyik bejegyzésre: Harriman, az USA utazó nagykövete 1963-ban töb. bek között az alábbi mondatot írta: „Aki nem látta a bratszki vízierőművet, e csodálatos em- , béri alkotást, nem tekintheti befejezettnek saját felsőfokú képzését!” Az erőmű építéséről szóló anyagok között lapozgatok. A következő megjegyzést amerikai energetikai' szakemberek ir_ ták, 1959-ben készült jelentésükben: — „A szovjetunióbeli utazásról visszatért delegáció meggyőző bizonyítékokkal rendelkezik arról, hogy a Szovjetunió megelőzte az Egyesült Államokat a vízierőművek építésében.” Hová megy az energia? Bratszk városában működik egy építőipari tröszt, amelynek 50 000 munkása van. Mit épít ez a rengeteg ember? Felépítek ték az erőművet. Létrehozták a várost, amelynek jelenleg 140 ezer lakosa van, 20 év körüli átlagos életkorral. E tröszt szerelővállalata a tajgán több ezer kilométer hosszúságban húzódó magasfeszültségű távve. zetéket épített. Tovább építik Krasznojarszk irányába az egymillió voltos vezetéket. Az építőipari kollektíva dolgozik Bratszkban a világ legnagyobb faipari kombinátján, amelynek a kapacitása háromszorosa a legnagyobb amerikai fafeldolgo. zó kombináténak. Évente 6 millió köbméter fát dolgoz fel (az építés befejezés előtt áll). Itt épül a világ legnagyobb alumíniumkohászati üzeme. A 24 db, egyenként 600 méter hosszú elektrolízises műhely évi kapacitása egymillió tonna alumínium. Ez ötszöröse a francia termelésnek. Nemrég japán nagyiparosok, kereskedők, üzletemberek jártak a városban. Megtekintették az épülő alumínium művet. Kijelentették: a szovjet fél nem tud olyan cikket kérni Japántól, amit meg ne kapna, ha hajlandó szerződni a bratszki alumínium exportjára is. Ég most tessék jól figyelni! A szakemberek megállapították: ha ezek a nagy „fogyasztók” mind üzembe lépnek — már pedig ez 2—3 éven belül megtörténik — a bratszki erőmű termelése nem tudja kielégíteni az energiaigényt. Ezért a kormány olyan határozatot hozott, hogy gyorsítsák meg a Bratszktól 280 kilométerre, Uszty-Ilinben a harmadik anga- rai vízierőmű építését. Kapacitása a bratszki óriáséval egyenlő és 1970-ben már az első turbinák áramot adnak a fogyasztóknak. E látogatás arra kényszeríti az embert, hogy megfelelő jelzőkkel megfelelő fogalmat alkosson mindarról, amit itt lát. És ez sem könnyű feladat. Egyszerűen fejet kell hajtani az emberi alkotó munka előtt, a szovjet emberek tehetsége és akarata előtt. Üj világ képe bontakozik ki ezen a tájon, az elektromos Szibériáé, amely itt a kommunizmusba emeli az embereket. VÉGE. Ribánszki Róbert * l PETŐFI nEpe A Magyar Szocialista Munkáspárt Bács-Klskun megyei Bizottsága és a megyei tanács lapja Főszerkesztő: dr. weither Dániel Kiadja a Bács megyei Lapkiadó Vállalat elelős kiadó: Mezei István igazga’ Szerkesztőség: Kecskemét, Városi Tanácshá2 Szerkesztőségi telefonközpon' 26-19. 25-16. Szerkesztő Bizottság 10-38 Vidéki Lapok: 11-22. Kiadóhivatal: Kecskemet. Szabadság tér i.> Teleton: 17-0S Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető: a helyi postahivataloknál és kézbesítőknél. Előfizetési dl] t hónapra 13 formt * l Bacs-Kiskun megyei Nyomda V. I Kecskemét — Telefon; u-85, l index; 25 0«.
