Petőfi Népe, 1964. november (19. évfolyam, 257-280. szám)

1964-11-04 / 259. szám

Egymillió külföldi járt az idén eddig hazánkban, ugyanennyien utaztak tőlünk külföldre 4 A% idegenforgalom új rendje Az őszbe áthúzódó nyárutó meghosszabbította az idei ide­genforgalmi évet. Az ország sok táján jócskán hallunk még ide­gen nyelvű beszédet — sok kül­földi látogatott el hazánkba, még a balatoni évad befejezése után is. Pedig az év idegenforgalmi mérlege már az első nyolc hó­napban (ennyiről vannak hiva­talos .adatok) sokkal magasabb számokat mutat az 1963-asnál. Tavaly — egész évben — 584 ezer 688 külföldi állampolgár jött Magyarországra és 572 380 magyar utazott idegenbe. Az utazók túlnyomú többsége — a be- és kiutazók mintegy 87 szá­zaléka — egyénileg, vagy cso­port tagjaként, magánutazáson vett részt. 1964 januártól augusztus 31-ig 964 951 külföldi jött Magyaror­szágra és 940 766 magyar állam­polgár utazott a határon túlra. Az azóta eltelt másfél hónap alatt mind a ki-, mind a be­utazók száma tovább emelke dett, s már túlhaladta az egy- egy milliót. Amikor ennyien utaznak, ter­mészetes, hogy mind több em­berben támad fel a kíváncsiság: ők is csatlakoznak a turisták év­ről évre népesebb táborához. Körzeti IBUSZ- megbízottak A jövő év januárjától az ed­diginél jelentősebb szerepet kap a falu a? idegenforgalomban. A SZÖVOSZ és az IBUSZ vezetői közös tervet dolgoztak ki arról, hogy a földművesszövetkezetsk hálózatát bevonják a társasuta­zások szervezésébe. Január el­sejétől fokozatosan megkezdik munkájukat a körzeti IBUSZ- megbízottak. A körzeti földmű­vesszövetkezeti apparátus egy- egy kijelölt és megfelelő szak­oktatásban részesült dolgozója végzi ezután ezt a munkát. A szövetkezetek irodáján megje­lenik az új tábla, a SZÖVOSZ és az IBUSZ emblémájával: Körzeti IBUSZ-megbízott. Ezek a megbízottak jó előre megkapják az IBUSZ tervezett társasútjainak programját és Budapesttel egy időben megkez­dik a jelentkezések felvételét. Mind a belföldi, mind a kül­földi társasutazásokra a lakó­helyhez közel eső körzeti iro­dákban lehet majd januártól, je­lentkezni — nem kell ezért sen­kinek Pestre utaznia, sőt. a megyeszékhelyre sem. Ország—világ járók baráti köre Az IBUSZ szeretné elérni, hogy a társasutazások résztve­vőinek aránya — első lépés­ként legalább 60:40 arányban — a vidékiek javára változzék meg. PETŐFI NEPB A Magyar Szocialista Munkáspárt Bács-Kiskun megyei Bizottsága és a megyei tanács lapja. Főszerkesztő: dr. Weither Dániel, Kiadja a Bács megyei Lapkiadó Vállalat. Felelős kiadó: Meze) István tgazgatf Szerkeszt 5ség: Kecskemét, Városi Tanácsház Szerkesztőségi telefonközpont: 26-19, 25-16. Kiadóhivatal: Kecskemét, Szabadság tér 1/a. Telefon: 17-09. Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető: a helyi postahivataloknál és kézbesítőknél. Előfizetési db i hónapra 13 torim Bäcs-Kiskun megyei Nyomda V Kecskemét — Telefoni 11-85. Index; 25 065, A vidéki városok, falvak mű­velődési házai is bekapcsolód­nak a növekvő idegenforgalom propagandájába. Mindenütt megalakítják a művelődési há­zak „ország-világjáró” baráti körét. A művelődési házak elő­re meghirdetik az utakat: a TIT bevonásával vetítettképes előadásokat tartanak a tervezett útvonalban érintett városok, tá­jak szépségeiről, nevezetességei­ről; a résztvevők hazatérése után pedig a baráti körben be­szélik meg tapasztalataikat. A körzeti megbízottakon és a földművesszövetkezeteknek minden községben működő he­lyi megbízottam, s az utakat szervező, szállásról, étkezésről, idegenvezetőről gondoskodó IBUSZ-on sok múlik a tervek valóra váltásában. A községi tanácsok, termelőszövetkezetek maguk is kezdeményezhetnek utakat; az IBUSZ terveiben szerepel, 'hogy mind több ilyen, az utazóközönség által kért tú­rát indít; „rendezvény”-utakat és „pihenő”-utakat is, 6—8—10 napon üdüléssel egybekötött „ország-világjárás”-okat. Egyé­ni utazásokkal a körzeti kiren­deltségek nem foglalkoznak, ezeket továbbra is a nagyobb apparátussal rendelkező megyei és országos irodák bonyolítják le. Ha a tervekből valóság lesz, remélhető: jövő őszre talán megdől az idei idegenforgalmi rekord: az egymillió. V. E. Pályázati felhívás külföldi ösztöndíjra A Művelődésügyi Minisztéri­um ösztöndíjas pályázatot hir­det az 1965/66-os tanévre kül­földi egyetemek, főiskolák, il­letve mérnök szakiskolák nap­pali tagozatára. Külföldi ösztöndíjjal a Bol­gár Népköztársaság,. a Cseh­szlovák Szocialista Köztársaság, a Lengyel Népköztársaság, a Német Demokratikus Köztársa­ság, a Román Népköztársaság, és a Szovjetunió egyetemein, főiskoláin, illetve a Német De­mokratikus Köztársaság szakis­koláin tanulhatnak a pályázók. Az 1961-ben, vagy azóta érett­ségizett fiatalok munkahelyük, az idei tanévben érettségizők, illetve képesítőzök, valamint a felsőfokú technikumok 1. éves, az egyetemek és főiskolák ugyancsak 1. éves hallgatói oktatási intézményük vezetői útján szerezhetik be a szük­séges felvételi űrlapot, kaphat­nak felvilágosítást és ugyanott nyújthatják be pályázatukat. (MTI) Még mindig sár... Kissé unalmas már, de az itt lakók is unják, jobban, mint bárki más azok közül, akik tehetnének valamit, de csak halogat­ják a munkát, az intézkedést. Érthetetlen, hogy a kecskeméti Leninváros lakói számára miért teszi a kivitelező vállalat szinte lehetetlenné a közlekedést. Most már „csak” a Batthyány utca végétől megközelíthetetlen nagyobb esőzés esetén a lakónegyed, addig ugyanis rendbehozták a járdát. Egyébként azonban minden maradt a régiben. A csatorna még nincs készen, és bekötve, csak piszmognak rajta már több mint fél esztendeje. A lefolyó árkon kát kővel temették be az út jobb oldalán. A ZIM előtti gyalog­járdán még mindig földkupacok nehezítik a közlekedést. A há­zak előtti járdákat lovas kocsik és autók teszik tönkre, felhordva rá a sarat. Tűrhetetlen állapot ez, melyre nem lehet magyaráza­tot találni. Huzavona és halogatás, ez jellemzi a Halasi út kör­nyékén lakók közlekedési gondjainak megoldását. S ez annál bosszantóbb, mert a kivitelezőt már a megyei tanács beruházási irodája is felszólította az intézkedésre. Ez azonban csak részben valósult meg, pedig a határidők jórésze már lejárt. Vajon kit ter­hel ezért a felelősség? Ölben kell vinni a babakocsit, akkora a sártenger a házak közötti járdán, a kocsik és te­herautók jóvoltából. Vajon miért kellett a 4-es és 5-ös számú épületek udvarára telepíteni ezt a betonkeverő gépet, amikor a kocsiút mellett is bőven lett volna hely számára? Az se baj, ha elakad az autó anyagszállítás közben — mert gyakran elakad! —, s ha a járdára felhordja a sarat, ugyan kit izgat az? A lakókat legfeljebb... De mit törődik ezzel a kivitelező vállalat. Ha mesét írnék, az­zal kezdeném, hogy hol volt, hol nem volt... Az eset, azonban, amellyel szórakoztatni kívánom a nagyérde­mű közönséget —meg­történt. Legjobb lesz tehát, ha így indítom ezt a kis írást: A fe­kete hajú fiú szerel­mes volt a szőke le­ányzóba, aki eleinte még figyelemre sem méltatta a jó képű, de szerelmi ügyekben kis­sé félszeg anyámasz- szony katonáját. A fiú, akiben azért fortyogott valami a férfivérből, a leqfir- nájszosabb cseleket eszelte ki, hogy ma­gára terelje az imá­dott figyelmét, bevá­gódjon a ringó járású szőkeségnél. Célratöré­se azonban nem ter­mett babért, vagy hogy sportnyelven fe­jezzem ki magam, „nem tudott kosarat Csillag és bőregér dobni, nem ért el he­lyezést”. Ő legalább is ezt gondolta, mert a szépkeblű hölgy szí­vét kissé meglágyítot­ta a fiú elszántsága, s magában elhatározta, hogy gyengédebb lesz hozzá. A többit majd meglátja, így történt, hogy pár nap múlva már együtt sétáltak az Aktaelőregyártó Vál­lalat épületének alag­soraiban, a konyhából kiáradó rakottkel és ökörpörkölt elegyes il­latában, — Higyje el Klo- tildka — esedezett a fiú —, én... én ... (gondolkozott egy pil­lanatig, mert valami rendkívülit szeretett volna mondani, amitől a karjaiba omlik a só­várgott leányzó) én, meg a csillagokat is le tudnám hozni a maga kedvéért. Az illetőt meglepte ez a nagy képességek­re valló kijelentés, de mivel némi tapasztala­ta volt már a szavak és a tettek összehason­lításából, szerényebb kívánsággal fordult a dadogó lovaghoz. — Ne menjünk olyan magasra Rezsőké, ma­radjunk csak itt ,a Földön. Tudja, hogy nagyon szeretem, sőt imádom az apró állat­kákat. Ezért arra ké­rem, hogy vegye le nekem onnan a sarok­ból azt a denevért, ami: nép esen bőreg ír­nek hívnak. A fiú, mintha áram­ütés érte volna, elsza­ladt, hogy létrát, vagy egyéb termetmagasíti szerkezetet kozzon az álnok jószág inegszer- zése érdekében. Röp­ke negyed óra múlva izzadva és kivörösöd­ve rohant, vállán egy hatalmas kétágú létrá­val. Pillanatok alatt felkúszott a bőregérig, de mivel a lajtorja ci- pelésétöl reszketett a keze, az általa semmi­re sem becsült denevér elszállt. Rezső tigris­ként liapott utána, s ugyancsak tigrisként terült el a szőke asz- szony lábainál. A történet további része már sablonos: mentő, kórház, táp­pénz... Mikor egy hó­nap miílva ismét ta­lálkoztak, a póruljárt lovag szemrehányó hangon csak ennyit mondott az asszony­nak: — A csillag nem re­pült volna el! —g»l-T A BUDAPEST—Szeged vonal a birodalma. Kék köpeny, bar­na svájcisapka, mosolygós arc, csillogó, szürkéskék szempár. Rövid ideje dolgozik a szakmá­ban, de már is sokan ismerik. Hívják, várják a kupékban, gyorsan fogy a Tükör, Crszág- Világ, a Képes Újság, a Ma­gyarország. — És a napilapok? — Jut is, marad is — vála­szolja diplomatikusan —, a Nép- szabadság, az Esti Hírlap, a Népszava, a Magyar Nemzet gyorsan elmegy és a Petőfi Né­péből sem marad vissza. Szá­mítás kérdése az egész... — Miféle számításé? — kér­dem Bera Menyhérttől, miköz­ben bemutatkozunk egymásnak. — Tudni kell, hol, mikor, mi­lyen újság fogy, s így rende­lem meg. Láthatja nincsen nagy pakkom, mégis mindent lehet nálam kapni. És Félegyházáról már csak néhány darabbal jö­vök vissza ... KECSKEMÉTEN lakik, reggel fél négykor kel, délelőtt meg­járja Pestet, és tíz óra körül ismét otthon van, alszik egy sort, kora délután irány Sze­gedre, onnan vissza Pestre, majd innen Félegyházára, vagy Kecskemétre. Előfordul, hogy ennél kissé hosszabb, vagy rö- videbb az út, de a napi „kvan­tum” nagyjából ez. — Fárasztó-e a sok utazás? — Eleinte az volt, de már meg­szoktam, és el sem hiszi, milyen hamar eltelik az idő. Mert én nemcsak eladom az újságot, ha­nem sokszor megbeszélem az utasokkal a híreket, a sportot, a politikát is. Így hát nekem is olvasnom kell. Nemcsak azért, hogy hozzá tudjak szólni, de az üzlet miatt is. __ 9 — A VONATON a törzsvevő­imet, a bejáró dolgozókat le­számítva, tudni kell, hogy ki­nek milyen lapot ajánljak, mi­kor mire kíváncsi az olvasó. Megfigyeltem, ahol például kár­tyáznak, legfeljebb a sportláp megy. A paraszt néni Szabad Földet kér. A megyei lapot — ez is érdekes — szívesen meg­veszik a Pestre, Szegedre uta­zók is. Ha jó kedvű az ember, és miért ne lennék , az, nagyobb bizalommal vannak az újság­árus iránt. Persze a bizalom­hoz az is szükséges^ hogy ne adjanak el elavult árut. — Mit ért ezalatt? — Egyhetes napilapot, hóna­pos hetilapot — magyarázza. — Egyes árusok megteszik ezt. Nem becsületes eljárás. Az sem, ha erőszakoskodunk a vevő­vel. MIKOR megtudja, hogy én is „újságos ember” vagyok, búcsú­zás után még visszaszól: — Persze, az sem baj, ha ma­guk is segítenek és jót, érdeke­set írnak. Mert mégiscsak ez ám az igazi lapterjesztő! B. 3y. Az utazó rikkancs No, lám itt akad egy méteres száraz hely, irány a vízen át., Csak még ezen átjussunk. Ej! — hogy érünk haza?

Next

/
Thumbnails
Contents