Petőfi Népe, 1963. október (18. évfolyam, 229-255. szám)
1963-10-05 / 233. szám
8 ACS - IO Sk. UN .A'K"-Al//> Világ proletárjai, egyesűfjetek! LAPJA A MAGYAR, SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT MEGYEI «VIA. ÉVFOLYAM, 233. SZÁM Ara 60 fillér 1963. OKTOBER 5, SZOMBAT Osasi csúcsforgalom Igények és lehelőségek Megfeszített munka a vasútnál és a TEFU-nál Hat berámázott oklevél díszíti Lőrincz Antal kecskeméti vasútállomás-főnök hivatali szobájának falát, amely arról tanúskodik, hogy eddig ennyi esetben nyerték el a büszke élüzem címet. Vajon a mostam őszi csúcs- forgalom után ide kerül-e a hetedik oklevél is, s hogyan állják meg a helyüket a vasútállomás dolgozói a mostani ;— az elmúlt évekhez képest szokatlanul nagy — feladatok tüzében — erről beszélgettünk Lőrincz elvtárssal. Naponta 110 vonat — Máris benne vagyunk a nagy őszi szezonban, vagy ahogy mondani szokták, a csúcsforgalomban — válaszolt az állomásfőnök. — Megfeszített rhunkát követel minden vasutastól a megnövekedett szállítások lebonyolítása, s nálunk még azért is nehezebb a feladat, mert közben az állomás átalakítása is folyik. A korszerű forgalom'biz- tosító berendezést most szerelik fel, amely a vasúti karambolok lehetőségét száműzi és teszi jóval biztonságosabbá a közlekedést. Említést kell tennem a személyszállításokról is, hiszen az ugyancsak a forgalomhoz tartozik. Vasútállomásunk az átalakítás miatt most a csatatérhez hasonló. Arra kérem az utazóközönséget, még két hétig legyen türelemmel, addigra zökkenőmentessé tudjuk tenni a vonatokról való le- és felszállást. Visszatérve az áru- és anyag- szállításra, állomásunk forgalma évről évre növekedik, s az idén ugrásszerűen emelkedett. Olyannyira, hogy már nemigen tehetünk különbséget az őszi, téli, vagy a nyári szállítások között, nálunk mindig csúcsforgalom van. Ennek oka többek között, hogy jelentősen megnövekedtek a nemzetközi átmenő szállítások, ezenkívül megyénk ipari és mezőgazdasági árutermelése is nagymértékben emelkedik. Naponta 105—110 vonatszerelvényt eresztünk át ezen a vasútállomáson. Emellett 120—130 vagon anyag és áru érkezik naponta a kecskeméti vállalatoknak, elsősorban a konzervgyárnak, a zománcipari műveknek, az Agrokernek stb. A legnagyobb szállító a konzervgyár, amely naponta 25—30 vagon árut kap és ugyanennyit szállít Európa különböző országaiba. Éjjel is rakodjanak! .— Mi okozza a legtöbb gondot a szállításban? — Természetesen a ki- és berakodás. Ismeretes, hogy ez a munka már hetek óta vasárnap is folyik. Sok segítséget kapunk ehhez az üzemektől. Nappal nincs különösebb probléma, a baj az éjszakai rakodással van, ehhez már nem biztosítanak elég munkást a vállalatok. A vasúton azonban vasárnap, hétköznap, éjjel-nappal folyik a szállítás és ezt az ütemet kellene átvenni a ki- és berakodás- j nál az üzemeknek is. Ha éjjel például kiraknák az érkező árut, nappal több üres vagont tud-1 nánk rendelkezésükre bocsátani. Egy pillanatra sem szünetel a munka a vasútállomáson. Három brigádunk 12 és 24 órás váltásokban, éjjel-nappal megfeszített erővel dolgozik, s remélem, méltók maradunk a hatszoros élüzem címre — mondta végül Lőrincz elvtárs. Bővíteni kell a kecskeméti állomást Mi még rövid szemlét tartottunk a kecskeméti vasútállomáson, s előző tapasztalatainkat is hozzátéve megállapítottuk, hogy bizony ezt a fejlődő, gyors ütemben iparosodó város már kinőtte. A fejlődés a következő években megyei és városi viszonylatban még rohamosabb lesz, ezért felhívjuk a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium figyelmét, hogy nem is távlati tervezésben, hanem már az egészen köveli jövőben bővíteni kell ezt a vasútállomást, mert mind az anyag- és áru- szállításra, mind a személyforgalom lebonyolítására szűknek bizonyul, s az ország vérkeringésének gátjává válik. Ellátogattunk a 44-es Autó- közlekedési Vállalathoz is. Pusztai Zoltán, a forgalmi osztály vezetője a következő szavakkal fogadott bennünket: Az ország legnagyobb szállítóba — Országos viszonylatban a legnagyobb a forgalmunk. A honvédségnek 120, a budapesti, békéscsabai, szekszárdi, pécsi, tatai, kaposvári AKÖV-nek pedig 114 gépkocsija segíti a megye szállítási igényeinek kielégítését. Szeptemberben 6786 vagon árut raktunk ki és be a vasúti kocsikból, s szállítottunk rendeltetési helyére. Szállítási tervünk 223 000 tonna volt ebben az időszakban, és 253 000 tonnára teljesítettük. Míg Budapesten 16 445, addig Bács megyében 20 296 vagon forgalom volt a második negyedévben. A harmadik negyedévben szállításaink még csak fokozódtak, s az év hátralevő három hónapjában sem fognak csökkenni. A kocsifordulók kiürítése a vasútnál és a TEFU-nál egyaránt rendkívül fontos, gyors munkát követel. Országos viszonylatban ezen a területen is 1,5 százalékkal jobbak az átlagnál teljesítményeink, de még ez sem bizonyul elegendőnek a szállítási feladataink zökkenő- mentes lebonyolítására. Igazuk van a vasutasoknak. Kevés a ■rakodómunkás, sajnos, nincsenek jelentkezők, hogy újabbakat vegyünk fel. A meglevők már a hatodik vasárnap dolgoznak. Még e héten kapunk két öttonnás szovjet daruskocsit a KPM Autóközlekedési Vezér- igazgatóságtól, de a rakodás zökkenőmentessé tételére ez sem lesz elég. Gyorsítsák meg az útépítést! ■Teherkocsijainkon a vezetők váltását nem tudjuk megoldani. Ezért a jövő év elején a KPM Tanintézetével karöltve vállalatunkon belül gépkocsivezetői táhfolyamot indítűnk. — Honnan várnak segítséget a rakodás meggyorsítására? — Elsősorban a fuvaroztatóktól — főleg az állami gazdaságok igazgatóságától, a Borforgalmi Vállalattól és a konzervgyártól —, hogy a gépkocsik állásidejének csökkentése érdekében jobban szervezzék meg a rakodást. És lenne még egy kérésünk, amit a Kecskeméti Városi Tanács Végrehajtó Bizottságához intézünk: Telepünk előtt 300 méteres útszakasz rettenetesen rossz állapotban van, félméteres kátyúkkal tele. Gépkocsijaink emiatt igen sűrűn szorulnak javításra, ami szintén időkiesést jelent. Háromszáz gépkocsiról van itt szó, ami a népgazdaság vagyona. Kérésünk, gyorsítsák meg az utca burkolatának rendbe hozását. így hozzájárulnának a szállítási csúcs- forgalom sikeres lebonyolításához — fejezte be tájékoztatóját Pusztai Zoltán. N. O. Kecskemét kulturális tervét tárgyalta a városi párt- végrehajtébizottság A kecskeméti városi pártvégrehajtóbizottság tegnapi ülése foglalkozott a város 1963/64. évi kulturális tervével. Kecskemét város művelődési terve az egyetlen a megyében, amely maradéktalanul megfelel a megyei kulturális bizottság által kiadott irányelveknek. Először került az idén úgy, hogy valamennyi üzem és termelőszövetkezet elkészítette előbb saját, kulturális tervét, majd ezekre épült a város tervcj Az igények és a lehetőségek' pontos ismeretében, valamint a dolgozók képzettségének, iskolai végzettségének figyelembevételével oly tervet állíthattak így össze, amely egyrészt összpontosítja az erőket a legsürgősebb feladatok végrehajtására, másrészt azonban .meg tud felelni a lakosság mind' szélesebb- rétegeiben tapasztalt fokozódó kulturális érdeklődés követelményeinek is. A végrehajtó bizottság ülése felhívta a művelődés! szervek figyelmét . az iparfejlesztésből adódó új feladatokra. Figyelemre méltó az a javaslat, amely némelyik fontos ipari szakma — többek között a szerszámkészítő — oktatásának bevezetését szorgalmazza a középiskolákban. Hasonlóképpen a szükségletnek megfelelően növelni kellene a mezőgazdasági jellegűgyakorlati oktatás arányát. ^Általában javítani kell a mezőgazdasági szakmák propagandáját, hiszen az idén is jóval kevesebben jelentkeztek Kecskemétről az általános iskolát végzettek közül mezőgazdasági szakmunkásnak, mint amennyire a rendelkezésre álló keretek lehetőséget adtak.] Az ismeretterjesztés a'"következő évadban nem törekszik az előadások számának növelésére, ehelyett inkább a színvonal emelését és a látogatottság növelését tűzte ki célul. Több helyet kapnak a különféle előadássorozatokban az üzem, gazdaság termelési feladataihoz illeszkedő szakmai, műszaki ismeretek. ne népművelésben olyan korszerű formák bevezetését írja elő a terv, amelyek felkeltik a lakosság újabb rétegeinek érdeklődését. Ilyenek elsősorban a brigádok, üzemrészek közötti vetélkedők és a klubfoglalkozások. A végrehajtó bizottság határozata hangsúlyozza, hogy a múlt évi eredmények tanulsága szerint az emberek művelődési igénye gyors ütemben fejlődik Kecskeméten. A következő évadban a kulturális szervek munkája főképpen a színvonal javításával és az új formák alkalmazásával feleljen meg ezeknek az igényeknek. Speciális gépekkel dolgoznak A Bács-Kiskun megyei Textilfeldolgozó Vállalat kalocsai telepén, a speciálgépek műhelyében vagyunk. A legkorszerűbb ruhaipari importgépek egyike mellett Bagó Istvánná gomblyu- kazót látjuk. Egy műszakban . kétezerötszáz-háromezer lyukat varr a precíz szerkezetű géppel. Kézzel annak idején százötvenkétszáz sikerült csak. Van mit csodálni ezen a gombfelvarró gépen is, ami mellett Almási Tamarát látjuk. Az ügyes munkásnő rátesz egy gombot az erre szolgáló vájatos lapocskára, s a gép gyorsan, pontosan belevarr a gomb lyukaiba. Míg ezt szóval elmondanánk, körülbelül három gombot rögzítene a gép. Naponta háromezerkétszázat is felvarr. r
