Petőfi Népe, 1963. július (18. évfolyam, 152-177. szám)
1963-07-14 / 163. szám
Világ proletárjai, egyesüljétek! a mag-var sroc'AúiSTA munkáspárt bAcs-k>skv/im megyei lapja XVHI. ÉVFOLYAM, 163. .SZÁM Ara 60 filter 1963. JÚLIUS 14, VASÁRNAP ŐSZIBARACKSZÜRET Beérett a szép hamvas őszibarack a Hosszúhegyi Állami Gazdaság II-s üzemegységében. A szakszerű, gondos művelés eredményeképpen szép termés várható. Képünkön Egri Mária, a Kalocsai Leánygimnázium negyedéves hallgatója, aki a gazdaságban tölti a nyarat, osztályozza a gyümölcsöt Jól jön a gazdaságnak is a segítség, a hajósi kislány pedig szintén örül a keresetnek. Óránként 3,60 forintot kap. Ebből a pénzből az ősszel nemcsak a tankönyvekre jut, hanem új ruhára is futja. VASUTASNAP Számos termelőszövetkezetben befejezték az aratást A tizenhárom év hagyományainak emlékében a mai napon a vasút dolgozói érzik munkájuk elismerését, az egész dolgozó nép szeretetét. Minket köszöntenek ezen a napon az ünnepségek szónokai, az utasok. ,a szállíttató vállalatok, üzemek, termelő- szövetkezetek, intézmények dolgozói. A köszöntés egyaránt szól: nőknek, férfiaknak, fiataloknak és időseknek, vezetőknek és beosztottaknak, a vasút ismert és ismeretlen munkásainak. Azoknak, akik nehéz, de szép és változatos, szerteágazó munkahelyeinken helyt állnak. Ez a pálya egy egész életre szóló hivatástudatot, teljes értékű embert kíván meg, aki szereti ezt a munkát, öntudatos és nem fél a felelősségtől. Ez a foglalkozás legtöbbször apáról fiúra szálló mesterség. Ezért jár köszönet és elismerés mindazoknak az idős vasutasoknak, akik a vasút szere- tetére nevelik gyermekeiket, oktatják és tanítják az utánpótlást. Az ünnepség mindig egyúttal a számvetés ideje is. A tavalyi vasútasnap óta sok nehézséget kellett leküzdeni. Igazgatóságunk dolgozói — köztük a Báes-Kiskun megyeiek is — a területi és vasutas pártszervezetek. . szak- szer-'emtek és KTSZ-szerve- zetek segítségével, a vasutasok tevékeny részvételével a jelentkező árumennyiséget rendeltetési helyükre továbbították. javították a személy- vonatok menetrendszerűségét, fejlődött a személy- és a teherszállítás színvonala is. Erősödött a munkakapcsolat a szállíttató felekkel, a népi demokratikus országok vasutasainak nemzetközi versenyében pedig az elmúlt év második felében végzett eredményes munka alapján elnyertük az első helyet. A vasút berendezéseinek tökéletesítését és korszerűsítését szolgáló beruházás és felújítási tevékenység tervszerűbb és minőségileg jobb lett. Ennek ellenére sem sikerült a jelentkező kívánságokat teljes egészében teljesíteni. Viszonylag drágán dolgozunk. Ezt bizonyítja többek között az. hogy a gazdaságosságra, az önköltség csökkentésére tett vállalásunkat nem teljesítettük. Az igazgatóságok közötti éves versenyben az ötödik helyen végeztünk. Elég sok volt a baleset, megtorpa- panás, helyenként visszaesett az újító mozgalom, csökkent a jó munkamódszerek széles körű alkalmazása. Nehezítette az előrehaladást a szokatlan, zord téli időjárás. A nem várt szénhány minket érintett legérzékenyebben. Amikor a vastag hóakadályok miatt országútjainkon lehetetlenné vált a közlekedés, akkor csak a vasút volt az egyetlen közlekedési eszköz, amely szállított. A tél által okozott lemaradást a szállításnál az elmúlt időben pótoltuk, az építési és termeléskiesést pedig gyorsan behozzuk. A feladatok megvalósítása nem lesz könnyű, mert az elszállítandó áru- mennyiség havonta mintegy 30 százalékkal, az utasok száma pedig 10—12 százalékkal növekszik. Ha valaha szükség volt az okos. előre megfontolt szervezésre, biztos kezű vezetésre, a szakmai vezetők, a mozgalmi szervek és távszolgálati helyek jó együttműködésére, akkor most eljött ennek az ideje. A célok elérése érdekében az eddiginél jobban felhasználjuk a szocialista munkaverseny különböző formáit. Számítunk a szocialista brigádokra, a Szakma ifjú mestere címet elnyert fiatalokra, az eddig és mai napon előléptetett dolgozókra, az élüzem szintet teljesítő szolgálati helyeinkre, a vezetők és szolgálati helvek öntevékenységére. a dolgozók fokozott helytállására és munkalendületére. Ugyanakkor nagy gondot fordítunk a vontató és vontatott járművekre, a kocsikkal és az üzemanyaggal való helyes, ésszerű gazdálkodásra. A mai napon felénk irányuló szeretet és figyelem adjon újabb erőt mindannviónknak ahhoz, hogy a VIII. pártkongresszus határozatából reánk háruló feladatokat vasutas becsülettel teljesítsük, olcsóbban és gazdaságosabban oldjuk meg az áru és személyszállítást. BORSODI JÁNOS A bugaci Békében szombaton már csépeltek Több mint 1200 vagon új gabonát vettek át megyénk malmai A kecskeméti járás közös gazdaságainak túlnyomó részében — a zab kivételével — befejezték a gabonafélék betakarítását. A bugaci Béke TsZ-ben végeztek a mintegy 600 holdnyi gabona — nagyobbrészt rozs — aratásával, s megkezdték a cséplést. A jövő hét első napján egyébként a jágás termelő- szövetkezeteinek az egyharma- da fog hozzá a termés elvere- téséhez. Minden dicséret megilleti a járás gépállomásainak kombájnosait, akik foltok, csíkok hagyása nélkül végzik munkájukat, s a tarlót az előírt magasságban hagyják meg. Az eddigi kombájnolás alapján a tiszakécskei Béke Tsz-ben őszi árpából és búzából 15 mázsán felüli átlaghozamra számítanak. A növényápolásban is „utolérték magukat” a járás szövetkezetei. A termőszőlőkben is elvégezték az esedékes ápolási munkákat, s folyik az új telepítésű szőlőkben a permetezés, gyomtalanítás. Az orgoványi Sallai Tsz gazdái 300 holdas ültetvényükön végzik szorgalommal ezt a munkát. A Kecskeméti Gépállomás kombájnosai közül kitűnik Tóth István, aki 160 holdon végezte el az aratást-cséplést, az aratógépkezelők közül Kiss Sándor 270, Szabó Jenő 250, Puskás Károly 220 holdon vágta le a termést. A Kalocsai Gépállomás kombájnosai közül Rimái Miklós és Vén András 250—250 holdról takarította be a gabonát. Ezt a munkát egyébként eddig 3100 holdon végezték el a gépállomás gépei. Szombaton a homokmégyi Béke Tsz-ben valamennyi kalászos vágása befejezést nyert; a 470 hold termésének a felét kombájnnal takarították be. A gépállomás minden gépe vasárnap is dolgozik. Körzetének közös gazdaságai egyébként 9000 hold kalászosnak a géppel történő betakarítását igényelték, amely terület meghaladja a tavalyit. Kiskunhalas város hét termelőszövetkezete közül a Micsurinban és a Kinizsiben — az utóbbiban teljesen kézierő- Lvel —1 szombatra végeztek az aratással. A többi közös gazdaság is átlag 80 százalékon felüli eredményt ért el a betakarítás munkájában. Hozzáfogtak a talajműveléshez is; a tervezett 685-ből. 600 holdon végezték el a vetőszántást, s 500-on a másodnövények vetése is megtörtént. A tarlóhántást a tervben szereplő 3200 holdnak a negyed részén, a nyári mélyszántást 1500 holdnak valamivel több mint a tized részén végezték el. A kiskunhalasi járás közös gazdaságaiban 71 százalékra állnak az aratással. A kombájnszalmát a csaknem 16 ezer holdnak az 54 százalékáról húzták le, a vetőszántás eredménye 44, a másodvetésé — 3000 hold bevetésével — 33 százalékos. Hozzáfogtak a nyári mélyszántáshoz is, amely munkát tegnapig csaknem félezer holdon végezték el. A járás székhelyén működő gépállomás a körzetébe tartozó 22 tsz-ben végzi a munkát. Erőgépvezetői közül számosán átlagon felüli teljesítményt nyújtanak; Jele- nics Sándor kombájnos például SZK—1-es gépével 350 holdról 45 vagon, Dudás József kombájnos pedig 280 holdról 35 vagon gabonát aratott-csépelt. Szabó András aratógépével 220 holdról vágta le a gabonát. A megye malmai a hét végéig mintegy 400 vagon búzát, kétszerennyi árpát és 20 vagon rozsot vettek át. E mennyiség egy hatodát az állami gazdaságokból szállították, amelyek intenzív gabonáikat a kombájnszérűről nyomban a malomba viszik. A Bajai Állami Gazdaságban naponta 3—4 vagon mennyiségű gabonát raknak vasúti kocsiba. Ami a termésátlagokat lileti, az az eddigi tapasztalatok szerint megfelel a múlt évinek. Jók az átlaghozamok a jánoshalmi Üj Alkotmány Tsz-ben, ahol a terv szerinti 19-cel szemben 21 mázsa a Bezosztája búza holdankénti átlagtermése. A hercegszántói Felszabadulás Tsz San Rasfpre búzája is a várakozáson felüli hozammal fizet, őszi árpából kiemelkedő a dávodi Rákóczi Tsz 18 mázsás termésátlaga. J. T. KIVÁLÓ BRIGÁD Kiss Ferenc, kiváló dolgozó címet elnyert tolatásvezetőnek és brigádjának jó része van abban, hogy Kecskemét vasútállomáson a tehervonatok összeállítása az előírtnál gyorsabban történik meg. Képünkön a brigád tagjai: Szíjártó János, Dobos József, Kiss Sándor kocsi- rendezők, Sántha András vezető váltóőr kiváló dolgozó, és Kovács Imre tolató mozdonyvezető, kiváló dolgozó.
