Népújság - Petőfi Népe, 1956. október (11. évfolyam, 232-257. szám - 1 évfolyam, 1. szám)

1956-10-10 / 239. szám

A világsajtó érdeklődése a Biztonsági Ta­nács ülése felé irányul. Hétfőn a Biztonsági Tanács két ülést tar­tott. A délelőtti ülésen Favzi egyiptomi és Sepilov szovjet külügyminiszter szólalt fel. Délután Belaunde perui küldött, Dzselal Ab­­doh iráni küldött, Ronald Walker ausztráliai, Nunez Portoundo kubai, Ting Fu-csang csangkajsekista küldöttek és Spaak belga kül­ügyminiszter szólt a szuezi-kérdés vitájához. A csangkajsekista és a belga küldöttek kivé­telével valamennyi felszólaló a szuezi-kérdés békés rendezésének lehetősége mellett szállt sík­ra. A késő esti ülésen Dulles amerikai és Kocsa Popovics jugoszláv küldött is beszédet mondott. Kedden délután ötödik ülését tar­totta meg a Biztonsági Tanács, Sepilov szovjet külügyminiszter az egyiptomi 11 Gumhurija című lapnak adott nyilatkozatá­ban kijelentette: »Egyiptom nincs egyedül a harcban, amelyet folytat, önök biztosak le­hetnek afelől, hogy támogatásban nem lesz hiány«. Miközben a Biztonsági Tanács ülésezik, a nyugati hatalmak által létrehozott Szuezi­­csatornát Használók Szövetségének Igazgatói Tanácsa megtartotta első ülését. Az ülésen megtárgyalták az Igazgató Tanács szervezeti felépítését. Uj-Delhiből érkezett jelentések közük, hogy Csou En-laj, a Kínai Népköztársaság minisz­terelnöke és külügyminisztere előreláthatóan november vége felé Indiába látogat, Çsou En-laj két hetet tölt Indiában és több meg­beszélést folytat Nehru miniszterelnökkel. Zürichi jelentések közlik, hogy Hatojama japán miniszterelnök a svájci fővárosba érke­zett, ahonnan két nap múlva folytatja útját Moszkvába. Sepilov felszólalása a Biztonsági Tanácsban New Yorkból jelenti az MTI: A Biztonsági Tanács hétlön két ütést tartott. A délelőtti ülésen Favzi egyiptomi cs Sepilov szov­jet külügyminiszter szólalt fel. Sepilov szovjet külügyminisz­ter hosszabb felszólalásában fej­tegette a szuezi probléma lénye­gét. Leszögezte, hogy a csatorna államosításának törvényessége vitán felül áll. Franciaország és Anglia szándékosan keverte öez­­sze a csatorna tulajdonjogának, valamint igazgatásának kérdé­sét. A Szovjetunió nem fogad­hatja el azt az érvet, amely sze­rint a hajózás szabadsága a Szuezi-csatornán nemzetközi igazgatást követel. Példaként Sepilov a Panama­csatornát liozia fel, amely szintén egyetlen állam, az Egyesült Államok kizáróla­­gos igazgatása alatt áll, de ez mégsem sérti a forgalom szabadságát. A Szuezi-csatorna államosítása I— mondotta Sepilov — Egyip­tom szuverenitásának területére ■ tartozik, a csatornán áthaladó hajózás szabadságát pedig nem­zetközi egyezmény (az lBÖU-as konstantinápolyi szerződés) ga­rantálja, amelyet nem lehet nem­zetközi értekezlet összehívása nélkül módosítani. A szovjet külügyminiszter ez­után rámutatott, hogy a csator­nát használók szövetségének ter­ve, amelynek jóváhagyását az angol—francia határozati javas­lat a Biztonsági Tanácstól kéri, összeegyeztethetetlen az ENSZ alapokmányával. Ez a terv nem­csak Egyiptom szuverénitását ti­porná lábbal, hanem veszélyez­tetné a hajózásnak a konstanti­nápolyi egyezményben biztosí­tott szabadságát is. Sepilov a továbbiakban java­solta, hogy a Biztonsági 'Tanács állítson fel egy tárgyaló bizottságot, amelynek Egyiptom, az Egye­­stilt Államok, Franciaország, Nagy-Britannia, India és a Szovjetunió lenne tagja. Hozzáfűzte, szó lehetne például egy nyolc ország képviselőiből álló bizottságról is, amelyben az előbb említett hat országon kí­vül helyet kapna Jugoszlávia és lián, vagy Indonézia és Svédor­szág, olyképpen, hogy biztosítsák az álláspontok egyensúlyát. A bizottság azt a feladatot kap­hatná, hogy előkészítse a kons­tantinápolyi egyezmény helyére lépő és a hajózás szabadságát biztosító új egyezmény tervét. A hat-, vagy nyolchatalmi bizott­ság az új egyezmény tanulmá­nyozására s jóváhagyására sem­­zetküzi értekezletet szervezhetne a csatornát használó valameny­­nyi ország részvételével. Sepilov három elvet sorolt fel, amely megállapodáshoz vezethet és az új egyezmény alapjául szolgálhat. Ezek a következők: 1, A hajózás szabadsága min­den ország kereskedelmi és ha­dihajói számára a teljes egyen­lőség alapján. Egyiptom, amely a csatornát birtokolja, s igaz­gatja, köteles biztosítani a hajó­zás szabadságát, a csatornának cs berendezéseinek biztonságát, kötelessége, hogy a csatornát ha­józható állapotban tartsa, a ha­józási feltételeket javítsa. 2. Az egyezményt aláíró vala­mennyi fél kötelezi magát, hogy semmi olyat nem tesz, amellyel a fenti elveket megsértheti és a csatorna berendezéseiben anyagi károkat okozhat. A Szuezi-csa­torna nem válhat ellenségeske­dések színterévé és nem vehető blokád alá. 3. Egyiptom és a Szuezi-csator­­nát használó országok között megfelelő együttműködési for­mákat kell bevezetni. Ahhoz, hogy a szuezi kérdést békésen megoldják — folytatta Sepilov — mindenekelőtt el kell ejteni az ultimátumok, a katonai fenyegetések és a gazdasági nyo­más politikáját. Sepilov kijelen­tette, hogy a Biztonsági Tanács elé ter­jesztett angol—francia ha­tározati javaslat nem a szu­ezi konfliktus békés rende­zésének szándékára utal, ha­nem új ultimátum Egyiptom felé. Ezt a határozati javas­latot a Biztonsági Tanács nem fogadhatja el — mondotta befejezésül a szovjet külügyminiszter. Ma ülést tart as országgyűlési képviselők megyei csoportja Az országgyűlési képviselők megyei csoportja Kecskeméten a megyei tanács épületében október 10-én, délelőtt 9 órakor ülést tart. Sztankovlcs Mátyás, a csoport elnöke ismerteti a törvény­javaslatot, amelyet a 22-re összehívott országgyűlés tárgyal. Me­gyénk választópolgárai részéről igen sok intcrpeilációs javaslat érkezett, amelyet a mai ülésen megvitatnak. — Kastélyt ad át a Belügy­minisztérium. A Somogy megyei Berzence községben a volt kas­tély-épületet a Belügyminiszté­rium előreláthatólag december 1-ig a lakosság rendelkezésére bocsátja. Az építészetileg is igen értékes, hatalmas épületnek 100 helyisége van. — Otösikrek születtek Szu­dánban. Egy Ved Medani mel­letti községben ötösikrei szület­tek egy szudáni asszonynak. — A Kisipari Szövetkezeti Kölcsönös Biztosító Intézet új üdülőt építtet Hévízen. A 100 személyes nyaralónak 1800 négy­szögöl telket vásároltak. Négy millió forintot költenek az épít­kezésre, amelyet 1958-ra fejez­nek majd be. A modern, hideg, meleg vízzel ellátott központi fűtéses épület tervei már elké­szültek és az építkezési munká­kat október 15-én megkezdik. — Filmet készítenek Tolsztoj «Kínok útja« című művéből. Ez a film széles vászonra készül és kétrészes lesz. Rendezője Grigo­­rij Rosalj, — S/.iojka Erzsébet szabad­szállási lakos a községben íöld­­rengéskárosullnak adta ki ma­gát. A járásbíróság koldulás bűntettében 2 hónapi börtönbün­tetésre ítélte. — Harmincháromszor lett apa egy 67 éves olasz paraszt. Első felesége 16, második pedig 17 gyermeket hozott a világra. — Megfeneklett a »Hakuszan Maru« japán személyszállító hajó. A hajó 106 utasával a fe­délzetén viharba került. A 200 kilométeres óránkénti sebesség­gel száguldó tájfun Okinava kö­zelében zátonyra futtatta a ha­jót. — Vilt Anna jánoshalmi lány a Tompái Állami Gazdaság te­hénistállójában összekülönbözött Huszléber Rozáliával. A szóvál­tás után vasvillával fej beütötte munkatársát. A járásbíróság Vilt Annát ezért 400 forint pénzbün­tetésre ítélte. — Széles Fajos dunapataji la­kos Kunszentmiklóson a vasút­állomáson Pólya Józseínétől el­lopta a bőröndjét, amelyben 1600 forint értékű ruhanemű volt. A 19 éves fiatalember ezért 3 hó­napi börtönbüntetést kapott. — Ausztriában a múlt évban csak feleannyi sört gyártottak/ mint Bajorországban. Így Auszt­riában a fejadag -csak« 81,6 li­ter, míg a bajorok évente fejen­ként 133 liter sört fogyasztanak. —■ Faragó Pál borotai lakos összeveszett Doszpod Pállal. Sú­lyos testi sértés bűntette miatt, a járásbíróság Faragó Pált 5 hónapi javító-nevelő munkára 10 százalékos bércsökkentéssel, Doszpod Pált pedig 3 hópapi fel­függesztett börtönre és 500 fo­rint pénzbüntetésre ítélte. — 450 000 norvégiai iskolás­­gyermeket beoltanak gyermek­bénulás ellen. De nemcsak 14 éves korig oltanak be minden gyermeket Salk-szérummal, ha­nem minden terhes asszonyt is. — Varga Mária, 27 éves kis­kunhalasi lakos Bankó Imréné lakásán karórát lopott. Özvegy Gál Mihályné lakására is be­ment, miután ott nem talált sen­kit, a szekrényből ruhákat akart elvinni. Tettenérték és feljelen­tették. Lopás miatt 9 hónapi bör­tönbüntetésre ítélték. — Gyors- és gépíróverseny. Október 20-án rendezik meg a másolási gépíró- és mondatgépe­lési versenyt, 21-én pedig a te­rületi gyorsíróverseny lebonyo­lítására kerül sor. November hó 10—11-e között pedig az orszá­gos gyorsíró verseny lesz. Várható időjárás szerdán estig: Felhős idő, több helyen, elsősorban keleten eső. Mérsékelt, időnként kis­sé élénkebb északi-északkeleti szél. Az éjszakai lehűlés főleg délen és ki ­létén mérséklődik. A nappali hőmér­séklet alig változik. Várható legmagasabb nappali hő­mérséklet szerdán: 10—13 fok kö­zött. A Német Demokratikus Köztársaság kormányának nyilatkozata a Saarmvidók kérdéséről Őszintén bevallom, cyy színmű címét pla­gizáltam ennek az írás­nak élére. Néni tud­tam szabadulni tőle, gyakran visszatért a gondolat, hogy a Bájai Fpuletasztalosipari Vál­lat karbantartó műhe­lyében járva a fém- és vasesztergapadot lát­tam, u vasfúrógépet szemléltem, miközben sűrűn ismétlődött a felvilágosítás: amit lát az elvtárs, minden­­minden ócskavasból készült. Nem takargatják a múlt nehézségeit a megmunkáló gépek ge­nerálozása, — melye­ket hol helyben, hol Budapesten végeztek, — sokszor annyira el­húzódtak, hogy nem euy esetben a folyama­­■ fos munka zavartalan­­ságát eredményezték. A zavarok kihatottak a kereseti lehetőségekre is. Az üzem dolgozói a megoldást a karbantar­tó lakatos műhelytől várták. Egyszer be is szóltak a műhelybe Oroszlán Sándor üzemi gépésznek: — Most mutasd meg, mit tudsz. ÓCSKAVAS NAGYBAN ha ember vagy a tal­púdon. Ez amolyan fel­hívásféle volt. Hátha még tudták volna, hogy Oroszlán Sándor már hosszú hetek óta töri a fejét valamin. Hogy min? Hát egy olyan gé­pen, melyen házilag végezhető a generálo­zás és egy olyan fúró­gépen, mely könnyebbé és gyorsabbá teszi a munkát. A napok után múl­tak a hetek. Úgy lát­szott, minden marad a régiben. Pedig, ha es­ténként, munkaidő után követték volna Orosz­lán Sándor útját, biz­ton csodálkoztak vol­na. mi dolga akad a MÉH-telepen, az ócs­­kavasak között, miután turkálgat, kutatgat órá­kon keresztül. Mert ak­kor már elkészültek a tervek, csak éppen anyag kellett hozzájuk, melyekből el is készül­hetnek. Az üzemben is vol­tak kiselejtezett gépek, félretett, már használ­hatatlanná vált alkat­részek, Oroszlán Sán­dor ezeket is szemügy­re vette. Itt is, ott is nem egy olyan hasznos 'darabra bukkant, ami beleillett terveibe. Kopácsolás, fúrás, fa­ragás indult meg a la­­katosmühelyban. Orosz­lán Sándor bevonta a munkába társait, Mol­nár József és Nagy László lakatosokat is. Ha egy félóra, vagy egy óra szabadidejük akadt, azon dolgoztak, hogy a vas- és fémesz­tergapad mielőbb meg­kezdhesse munkáját. Hogyan folyt a mun­ka? Hát például két vasúti síndarabból ké­szítették el az eszter­gapad ágyát. Az üzem kiselejtezett gépeiből sebességváltó került. De minek mindent fel­sorolni ... Ragyogó fényben, tündöklő tisztaságban áll az új esztergapad, a gondolattól pedig nem tudok szabadulni: ócskavas, ócskavas,,, Elsőnek egy üzemkép­telen gyalugépet gene­­rálozott. A vasfúrógép is ócs­kavasból készült. Darabjai ennek a gépnek is a MÉH-ből, az üzemben már hasz­nálhatatlanná vált gé­pekből került ki. Nem kell már a nagy fizi­kai megerőltetést kí­vánó kézi fúrógépet használni, hiszen a vas­fúrógép 10 perc alatt annyit végez, mint amennyi a kézi fúró­gépen egy óra alatt vé­gezhető. Oroszlán Sán­dor itt is a beépített motormeghajtást alkal­mazta. Szerényen áll a ma­ga tervezte, maga ké­szítette gépei előtt Oroszlán Sándor. Keze lágy öleléssel simogat­ja minden darabját. Amit mond, azt is halkan fnondja, de meggyőző erővel: — Mindent annak köszönhetek, hogy ősz fejjel sem szégyeltem tanulni. (bíró) Berlinből jelenti az MTI: A Német Demokratikus Köztársa­ság kormánya nyilatkozatot tett a Nyugat-Németország és Fran­ciaország között létrejött Saar­­megállapodásról. A nyilatkozat bevezetőben hangoztatja, hogy a megállapodás a monopolisták kö­zötti sakkjátszma eredménye, amely nem egyeztethető Ö6sze sem a német, sem a francia nép érdekeivel és ellentétben áll a Saar-vidék lakosságának akara­tával is. A Német Demokratikus Köz­társaság kormányának nyilatko­zata ezt követően kijelenti, hogy »a Saar-vidéknek, Németország egy részének sorsa össznémet ügy, s az is marad.« A Német Demokratikus Köztársaság kor­mánya ezért nem ismerheti el a Szövetségi Köztársaság és Fran­ciaország kormánya között a Saar-vidékről kötött megállapo­dást. Minthogy Németország te­rületén jelenleg két szuverén német állam létezik, a Saar­­kérdés megoldása Franciaország­gal csakis a Német Demokra­tikus Köztársaság, a Szövetségi Köztársaság és a Saar-vidék kor­mányával történd tárgyalások útján rendezhető, Változások a bajai autóbuszjáratok menetrendjében órakor indul. A járat csatlako­zást biztosít Felsőszentiván—Bo­­rota—Jánoshalma felé. Császártöltés — Kecel között 6,20-kor induló járat forgalmát Imrehegyig kiterjesztették. — Ugyancsak Imrehegyig közleke­dik a Kalocsáról 15,45 órákor induló járat. Kiskőrös—Tázlár. A járatok forgalmát munkanapra cső szom­batokra is kiterjesztették. Baja—Kiskunhalas—Kelebia» A nyári menetrendben a járatok csak Dobó-tanyáig közlekedtek, a forgalmat most Kelebiáig ki­terjesztették. Baja— Nagy bar acska—Mohács 7,55 helyett 7,25-kor indul. Baja—Kelebia—Szeged- A Ke­lebia—Bácsalmás—Baja közötti járatok forgalmát munkaszüneti napokra is kiterjesztették. Kcle­­biáról a járat munkaszüneti na­pon 6,04 órakor, Bajáról 18,35- kor indul. Kelebia—Szeged, Sze­ged—Kelebia munkaszüneti na­pokon is járathoz jutott. Kele­­biáról 7,03-kor indul Szegedre; vissza 18,45-tíür, / A Posta- és Közlekedésügyi Minisztérium az autóbuszforga­lomban életbelépletett korlátozá­sokat október 8, — a hétfői — nappal megszüntette. Életbelé­pett a téli menetrend. A menetrend az alábbi válto­zásokat hozta: Budapest—Kalocsa—Baja in­dul 4,35 helyett 4,45-kor. A Bu­dapestről induló járat viszont 16,15 helyett 16,45-kor. Baja—Hajós—-Kalocsa vonalon Kalocsáról 7,20-kor induló járat Császártöltést is érinti. A Bajá­ról 12 órakor induló járat ugyan­csak Császártöltés érintésével közlekedik Kalocsára. Baja—Kiskőrös — Kecskemét. Kecskemétről induló járat az ed­digi 4,45 helyett 4,35 órakor in­dul Bajára. A járat csatlakozást biztosít Mohács—Pécs, Felsőszent­­iván—Mélykút—Szeged felé. A fent) járat forgalmát munkaszü­neti napokra is kiterjesztették. Bajáról munkaszüneti napokon a 15,00 órás járat 16,00 órakor indul Kecskemétre. A munka­szüneti napokon Kecskemétről 17,30 órakor induló járat 16,45

Next

/
Thumbnails
Contents