MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1982
1982-04-08 631. öe. - 1982_VB 631/17
- 6 A tömegközlekedés üzemeltetési hátterében igen jelentős szerepet játszik a közúti és a gyorsvasúti pályák állapota, A BKV mintegy 170 km-nyi közúti villamosvasúti hálózatot üzemeltet. A villamosvasúti pályáknak ma már 40 %~a • elsősorban a nagypaneles vágányépítésnek köszönhetően korszerű. Ilyennek tekinthető még a pálya 34 %-át kitevő közepes teherbirásu nyitott vágány is. Ezen - nem útburkolatban elhelyezett - pályák felujitásának - ezzel együtt a teljes korszerüsités « meggyorsítására a BKV vágányépitő gépsorral rendelkezik. A további javulás nagyrészt e technológa eredményes alkalmazásától várható. A BKV HÉV-hálózata 109 km-nyi. A HÉV-pályák nem egészen 40 %-a tekinthető korszerűnek, igy az emiitett gépsor alkalmazása e területen különösen indokolt. A BKV itt is törekszik a kevesebb élőmunkát igénylő megoldásokra, mivel a pályaépitő- és fenntartó létszám hiánya e területen igen jelentősen hátráltatja az előrelépést. Az egyéb BKV vasúti pályák /metró, fogaskerekű/ korszerű szerkezetűek és állapotuk is megfelelőnek tekinthető. A korszerű villamosjármüvek forgalonbaállitásának egyik feltétele a magas műszaki követelményeknek megfelelő pálya. Ezért az alapvetően gyenge állapotú vágányok felujitása a soronkövetkező jármürekonstrukció fontos velejárója, a pályaépitési kapacitások és a beruházási pénzeszközök biztosítása ehhez elengedhetetlen. A szolg áltatási színvonal javítása érdekében ujtipusu üzemeltetési formák kialakítását is bevezettük^ létrehoztuk az útvonalon csak kijelölt megállókat érintő gyors- és végállomástól-végállomásig megállós /utascsere/ nélkül közlekedő expresszjáratok hálózatát. Az első gyorsautóbuszjárat 1959. június 1-én 135-ös jelzéssel /Nagyvárad tér - XVIII. ker.Béke tér között/, az első expresszjárat 1973.április 2-án 56E jelzéssel /Moszkva tér - Hűvösvölgy között/ indult be. A Nagykörút villamosközlekedésének javítására összekapcsolt csuklós kocsikból képeztünk szerelvényeket. ./. /*
