MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1982

1982-04-08 631. öe. - 1982_VB 631/16

- 5 A tervszerű jármürekonstrukciós program végrehajtása során befejeződött az autóbusz-ágazat, a fogaskerekű- és a Millenniumi Földalatti vasút jármüveinek korszerűsítése. Befejezés előtt áll a trolibusz- és a HÉV-ágazatok jármüveinek cseréje. Az V. ötéves tervben megkezdődött a legsúlyosabb helyzetben lévő villamos-járműpark rekonstrukciója. A villamos járműpark 30 tipusból állt, nem csekély része a század elejéről származott. Eddig 172 db Tatra tipusu, korszerű jármüvet állitottunk forgalomba, ennek eredményeként a tipusok száma 12-re, a jármüvek átlagéletkora 36 évről 28 évre csökkent. Az üzemeltetési háttér fejlesztése területén is jelentős erőfeszitések történtek. Megépült két uj autóbusz-járműtelep /Óbuda - 330 db, valamint Cinkota - 366 db autóbusz befogadására/. Oelenleg épül és hamarosan átadásra kerül a Kilián garázs pótlására az előbbiekhez hasonló befogadóképességgel a Délpesti autóbusz járműtelep. A villamos üzemegységek korszerűsítése során elkészült a Hungária-szalagszerviz, az Angyalföldi és Szépilona kocsiszin rekonstrukciója. A metróépítéssel összefüggésben két korszerű metró-járműtelep épitésére került sor /Fehér ut f Kőér utca 125, ill. 140 db jármű befogadására/. A Kőér utcai metró-jármütelepen épül a mozgólépcső-főjavitó üzem, mely az eddig széttagoltan, kedvezőtlen munkakörülmények között végzett alkatrészgyártás és részegység-javitás koncentrálását biztositja. Ennek üzembehelyezésével a mozgólépcső-javitások átfutási idejének további csökkenése várható. A távlati jövőben közös villamos-metró-HÉV központi járműjavító megépitése szerepel a tervekben, a meglévő Fehér uti létesítmények bővitéseként. A javitási munkák központosítása egységes, hatékonyabb technológia alkalmazását, a javitási költségek csökkentését, egyúttal a vasúti jármüvek műszaki állapotának javitását teszi lehetővé. ./. A6