MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1973

1973-09-28 410. öe. - 1973_VB 410/22

11 b./ A jármié-fenntartási tevékenységnek a bázis ideiglenes jellegéből eredő kényszerű hiányosságai az üzembiztonság rovására mennek, ami egyrészt a baleseti veszély növekedésében, másrészt a csucsorai forgalom zavaraiban jelentkezhet, c./ A vonalon üzemelő 19 szerelvény meghatározott vizsgálatai, javitási munkái /pl.: emeléssel járó munkák/ a földalatti bázisban nem végezhetők el, azokat csak a Fehér uti járműtelepen lehet végrehajtani, A javitási tartalékszerelvények elhelyezését a Fehér uti járműtelepen kellene megoldani. d./ A létesitményfenntartás különleges munkaszerelvényei és tartalékanyagai az ideiglenes bázison nem helyezhetők el. A kelet nyugati vonalról /aló kiszolgálás a rövid üzemszüneti idő hasznos periódusának csökkenése miatt az állag romlásával járhat. Amennyiben az előzőkben rögzítettekhez a pénzügyi fedezet, tervezési és kivitelezési kapacüás biztositott a forgalmi idények szerinti öt-kocsis szerelvények kétperces közlekedtetésével elképzelhető a Deák tér- Élmunkás tér közötti északi szakasznak a járműtelep nélküli üzembehelyezése is. 2»/ Tömegközlekedési kapcsolatok Az észak-déli vonal üzembehelyezése lehetővé teszi a közutak zsúfoltságának csökkentését, elsősorban a felszini tömegközlekedés nagyarányú felszámolása révén. a./ Megszűnik az Üllői uti villamos a Nagyvárad tér - Határ ut között /a Nagyvárad tér - Kálvin tér közötti villamos már az I. szakasz üzembehelyezésével szűnik meg/. b./ Megszűnik a Madách tér - Marx tér közötti ,villamosvonal, és a Váci uti villamosvonal a Marx tér - Élmunkás tér között, továbbá a Kádár utcai villamos végállomás. c./ Uj villamos végállomások,létesülnek a Határ útnál /Kispesti viszonylatok/, az Élmunkás téren /Újpesti viszonylatok/. d./ Uj autóbuszvégállomások létesülnek - az Örs vezér térhez hasonló csomópQnti jelleggel - Kőbánya-Kispest vasútállomásnál, az Élmunkás terén, a Határ útnál. e./ Az autóbusz viszonylatok átalakításának fő irányelve a^ metróval párhuzamos viszonylatok felszámolása rövid,^néhány megállós átlapolások meghagyása mellett, továbbá az autóbuszok ráhordó szerepének fokozott érvényesítése. A villamos vonalak felszámolása után lehetővé válik az Üllői ut /Kálvin tér - Határ ut között/, a Bajcsy Zsilinszky ut és a Váci ut /Marx tér - Élmunkás tér között/ korszerűsítése. Az útkorszerűsítések végrehajtásra közvetlenül a metró üzembehelyezése után kerül sor. 21