MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1973

1973-09-28 410. öe. - 1973_VB 410/14

- 3 Az I, szakasz /Nagvvárad tér - Deák tér/ teljes alagutépitésére már az épitési engedély is kiadásra került. Epitési engedély van már a Nagyvárad tér és a Deák téri aluljárók épitésére is. b./ Épitési munkák: A Nagvvárad téri ideiglenes végállomás kihúzó alagútjának réseléssel történő szerkezeti epitését végzik. A réselési munkák ezév július 1-én indultak meg, és az előirtnál gyorsabban halad. A Klinikák mélyállomás epitését megkezdték, azonban munkaerő hiány miatt és az erők koncentrálása céljából a kivitelező a munka leállitását tervezi. A Ferenc krt-i mélyállomáson a munka jelenleg nagy erővel folyik. Az import anyag késedelmes megrendelése miatt az állomás acél oszlopainak beépitése 2 hónapot késett. Jelenleg a lemaradás behozásának érdekében a szükséges intézkedések megtörténtek. A mélyépités készültségi foka az állomáson kb. 55 %. A Kálvin tér mélyállomás épitési munkái kezdeti stádiumban vannak, jelenleg az állomáshoz vezető munkatárók készülnek. A Felszabadulás tJri mélyállomás munkái az ütemtervnek megfelelően haladnak, az épités készültségi foka kb. 50 %. A Deák téri mélyállomás épitése jól halad. Készültségi foka kb^ 80 %, Az állomás várhatóan az ütemtervben megszabott idő előtt elkészül. Az átalakitott szovjet mechanikus pajzsokat a jövő év elején inditjuk a Deák térről a Kálvin tér felé. Az előkészitési munkák - inditó kamra épitési munkák, alkatrészek helyszinre szállitása stb. - folyamatban vannak. A vonalalagut epitését a Kun Béla térről pajzsos épitési módszerrel végzik. Az alagút épités a bal alagútban /a Kálvin tér felé/ elérte a Ferenc krt-i állomás. A jobb alagút pedig 1974. I. negyedévében éri el a Ferenc krt-i álbmást. A Kun Béla tértől a Nagyvárad tér felé 120 fm alagutat bányászati módszerrel ópitünk, mivel il^en rövid hosszon pajzs beállitása nem gazdaságos. A munka ezév április eleje óta folyik és ütemterv szerint halad. A