MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1970

1970-04-24 324. öe. - 1970_VB 324/37

-6 lió Ft. értékben rendeltek meg munkát külső vállalatoknál. Ez ugyancsak jelentősen növelte a karbantartási költségeket, hiszen a külső vállalatok 3o %-kal drágábban javítanak, de nagy segítséget jelentett, a miiszaki feladatok ellátásában., megállapodás jött létre a BKV, és a Győri Motorgyár között a MAN motorok szállítására és azok főjavításának elvállalására. A. Csepeli Autógyárral, is szocialista szerződést kötöttek a Servo kormányok szállítására és felújítására, 196869 évben a vállalat a Karmányzat segítségével rendkívül jelentős - 91 millió Ft. - központi bérfejlesztést kapott

. Emellett saját eszközeiből 21 millió Ft. bérfejlesztést hajtott végre. Ezzel az ipari munkások bérszínvonala 33 %-kal, a forgalmi utazó személyzet bérszintje pedig 35 %-kal növekedett 1967. évhez képes!-.. Az 1969. november 1-vel végrehajtott, bérintézkedés nyomán csökkent a munkaerővándorlás és megindult a létszám lassú feltöltődése / az elmúlt négy hónapban 27o fővel nőtt a járművezetők, és 25o fővel a munkások száma/, a bérfejlesztés mellett a vállalat uj ösztönzési rendszert dolgozott ki és vezetett be, A munkások, a forgalmi dolgozók és a vezetők jövedelme a férőhely kilométertől, a kocsikibocsátástó.l függ ; ezzel a dolgozók és az irányítók érdekeltségét egységesen a forgalom lebonyolítása színvonalához kötötték, a vállalat 1969, július 1-ével bevezette' a kalauznélküli közlekedést s ennek kapcsán 2.5oo fővel csökkentette a forgalom lebonyoJitásának munkaerő igényét. / A felszabadult munkaerő