MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1970

1970-04-24 324. öe. - 1970_VB 324/36

- 5 nem egyenletes; a járművezetők fele csak 2 pihenőnapot kapott, az autóbusz vezetők átlagos havi órateljesitménye elérte a 27o órát, A. vállalat az autóbusz gépkocsivezetők részére 1969-ben több, mint ll.ooo sza.badsagna.pot nem tudott kiadni. II

.

/A kialakult helyzet javítására és a sz állitási kapacitás bővítésére tett főbb intézkedések j - az IKARUS Gyárral, a KPM. vállalataival, a Csepeli és a Győri Motorgyárral, az AUTÓKER-rel jelentősen javult a kapcsolat, és megfelelő segítőkészség nyilvánult meg részükről a fővárosi közlekedés gondjainak enyhítése érdekében. A BKV. rendeléseit és igényeit igyekeztek megfelelően kielégíteni, - a. vállalat 1968-69 években 176 db csuklós autóbuszt, 82 db loo személyes autóbuszt, 35 db 6o személyes autóbuszt szerzett be. 24 db ipari csuklós villamost, 5o db trolibuszt, 1 db hajót, 1 db hajójavító uszodokkot vásárolt. A beszerzett jármüvek lényegében selejtpóüást szolgáltak ; ezzel javult a műszaki állapot Is, - vidékre helyezték ki az autóbusz főjavítások jelentős részét, igy Debrecenben, Kábán, Miskolcon, Pécsett mintegy 3oo autóbusz főjavítását végezték el az elmúlt évben. Az idén ugyancsak 3oo jármüvet javítanak vidéken ; a saját kapacitással együtt 45o autóbusz kerül főjavításra ; ezzel elérik, hogy év végére nem lesz túlfutott autóbusz a vállalatnál, - az APIT-hoz is jelentős mennyiségű törzsegység és kocsiszekrény főjavítást helyeztek ki /bár az APIT a megrendelést nem tudta maradéktalanul teljesíteni. /Összesen 15o mii-