MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1967

1967-07-21 254. öe. - 1967_VB 254/17

-5Várható utasterhelés Szakasz: 1985-ben naponta egyirányban _Jft[

t|

„i

U

,i

n

,

imrTr Újpest István tér-Ujpesti MÁV mh. 43«5oo Újpesti MÁV mh, - Gyöngyösi ut 67»2oo Gyöngyösi ut - Forgáeh a. 72.5oo Forgáeh u. - Árpád hid 92.2oo Árpád hid - Dózsa Gy.ut 125.2oo Dózsa Gy.ut - Élmunkás tér 124.97o Élmunkás tér - Marx tér i28.4oo Marx tér - Arany J. u» l6o.5oo Arany J. u» - Deák Ferenc tér 161.5oo Deák Ferenc tér -Felszabadulás tér 217.9oo Faiszabadulás tár - Calvin tér 213.1oo Calvin tér - Ferenc krt. 12o.2oo Ferenc krt, - Klinikák 125.21o Klinikák - Nagyvárad tér 122. SSLO Nagyvárad tér -Könyves K. krt. 131.9oo Könyves K. krt. - Ecseri ut 121,ooo Ecseri ut - Pöttyös u. lol.ooo Pöttyös u. - Határ ut 83«ooo A vonal kiépítése 6 kocsis szerelvényeknek 9o mp-enkénti követését teszi lehetővé. Az első ütemben csak 4 kocsis szerelvények közlekedtetését tervezzük, A kocsik i7o fős normál befogadóképessége alapján a csúcsórában elszállítható" utasok mennyisége kezdetben egyirányban mintegy 3o»ooo fő. Ez azt jelenti, hogy még a legerősebb helyen is mint a Deák tér, Felszabadulás tér a csúcsforgalom kedvezően lebonyolítható. A megnyitás időszakában várható utazási igényt a 4 kocsis szerelvények 12o mp-es csucsorai követés mellett ki tudják elégíteni. Kát perces követés esetén a kocsik normái befogadóképessége alapján 2o.4oo utas/óra kapacitás biztositható. Ez naponta 245.ooo utas /:egyirányban :/ elszállíthatóságát jelenti. Az észak-déli vonalon tervezett átlagos utazási sebesség 33.3 km/ óra. Ez azt jelenti, hogy az útvonalon rendszeresen utazók 2x6 km ORSZÁGOS LEVÉLTÁR