MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1965

1965-04-09 194. öe. - 1965_VB 194/18

-ftA 21. oldal harmadik bekezdése azt irja, hogy a földalatti vasút vonala megnyitásának első ütemével egyidejűleg 197o-ben ujabb vizsgálat alapján kell eldönteni a trolibusz közlekedés további sorsát. Kérdésem, hogy a trolibusz közlekedés sorsa a földalatti vasút megnyitásának,első ütemével mennyiben függ össze. Készei Károly: A 7. oldal utolsó bekezdésében a következőket irja: "Szükséges, hogy az illetékes minisztériumok nagyobb mértékben vállaljanak terhet" a főváros különböző beruházásaival kapcsolatban. Kérdésem az, hogy a jelenlegi gazdasági konstrukcióban hogyan képzelhető el a minisztériumok önálló teherviselési részesedése. A 13. oldal harmadik bekezdésében foglalkozik a várhaté szanálásokkal. Kérdésem az, hogy a második ötéves tervben milyen százalékarányban kellett szanálnunk a lakásépítési program teljesítése érdekében. A 13. oldal utolsó előtti bekezdésében ugy veti fel a jelentés, hogy . "nem tartjuk reálisnak a harmadik ötéves tervben a kapcsolódó beruházások csökkentését." Milyen arányú csökkentést akarnak a kapcsolódó beruházásokban? A 25. oldalon van szó a csatornahálózat helyzetéről. A második ötéves tervben a csatornahálózat fejlesztése során milyen mértékben biztosították, hogy a tervet végre tudják hajtani? G y ö r g y Gyula: A 7. oldal utolsó bekezdéséből idézett Készei elvtárs. Ugyanebben a bekezdésben a következő mondat ugy szól, hogy "Az illetékes minisztériumok ne az országos összehasonlitás alapján döntsenek a főváros fejlesztéseinek egyes kérdéseiről", hanem a főváros kiemelkedő sfceiepét és fontosságát vegyék figyelembe. ORSZÁGOS LEVÉLTÁR