MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1964

1964-03-23 167. öe. - 1964_VB 167/13

- 7 azt, hogy bizonyos rétegeket ériteni fog az új rendszer bevezetése. A közlekedési vállalatok többet nyújtanak,kilométer-teljesítmény alapján fizetnek külföldön is, ez Magyarországon nincs beleszámítva. Az új rendszer bevezetés sajnos a közlekedés zsúfoltságát nem fogja csökkenteni azért, mert a kültelki helyeken lesznek azok a 9oo méterek, amit legyalogolnak az utasok és nem a város központjában Aaért, mivel tudjuk, hogy ez ilyen módon többletkiadással jár, nagyon fel kell készffiteni politikailag, tényleg a közönség megértésére apellálva, és a kormányzati szervek, párt, tömegmozgalmak és sajtó egységes fellépését kell biztosítani. dr. Harrer Ferenc elvtárs: Készei elvtárs felszólalásához csatlakozom. Nagyon lényeges, hogy mit kap a közönség. Az új rendszerx bevezetésében három^érdekelt fél van: a népgazdaság, az üzem, és az utazó. Népgazdasági pro/bléma az, hog; . a közlekedés költségei mennyire háríthatók át az utazókra. Abban a beállításban, ami távlatilag politikailag be van állítva,^ hogy tulajdonképpen a közszolgáltatások előbb-utóbb magdnem ingyenessé válnak, ebben nagyon ^nehéz képviselni azt az álláspontot, hogy a szolgáltatást a szolgáltatás élvezői egészében fedezzék. Ebbe a távlatba ezt né vigyük hele. Az első alternatívát látjuk megvalósíthatónak ami távlati elképzeléseinknek, de a közönség érdekeinek is megfelel. Az üzemi problémát itt természetesen főleg a személj zet megtakarítása jelent. Az egész bérleti rendszeü erre van felépítve, ezt a közönség felé is népszerűsíteni kell. v

De azért nekünk azzal a témával is foglalkozni kell, hogy mit kap a fogyasztó. Meg kell értetni, hogy ami jön az nem teher, mert ezzel megjavul a közlekedés. Meg kell vissgálni azt, hogy az új rendszer bevezetésével képesek vagyunk-e egy jobb közlekedést biztosítani, folyamatos, gyorsabb közlekedést, mert valamit mutatni és adni kell. Nemcsak igérni kell, hanem tisztában kell lenni annak teljesíthetőségével. Az első lépésről nem nagyon érdemes vitatkozni, a második téma magától adódik; a harmadik, ami bennünket érdekel, mert a közönséggel mi állunk szemben, akiket elővesznek a dologban. Ez érdekel bennünket, erre kérünk megnyugtatást: mit tudnak az új rendszerrel a jobb közlekedés számára ^_ az üzem biztosítani? dr. Sós György elvtárs : Az első alternatívával értek egyet. Megoldható a haleset biztosításának a kérdése is. Az autóbuszvezető ma is ura annak, hogy hogyan indul ki,__ mert figyelni kell. A vezetőnek is^biztonságot^nyújt a visszapillantó tükör alkalmazása. A vezető jobban felelős a biztos inditásért. Három-négyéves távlatban azzal is számolni kell, hogy az átszállások növekedni fognak. ORSZÁGOS LEVÉLTÁR >3