MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1964

1964-03-23 167. öe. - 1964_VB 167/8

- 2 Kérem szíveskedjenek támogatni azon elképzelésünket is, hogy_ akármelyik rendszert vezetnénk be, az ^ne évfordulóval történjen, hanem 1965. július 1-ével, mert az elmúlt évek tapasztalata azt bizonyltja, hogy Budapest utasai nyáron "töfebet birnal ki", mint télen és a szituáció nyilvánvalóan sokkal kedvezőbb hatást váltana ki. Csikesz Józsefné elvtársnő: Kérem az Elvtársakat, hogy tegyék fel kérdéseiket Kelemen elvtársnak. dr. Harrer Ferenc elvtárs: . . Gondoltak-e arra az Elvtársak, hogy egyetemes bérleteket is kellene kibocsátani villamos- és autóbuszra. Tisztában vagyok azzal, hogy ez a régi rendszer mellett alig vihető keresztüli Arról van szó, hogy a kettőre egységes bérletet alakítsanak ki. A társadalmi ellenőrzés hogy van elképzelve? Milyen elgondolás van erre, mennyire képes a társadalom ezt az ellenőrzést teljesiteni? Harmadik kérdésem: az új rendszer mennyiben fogja tudni viselni a költségeket. A fejlődés, az ideális megoldás az volna, ha az egész költséget a rendszer viselné. Belátom, hogy ennek nagy nehézségei vannak. Az érdekelne, hogy milyen határig tudunk elmenni a dotáció teljes megszüntetésében. Nagy Richárd elvtárs: * Nincs átmenet egyik alternativából a másikba. Az első alternatívában marad az egyik, a másik a kettes alternatívában lesz végrehajtva. - A 3. oldalon fel van vetve:a tanuló havibérlet 5.6o Ft-os megtakarítást jelent korlátlan utazás mellett. Oda utazik és annyiszor, ahányszor akar? • ( Kelen Béla elvtárs: - . Van-e kormányzati igény, hogy valamivel jövedel4 * mezőbb legyen az egész fővárosi közlekedés, vagy pedig ezt a dotációt, amit most kapunk, elégségesnek tartják-e. Van-e valami műszaki vagy egyéb munka-pszichológi giai felmérés arra, hogy a vezetők várható nagy obi: leterhelése mit jelent a gyakorlatban, /pl. viszszapillantó tükrök alkalmazása, ajtó nyitás, csukás stb./ Intenzivebb munkát fogunk tőlük igényelni, csökken-e a munkaidejük? Az 1965. július 1-ei kezdés megkövetelné, hogy ez év karácsonyán a sajtó elkezdené előkészíteni - a kormánnyal egyetértésben - ezt az új közlekedési rendszert. Lesz-e hosszabb kifutás az időpontban? Szépvölgyi Zoltán elvtárs: lA

* Az új rendszer bevezetésének a gazdasági kihatá- í sait is meg kell vizsgálni. Az anyag 7., oldalán szerepel, hogy 6-lo %-os bevételi kiesessél kell 6