MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1961
1961-08-07 106. öe. - 1961_VB 106/75
' -13ORSZÁGOS LEVÉLTÁR 5• / 45.'C-BlASi-. P.yd ek **összütközéSjp ^ a ^társ adalmi érdekkel^ A szocializmusban - ÓS a szocializmus épitésc során általában Összhangnak kell lenni a kétféle érdek között. A gyakorlatban azonban még „lőíordul a kétféle érdek összeütközése. Erre nagyon sok példát találhatunk. Ilyen például az, amikor sok űzőmben a nyerésé"részesedés helyes rendszerének-káros hatásaként nem térődnek mással, csak :zzü, hogyan lehet több nyereséghez jutni, hogyan lehet a lestöbbet szétosztani. Gyakran előfordul, hogy a tervidőszik végén a vállalat vezetői, látva, hogy tervüket még nem telj ^sit-jtték száz száz'elekre, olyan cikkeket Idézőének gyártani, amelyekre a népgazdaságnak pillanatnyil'ag nincs szüksége - és est ők magul: is tudjál: r de ezzel túlteljesíthetik a tervet, prémiumot kaphatnak. Itt van pl. a korszerűsítések problémája. A gyártmányok előállításának korszerűsítése igen gyakran n ^m\is kerül pénzbe, külön beruházás nem kell hozzá, s az. öredJaény mégis: nagy megtakarítás ? ilyen esetekben valóban csak arról van szó, hogy értékeinket ne dobjuk kii az ablakon, máskor viszonylag kis költs ég, kevés beruházás '^kamatozik :: többszörös értékű megtakarítás okb in. A vas és íémipárban közismert a felesleges öntési ráhagyások |>roblémája. A Ganz Daru és Kazángyárban a kovácsoltv-s alkatrészek megmunkálásánál 196o. első félévében tizezer óra pótidőt használtak fel feleslegesen -ráhagyott1 Sntrróíiyek leiorgácsolására. Az 5 tonnás, 3o méter génkinyu'lásu portáldaru készítésekor kovácsoltvasból állitják elő a féktárcsákat. Hosssu ideig, évekig úgy érkezett Diósgyőrből a féktárcsához szükséges tömör acélpogácsa, hogy a gyárkaaun -belépve ;: 3 métermázsa volt a súlya _ megmunkálás, forgácsolás után Dedig mindössze 9° kilogramm, /Az érvényes szabványok szerint 135 -~&. anyag használhitó fel a 9o kg-os féktárcsához/. Az igyagtöbblet lexorg gácsoláaa átlag 15 óra többletmunkát okozott egy-egy munkadarabnál. A féktárcsákon kivül további 3 tonna sulyu kovácsoltvas alkatrészt használnak fel egy-egy daru gjártásakor. A szabványok ehhez 11 tonna anyag feldolgozását engedélyezik, Diósgyőrből azonban 15 tonna súlyban érkezik =>z anyag. A feleslegesen hulladékba forgácsolt ínyig csupán Go darura, számítva, kb. egy nagyteljesítményű martinkemence egy napi termelésénél? felöl meg. S a következmény? A darui:
