MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1957

1957-10-21 10. öe. - 1957_VB 10/37

| M 3 .${ 6^> ; DIES^LESIT^-S a Ganz Vagon ás gépgyárban. A Ganz Vagon és Gépgyár vezetősúge és műszaki gárdája mindenkor élénken fiyeleesMl kisérte a világpiac alakulását és annak igényét, így ideje korán felismerte a dieselesitós /dieselmotor gyártás fejlesztése/ jelentőségét, különös tekintettel a anz Jendrassik Diesel motorok világhírű nevére, már 1953-tól kojnoly lépéseket tett a die se lesi tós ügyében. \z intézkedések kitűzött célja részben a gyártmány, részben pedig a gyártás korszerűsítést volt, Az intézkedéseket és elgondolásokat az alábbi csoportban foglaljuk össze és az alábbiakban tárgyaljuk ki ré s zle te se n • I. A Io tor szerkesztési ( sztály a Iliesel-tipusokat korszerűsíti. 4 II* Technológia korszerűsítést, Dieseltechnológiai 'Fő.oszt, felállítása, ezen belül a./ melegtechnclógia; b./ hidegtechnolégia korszerűsítése. III. Kísérletek és kutatások. IV. A, 7yár fejlesztése, bővítése, átszervezése. I. Dleselesltés kérdése a Motorszerkesztés vonalán. A. Ganz Va '.ongyár 1953. év vó ;ón napirendre tűzte a diselmotcrck korszerűsítését és tipizálását. Ennek a következő okai voltak: Programba kellett venni a motorok önköltségének c; ökkentését. Az uj motortipusoKkal ugyanazt, vajy a jelenleginél is nagyobb termelési volument kevés, különböző tipussal fejjük kitölteni, ig a múltban sok különböző furattal é^ az egyes furatosaladokcn b lül több különböző tipussal gyártottuk motorainkat. A. kevés tipuscn belül a közös alkatrészek fokozására törekedtünk. Sz lehetőséget ad pontos műveleti terveken alapuló-célgépek és készülókezés maximális alkalmazása mellett - nagy szériák gyártására, Az alltotrész gyártás ily módon való korszerűsítése nagy jelentőséggel bir az alkatrész utánpótlás szempontjából is. Szzel szorosan összefü,g a korszerű technológia alkalmazásának lehetősége folytán az alkatrészek csereszabatossága. Az önköltsé csökkentésinek egyik bázisa magában az uj konstrukcióban rejlik, amire jellemző az, hogy pl. a l7(-es furatcsaládban azonos hengertérfogat mellett az uj motorok súlya mintegy 2c Jfc-kal kisebb a régihez képest. 1* 1