MSZMP Budapesti pártértekezletei (HU BFL - XXXV.1.a.2.) 1970
1970-10-31 5. öe. - 1970_PE 5-I/468
_ 4 A közlekedés kulturáltságának eraelése szempontjából, de számunka is jagyon jelentős az, hogy a terv az eddigieknél ,jó val nagyobb ütemű f ejleszté st biztosi t a f őv árosi közlekedés számára. Azt lehet mondani, hogy ilyen lehetőségek még soha nem álltak rendelkezésünkre. A legjelentősebb előrelépés az autóbusz ágazatban következik be, ide koncentráljuk az erőket, itt nő legnagyobb mértékben a szállítási kapacitás. Ami számunkra szintén nagyon jelentős, hogy a jármüvek számának növelése mellett a leghatékonyabb intézkedések a műszaki kiszolgáló bázis fejlesztésére és korszerűsítésére irányulnak. Ez tükrözi annak felismerését is, hogy nem elég csak a jármű vek számát szaporitani, meg kell teremteni az üzemeltetéshez szükséges műszaki hátteret is. Sajnos, az elmúlt időszakban ez nem igy volt, a gyors ütemben megnövekedett járműparkot egy rendkívül elmaradott technikai bázison kellett üzemeltetni. Szen a téren komoly javulás áll be aszal, hogy a nagy villamosvasúti főműhely mellett ujabb garázsok épitésére kerül sor. Ezenkivül végrehajtjuk egyes közlekedési ágak teljes rekonstrukcióját; a kisföldalattiét és a Fogaskerekű Vasutét; a EEV és a villamos igazat is uj, korszerűbb jármüveket kap. A következő években nagyarányú vágányfelújításokra is sor ke rül, mert különösen ezen a területen van nagy technikai, mü szaki elmaradás; egyes helyeken tűrhetetlen állapotban vannak. A KFM. segítségével és anyagi hozzájárulásával tervbe vett útépítések és csomópont rendezések is gyorsítani fogják a tömegközlekedést. Nagyon várjuk a METRÓ teljes vonalónak üzembe lépését, mert már UC£
