MSZMP Budapesti pártértekezletei (HU BFL - XXXV.1.a.2.) 1962

1962-10-31 3. öe. - 1962_PE 3-II/135

szerint a 3.sz. táblázat tünteti fel. Komoly problémát jelent az ajándékozott különféle tipusu jármüveknek az országon belüli alkatrész ellátása és javitása. Foglalkozni kellene az illetékeseknek azzal a kérdéssel, hogy az ajándékozás olymódon legyen szervezett, hogy lehetőleg egy tipusu kocsiból történjen az ajándékozás, vagy olyan tipusokból, amelyekre már országos javitóbázis biztositva van. Ez abból a szempontból is szükségesnek látszik, hogy megakadályozza a tipuson kivüli kocsik kényszerűségből származó nagyfokú magánkisipar fejlődését. A Belkereskedelmi Minisztérium által meghatározott időszakban 23.94-7 gépkocsi vásárlási igény érkezett be. A bizottság ebből 18.950 db-ot fogadott el. Az eredeti tervek szerint 1962. évre szerződéssel 5.680 db. gépkocsi volt biztositva. A nagyszámú igények következtében a Belkereskedelmi Minisztérium illetékes szervei tárgyalásokat folytattak a Mogürt utján az 1962. évre behozatalra kerülő gépkocsik darabszámának jelentékeny megemelésére. A tárgyalások jelenlegi állása szerint még ezévben további 4.475 clb gépkocsi beszerzése válik lehetővé. A benyújtott igények döntően az olcsóbb Trabant személygépkocsira érkeznek. Ezen megnövekedett igényeknek kielégítése érdekében a következő tervidőszakban erőfeszítéseket tesznek az olcsóbb jármüvek beszerzése érdekében. A megnövekedett tömegközlekedési, valamint a személy- és gépjárműforgalom komoly feladatot ró a balesetelháritással foglalkozó szervre. A fővárosi balesethelyzet: balesetek számat 1959-ben 2.296 1962-ben /április végéig/ 1.056 Balesetek megoszlása: halálos súlyos könnyű 1959-ben 170 1081 1228 1962-ben /április végéig/ 67 237 640 Bár a számok komoly figyelmeztetésül szolgálnak, mégis meg kell állapítani, hogy a balesetek terén Budapest az egyéb hasonló nagyságrendű és forgalmú külföldi várossal szemben még mindig kedvezőbb helyzetben van. A további baleset megelőzése érdekében komoly erőfeszítések történnek a forgalom szervezésében, forgalomirányító lámpák automatizálásával, gyalog átkelősávok kijelölésével, valamint ezeknek főbb gócpontokon való kivilágításával.