MDP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1955. március 15. - 1955. április 12.

1955. március 15.

a kombájn-gyártásban nagy eredményeket tud-unk elérni. Mi esőket bevesetjük és kikisérleteszük. Mag is ári a fáradtságot, mert ezzel a technológiai fogyóimét ls javítani tujuk. 1 dolgosak est nem fogadják szívesen, mert ast mondják, hogy a régi gépeknél a teohnolégalát márólhélnapra megváltástatnl nem lehat, önkényes normaváltoztatással vádolnak bennünket. Nálunk nincs 10-12 érás munkaidd, nem ls lenne lehetséges, mert áramosokkéntós van 4 érátél, 5 éra felé már senkit som lehet bont találni. Különben le osak túlórában maradhatnak bent, de a túlórát a minimálisra csökkentjük. Es évben elkészülnek a hengerszékek rajzai ée technológiai eljárásai. Ezenkívül egy ujat konstruálunk ml magunk is. Egyes fogaskerekeit vasból, másokat műanyagból csináljuk. SS beválik,már hónapok óta jár. Igyekszünk a területen előrehaladni, ás uj típust a Gizella-malomban fogjuk próbára beállítani. Komoly problémát jelent, hogy a balesetekkel nem tudunk megbirkózni.Legtöbb esetben a fiatal dolgosókat éri baleset. Abból származik, hogy vigyázatlanok, játékosak, felelőtlenek, nem tartják be a védelmi intézkedéseket. Némelyik még örül is. ha betegállományba mehet, mert es fizetésben nem jelent komoly kiesést. Est a kérdést felvetettem lgasgatól értekesleten le s as elvtársak megígérték, hogy segítenek ebben. Második negyedévéé tervünkbon 50-el több kombájnt kell gyártanunk, mint as első negyedévbon. Biztos vagyok abban, hogy a fogaskerékgyártól nem fogunk tudni hajtóművet kapni, á Pogaskerókgyár 12 vállalattal kooperál, ahonnan különböső méretű fogaskerekeket fog kapni. Egypár helyen leellenőriztem magam ls, besséltem György elvtárssal a Jegeskor, igazgatójával, ő ls ugy érzi, hogy bajok leesnek. A KGM-nek sokkal jobban kellene foglalkoznia ezzel a problémával. Ugyancsak problémát jelent a húzott anyagok leszállítása. Salgótarján harmadosztályú anyagot küld, pedig az exporthoz X. osztályú anyagra van szükségünk. Legtöbb bajunk Salgótarjánnal van. A másik probléma a szögaoél, e téren egyenesen'félrevezetnek bennünket. A KGM. szerint a győri kohászatnál gyártják, loellenőristem és blstos vagyok benne, hogy nem gyártják. Esek félrevezetések. Komolyabban kell Iklvetnl a felelősség kérdését* mert ha exporttervünket teljesíteni akarjuk, es akadályoz bennünket, hízzon csaknem teljes egészében exportra gyártunk. Hornyák elvtárs figyelmébe ajánlom a szerezámgépekot erre a XI. negyedéves tervbon feltétlenül szükségünk van. Mészáros János' elvtárs / Ssállitóberend. igazgatója/ A Vörös Csillag Traktorgyár jelentésébsn felvet olyan problémákat, amelyek más üzemeket ls érintenek, s jelentkeznek más üzemekben is. Ilyen a változtatások kérdező, ami kihat az önköltségi tényeső alakulására. De kihatnak erre a különféle gazdasági intézkedések ls. pl. a Vörös Csillag Traktorgyár öntődét kapott, s ezért uj rezsi tényesők jelentkeznek, etb. A változtatások a Száll.Ber.nél is hiányosságokat okosták, amelyek el lettek túlozva, s ezért a vállalat igasgatójét lo ls váltották. A profil-