MDP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1955. január 4. - 1955. január 13.
1955. január 13.
ín azt javasoltam, jöjjön al VB. ülésrs és a tárgyalás tanulságairél Írjon agy rövid srlkket. Brr a a tárgyalásra nam jött al. Kováos István elvtárs: Bizsuk mag Pongrác* és Szűcs elvtársakat, hogy vizsgálják mag, kitől kapta Gárdos ehr társ ezeküt az adatokat. Vonják falel'-'sségre őt is és a lap főszerkesztőjét is, mert annak ellenére,hogy tudták,hogy az anyag nem közölhető, a lap mégis lehozta. íZlelőssógre kell vonni azt is, aki odaadta az adatokat. Pesta elvtárst 1 bérrendezésekkel kaposolatbanj Itt csupán arról van szó, hogy a minőségi átvétel fokozása érdekében célprémiumot ; akarunk biztosítani a kereskedelem dolgozóinak. Sző sincs nagyobb szabású bérrendezésről. Szili Géza elvtárst /V«T./ A bérrendezést szükségessé tette a sütőiparban, hogy es a kenyér minőségének megjavításához hozzá fog járulni. A sütőipari dolgozók egyes csoportjinál lese a bérrendezés végrehajtva, ez által megjavul a kenyér, másrészt pedig megszűnik a munkás elvándorlás. Bőrről a területről tömegesen mentek át a dolgozók más munkaterületekre, mert kevés volt itt a bérűk. As export termelés egyáltalán nem veszélyesteti Budapest lakosságánál ellátását. Egyrészt, mert az e port cikkek túlnyomó részt export anyagból készülnek, másrészük hulladék és selejtanyagból, célunk, hogy közel kétszeresére emeljük as exportot, amiért olyan gépeket kaphatunk külföldről, amelyeket más uton nem sikerül megszerezni. Széknek a cikkeknek előállításához Ígéretet kaptunk külföldi gépek beszállítására, amelyeken nemcsak exportra, hanem hasal szükségletekre le termelünk. r . Néhány dolgot a közlekedésről. A Statisztikai Hivatal legutóbbi kiadványa összegezi, hogy a budapesti közlekedésben 195o-hez vissonyitva 1954-ben a villamosközlekedést 128 <fr kai, az autóbuszközlekedést 215 £*kal többen vették igénybe. Az l95o. évi állapotokhoz képest azonban a járműpark csak 16.9 &»kal nőtt. Tehát a budapesti közlekedés fejlesztése egyenlőre elmaradt as utóbbi években rohamosan megnövekedett közlekedési igényekkel szemben. A budapesti la»' koeság számának megnövekedése igen nagy feladatok elé állit ja a közlekedési vállalatot. Szűcs Lajos elvtára i Néhány általános megje.yzóst szeretnék tenaii Aszal kezdeném,hogy ebből az anyagból kitűnik, hogy akik ezt készítették, nagyon komoly és alapos munkát végestek, nagyon sokoldalú munkát. Ugyelembsvéve, hogy az első ilyen közsógpolltikai tervjavaslat elkészítése egészen uj feladat volt, látni lehet, hogy milyen nagy volt az a munka, amit az elvtársak elvégeztek. Azt hlezem mind emellett érdeméé lenne néhány eléggé fontos kérdést felvet• ni. • - - • : :
