MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1953. december 8. - 1953. december 15.

1953. december 8.

. íWesá»u tábla 2- oldal, c, / A Fővárosi Teherfuvarozó Vállalat részére 30 tehergépkocsi beszerzése szükséges, mert a tanácsi vállalatok szállítási feladatait ma sem tudja el— láini. d, / Az uj trolibuszok részére tárolóhelyet kell léteA siteni,, EzzéL a K,P.M, aem ért egyet és a V,B,indoka az, hosy nem vvv . az uj japéraüveket máar • ., mint az utcs.i tár .ni. Költség 5 millió Forint, A trolibuszok két szoros áramfogyasztására tekintettel 1954. évbai ujabb áramátalakító" épitá*. sót kel 1 megkezdeni és folytatni kell a többi áXlomá3okon a tartalékgépek felállítását • 4 millió F Porint értékben* e, / A főműhelyek gépei mintegy 80 5o-ban elavultak és kicserélésre, bővítésre--szorulnak: az átfutási idő csökkent) se oly átszervezéseket követel meg, í ami a főműhelyekben kisebb átépítéssel jár és ez A a K,P,M, által csak a Villamosvasút részére beál—^ litott 1-0 millió Por int helyett 5.7 millió Forint bemházást igénye Ai 11 arnosgépek 0,9, épités 1*2, } aut. főműhely gépei, és épiiés 2.,0

; stb,:/ \ £*/ Tartalék törzseg-ségek 5»8 millió Forint értéle- i ben /: ICP.a, szerint csak a villamosva sutra 3 mjlliá ?./ hivatottak a fődarabcserés főjavítások "-••^ i'temet ne ggiőrsi tani, Idküszöbölni a félreállitásokat alkatrészhiány miatt v.gy sz Autóbusznál,mint a TEFU-nál és Autóéinál is

e 1 g. / Munkásszállások és bölesedéi* létesítése - a szociális szemponton tul - azért is szüka-óges, mert a mostoha elhelyezési viszonyok a forgalmi személyzet tlv$$sn£&£$$i%t a szolgálat ros3z minőségét okozzál:, Itt a villar ^' "s*it ós Autóbusz 500 f| 1 férőhelyes lak tanyáépités re 3 millió, Vasútépítő ^ és Utépitő munkásszállásaira 1,9 millió, bölcső- I dékre 1.5 millió; kollektív szerződésben előirt j bundák vásárlására 1.2 millió Pörint szüksé ges a K.P.M* által beállított 1 millióval szemben. h. / A Villámé Sva att JbáH»<ví- oszt és e érdekébea a fbrga")**-' \ l^c ^lyeken: Budatétényre második vágány apitcaát, a Bet nyák-téri végállomás áthel yezécó t, a Ht'mán Kató utcai vágányok középre-. helyezését, valamint Rákosszantmihály és Zugló közlekedésének megoldására I

Q ütemben a Mogyoródi uti s • vonal megépítését kereken 7.3 millió Forint értékben javasolja a Vás-osi Tanács, amihoz az uj hidak • 2.5 millió Por Inc költségű kezelőjárdák járulnak* 1955.-1957, a,/ A három tárgyévben a K.P.7<í. és a Városi Tanács évben: egyetértésben - ÓA ónként elosztva - 300 uj autóbusz és 250 trolibusz beállítását javasolja, de a K,P,M, általjavasolt 300 autótaxi helyett a Tanáss - az előbbiekben hivatkozott előrehozásra tekin— | tettel - 250 kocsit igényel, Eltérés van a PőváI rosi íehoríu?orozó Vállalatnak juttatandó 240 te-