MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1953. december 8. - 1953. december 15.

1953. december 8.

tábla 3. oldal. db-ot tart lehe te égésnek, A villcmos gépkocsik na— ~ c - gyobb íérvü beállitását javasolja a Városi Tanács, éspedig a tárgyidőszak alatt- 200 db^ot, ami a K.P.M, javaslatához képest 55 db-al loagasabb, viszont nem igényli a K.P.M. által 1957. évre beállított 40 pót*e*«acxaii kocsit. Indokolja ezt a selejtezendő 90-120 gépkocsi, a Nagykörúton közlekedő kissebességű ós kisebb befogadóképességű motorkocsik helyettesítése és nagyszámú fejállomástipusu végállomásunk, A gépeskocsiknak a pótkocsiknak a pótkocsi hoz való ?ránya ugyanis erősen ZÍ*% eltolódott 1938. óta a pótkocsik javóra és a pótko-, esik vontatására rxí alkalmas ikerkoesik levonása után • as egy gépeskocsira eső pót?-ocsi2c száma aoiU»*sb« eUIXir. ... 1948-ban - *-^"0.83 2ífS ... 1950-ben 0.91. ... ^, <**ÍMQ*ütd 5fe,*w. Éjszretm tyS&^xtlbso%Í

j 1W V»é' *Xe.JM»ÍA villamos ós teherkocsiknál mutatkozó Iriilönbaég 52 ;,,

;

^iema>/

e. millió Forint. '--JKiáfflB '&/• Az uj jármüvek részére a K.P,M. '.csupán évenként 1*1 /t;^.- trolibusztárolőhelyet javasol épiteni, a Városi Tanács azonban megállapítja azt, hogy máris az utcán áll 200 ..;-* .. autóbuszunk* melyek reggeli beiüdi tr'sa nagy nehézségek* kel jár, a motorok éjjeli 3árst^sa igen sok nyersanyagot fogyaszt ás igy ' :

uti£nlí_*+ f >a

* . vf

' . autóbusz garázs teherautogaiT zs /a jánaLivek szaporodása követ'?5!k*m otfsé****** f

* kestsben/ ésfmmihl taxigarázs - az utolsó évben - coljára 65 millió forint szükséges, S háro;.iéves tervidőszak alatt a FW. Autébusz, ütőpitő ós Vcsutépitő Válíal^toknál-'öNssze* sen 1800 dolgozó rászóró munka sszállásókat, 570 gyer— . v

. mek részére bölcsödíket kívánunk létesíteni, ami öszesesen 20 millió fórint többletkiadással jár, a K.P.M. által megadott keiothez képest, A lak tanyák építését i. "-. • Indokolja az, hogy különösön épitő vállalatainknál a munkások egészségügyileg neg nem engedhető szállásokon laknak és ez az iparág mindig vidéki do Izzókból tevődött ös sze • Az áramát aiaícit ők évenkénti épitése ben egyetértés van* Om/ A villamoshálózat fejlesztését illetően - a Ifcnapartl vonal meghosszabbító sán túlmenően - a Városi TanáéB ugy látja, hegy nem k£pcsclh^.~5k ki ná-y évre a forgalom meggyor»i*ására szolgáló vágányközéprehelyezések, második vágányé pitések a bizto nság érdekéből és évimként L-l vonalmcghosszabbitás sem mint közlekedésfejlesztés, így'évenkénti elosztásban a.Városi Tanács javaslata a kővetkező