MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1953. december 8. - 1953. december 15.

1953. december 8.

. Növeli a keringési sebességet a viszonylatok megrövidítése, a betétjáratok alkalmazása, a gyorsitott menetek bevezetése, a forgalom megfelelő terelése, egyes tehermentesítő járatok indítása, a keresztezések és terek rendezése, a kanyarulati sugarak növel é se. Növelni kell a keringési sebességet a gyorsabb utascseréve^, amely lehetővé teszi a jármavek és'szerelvények megállóhelyeken való tartózkodásának megrövidítését. Ez megköveteli a kocsiajtók megfelelő szélesítését, a középső ajtók működtetését, a lépcsők alkalmas kiképzését, - r. hossznpa dóknak keresztpadokkal veié fel cseréssé t és - későbbiekben - az egyirányú utasáramláo bevezetését. Növelni kell továbbá a menetsebesség emui ősével a keringési sebességet a gépeskocsik rekonstrukciója utján /ímo to rátol akitás, görgős- sg^ csapágyazás', íorgóalváz-módocitással, stb.:/.Ha a keringési átlag sebességet 15 km-ről 16 km-re emeljük, 4-5 fó kapacitás emelést lehet elérni,I,/ Növelhető a férőhely kapacitás a javitási átfutási idő r-övi- , öltésével, aminek feltétele az.anyag- és alkatrész,- illet- ' ve törzsegységek ellátásának rendezését /Legfőbb hiányok: dynamohuzal, motor- sebességválté- elektromos alkatrészek,.hordrugók:/,A javitási idők rövidítését szolgálhatják:" a fődarabcserée . . javitás .általános bevezetése,- a korszerű munkaszervezési és javitási technológia alk .is-..sása,- a javi tó műhelyek kis— gépesítésének megoldása /:pl. a ssőrófényezés á jelenleg alkalmazott festési eljárással szemben:/,- az anyag- ás alkatrész ellátáá megjavítása és ehhez r.egfelelő hitelek bizto- jjfo sitása,- .A Javi tó műhely ok t oh érmen te ai té sé v el segíthet a 9#í javitási idő lerövidítésében a repülőszervizek szervezése.Mindezeken túlmenően megvizsgálandó a javítóműhelyeknél á második műszak bevezetésének lehetősége,- . Már ezekkel az intézkedő: ékkel a kocsijavitások időtartama Olymértékben csökkenthető, hogy ez' 3-4 $-oo kapacitásnövekedés '

;

eredményez,- . ,/ A csucsforgalmi iálősz-.kokbas a túlterhelt villamosvonalak: - mellett azok teherm jnt - -i téeér^ i'^ 'oboel j.itott megfelelő számú autóbusz számottevően növeli egy-egy útvonal szállitóképességét. Erre a célra indokolt a iíéVAUT kocsik eddigieken túlmenő felhasználása is.- A város különböző pontjai között, ehhez hasonlóan,csucsforgalmi órákban közbeeső megállóhelyek kihagyásával autóbusz áthidaló járatokat szükséges bovezetni.elentős tartalékok

,

rejl

enek e^yes külső inté

zkedősekben

. ,/ Ilyen mindenekelőtt a munkakezdések lépcsőzése. Erre kétféle lehetőség van: - egyrészt a főútvonalokon lévő egyes gyárak, üzemek kezdési időpontjának lo-15 peroes eltolása, másrészt egyes nagyüzemeken belüli nagylétszámú /:5oo-íooo dolgozót foglalkoztató:/ üzemrészek kezdési idejének 5-lo perces lépcsőzése, aminek előnye még a villamosvasútnál /tl.hs. '<bra;/ és .• z eg;.st gyárakon belül az energiaszükséglet! csúcsok csökkentése

c Kívánatos, hogy társadalmi és • mozgalmi rendezvények se kezdődjenek és végződjenek