MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1951. május 15. - 1951. június 5.
1951. május 15.
2y Az 1952 . évi és később i any ag-és szers zá msz ál litások ki tárgyal ác ,a ut án május hó ele,jé re összeállította k a vas utépités teljes ütemtor vét és abbéi aa|-állap ítottuk meg,hogy arz~T^3 T v év jrégőf e elő irt ^bef ejezését'igen li§2itjetTeF\ be lehet . _ mejf ^artaní'Vha'"*á J[pffib"en / "ot^ sze rszamot^és' káaerV lnegkápjnlcTe'lI énben 'a Slit álin^ ^ s*t acíi0jjp? Kozott"Tp '54. vegére tervez e tt rés zleges f0 rga 1 omba^^jezéséjt az' 19~5I". g~vj~Xemaraelások miatt biztosátanijSar nem lu3J uF. Jelenleg a Földalatti Vasúton - a Lágymányosi központi telephelyet is beleértve - 11 építési munkahelyen dolgozunk, 3 ezenkívül folyik a Dombóvári uton és Tábornok utcában egy-egy munkásszálló épitése,valamint a Böszörményi uton a Tervező Intézet Központi Székházának épitése. A dolgozók létszáma meghaladja a:2.000 főt, aminek jövőre közel a háromszorosára kii felfutnia. Az építési munkahelyek közül egy helyen /Népstadion/ a térszin alatti végállolás épitése ,négy helyen /Ügető,Rakócz-ut,Márkus-park,SZ.István tér./ a függőleges akna elkészítése után 30-40 m. mélységben vízszintes irányban a zsilipszellőző és pajzsszerelő kamrák épitése két helyen /Sztálin-tér,Kossuth-tér./ a függőleges aknák süllyesztése és 3 helyen / Baross-tér,7>élivasut, Battyány-tér/a függőleges aknák építésének előkészítése folyik. # z. 1951-évi lemaradás, moly az előirányzott 311 milliós beépités-nek 00 millióra való redukálásából áll a fentieket összefoglalva és részletezve a következő okokra vezethető vissza: 1./ Az első inditóakna mélyítésekre fordított és az előirányzottnál hosszabb munkaidő,melynek okai a. / az altalaj kedvezőtlen vol„ta és a talajrétegek vizvezetése miatt szükséges állandó légnyomásos üzem, b. / a honvédelmi hatóságok által különleges szempontok miatt az előírtnál nagyobb mélység. .< c. / az újszerű munkánál természetes kezdeti gyakorlatlanság, d. / az egyidőben megindított sok munkahelynél a késedelmes szer- ' számssállitások miatt napirenden lévő szerszám-és felszerelés hiány. e. / szakképzett műszaki káderek /mérnökök, előmunkások,munkavezetők/ hián3>a. SW-*/ Saját felkészületlenségünk, szervezési,tervezési és épi- . tésberendezési kezdeti nehézségek ás bizonytalanságok. 3. / A hazai iparnál és külföldön még 1950-ben megrendelt gépek,szer• számok, és anyagok több,mint 50 $~ának lemaradása ás az 1951~es szállításokban már eddig is mutatkozó és még várható késedelem. 4. / A Tervező Intézet és Épitő Vállalat 1950. évi súlyos és enyhébb formában jelenleg is fenálló szakkáder hiánya miatt bekövetkezett késedelmes felfejlődás. 5. / A Szovjetuniótól kért tervek késedelmes beérkezése,ami miatt a helyes'tervezési perspektívánk csak megkésve tudott kialakulni./ kz 1950. júniusban Moszkvában összeállított tervek C3ak 1950. decemberben 6 hónapppal később érkeztek meg./ 6. / A Szovjetuniótól kért furópajzsok stb. szállításának 1951-ről való elmaradása. 7. / A Fö dalát ti. Vasut építkezésének a Párttal, a Nehéziparral,az Országos Tervhivatallal és a Fővárosi Tanáccsal való kapcsolati és szervezeti hiányosságai.
