MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1949. szeptember 23. - 1949. december 17.

1949. december 17.

Ck^c ymr-' ' %**L * ^ t ******_J Pártbizottság! A közlekedóstcohnika fejlődósévei egyre kirívóbba* üWcöenek ki jelenlegi jegy- és viteldíjrendszerünk fogyatékosságai, amely jegyrtsndszer eredete inog a lóvasut korára vezethető vissza, Nagyobb befogadóképességű kocsik üzeobehelyezése és a menetsebesség fokozása révén a kalauz munkmidejébíl egy utasra jutó részidő már nem elegendő egy-egy utassal, való foglalkozásra, olyannyira, hoéV * kalauz munkaidejéből \egy .utasra jutó részidő már nóm elegendő egy-egy utassal vií

;

*"f*o%lalkozáeráV ajniaék,**;. ;TcW.etk©zffl#»y«, hogy az utasok egyrésze kiszolgálatlanul marad,/va'gyis'viteldij lerovása nélkül utazik, Ez a jelenség gazdaságossági szempontbál/vizsgájLva, gátlélag hat a közlekedés további fejlosztésére, mivel ;U|^ Nagyobb befogadóképességű, mint gyorsabb járatú kocsik forgalomba helyezéso ceak szapori^aná az ingyen utazók számát, amely már jelenleg is az össz-ütasazám több mint 2 ^-át teszi ki, A közlekedési hálózat süritése, ujabb átszállási lehetőségek nyújtása is fokozza az utascserélődést, ami szintén emeli" a kiszolgálatlanul maraat utasok számát, Izek a jelenségek szükségessé teszik a vállalatok ezempontjáből a jelenlegi bonyolult, állanió foltozással móiositott jegyrendszer helyett egy oly egyszerű jegyreniszer bevezetését, mellyel az egy utasra fordltonA*" kalauzi munkaidő lényegesen csökkenthető legyen. Tehát jelentós számban emelnünk kell azon utasok számát, akiknek jegye minden kezelés nélkül egyszerű rátekintéssel ellenőrizhető, /:bérletjegyesek:/ és lehetőleg megszüntetni az olyan jegyfajtákat, melyek kezeléce lyukasztóval, gyakran 3-4 lyukasztással történik. És csökkentenünk kell a különböző kedvezményes jegyeket is, amelyek külön igazolványokhoz vannak kötve, amely igazolványok felmutatását a gyakorlati tapasztalat szerint a kalauznak külön kérnie kell, ami részére szintén lényeges időveszteséget jelent, e az utas és kalauz között állandó súrlódást eredményez. 1 lyukasztóval kezelt átszállójegyek és hetijegyek hátránya az utas szemszögétől az, hogy gyakoriak rajtuk a téves kezelések,, ami a koesikon utas és kalauz között vitákra, gyakran éles veszekedésekre szolgáltat oka*. Legtöbb- • ször a kalauz gyors munkája a téve3 kezelés oka, a hibát elkövető kalauz kilétét - az átszállójegyet kiadó kalauz tévedését kivéve - aegállapit&ni nem lehet, tehát a vállalatok a hibát elkövető kalauzzal szemben sem a