MDP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1949. szeptember 23. - 1949. december 17.

1949. december 17.

f egy elmoss és, sem a kioktatás eszközével nem élhetnek s igy nincs módjukban az ilyen tévedések számát lecsökkenteni. Másrészt az is megállapíthatatlan, hogy valóban történt-e tévedós, mivel az utas állitását semmi módon ellenőrizni nem tudják. Az uj jegyrendszer viteldijainak megállapításánál figyelembevettük a legfontosabb utasrétegn-.-.k, a dolgozóknak általános érdekeit is, A korlátlan utazást biztovsitó bérletjegy bevezetésével lehetővé kivonjuk tenni, hogy a dolgozók külön anyagi megterhelés nélkül vehessenek részt a társadalmi munkákban, müvolődéeben, a továbbképzésben, szórakozásban, úgyhogy ezáltal elérni reméljük a dolgozóknak a fent felsoroltakban való részvételének jelentős emelkedését, mivel ezek a részvételek a jövőben számukra külön utazási költséget nem jelentenek. Noha a dolgozóknak nyújtandó korlátlan utazási lehetőségek által az utazások számának lényeges emelkedése várható, a bérletjegy árát a dolgozóknak eddig nyújtott 6 forintos általános hetijegy árával egyenlő értékben /% 4 1/3 hét x 6 Ft,s/ 26 forintban kivonjuk megállapitani, éppen a fent vázolt általános érdekek figyelembevételével. Mégis szükségesnek találjuk a dolgozóknak ebből az általános kedvezményből kirekeszteni azokat a foglalkozási kategóriákat, amely foglalkozások üzése gyakori utazással jár, /pl, pénzbeBzedők, kézbesítők, ügynökök* .árukihordók,/ mely foglalkozásbeliek eddig is vagy bérletjegyet,: vagy egyidejűleg <tröbb./Hetijegyet használtak, t Külön tanulmányt igényel az eddig kalauzi táskajeggye$//y^nal^'y:i "'átszállójeggyel/ utazók, leginkább ad hoc-utazók viteldíjának.kérdése, Legújabb jegyforgalmi statisztikánk szerint a kalauz által kfs'gp^gal'ifc' 'jeggyel utazók közül vonaljeggyel az összutasok 30,4 #-a, átszállójeggyel 27.3 utazik. Ez utóbbiak 70 %~a. száll át egyszer, 27^-a kétszer és 3 %-a, többször, vagyis a vonaljegy árának 4^ fillérre való mérséklésével az összutasok 3O.4 %-& 10 filléres /t 20^-os:/ viteldíj mérséklést élveznek, 19 ^-át érné 10 filléres /s 14 fo*omt/ viteldíjemelés s csupán 8,2 % az olyan utasok száma, akiket az uj vitoldijrendsser nagyobb hátránnyal sulytana. Mivel azonban ezek jelentős része ad huc utas, akik jármüveinket csak alkalmilag veszik igénybe, egyénen!:'nt véve ezeket sem érné nagyobb megterhelés, viszont az egyszerűbb jegy és viteldíjrendszer bevezetésénél más rétegeknek /sdolgozóknak és vonaljegy utasoknak:/ nyújtandó kedvezmények ellenértékét a pénzügyi egyensúly érdekáben ezek a viteldijkülönbozetek volnának hivatottak fedezni.