Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1909

15.1 1909. julius 7. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 1356

462 1909. július 7-iki közgyűlés. 1355—1356. szám. méter széles terület pótlásaként a makadamburkolat az ut mindkét oldalán 125 méterrel kiszélesítendő. 3. Az Átlós-ut vonalában az árok rendezendő s az Átlós-ut és Kelenföldi-ut sarkán levő vizáteresztő a vágány alatt a szükséghez képest megbosszabbitandó. ^ 4. Az állomáshoz vezető ut csekély forgalmára való tekintettel vignol sinek használhatók. 5. A tervezett hurokvágány építési költsége elszámolás kötelezettsége mellett 35.790 K-ban, az ezután elszámolás kötelezettsége nélkül felszámitható általános kiadás összege 1400 K-ban, a hurokvágánnyal kapcsolatban tervezett tápláló légvezeték építésének és felszerelésének költsége elszámolási kötelezettség mellett 31.800 K-ban, az ezután elszámolási kötelezettség nélkül felszámitható általános kiadás összege pedig 1200 K-ban állapítandó meg azzal, hogy a tervezett építkezések csekélyebb mérvénél és egyszerű természeténél fogva, miként más hasonló esetben, ugy a fennforgó esetben is, — időközi kamat felszámítása nem foghat helyet. 6. A felmerülő költségek fedezeti alapjául a társaság mérlegeiben önálló tétel alatt szereplő, a régi lóvasúti szerződések szerint háramlás tárgyát képezett alkatrészek értékösszegeiből alakult és a legutóbbi műszaki felülvizsgálat alkalmával még érintetlennek talált 385.983 K 46 f-nyi tartalék szolgál. 7. A további feltételek és kikötések a közigazgatási bejárás és illetőleg a későbbi tárgyalások során lesznek megállapitandók. 8. A tervezett építkezések után felmerülő mindennemű költség az engedélyes vasúttársaságot terheli. A közgyűlés ezen határozatát a vonatkozó tervek és iratok kíséretében további tárgyalás végett a fővárosi közmunkák tanácsához teszi át oly megkereséssel, hogy hozzájárulás után azt a kereskedelemügyi miniszter úrral egyetértőleg leendő jóváhagyás végett közvetlenül a m. kir. belügyminiszter úrhoz felterjeszteni szíveskedjék. !1356. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 38.160/1909—

V. számú előterjesztése: a budapesti villamos városi vasút részvénytársaság kérvényére, a Rókus-kórházi vágánynak a Király-utcáig leendő meghosszabbítása ügyében. A közgyűlés a tanács és a közlekedési bizottmány egyetértőleg tett javaslata alapján a budapesti villamos városi vasúttársaság által, kőbányai vonalának a Király-utcai vonallal leendő összekötése s ezzel összefüggésben a Rökk Szilárd-, Stáhly- és Flór-utcákban, továbbá a terézvárosi templom körül, az Érsek-utcában, végül a köztemetői vonal végpontján tervezett kitérők, illetőleg hurokvágányokra vonatkozólag bemutatott terveket a közigazgatási bejárás alapjául elfogadja s az ezen tervek szerint megépítendő összekötő vonalra és hurokvágányok céljaira szükséges közterületek használatát elvben megengedi a következő kikötések mellett: 1. Az összekötő vonal és a hurokvágányok a budapesti villamos városi vasúttársaság törzshálózatának szerves kiegészítő részét képezik. 2. Az igénybe veendő közterületek használata iránt pótszerződés kötendő, melyben a megépülő összekötő vonalra és hurokvágányokra kiterjedőleg a fővárosnak a megváltás, háramlás és a bruttó bevételekből való részesedés joga az egységesített szerződés értelmében biztosítandó. 3. A Rökk Szilárd-, Stáhly- és Gyöngytyúk-utcákba eső vonalrészek csak ideiglenes jelleggel létesíthetők, mivel ezeknek jövő sorsa összefüggésbe jöhet a Rókus-kórház lebontása után rendelkezésre álló területeknek ezúttal még ismeretlen mikénti rendezésével. 4. Ugyancsak ideiglenes jellegű a X. ker. Kozma-utcában a temető mentén tervezett kitérő vágány és a temető sarkán a városi haszonbéres földeken tervezett hurokvágány, mivel ezen területek már is a temető terjeszkedésére vannak fenntartva.