Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1898

5.1 1898. február 9. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 148 - 149

1898 február 9-iki közgyűlés. — 147—149. szám. 71 Miről a tanács jegyzőkönyvi kivonaton a tárgyiratok kiadásával, a belügyminister úr eme határozat jóváhagyása végett a határozat kapcsában és a kereskedelemügyi és pénzügyminister urak felterjesztésileg értesittetnek. !148. Tárgyaltatott a tanács 5814—6069/1898—

III. számú előterjesztése, a VII. ker. Dohány-utczában 5268. hrsz. alatt fekvő Sebastianyféle kisajátított ingatlan helyiségeinek 1898. évi augusztus hó 1-ére felmondása ügyében. A törvényhatósági közgyűlés a tanács előterjesztéséhez hozzájárulva, kimondja, hogy a VII. ker. dohány-utczában 5268. hrsz. a. fekvő Sebastiany-féle kisajátított ingatlan helyiségei 1898. évi augusztus hó 1-jére felmondassanak és 1898. évi augusztus hó 1-ére az épület lebontassák. Egyúttal utasítja a közgyűlés a tanácsot, hogy a szóban forgó ingatlanból a Wesselényi-utcza megnyitása után megmaradó terület értékesítésére nézve tegyen előterjesztést. !149. Tárgyaltatott a tanács 3022/1898—

II. számú előterjesztése, a budapesti helyi érdekű vasutak részvénytársasága által a budapestczinkotai helyi érdekű vasút meghosszabbításaként és annak a város belsejébe való bevezetése czéljából aVerseny-utcza, Gsömöri-út, Kerepesi-út és Kossuth Lajos-utcza alatt az Eskü-térig tervezett földalatti villamos vasút közigazgatási bejárásának elrendelése tárgyában érkezett kereskedelemügyi ministeri leiratra. A közgyűlés tárgyalás alá vévén a nagyméltóságú kereskedelemügyi m. kir. minister úrnak ezen leiratát, melyben arról értesiti a székes főváros közönségét, hogy a budapesti helyi érdekű vasutak részvénytársaság által a budapest-czinkotai helyi érdekű vasútvonal meghosszabbításaként és annak a város belsejébe való bevezetése czéljából a Verseny-utcza, Gsömöri-út, Kerepesi-út és Kossuth Lajos-utcza alatt az Eskü-téri hid balparti hídfőjéig földalatti alagútban tervezett villamosvasút közigazgatási bejárását folyó évi márczius hó 3-ik napjára elrendelte, a székes fővárosra nézve úgy törvényben biztosított autonóm joga, mint jól felfogott vagyoni érdekeinek szempontjából egyaránt a legnagyobb mérvben sérelmesnek tartja, mivel a helyi érdekű vasút bevezetését czélzó ezen intézkedés a székes főváros tulajdonát képező terület igénybevétele felett a székes főváros közönségének minden előzetes meghallgatása és hozzájárulása nélkül történt, jóllehet helyi érdekű vasútnak a székes főváros belsejében a legcsekélyebb létjogosultsága sincs, sőt ilyen vasútnak a város belsejében való létesítését maga a helyi érdekű vasútra vonatkozólag megalkotott 1880. évi XXXI. t.-cz. is egyenesen kizárja, midőn 1. §-ában világosan megállapítja, hogy a helyi érdekű vasút czélja és rendeltetése az illető vidék forgalmi és közgazdasági igényeinek kielégítése, vagyis a vidék forgalmának közvetítése. Ezen törvényes czélzatnak szolgálása, vagyis a vidéki forgalom fejlesztése és előmozdítása a szóban forgó helyi érdekű vasútnak a székes főváros kellő közepébe való bevezetését annál kevésbbé teszi szükségessé, mivel ezen helyi érdekű vasút jelenlegi végpontja a vasút czéljának és rendeltetésének teljesen megfelel, a mennyiben ezen jelenlegi végpont a város belső részeivel a csatlakozó közúti vasutak segélyével minden irányban kellő összeköttetésben van. Sőt még abban az esetben is, ha a jelenlegi végponthoz vezető összeköttetés forgalmi tekintetekből elégtelennek bizonyulna, a fentebb kifejtettekből önkényt következőleg ezen bajon nem a helyi érdekű vasútnak a város belsejébe való meghosszabbításával, hanem kizárólag csakis új csatlakozó közúti vasúti vonalak megteremtésével lehelne és kellene a törvény rendelkezésének szem előtt tartásával segíteni. Sérelmes a helyi érdekű vasút tervezett bevezetése a székes főváros autonóm jogai szempontjából még azért is, mert a helyi érdekű vasútra nézve a tőrvény a székes fővárosnak semmi ingerentiát sem biztosit, annak üzeme felett is a vasutrendészeti hatóságot illeti meg a rendelkezés joga s ily ként a székes főváros közúti vasúthálózatába beillesztetnék és pedig a legfontosabb közlekedési útvonalak egyikén egy oly